蘭博基尼lp560-4法拉利F430阿斯頓馬丁V12vantage瑪莎拉蒂GTS保時(shí)捷911turbo日產(chǎn)GTR克爾維特C6法拉利458italia

奧迪R8和RS7相比個(gè)人認(rèn)為還是奧迪R8好一些，車子的外形回頭率還有車子的動(dòng)力性方面奧迪R8更有優(yōu)勢(shì)。

25nm。新款?yuàn)W迪R8將配備米其林PilotSportCup2。奧迪R8（AudiR8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出，極速達(dá)316km/h。奧迪r8方向盤螺絲25nm，奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。

易車訊 日前，易車從奧迪官方獲悉，奧迪R8的RWD（后驅(qū)版已經(jīng)成為常規(guī)車型，取消了quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之后讓奧迪R8售價(jià)進(jìn)一步降低，轎跑車型海外起售價(jià)約合人民幣97.9萬(wàn)元（145895美元），敞篷版起售價(jià)約合人民幣106萬(wàn)元（158095美元）。此前推出的奧迪R8后驅(qū)版均為限量版車型陣容中的產(chǎn)品，奧迪10月8日宣布，R8的后輪驅(qū)動(dòng)車型將進(jìn)入常規(guī)產(chǎn)品陣容，并且同時(shí)提供轎跑版和敞篷版，取消了四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)而能帶來(lái)相對(duì)更低的售價(jià)。奧迪R8后驅(qū)版搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率532馬力，最大扭矩540牛米，與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是專門調(diào)校的雙離合器變速箱，能夠在120毫秒內(nèi)完成換檔，奧迪R8后驅(qū)版可在3.6秒內(nèi)加速每小時(shí)96公里時(shí)速，敞篷版則為3.7秒。后驅(qū)版車型因?yàn)槿サ袅饲拜S差速器、中央差速器以及傳動(dòng)軸，因此它比標(biāo)準(zhǔn)quattro版R8輕了很多，這也將在彎道駕駛中帶來(lái)更靈活的車身和更多操控樂(lè)趣。后驅(qū)版轎跑車型海外起售價(jià)約合人民幣97.9萬(wàn)元（145895美元），敞篷版起售價(jià)約合人民幣106萬(wàn)元（158095美元）。將在2020年冬季在海外市場(chǎng)上市。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了疑似奧迪R8新車型諜照，新車擁有夸張的尾翼，預(yù)示著會(huì)有極強(qiáng)的性能，結(jié)合此前奧迪官方表示將會(huì)推出一款特別版車型的消息來(lái)看，該車可能是即將發(fā)布的高性能后驅(qū)終極版車型。這款?yuàn)W迪R8新車型車身完全沒(méi)有偽裝覆蓋，不過(guò)能看到車身?yè)碛歇?dú)特夸張的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，包括前杠兩側(cè)的小型繞流片，巨大的尾翼，以及后杠兩側(cè)的翼型設(shè)計(jì)，這一切都預(yù)示著高性能的賽道取向。通過(guò)雪地行駛時(shí)，前后輪底部的積雪判斷，該車可能會(huì)是一款后驅(qū)車型。動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)將會(huì)搭載強(qiáng)化后的5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩參數(shù)也會(huì)超越570馬力/550?！っ椎臄?shù)值。

中置420馬力V8FSI發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，車身前后重量比例為44:56車型寬為1.9米，長(zhǎng)度4.43米，高度1.25米，軸距2.65米奧迪R8超級(jí)跑車是奧迪首款可以提供全部前大燈功能組合選裝的量產(chǎn)車型，LED大燈組合包括雙列直插組裝、主光燈、日間燈光和指示燈光內(nèi)飾：具有鋼琴漆或Carbonsigma效果的裝飾元素性能：4.6秒完成百公里加速，最高時(shí)速為301公里/小時(shí)提供兩款變速器：手動(dòng)6速變速器及奧迪Rtronic無(wú)級(jí)變速器具有傳奇色彩的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)底盤采用前后鑄鋁雙叉骨結(jié)構(gòu)奧迪R8超級(jí)跑車標(biāo)配的輪胎是6臂18英寸輪轂，同時(shí)也可以選裝19英寸輪轂BangOlufsen音響系統(tǒng)配有465瓦功率輸出和12個(gè)特制的喇叭，播放出最優(yōu)質(zhì)的環(huán)繞立體聲R8將會(huì)在Audi位于德國(guó)Neckarsulm的工廠制造價(jià)格在：178.50-228.00之間

