具體優(yōu)惠各地差異較大，但同一地區(qū)奇瑞都有兩家以上經銷商，價格很好探底。還要考慮的是該車保值率不高，若經濟條件好的話建議考慮合資品牌。謝謝

先換油 油里有雜質 換完有拉高速 拉三個來回 汽車就和孩子一樣 越慣著越沒勁猛踹 才能換來一身輕松

我想問下！瑞虎1.6L在蘭州6.2萬內買到嗎？

動力差點

哈，你是不是時間長了，有點喜新厭舊啊。我當時就是因為虎8的后排座椅著實難受，才買的7?，F(xiàn)在還沒出磨合期呢，感覺有幾點不足：后備箱大小（這個不拉貨就無所謂了），尾門關的時候有點費勁（這兩點，虎8倒是可以），中控屏分辨率太差（這個估計8的也一樣，手機映射根本沒法看）之外，其他也沒什么了。至少乘坐的人比較舒服，虎8那后排小凳子算了吧，尺寸差一點點，感受差老遠了。7高配的多倆喇叭，聽上去還可以。看大家說，少倆喇叭看來差很遠啊。

我16款1.5T耀領，車是好車，但是降價速度實在太快，都差不多跟上普通車的折舊速度了，怎么對得起那些沒有優(yōu)惠就買的老用戶

奇瑞的車電量最高49度電，尺寸也最大，但是我去4s店試過，空間利用率超低，而且駕駛位乘坐窩著非常不舒服，內飾和配置是三款車里最差的，不過后備箱有可能是三款車里最大的。北汽的車電量是第二高的48度電，尺寸應該是最小的，我也去4s點試過，空間利用上比奇瑞強，駕駛位乘坐也比奇瑞好，腿能伸的開，配置中等，內飾個人覺得還不錯，后備箱有可能是三款里最小的。元沒看過，不過個人覺得不值，元應該是三款里面配置內飾最高，外觀最好的。但是也是最貴的，電量卻是最低的，只有43度電，對于代步小車來說，性價是最差的。再有這三款車北汽是快慢充電口前后分開的，而奇瑞和元兩個充電口都在前面的。去快充無所謂了，在家充覺得側面會方便一點。再有，要看一下4s店的分布情況，最好離得比較近，這樣以后上保險做保養(yǎng)修車都方便一點。

感謝幫助，下班回去試試，看看跑偏的情況。只是八字明顯吃胎，找了好幾家維修廠都沒有搞定，下個月準備回老家，單程2000多公里，心里不踏實。

奇駿吧，，，保值，保養(yǎng)成本低，空間大，省油，舒適型日產大沙發(fā)，，，國產車，，，還是建議合資車吧，不是說檔次不能比人家低嘛，，，關鍵還有個保值率高啊，國產車保值率實在是低啊。。。等一會賣車換車的時候就知道了，你比別人多賣一到二萬，這錢可不是大風吹的，，，奇駿保有量品牌都很不錯。。。

300的電池我不否認，你最后的這個網站圖片絕對有問題。ModelS使用的18650電池的系統(tǒng)能量密度是149，提升了20%，我想問問你說的3是多少？

在我看來，瑞虎8的真正對手，是吉利博越、榮威RX5、哈弗H6這樣的緊湊型SUV。因為它的價格是直指這幾款車型的。利用錯位競爭，瑞虎8作為后來者，就具有了更大空間的優(yōu)勢（因為它的第二排可以前后調節(jié)，所以它的空間不僅是大，還非常的靈活）。null另外，奇瑞為了增加瑞虎8的競爭力，還在很多方面下了血本。在科技方面，瑞虎8有全液晶的儀表，高度智能化的中控系統(tǒng)，不僅具有安卓、蘋果手機互聯(lián)以及32種方言自然語音控制，另外它還和智能家居實現(xiàn)互聯(lián)，通過手機APP、智能家居，都可以實現(xiàn)車輛的遠程控制。null還有，在主動安全上，瑞虎8還是國內首批搭載博世9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，相比9.1版本反應更加迅速。而且注意的是，瑞虎8還全系標配坡道起步輔助、EPB電子駐車、Autohold自動駐車。從空間、科技和安全配置上我們都可以看出，瑞虎8的競爭力確實非常強。結語我覺得，在瑞虎8上，奇瑞可以算是破釜沉舟，誓要做成爆款。為此，創(chuàng)造了一個緊湊型的新興細分市場，為瑞虎8一展拳腳提供了騰挪的空間。我個人覺得，用戶「更大空間、更高性價比、更加均衡的各項性能」的需求本質并沒有發(fā)生變化，只是需求本身在不斷升級。從這個角度來看，我很看好瑞虎8的未來前景。

不是風扇，風扇也停的，4S技術總監(jiān)確認，駕駛位前面就剎車泵和ABS泵，還有變速箱，這3個可能性好加壓或者泄壓，

主要是離得太遠了…小弟在新疆烏魯木齊....淘寶上倒是看了一下...還是沒敢買關于發(fā)動機的配件....

10萬不到的車，又不是哈弗啥的越來越大啊，按現(xiàn)在的家庭成員配置妥妥的啊。當然二胎除外爺爺奶奶全家出行就選大型車咯。后排倆大人夾個娃。

我是11年的車，也沒有改過車燈，燈泡兩個都換過，也換了有幾年了，都是在4s店換的原廠鹵素的，很便宜。六年上線車檢一次過，燈光標定限值是≥15000，我的車燈左邊是45800，右邊是53400。燈泡本身就是損耗品，時間越長就會越不太亮，覺得不太亮了就先換兩個燈泡試試。

捷途的外觀和中控內飾非常大氣，，，吊打瑞虎8，，瑞虎8就算宇宙平臺也白搭，，，因為，瑞虎8，不好看就是不好看，瑞虎5X最丑，，奇瑞二廠比一廠強幾百倍，

確實，底盤優(yōu)勢大，我還專門查過。問題是看過b50的麋鹿測試，成績不咋樣。甩尾現(xiàn)象嚴重，真的實在無法理解。

最主要的是要提前規(guī)劃好行車路線，要查詢途中天氣情況，避開有雨雪的路段，出發(fā)前檢查車輛，備點干糧和水，再就是不要疲勞駕駛，途中注意休息保證安全

我的需求可能比較小眾，不想要太大的車，開起來笨重又費油，大城市不好停車，平時80%一個人開，偶爾帶家人出游空間足夠，不裝貨，后備箱也基本夠用。

兩個車都不能選，寶沃只是福田從國外買的一個品牌，發(fā)動機很老舊了。而且市場保有量極少，自然日后維修保養(yǎng)也麻煩。二手保值很低的。瑞虎72.0也是一款老發(fā)動機。廠家為了油耗低把2.0調校成1.6的發(fā)動機。貌似奇瑞在處理這款發(fā)動機似的。要知道這款發(fā)動機還是用正時皮帶的哦！不懂可以百度下這車的發(fā)動機的來歷