10萬不到的車，又不是哈弗啥的越來越大啊，按現(xiàn)在的家庭成員配置妥妥的啊。當然二胎除外爺爺奶奶全家出行就選大型車咯。后排倆大人夾個娃。

北汽車展比較坑，雖然發(fā)數(shù)據(jù)線，但是必須蓋滿5個章，有點耍人的意思。。。騰勢的點卡是4-8月有效，還有個預交可退的500元，可以保留車展優(yōu)惠到年底使用的活動，說是可以退，而且騰勢還有100元的京東券。威馬發(fā)多肉弄得隊伍就沒停過，看不見車。還有各種ppt造車。。。。大多不許看。單獨吐槽2個1.好像是拜騰的那個所謂43寸還是多大的大屏，完全屏幕觸摸控制，沒有實體按鍵，這個太扯淡了，剝奪了我們作為窮人一邊吃雞蛋灌餅一邊開車的樂趣啊，手上油乎乎的屏幕會花的，而且冬天剛進車里冰涼靈敏度值得懷疑，總不能帶著觸摸屏手套操作吧。而且這個大屏不知道是展車原因還是什么，居然是鏡面屏，這種東西室外光亮度高反光，很容易什么都看不見。2.大眾有個概念車，沒方向盤，只有4個座，視頻里還有隔空投影并且交互，忘了宣傳語是ar以來還是ai以來了?？吭鰪姮F(xiàn)實做的虛假宣傳，現(xiàn)在隔空投影，有個所謂空氣膜，不過那個反射亮度大街上幾乎看不見；而且取消方向盤，不是不了解所謂自動駕駛分級，但是在國內(nèi)，沒方向盤就談不到手離開方向盤，等于是普及大家違章駕駛啊，特斯拉那次事故還說了，駕駛者手沒有放在方向盤上，是事故原因之一，概念車光玩概念了，全是虛的。。。而且廣告的重點就是ar。。。增強現(xiàn)實。。。。就是不存在的不允許的無方向盤駕駛，等于就是造個車殼子，做個動畫片，給你吹吹牛。。。太不切實際了

主要區(qū)別就是靠背的傾斜角度，奇瑞3xe軸距大后排靠背的傾斜角度大且座椅偏軟所以相對舒適。北汽后排靠背偏直，座椅偏硬，所以舒適度差。

其實感覺瑞虎頭部空間很足，如果能把座椅加高一些會更好，類似威馬ex5也有這個問題，頭部不很足，但是座椅偏矮。傾斜角度我沒太注意，還有座椅舒適度，所以真正買車前肯定還得自己實際去坐坐。

去車展試了幾個車。明顯的榮威后排座椅感受好非常多。這里主要指小腿，其他幾個車坐在后排。小腿大腿基本懸空，只有榮威確實是大腿坐在坐墊上，其他的也許是角度問題也許是高度問題，小腿都是支起來大腿部分懸空的。威馬排隊太長沒座，不清楚，這個吐槽下，把排隊發(fā)禮品（他家發(fā)多肉，人特別多）和看車捆一起，非要一起排隊，我問說我就想看看車，被美女告知不行，得一起排隊北汽更坑，所有車號稱全部電瓶沒電，爾且是號稱全部展車上午都有電下午就沒了，所以所有車后備箱不許打開看，想想我那150后備箱那個小啊。。。eu5ex53廂車而且不是那個假的概念車，后備箱一律不許看，嚴重懷疑有鬼。。。后排座椅做了，實話實說，確有改善尤其是比eu260，其他的沒仔細看過沒發(fā)言權(quán)，但是仍然不如榮威，榮威那個后排坐上明顯就和其他家的車感覺不一樣騰勢比較實在，有新能源號和牌可以另禮品，雖然只是一個50元的應急上門充電，不過東西不排隊，登記就行，確實還不錯。蔚來人太多，確實蔚來騰勢超過換車預算太多了。這倆都沒上去看

瑞虎3xe400有展車坐了，后排坐著不理想，感覺不如北汽那個，比榮威差得更遠了，480的沒展車或者人比較多我沒找到。順道比亞迪宋max6座車有展車，二排2座有扶手而且中間有個過道了，里外看著都挺舒服

本人車主，瑞虎實際上后排前排都還是算舒適的，相對這個價位哈。175坐著幾小時沒感覺累。當然二郎腿是翹不起來的。那是豪車標配。不過任憑前面如何靠后調(diào)和躺著，對后排180身高都沒影響和壓抑感的。這點就足夠?qū)Φ闷疬@個價位了

佩服你的細致啊，這么多車都親自測量了。我關(guān)注傾斜角度也是之前意外發(fā)現(xiàn)的，eu400和eu260還有北汽的各種車，小板凳參數(shù)都過關(guān)，而且越來越好，但是坐下還是不舒服，仔細研究下發(fā)現(xiàn)所謂參數(shù)更好了是靠調(diào)整傾斜角度把人窩進去實現(xiàn)的。。。你說的那句話最正確，還得是實際進去坐，哈