最新的奧迪R8是什么感受，馬上告訴你最新測(cè)評(píng)！一、燈廠名副其實(shí)。車頭燈有4束的激光大燈單元，別的跑車一般要100多碼才能開(kāi)啟，R8只用60碼，對(duì)于這臺(tái)超跑來(lái)說(shuō)就是一腳油門的事情。二、外觀太帥了。主要幾個(gè)點(diǎn)有，車輪搭載的碳陶瓷剎車盤、蜂窩式格柵里隱約可見(jiàn)的排氣組件和為了滿足國(guó)6B超大的三元催化、真碳纖維固定式的尾翼和透明機(jī)艙內(nèi)的V10發(fā)動(dòng)機(jī)。三、V10太激烈了。這臺(tái)R8的靈魂就是這個(gè)EA824、EV、V10、5.2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不裝了！攤牌了！620匹3.1秒破百！好嗨。四、內(nèi)飾只為駕駛者服務(wù)。除了掛擋，手幾乎不用離開(kāi)方向盤，所有精華都集成在駕駛側(cè)，例如方向盤上的啟動(dòng)按鈕、單獨(dú)的排氣閥門開(kāi)關(guān)、邊上的駕駛模式和獨(dú)立賽道模式按鈕，儀表內(nèi)也集成了MMI多媒體的所有功能包括倒車影像，適應(yīng)之后太愛(ài)這種極簡(jiǎn)了。五、聲浪太強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)太嗨了。把駕駛模式開(kāi)到運(yùn)動(dòng)模式，變速箱會(huì)立馬做出降擋動(dòng)作，排氣閥門也會(huì)順應(yīng)打開(kāi)，整臺(tái)車此時(shí)就處在一個(gè)高度緊繃的狀態(tài)，一腳油門，10000轉(zhuǎn)的表底，8700轉(zhuǎn)紅線，高轉(zhuǎn)V10引擎聽(tīng)得耳朵都可以懷孕。六、四驅(qū)系統(tǒng)的R8竟然也有水冷渦輪。聽(tīng)說(shuō)過(guò)水冷渦輪，變速箱獨(dú)立水冷，有聽(tīng)過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)也有水冷的嗎，沒(méi)錯(cuò)這臺(tái)R8有，來(lái)應(yīng)對(duì)像賽道極端情況下的一些散熱需求。而且這臺(tái)R8整車有quattro的加持，極限之高，在封閉道路我也不敢輕易嘗試。七、超跑也有很好的儲(chǔ)物空間 、只想賺300萬(wàn)帶它回家。

R8Spyder的內(nèi)飾可以說(shuō)是驚艷的，但是局限性也比較明顯。BangOlufsen車載音響音頻系統(tǒng)即使在高速行駛時(shí)也能正常運(yùn)行并使您滿意。然而，使用它以及幾乎所有其他系統(tǒng)都需要您使用儀表盤顯示器，因?yàn)镽8Spyder沒(méi)有中央信息娛樂(lè)屏幕，儀表組屏幕當(dāng)然看起來(lái)不錯(cuò)，但控制它是通過(guò)方向盤上的滾輪開(kāi)關(guān)或中控臺(tái)上的撥盤來(lái)完成的。這不像觸摸屏或其他一些基于撥號(hào)的系統(tǒng)那么直觀，而且經(jīng)常會(huì)讓人分心。AppleCarPlay和AndroidAuto智能手機(jī)集成系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，而且比奧迪的原生系統(tǒng)更容易進(jìn)行語(yǔ)音控制。即便是AppleCarPlay屏幕中斷，它仍然可以正常工作。還包括帶有信號(hào)增強(qiáng)器的無(wú)線充電板，但該板不足以容納插入充電線的iPhoneX。駕駛員助手僅限于停車傳感器和盲點(diǎn)監(jiān)視器。即使作為一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車，R8也缺乏便利性。15立方分米的后備箱大約是跑車后備箱的平均尺寸，但容量?jī)H為更實(shí)用的R8轎跑車的一半。它很深但不是很寬，只能裝一個(gè)小的隨身攜帶的包。內(nèi)部存儲(chǔ)空間也有限，座椅后面沒(méi)有空間，杯架、各種垃圾箱和門袋都很小。如果您要攜帶的不僅僅是幾個(gè)小行李箱，R8Spyder用作周末度假車可能具有挑戰(zhàn)性。很難說(shuō)一輛價(jià)值超過(guò)￥1300000的汽車物有所值，但R8SpyderPerformance幾乎證明了它的合理性，但是我們更傾向于選擇“常規(guī)”R8，因?yàn)樗某杀窘档土思s￥170000，并且標(biāo)配了自適應(yīng)阻尼器和BO音頻。如果你個(gè)子高，你可能不得不選擇雙門轎車而不是敞篷車，這樣可以為你節(jié)省更多的錢。

