奧迪R8國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售價(jià)格在195.28萬(wàn)-229.98萬(wàn)之間。奧迪R8是一款中置引擎雙座跑車(chē)，由德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪于2006年推出，最高時(shí)速可達(dá)316 km/h，奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超跑?；谔m博基尼蓋拉多的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多項(xiàng)體育賽事中突破傳統(tǒng)理念的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪全鋁車(chē)身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予奧迪R8卓越的動(dòng)力性能和賽道、公路上的突出現(xiàn)象。

奧迪R8國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售價(jià)格在195.28萬(wàn)-229.98萬(wàn)之間。奧迪R8是一款中置引擎雙座跑車(chē)，由德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪于2006年推出，最高時(shí)速可達(dá)316 km/h，奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超跑?；谔m博基尼蓋拉多的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多項(xiàng)體育賽事中突破傳統(tǒng)理念的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪全鋁車(chē)身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予奧迪R8在賽道和公路上出色的動(dòng)力表現(xiàn)和出眾的現(xiàn)象。

奧迪r8采用5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪r8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率397kw，最大扭矩540 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速7,800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。大部分超級(jí)跑車(chē)基本都用powershift。這樣的變速器因?yàn)閭鲃?dòng)速度高，換擋速度快，自然非常適合超跑。奧迪r8前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。奧迪r8是奧迪旗下唯一一款超級(jí)跑車(chē)。很多車(chē)友更喜歡這款車(chē)。這款車(chē)外形帥氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)科學(xué)，相對(duì)好開(kāi)。奧迪r8的動(dòng)力系統(tǒng)和蘭博基尼小牛差不多，但是奧迪r8的價(jià)格比蘭博基尼小牛便宜很多。當(dāng)然，奧迪r8的性?xún)r(jià)比還是很高的，保值率也相當(dāng)不錯(cuò)。如果朋友們對(duì)奧迪r8感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?S店試駕。這款車(chē)動(dòng)力非常強(qiáng)勁，操控性好，駕駛舒適性好。Powershift在低速行駛時(shí)偶爾會(huì)遇到挫折。

1奧迪r8發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型奧迪r8搭載的是5.6LV10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車(chē)。該車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)為19528-22998元。動(dòng)力方面，這款車(chē)推出了搭載5.6LV10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力車(chē)型。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種不同的動(dòng)力。小功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率397kw，最大扭矩540Nm大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率449kw，最大扭矩560Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，7速雙離合變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是這款車(chē)的靈魂。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到8250轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出最大610馬力，這是一些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法企及的。在沒(méi)有任何增壓系統(tǒng)支持的情況下，閉缸技術(shù)在巡航時(shí)只能五缸工作。它有一個(gè)雙噴射系統(tǒng)和一個(gè)干油底殼。此外，這款車(chē)還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更強(qiáng)。2奧迪r8有多大馬力？普通車(chē)型540馬力，高性能車(chē)型611馬力。這輛車(chē)動(dòng)力很大。奧迪r8是奧迪旗下的一款超級(jí)跑車(chē)，自上市以來(lái)受到了眾多消費(fèi)者的歡迎。奧迪r8采用5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。普通發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩540馬力，540牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為560牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合超跑。如果你對(duì)奧迪r8感興趣，可以試試。這款車(chē)性能強(qiáng)，操控性好，底盤(pán)扎實(shí)。奧迪r8前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，是在雙橫臂獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。

奧迪r8的發(fā)動(dòng)機(jī)居中。這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛座的后面，后輪軸的前面。如果是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在后輪軸后面。奧迪r8是奧迪旗下的一款高性能超跑，自上市以來(lái)受到了眾多車(chē)迷的歡迎。奧迪r8采用5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較線性，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。普通車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)有540馬力，最大扭矩540牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。高性能車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)有611馬力，最大扭矩560牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8250 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift換擋速度極快，傳動(dòng)速度高。Powershift非常適合超跑。如果朋友們對(duì)奧迪r8感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?S店試駕。

