優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，進(jìn)入車(chē)內(nèi)看到這種簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單的內(nèi)飾布局特別舒服。缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么小問(wèn)題。以后再補(bǔ)充吧。外觀方面：看實(shí)車(chē)外觀挺霸氣的，挺適合年輕人開(kāi)的。內(nèi)飾：做工有點(diǎn)水，硬塑料多，款式老?？臻g：前排寬敞，后排一般，座椅大方，坐上去很舒服。配置：配置沒(méi)什么可挑剔的。對(duì)我來(lái)說(shuō)，什么都不缺。動(dòng)力：一腳油門(mén)，動(dòng)力隨叫隨到。加速并不突兀。越野：轉(zhuǎn)向沒(méi)有空擋，懸掛手感偏硬。能把路況傳給你屁股的那種，而且不是很難受?？梢悦黠@感覺(jué)到減速帶。但是感覺(jué)很強(qiáng)大。沒(méi)有多余的彈跳。顛簸處理的很舒服。油耗：剛開(kāi)始開(kāi)起來(lái)很費(fèi)油。后來(lái)高速跑了不少，油耗也不是很高。七點(diǎn)左右。綜合12現(xiàn)在城市跑起來(lái)舒服多了：隔音效果很好，音響效果也不錯(cuò)。座位真的很舒服。

優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，內(nèi)飾配置時(shí)尚。缺點(diǎn)：之前的問(wèn)題已經(jīng)解決，希望質(zhì)量耐用。外觀方面：新車(chē)前大燈采用鍍鉻飾條裝飾，內(nèi)置LED日間行車(chē)燈和透鏡，看起來(lái)更加時(shí)尚。內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不算豪華，但我覺(jué)得很精致。這個(gè)內(nèi)飾很有個(gè)性，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減少空間：我身高175，前排位置比較寬裕！屋頂上的一拳。后備箱略小，后排比例降低后的空間可以！配置：配置，價(jià)格擺在那里，真的沒(méi)什么好說(shuō)的。動(dòng)力：沒(méi)有磨合，不太難上油，但依然強(qiáng)勁。越野：真皮方向盤(pán)操控輕，手感舒適，過(guò)減速帶，沒(méi)有太大顛簸！油耗：磨合期400公里，油耗12。還有下降的空間。安慰：很正常。你覺(jué)得這個(gè)價(jià)格怎么樣？

優(yōu)點(diǎn)：在外觀設(shè)計(jì)、車(chē)內(nèi)空間、配置方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。缺點(diǎn)：內(nèi)飾的一些啟封，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體，有點(diǎn)大，工藝水平不細(xì)致。外觀：外觀時(shí)尚，整體造型非常和諧流暢。我第一眼就覺(jué)得是它。內(nèi)飾：雙色拼接真皮座椅和真皮方向盤(pán)，采用全新高清時(shí)尚儀表?？臻g：我，我老婆，兩個(gè)孩子，我爸媽?zhuān)鶄€(gè)人出行，兩個(gè)大行李箱，兩個(gè)登機(jī)箱，放背包的空間，太大了。配置：ABS EBD BAS，側(cè)氣囊，滾筒式防撞梁，能保證行車(chē)安全；獨(dú)特的車(chē)側(cè)倒車(chē)影像系統(tǒng)動(dòng)力：動(dòng)力夠用。為什么？因?yàn)槔掀藕⒆佣荚谲?chē)上睡著了，所以不會(huì)猛開(kāi)。舒適是第一越野：低速時(shí)方向盤(pán)很輕，單手打方向的好處！它在高速時(shí)很穩(wěn)定。我開(kāi)到140碼，沒(méi)有飄的感覺(jué)。油耗：現(xiàn)在基本維持在10.5左右，多跑高速，國(guó)道，省道。比日系車(chē)高一點(diǎn)。舒適：座椅包裹的很好，但是腰部的下部支撐不是很好，時(shí)間長(zhǎng)了容易腰酸背痛。

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，配置豐富，價(jià)格實(shí)惠。缺點(diǎn)：隔音稍差。這個(gè)價(jià)位的正常外觀：從前面看很大氣，但是從后面看車(chē)很小。這個(gè)很洋氣。前后感官內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有特別的亮點(diǎn)?？臻g：我們家不多。這個(gè)空間還是很充足的，完全沒(méi)有壓力。配置：剎車(chē)輔助、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜、遙控鑰匙等。動(dòng)機(jī)：動(dòng)機(jī)一般，但足夠了。畢竟不是為了飆車(chē)，要求也沒(méi)那么高。越野：操控更加精準(zhǔn)舒適，方向盤(pán)握感不錯(cuò)。油耗：油耗比較滿(mǎn)意，市區(qū)開(kāi)7座以上的車(chē)比較滿(mǎn)意。在市區(qū)可以省油，走走停停的路，有紅綠燈的街道，哪里可以省油？所以，只要你在開(kāi)車(chē)，就應(yīng)該知道可以接受的油耗范圍。舒適性：空間大，真皮座椅也很舒適。