售價(jià)178.00-195.00萬(wàn)車型名稱： 奧迪R8 4.2 報(bào)價(jià)： 178.50萬(wàn) 品牌： 奧迪 級(jí)別： 跑車 發(fā)動(dòng)機(jī)： 4.2L 420馬力 V8 變速箱： 6擋手自一體 長(zhǎng)×寬×高： 4431*1904*1249 車體結(jié)構(gòu)： 2門2座跑車 推出年份： 2007 最高車速： 301 0-100加速時(shí)間： 4.6 100-0制動(dòng)距離： - 百公里經(jīng)濟(jì)油耗： 9.6 車身 奧迪R8 4.2 長(zhǎng)度(mm)： 4431 寬度(mm)： 1904 高度(mm)： 1249 軸距(mm)： 2650 前輪距(mm)： 1632 后輪距(mm)： 1593 最小離地間隙(mm)： - 車重(Kg)： 1610 車身結(jié)構(gòu)： 跑車 車門數(shù)(個(gè))： 2 座位數(shù)(個(gè))： 2 油箱容積(L)： 75 行李箱容積(L)： 90 發(fā)動(dòng)機(jī) 奧迪R8 4.2 排量(cc)： 4163 排量(L)： 4.2 工作方式： 自然吸氣 氣缸排列型式： V 氣缸數(shù)(個(gè))： 8 每缸氣門數(shù)(個(gè))： 4 壓縮比： 12.5 氣門結(jié)構(gòu)： DOHC 缸徑： 84.5 沖程： 92.8 馬力(Ps)： 420 最大功率(kW)： 309 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 7800 最大扭矩(N·m)： 430 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： 4500-6000 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： - 燃油： 汽油 燃油標(biāo)號(hào)： 98號(hào) 供油方式： 直噴 缸體材料： 鋁 缸蓋材料： 鋁 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)： 歐IV 變速箱 奧迪R8 4.2 名稱： 6擋手自一體 擋位個(gè)數(shù)： 6 變速箱類型： AT 底盤轉(zhuǎn)向 奧迪R8 4.2 驅(qū)動(dòng)方式： 中置四驅(qū) 前懸掛類型： 雙橫臂式獨(dú)立懸架 后懸掛類型： 雙橫臂式獨(dú)立懸架 助力類型： 機(jī)械液壓助力 車輪制動(dòng) 奧迪R8 4.2 前制動(dòng)器類型： 通風(fēng)盤式 后制動(dòng)器類型： 通風(fēng)盤式 回答完畢 希望對(duì)您有幫助如果滿意請(qǐng)采納o(∩_∩)o...哈哈

易車訊 10月7日，奧迪官方公布了R8 V10 performance RWD車型售價(jià)。Coupe跑車售價(jià)149000歐元，約合人民幣111萬(wàn)元；Spyder跑車售價(jià)162000歐元，約合人民幣120.6萬(wàn)元。新車是奧迪R8 V10 performance quattro車型的補(bǔ)充，最大功率為570馬力，峰值扭矩550?！っ?，極速329公里/小時(shí)。由于傳動(dòng)效率更高，動(dòng)力較AWD車型高30馬力、10?！っ?，因此百公里加速時(shí)間僅為3.7秒。 7擋S tronic變速箱負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳遞至后輪，機(jī)械限滑式差速器可以根據(jù)駕駛情況理想的分配動(dòng)力。值得注意的是，車輛框架由全鋁制成，Coupe車型重量?jī)H為1590公斤。此外，車輛還可選裝20英寸輪圈以及高性能碳陶制動(dòng)系統(tǒng)。奧迪R8 V10 performance RWD車型出自德國(guó)Neckarsulm工廠的特殊部門，主要由手動(dòng)打造，這里也是奧迪R8 LMS GT4賽車的誕生地，兩者間共享60%的零部件。信息顯示，新車將于10月21日開(kāi)始接受訂購(gòu)。作為參考，國(guó)內(nèi)在售的奧迪R8 V10 performance quattro車型起售價(jià)228.88萬(wàn)元人民幣。