最具性?xún)r(jià)比的超級(jí)跑車(chē)奧迪R8應(yīng)該盡自己的一份力量。雖然它酷炫的設(shè)計(jì)沒(méi)有法拉利和蘭博基尼搶眼，但絕對(duì)是跑車(chē)中的帥。作為大眾集團(tuán)的一員，它與蘭博基尼小牛共享高度相似的底盤(pán)和動(dòng)力部件，但價(jià)格卻便宜得多。我之前聽(tīng)說(shuō)過(guò)奧迪計(jì)劃停產(chǎn)或電動(dòng)化R8，但我們?nèi)匀豢梢栽谶B續(xù)幾個(gè)車(chē)展上看到它?；蛟S是因?yàn)閵W迪是目前唯一的超跑，董事會(huì)還是覺(jué)得需要它來(lái)支撐奧迪運(yùn)動(dòng)部門(mén)的門(mén)面。銷(xiāo)量低迷，奧迪R8還能撐多久？無(wú)論是在中國(guó)還是在美國(guó)，奧迪R8的銷(xiāo)量都不是很好。據(jù)美國(guó)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商透露，即使打折銷(xiāo)售，2020年前三季度這款跑車(chē)的銷(xiāo)量也不到400輛。在奧迪自己看來(lái)，公司已經(jīng)將更多的資源向新能源汽車(chē)傾斜，降低價(jià)格，清理庫(kù)存，所以這是一個(gè)啟動(dòng)R8的好時(shí)機(jī)，尤其是奧迪前段時(shí)間剛剛推出的限量版R8 RWS。與翼虎相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，與蘭博基尼huracan的5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)相同的功率，經(jīng)過(guò)功率降低和調(diào)校后仍有532馬力，最大扭矩降低20 Nm至540 Nm。值得一提的是，奧迪R8是該價(jià)位少數(shù)繼續(xù)搭載V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑之一。它的聲音是那些渦輪機(jī)無(wú)法比擬的，在2020年的今天真的難能可貴。沒(méi)有四驅(qū)結(jié)構(gòu)，動(dòng)力表現(xiàn)可能會(huì)更好。RWS意味著后輪驅(qū)動(dòng)版本，復(fù)雜的機(jī)械四驅(qū)結(jié)構(gòu)被取消。R8的車(chē)重進(jìn)一步減輕了50公斤，更厚的前橋穩(wěn)定桿使車(chē)輛的動(dòng)力性能更好。百公里加速時(shí)間僅3.7秒，最高時(shí)速可達(dá)322km/h，不比我學(xué)弟huracan或者488 GTB差。這個(gè)設(shè)計(jì)比舊的好看多了。至于設(shè)計(jì)，我認(rèn)為老款R8看起來(lái)更加兇猛，尤其是帶有幾個(gè)led在夜間點(diǎn)亮的日間行車(chē)燈。整個(gè)大燈組鑲嵌在兩側(cè)的進(jìn)氣格柵中，背后隱約可以看到鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器?，F(xiàn)款?yuàn)W迪R8的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與老款差別不大，但使用了更多的直線，氣勢(shì)并不搶眼。側(cè)面19寸五輻輪圈搭配紅色卡鉗。如果錢(qián)還不錯(cuò)，還可以選擇20寸，碳陶瓷剎車(chē)，啞光車(chē)漆.相信我，奧迪R8已經(jīng)決定成為市場(chǎng)上最舒適的超級(jí)跑車(chē)之一，它的內(nèi)飾絕對(duì)像保時(shí)捷911一樣精致。液晶顯示儀表，多功能三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，紅色一鍵啟動(dòng)按鈕，即使男性靜靜觀看，也能加速腎上腺素的分泌。寫(xiě)在最終中控臺(tái)上的999銘牌告訴我們，也許R8真的要和我們說(shuō)再見(jiàn)了。在未來(lái)，保時(shí)捷和蘭博基尼仍將打著大眾超跑的旗號(hào)，而奧迪將安心使用其最好的RS系列。奧迪不是市面上唯一一款500馬力以上的旅行車(chē)嗎？