優(yōu)點(diǎn)：超高顏值的外觀和科技感很強(qiáng)的內(nèi)飾，很牛逼。缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)。外觀：很喜歡外觀，太大氣了，感覺(jué)設(shè)計(jì)特別用心！內(nèi)飾：進(jìn)入車(chē)內(nèi)，看到高科技的內(nèi)飾，你會(huì)淪陷?？臻g：空間只能說(shuō)夠用。外觀是大型車(chē)，內(nèi)部空間不是。功能性?xún)?nèi)飾、座椅等一些原因?qū)е潞笈趴臻g略顯擁擠，后備箱空間還不錯(cuò)。配置：配置齊全，想要什么都有。動(dòng)力：動(dòng)力十足，而且好開(kāi)。路上沒(méi)有超車(chē)的壓力。我暫時(shí)沒(méi)敢踩油門(mén)，畢竟剛提不久。越野：方向盤(pán)指向的地方，整車(chē)兼顧舒適性和良好的平衡性。操控避震系統(tǒng)調(diào)校的很好，過(guò)了一個(gè)小坑也不難受。油耗：14。5點(diǎn)，沒(méi)什么大問(wèn)題。目前開(kāi)通的公里數(shù)還不夠，暫時(shí)不能給出準(zhǔn)確的意見(jiàn)。舒適性：整個(gè)底盤(pán)非常舒適，減震效果好，車(chē)內(nèi)穩(wěn)定性好。

優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡外觀，品牌方面，動(dòng)力不錯(cuò)。缺點(diǎn)：沒(méi)有外觀：外觀設(shè)計(jì)很大氣，車(chē)身很寬，所以新的設(shè)計(jì)元素真的很性感很完美內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，沒(méi)話(huà)說(shuō)。干凈的空間：寬敞的空間，居家使用完全不成問(wèn)題。配置也是比較滿(mǎn)意的動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，速度也很快，看著提速就有推背的感覺(jué)。回頭率也很高。越野：綜合性能好，底盤(pán)很扎實(shí)，車(chē)頭挺長(zhǎng)，視野比較一般，驅(qū)動(dòng)力很充沛，駕駛樂(lè)趣好，油耗高：座椅軟，減震硬，都一樣。

優(yōu)點(diǎn)：大氣，有質(zhì)感，豪華。缺點(diǎn)：車(chē)頭比較長(zhǎng)比較高，視野還可以，但是右前方有很多盲區(qū)。我最喜歡的是外觀。中網(wǎng)寬大，車(chē)身線(xiàn)條流暢，車(chē)尾看起來(lái)內(nèi)飾不錯(cuò)。改進(jìn)了很多，中控拼接挺好，看起來(lái)很漂亮?？臻g很充裕，很不錯(cuò)。對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)胖，也夠了。尾箱比較小。后備箱一般不配置：有很多配置，都是比較實(shí)用的。動(dòng)力：夠省油，高速體驗(yàn)好，提速也轟轟烈烈。越野：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感覺(jué)不錯(cuò)，方向有點(diǎn)亂。直路油耗微調(diào)：基本在市區(qū)和城鎮(zhèn)跑，油耗舒適。超級(jí)舒服，很滿(mǎn)足。車(chē)?yán)锩孀钍娣菹ⅰ?/div>

優(yōu)點(diǎn)：大氣的前臉，車(chē)內(nèi)尺寸較大，空間也很不錯(cuò)。我更喜歡它。缺點(diǎn)：還好沒(méi)什么大問(wèn)題。外觀：外觀真的很出眾，給我一種其他品牌給不了的感覺(jué)。內(nèi)飾方面：我喜歡車(chē)的布局，簡(jiǎn)潔美觀，操作方便。空間很好。家里4口人，孩子還小。通常情況下，一切都足夠了。和朋友在一起的時(shí)候，空間也是綽綽有余的配置：配置相當(dāng)不錯(cuò)的全景天窗，陡坡緩降，并線(xiàn)輔助等。動(dòng)力：考慮到油耗，動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的。平時(shí)動(dòng)力肯定感覺(jué)不錯(cuò)越野：轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤(pán)不重，開(kāi)起來(lái)很省心，制動(dòng)力剛好夠油耗：油耗尚可，一般11升左右。舒適：座椅柔軟，隔音沒(méi)問(wèn)題，視野好，空間明亮，減震性能不弱。