180W~200W中置420馬力V8FSI發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，車身前后重量比例為44:56車型寬為1.9米，長(zhǎng)度4.43米，高度1.25米，軸距2.65米奧迪R8超級(jí)跑車是奧迪首款可以提供全部前大燈功能組合選裝的量產(chǎn)車型，LED大燈組合包括雙列直插組裝、主光燈、日間燈光和指示燈光內(nèi)飾：具有鋼琴漆或Carbonsigma效果的裝飾元素性能：4.6秒完成百公里加速，最高時(shí)速為301公里/小時(shí)提供兩款變速器：手動(dòng)6速變速器及奧迪Rtronic無(wú)級(jí)變速器具有傳奇色彩的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)底盤采用前后鑄鋁雙叉骨結(jié)構(gòu)奧迪R8超級(jí)跑車標(biāo)配的輪胎是6臂18英寸輪轂，同時(shí)也可以選裝19英寸輪轂BangOlufsen音響系統(tǒng)配有465瓦功率輸出和12個(gè)特制的喇叭，播放出最優(yōu)質(zhì)的環(huán)繞立體聲R8將會(huì)在Audi位于德國(guó)Neckarsulm的工廠制造預(yù)計(jì)每日的產(chǎn)能約為15部，售價(jià)約為77,000英鎊無(wú)可否認(rèn)，奧迪公司已將集五次勒芒耐力賽桂冠榮譽(yù)與優(yōu)良運(yùn)動(dòng)基因于一身的奧迪R8成功打造為一款頂級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車。

如果不值得，那么二手車市場(chǎng)早就沒(méi)了，不過(guò)買二手車不像買新車，必須要對(duì)車有一定的知識(shí)，買二手車不像買新車那樣省心，還有就是，一般情況下，越高檔的車掉價(jià)越快，二手車也一樣，看他r8給多少錢了，如果車本省沒(méi)問(wèn)題價(jià)格感覺(jué)自己能承受，我也會(huì)考慮要二手車的

二手奧迪R8便宜最大原因是車齡，一臺(tái)新車280萬(wàn)的R8，十年后還能值80萬(wàn)，保值率接近30%，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)完全OK了。而且二手車市場(chǎng)中有個(gè)定律，價(jià)格越貴的車二手車貶值得越厲害（當(dāng)然部分有特殊意義的車型除外）。10年車齡的R8賣80萬(wàn)一點(diǎn)都不奇怪，甚至是很合理的。目前市面上R8的價(jià)格跨度比較大，61-200萬(wàn)元不等。最便宜的一代R8是2007-2011年款，二手車價(jià)格一般不會(huì)超過(guò)80萬(wàn)元，只是車齡較大個(gè)人不太建議大家選擇。2012-2014款是比較值得選擇的，80-120萬(wàn)的價(jià)格還是比較合理的，在動(dòng)力系統(tǒng)方面也非常接近新款車型，花老款的價(jià)格享受新車的動(dòng)力體驗(yàn)，性價(jià)比還是很高的。奧迪R8汽車特點(diǎn)1、動(dòng)感設(shè)計(jì)新奧迪R8，是一款無(wú)與倫比的超級(jí)跑車。側(cè)面線條結(jié)構(gòu)分明，車門后的側(cè)翼個(gè)性鮮明，對(duì)比強(qiáng)烈的彩色側(cè)翼強(qiáng)調(diào)了側(cè)面空氣流動(dòng)的感覺(jué)，這一切無(wú)不散發(fā)著跑車血統(tǒng)的魅力。新奧迪R8 ，3.8秒（0-100km/h）4.2升V8中置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，燃油直接噴射技術(shù)可輸出309千瓦的功率，可使新奧迪R8在4.6秒內(nèi)加速至100公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高可達(dá)8250轉(zhuǎn)，最大扭矩430Nm，最高速度為301公里/小時(shí)。2、奧迪電磁減振技術(shù)可通過(guò)中央控制臺(tái)按鍵憑個(gè)人愛(ài)好對(duì)懸架進(jìn)行調(diào)節(jié)的自適應(yīng)式阻尼控制系統(tǒng)（含舒適和運(yùn)動(dòng)模式），可根據(jù)車輛行使?fàn)顩r對(duì)阻尼特性進(jìn)行調(diào)節(jié)，使懸架迅速適應(yīng)路面情況，從而提升駕駛的舒適性與樂(lè)趣。