奧迪r8沒(méi)有推出國(guó)六車(chē)型。奧迪r8是國(guó)五車(chē)型，這款車(chē)還沒(méi)有推出國(guó)六車(chē)型。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車(chē)。這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為195.28萬(wàn)-229.98萬(wàn)元。外觀方面，這款車(chē)采用了奧迪的家族式設(shè)計(jì)。汽車(chē)前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵，與汽車(chē)大燈相連。兩側(cè)有犀利的行車(chē)燈，使得車(chē)前臉的辨識(shí)度非常高。保險(xiǎn)杠兩側(cè)不規(guī)則的網(wǎng)格設(shè)計(jì)，讓車(chē)的前臉看起來(lái)很有侵略性。內(nèi)飾方面，這款車(chē)采用家族式設(shè)計(jì)。中控臺(tái)整體風(fēng)格非常簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)使用的旋鈕較多。同時(shí)配備了平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和液晶儀表盤(pán)，更好的凸顯了這款車(chē)的科技感和運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，這款車(chē)推出了一款動(dòng)力車(chē)型，搭載5.6L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)節(jié)兩種不同的動(dòng)力。其中，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率397kw，最大扭矩540 Nm，而高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率449kw，最大扭矩560 Nm。

奧迪R8將于2020年停產(chǎn)，奧迪R8e-tron的純電動(dòng)版已經(jīng)停產(chǎn)。顯然，奧迪歷史上最具傳奇色彩的超跑R8系列將很快絕版。在2015年日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪正式推出了備受關(guān)注的R8e-tron純電動(dòng)跑車(chē)。但由于該車(chē)僅面向歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售，而奧迪又定下了110萬(wàn)歐元(約合739萬(wàn)人民幣)的極高價(jià)格，因此一年多來(lái)僅售出不到100輛。由于該車(chē)銷(xiāo)量不佳，奧迪最終選擇停產(chǎn)。與此同時(shí)，奧迪也帶來(lái)了一個(gè)好消息。奧迪基于保時(shí)捷MissionE打造的全新全電動(dòng)高性能四門(mén)跑車(chē)e-tronGT將于2022年發(fā)布。意味著原來(lái)的e-tronGT具有非常鮮明的運(yùn)動(dòng)特色，也顯示了奧迪Sport未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

因?yàn)槿债a(chǎn)GTR的車(chē)身輕，發(fā)動(dòng)機(jī)是V6雙輪增壓，R8車(chē)身較重，V105.2LFSI發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣，所以百公里加速度慢，但如果拿他跟GTR比0-200的話，奧迪就會(huì)超越它

1千萬(wàn)絕對(duì)不夠，在上海有2套房就1千萬(wàn)了正常人至少5000萬(wàn)吧，但也不排除有個(gè)別二貨貸款去買(mǎi)的305

奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎雙座跑車(chē)，由德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪于2006年推出，極速達(dá)316km/h，屬于超級(jí)跑車(chē)。奧迪R8相關(guān)資料：奧迪R8整車(chē)寬度為1900mm，長(zhǎng)度和高度分別為4430mm和1250mm，2650mm的長(zhǎng)軸距為雙座駕駛艙提供了足夠充裕的空間，其配備了4.2升V8 FSI引擎，最大輸出功率309千瓦，峰值扭力達(dá)到430牛米。奧迪R8的中網(wǎng)設(shè)計(jì)使用黑色塑料條代替了原來(lái)的銀色鍍鉻飾條，車(chē)前大燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，橫狀的L型設(shè)計(jì)日間行車(chē)燈比現(xiàn)款更加犀利。六顆陷入式燈源組合成的轉(zhuǎn)向燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，被安排車(chē)大燈的上方。

