那就好，如果真有這個水平那完全不操心。還有就是我有點擔憂這個發(fā)動機開幾年后會不會由于老化漏油之類的問題開始抖，寶馬的發(fā)動機你也知道，氣門室蓋墊滲油，變速箱密封圈漏油是通病了嘛（不過這一代貌似改成漏防凍液了），這一代據(jù)說改善了一些，減少了發(fā)動機的零部件數(shù)量，用了更多一體化的部件，減少了滲漏的概率。所以我專門問有沒有15年16年買了這代730的朋友，想請他們談談開了三四年跑了個幾萬公里之后的體驗。新車發(fā)作業(yè)肯定都是好的啊。

兩驅(qū)是不是不漏

1300 公里，目前12.3

偏高，但還可以接收。畢竟車重在那，可以接受

市區(qū)12.1左右

原廠米其林輪胎，米其林輪胎的質(zhì)量因該不會發(fā)生這樣的情況吧

謳歌RDX的上市時間是：2018年11月份

謳歌RDX是中型SUV

在外觀方面英菲尼迪QX50是不錯的，QX50的外觀雖然很運動，但是說實話前臉有點呆萌。和它劍眉眼的大哥QX70比起來，要親和、輕松很多。梯形中網(wǎng)與狹長的大燈都很有設計感，整車線條也結(jié)合了力量與柔美。英菲尼迪QX50的設計手法更加大膽，并且融入了更多現(xiàn)代元素。多條曲線貫穿整個面板，打造出了溫馨而又富含科技感的環(huán)抱式設計。而且英菲尼迪的內(nèi)飾用料都是很厚道的，無論是豪華感還是科技感都是讓人比較喜歡的。英菲尼迪QX50搭載了與海外車型一致的直列4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機，可以爆發(fā)出200kW（272Ps）的最高功率與380Nm的峰值扭矩。與發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱，并且可以模擬8個擋位。操控性能也是比較好的。林肯MKX的外觀采用家族式設計，飛翼式進氣格柵與兩側(cè)大燈融為一體，非常有辨識度。車身線條飽滿，展現(xiàn)出了美式豪華的粗獷氣質(zhì)。尾部貫穿式尾燈視覺效果很好，辨識度極強。感覺跟英菲尼迪QX50比起來雖然沒有那種凌厲的感覺，但是多了一份穩(wěn)重。林肯MKX的內(nèi)飾也是相當不錯的，氛圍燈可以說是很多年輕人都喜歡的，MKX的車內(nèi)氛圍燈支持七種顏色調(diào)節(jié)，配合美式豪華風格的內(nèi)飾和車內(nèi)搭載的來自哈曼卡頓的Revel頂級音響，所營造出的氣氛讓人非常著迷。并且整個儀表臺都采用了手感細膩的Venetian真皮材質(zhì)進行包裹，非常有質(zhì)感。林肯MKX分別搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動機和2.7L雙渦輪增壓發(fā)動機。后者最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩542Nm。這個動力也是不錯的了，應該足夠讓人滿意了吧。位于中控臺左側(cè)的按鍵式換擋機構(gòu)是林肯的一大特色，傳動系統(tǒng)采用6擋手自一體變速箱。