你好，這個(gè)奧迪R8的報(bào)價(jià)在173-203萬(wàn)之間，車子的動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性不錯(cuò)

奧迪r8落地價(jià)大概275.3萬(wàn)元。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。BangOlufsen音響系統(tǒng)通過(guò)12個(gè)揚(yáng)聲器實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲再生，中央揚(yáng)聲器位于儀表板上，每個(gè)車門配備一個(gè)中頻揚(yáng)聲器，低頻揚(yáng)聲器和高頻音揚(yáng)聲器固定于后視鏡上；在后部左右兩側(cè)壁嵌板處還另配有中頻揚(yáng)聲器和高頻揚(yáng)聲器；外加低音炮；動(dòng)態(tài)行車噪音補(bǔ)償；10聲道擴(kuò)音器，總輸出功率為465瓦。

奧迪R8的放油孔在發(fā)動(dòng)機(jī)下方。將汽車抬起并擰下發(fā)動(dòng)機(jī)下方的螺絲以排出機(jī)油。以?shī)W迪R8 2021 V10 Coupe為例。其車身結(jié)構(gòu)為2門2座硬頂跑車。車身尺寸為：長(zhǎng)4429mm，寬1940mm，高1236mm，軸距2650mm，油箱容積73l，整備質(zhì)量1665kg。奧迪R8 2021 V10 Coupe的前后懸架均為雙橫臂獨(dú)立懸架。搭載5.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力620ps，最大功率456kw，最大扭矩570nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

漂移是一個(gè)賽車術(shù)語(yǔ)，但對(duì)于車輛處于何種狀態(tài)才算是真正意義上的漂移，目前并沒(méi)有明確的界限。另外，目前在售的奧迪R8是2016款和2017款。它們都配備了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。如果分配給后輪的驅(qū)動(dòng)力大于前輪，那么漂移是可能的，反之亦然。另外，如果你想開(kāi)奧迪R8，可以絕對(duì)安全地在冰雪上進(jìn)行測(cè)試，成功率會(huì)更高。

奧迪r8是四驅(qū)。這款車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上隨時(shí)都有電。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的機(jī)械抓地力，提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。奧迪r8是奧迪旗下的一款跑車。這款車軸距為2,650mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4,429mm(毫米)、1,940mm(毫米)、1236年后。這款車搭載5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有620馬力，最大扭矩570牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8250 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，既有缸內(nèi)直噴，也有多點(diǎn)噴射。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油模式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。使用動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。動(dòng)力換擋的使用可以提高汽車的燃油合理性。

這個(gè)問(wèn)題比較寬泛，涉及具體車型、車況、是否改裝、駕駛技術(shù)等多種因素。此外，城市道路嚴(yán)禁飆車和危險(xiǎn)駕駛。奧迪R8是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)雙座跑車，搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率397kW，最大扭矩540Nm，0-100km/h加速時(shí)間3.5s。奧迪RS7可以說(shuō)是奧迪A7的頂級(jí)性能版(參數(shù)|詢價(jià))，由奧迪RennSport部門打造，搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率412kW，最大扭矩為700Nm，0-100km/h加速時(shí)間3.9s。

奧迪r8有敞篷車。國(guó)外推出了敞篷版。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為151.46萬(wàn)元。因?yàn)檫@是一輛跑車，自然這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)在后排。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)上方還使用了軟頂敞篷車。這款敞篷車型采用家族式設(shè)計(jì)，是一款中期改款車型。前大燈因?yàn)椴捎昧薒ED光源而變得更加纖細(xì)，車頭的大型進(jìn)氣格柵讓這款車看起來(lái)很有攻擊性。車尾采用導(dǎo)光條設(shè)計(jì)，尾燈充滿了強(qiáng)烈的科技感。相比硬頂車型，這款敞篷車型更運(yùn)動(dòng)，也更符合這款車的定位。開(kāi)這種車肯定回頭率高。動(dòng)力方面，這款車搭載了和普通車型類似的動(dòng)力組合。搭載5.6L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)節(jié)兩種不同的動(dòng)力。其中，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率397kw，最大扭矩540 Nm，而高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率449kw，最大扭矩560 Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。