奧迪r8原廠發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，加速過(guò)程中車(chē)的噪音還是比較大的。汽車(chē)發(fā)出的聲音是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題。很多車(chē)主對(duì)聲音的理解僅限于汽車(chē)的排氣管。排氣管確實(shí)能影響聲音，但畢竟不是聲音的起源。很多車(chē)主基本上都喜歡改裝汽車(chē)的排氣管來(lái)獲得汽車(chē)的聲音，因?yàn)檫@是最直接的方式。我覺(jué)得車(chē)身可能對(duì)車(chē)的聲音也有一些影響。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，是汽車(chē)聲音的真正來(lái)源。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音可以包括燃燒噪聲、機(jī)械噪聲和空氣動(dòng)力噪聲。有些車(chē)的聲波比較平滑，加速時(shí)不會(huì)發(fā)出刺耳的聲音。有些改裝車(chē)聲波刺耳。一些高性能跑車(chē)使用高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)性能越高，發(fā)出的聲音越大。隨著缸數(shù)和轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音會(huì)更明顯。值得一提的是，汽車(chē)的點(diǎn)火頻率并不能完全決定音色。

奧迪R8的引擎放在中間。奧迪R8的駕駛室更靠前——，這是典型的中置引擎賽車(chē)的特征。這種視覺(jué)效果立刻讓人聯(lián)想到同名賽車(chē)。V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在駕駛室和后輪軸之間。透過(guò)大盾形后擋風(fēng)玻璃，從車(chē)內(nèi)基本可以看到這款設(shè)計(jì)完美、做工精致的工程杰作。這款車(chē)型寬1.9米，但長(zhǎng)度和高度分別只有4.43米和1.25米，是真正賽車(chē)的車(chē)身比例。2.65米長(zhǎng)的軸距為超大的駕駛室提供了更多的空間，其次是立式發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車(chē)?；谔m博基尼蓋拉多的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多項(xiàng)體育賽事中突破傳統(tǒng)理念的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪全鋁車(chē)身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予奧迪R8卓越的動(dòng)力性能和賽道、公路上的突出現(xiàn)象。

奧迪r8使用7速動(dòng)力換擋。奧迪R8(AudiR8)是德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪推出的一款中置引擎雙座跑車(chē)。Powershift簡(jiǎn)稱(chēng)DCT，英文叫DualClutchTransmission。中文應(yīng)該翻譯成雙離合變速器。因?yàn)橛袃商纂x合器，當(dāng)然也有很多人叫powershift。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的動(dòng)力傳遞開(kāi)關(guān)，是同時(shí)傳遞動(dòng)力和切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其作用的關(guān)鍵是保證汽車(chē)平穩(wěn)起步，減少換擋時(shí)變速齒輪的沖擊負(fù)荷，避免傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。奧迪R8擁有非常吸引人的駕駛體驗(yàn)，在奧迪品牌運(yùn)動(dòng)模式中首屈一指。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和奧迪全鋁機(jī)身的空間框架結(jié)構(gòu)賦予其非凡的魅力。奧迪r87動(dòng)力換擋的優(yōu)勢(shì)如下：1。powershift結(jié)合了手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，不使用液力變矩器，兩組離合器交替工作；2.沒(méi)有液力變矩器，當(dāng)然可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，但同時(shí)兩套離合器交替工作，所以換擋時(shí)間極短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力故障非常有限。3、換擋更直接，動(dòng)力損失更小，當(dāng)然其油耗也能降低10%以上。

奧迪R8是一輛超級(jí)跑車(chē)。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超跑。基于蘭博基尼蓋拉多的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在眾多體育賽事中突破傳統(tǒng)概念的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及奧迪全鋁車(chē)身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予奧迪R8在賽道和公路上出色的動(dòng)力性能和出眾的現(xiàn)象。以?shī)W迪R8 2022款 V10為例，其車(chē)身尺寸分別為長(zhǎng)4429毫米、寬1940毫米、高1236毫米，軸距為2650毫米。搭載了5.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為620匹，最大功率為458千瓦，最大扭矩570牛米，驅(qū)動(dòng)方式為中置四驅(qū)。

