Mazda6睿翼了采用新開發(fā)的MZR2.5L發(fā)動機(jī)代替此前的MZR2.3L發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)在尺寸和重量上與2.3L發(fā)動機(jī)基本相同,但力求在技術(shù)細(xì)節(jié)和動力表現(xiàn)上有所突破。2.5L發(fā)動機(jī)裝配了S-VT連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)、VAD可變進(jìn)氣道、電子控制節(jié)氣閥,實現(xiàn)了高動力輸出和即時響應(yīng)的平衡。MZR2.5L的輸出功率比2.3L提升了10%。而且2.5L發(fā)動機(jī)的VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)通過實時調(diào)整進(jìn)氣的有效沖程對加速過程中高扭矩下的進(jìn)氣效率進(jìn)行了優(yōu)化。此外,MZR2.5L發(fā)動機(jī)擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程,縮小了氣缸間距并將活塞輕量化,并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區(qū)域的扭矩,進(jìn)而實現(xiàn)更為線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。在新發(fā)動機(jī)的助推下,