奧迪r8的實(shí)際油耗在20L左右。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車(chē)。動(dòng)力方面，這款車(chē)推出了搭載5.6L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力車(chē)型。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)兩種不同的功率。其中，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率397kw，最大扭矩540 Nm，而高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率449kw，最大扭矩560 Nm。對(duì)于一款跑車(chē)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的油耗更符合這款車(chē)的定位。畢竟這款車(chē)搭載的是高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)車(chē)主的真實(shí)反饋，這款車(chē)在市區(qū)油耗一般維持在20L左右，如果開(kāi)高速或者郊區(qū)會(huì)維持在15L左右。值得一提的是，這款車(chē)配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和全鋁車(chē)身空間框架結(jié)構(gòu)。這輛車(chē)無(wú)論是在賽道上還是在公路上，都有很強(qiáng)的動(dòng)力現(xiàn)象?；旧隙加型怀龅默F(xiàn)象。作為一款跑車(chē)，這款車(chē)在世界各地的賽道上贏得了無(wú)數(shù)比賽。把賽車(chē)的基因移植到公路車(chē)上，絕對(duì)讓人眼前一亮。

普通款540馬力，高性能款611馬力。這輛車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁。奧迪r8是奧迪旗下的一款超級(jí)跑車(chē)，自上市以來(lái)受到了眾多消費(fèi)者的歡迎。奧迪r8采用5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。普通車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)有540馬力，最大扭矩540牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。高性能車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為560牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8250 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高，所以這種變速器非常適合超跑。如果朋友們對(duì)奧迪r8感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?S店試駕。這款車(chē)性能強(qiáng)勁，操控出色，底盤(pán)扎實(shí)。奧迪r8前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，是在雙橫臂獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。

奧迪r8的定位是跑車(chē)。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車(chē)。這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為19528-22998元。雖然這是一款跑車(chē)，但是從外觀上來(lái)看，這款車(chē)還是采用了家族式的設(shè)計(jì)。該車(chē)前臉采用大面積進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵采用熏黑設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵與車(chē)頭大燈相連，更好的展現(xiàn)了這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。雖然這是一款雙門(mén)雙座跑車(chē)，但是這款車(chē)的空間還是很不錯(cuò)的。座椅后面的儲(chǔ)物平臺(tái)和寬大的前艙為駕乘者提供了極大的便利。值得一提的是，這款車(chē)的外觀使用了更多的動(dòng)力套件，最重要的功能是讓車(chē)身更貼近地面。車(chē)尾減少了行駛過(guò)程中的風(fēng)阻。動(dòng)力方面，這款車(chē)推出了一款動(dòng)力車(chē)型，搭載5.6L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)節(jié)兩種不同的動(dòng)力。其中，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率397kw，最大扭矩540 Nm，而高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率449kw，最大扭矩560 Nm。

奧迪R8 V10官方0-100km/h加速時(shí)間僅為3.5秒(轎跑)，3.6秒(Spyder)，3.2秒(性能)。奧迪R8 V10 Coupe/Spyder配備了低功率版本的5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率540馬力，峰值扭矩540牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速powershift和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。2016年7月，奧迪R8 V10 performance作為第二代R8的首款車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng)。這款車(chē)是第二代R8的高配車(chē)型，最大功率611馬力。相比之下，此次推出的R8 V10 Coupe和R8 V10 Spyder是第二代R810的普通版本。與目前的R8 V10性能車(chē)型相比，它們的外觀更相似，最大功率降低至540馬力。

奧迪R8是一款超級(jí)跑車(chē)。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車(chē)?；谔m博基尼蓋拉多的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多項(xiàng)體育賽事中突破傳統(tǒng)理念的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪全鋁車(chē)身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予奧迪R8在賽道和公路上出色的動(dòng)力表現(xiàn)和出眾的現(xiàn)象。外觀方面，奧迪R8的寬度為1900mm，長(zhǎng)度和高度分別為4430mm和1250mm。2650mm的長(zhǎng)軸距為雙座車(chē)提供了足夠的空間。R8的身體貼近地面，身體的背部感覺(jué)充滿了肌肉。車(chē)門(mén)與側(cè)導(dǎo)風(fēng)口的過(guò)渡部分設(shè)計(jì)也非常和諧。