優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，操控靈敏，動(dòng)力大。缺點(diǎn)：價(jià)格沒(méi)話(huà)說(shuō)。外觀：看了外觀，第一眼就被吸引了。了解性能后，果斷買(mǎi)了。還不到一周。內(nèi)飾方面：新的內(nèi)飾更加干練和人性化?？雌饋?lái)整體質(zhì)感很強(qiáng)，很有科技感?？臻g：空間好。我身高178，坐在車(chē)?yán)锊挥X(jué)得擁擠。我頭頂上方還有一掌的距離。配置：配置不多說(shuō)了。反正我要的東西都帶來(lái)了。動(dòng)力：3.0T，加速快，隨叫隨到。新車(chē)還沒(méi)過(guò)磨合期，不敢跑很快。一有機(jī)會(huì)，我就去撒野。越野：操控精準(zhǔn)輕松，駕駛非常舒適。油耗：要省油，最有效的就是改變自己的駕駛習(xí)慣！如果我跑高速的話(huà)，我現(xiàn)在的油耗可以在10.0L/100kM以下，市區(qū)可能能堵上11.5L/100kM。舒適性：一直是舒適的車(chē)，一直有移動(dòng)沙發(fā)的美譽(yù)。

18款路虎攬勝星脈底盤(pán)高213mm，汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，作用是支撐安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件總成，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。以攬勝星脈2018款P250S為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4811mm、寬1930mm、高1685mm，軸距是2874mm。攬勝星脈2018款P250S搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是250ps，最大扭矩是365nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

攬勝星脈并沒(méi)有七座版車(chē)型，攬勝星脈只有五座版車(chē)型。攬勝星脈屬于攬勝系列車(chē)型，這款車(chē)是路虎旗下的一款中型suv。攬勝星脈一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。攬勝星脈的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有250馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1300轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力和450牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有380馬力和450牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。攬勝星脈的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性也會(huì)提高。雙叉臂懸架可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，還可以抑制過(guò)彎的側(cè)傾幅度。

星脈的長(zhǎng)寬高分別是4811毫米，2032毫米，1685毫米，軸距為2874毫米。星脈一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184kw，最大扭矩為365牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為280kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。星脈這款車(chē)的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。星脈的外觀設(shè)計(jì)是非常好看的。

路虎可以說(shuō)是最懂這一點(diǎn)的。他們是在經(jīng)典的44領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的少數(shù)公司之一。他們不僅有精致的越野車(chē)，還有高品質(zhì)的攬勝。雖然他們的產(chǎn)品線(xiàn)繼承了這一傳統(tǒng)的傳統(tǒng)部分，但路虎也在用攬勝Velar等車(chē)輛開(kāi)辟新的道路。 很順滑很溫柔，設(shè)計(jì)真的很用心。門(mén)像一塊皮膚一樣從上到下覆蓋全身。——消除任何丑陋的窗臺(tái)。引擎蓋的線(xiàn)條成為一個(gè)整體，無(wú)縫環(huán)繞整車(chē)。像特斯拉的門(mén)把手一樣縮回車(chē)身。這是對(duì)傳統(tǒng)的真正背離。 原來(lái)的攬勝本身還是經(jīng)典，而Velar是另一款越野車(chē)。事實(shí)上，當(dāng)它成熟為一個(gè)完整的經(jīng)典時(shí)，它可能會(huì)被視為更像捷豹的繼兄弟姐妹。因此，盡管Velar有一個(gè)可調(diào)節(jié)的懸架來(lái)增強(qiáng)它的真正越野能力，但它真的只是喜歡低低地蜷縮在地上，像一只跳躍的貓一樣隨時(shí)準(zhǔn)備撲過(guò)去。幾乎很容易將Velar稱(chēng)為新的捷豹XJ。

“爸爸”當(dāng)然是攬勝，但如果你想要最好看的攬勝(雖然有點(diǎn)看顏色)和最公路化的攬勝，那么你會(huì)選擇攬勝星脈?，F(xiàn)在有更多的機(jī)型和設(shè)備可供選擇。 路虎推出了基于R-DynamicVelar的RangeRoverVelarEdtion，配備了黑色對(duì)比車(chē)頂和20英寸黑色合金，完整的擴(kuò)展調(diào)色板，以及14種SVBespokePremiumPalette或Match可供選擇，用于樣品服務(wù)(如上面的托瑪琳棕色Velar)。 路虎還為Velar增加了選項(xiàng)和套件，包括CabinAirPurificationPlus，以及新的駕駛輔助功能和SOTA升級(jí)，包括帶后置攝像頭的擴(kuò)展ADAS(標(biāo)配)和帶轉(zhuǎn)向輔助的自適應(yīng)巡航。 自密封輪胎也已經(jīng)到來(lái)，SOTA更新也將提供無(wú)線(xiàn)AndroidAuto和AppleCarPlay。 全新攬勝星脈版售價(jià)60，345。

1.攬勝星脈有四驅(qū)版本。攬勝的驅(qū)動(dòng)模式全部是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。截至2019年10月4日，在售的攬勝星脈最新車(chē)型為2020款。在售車(chē)型5款，均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。攬勝和它的捷豹F-PACE來(lái)自同一個(gè)iQ全鋁框架平臺(tái)。 2.攬勝星脈是攬勝系列的第四款車(chē)型，介于極光和攬勝之間。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是保時(shí)捷Macan。攬勝定位于中型SUV。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4811x2032x1685mm，軸距為2874mm。動(dòng)力有三種，分別是搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率184KW，最大扭矩365Nm，搭載低功率版3.0升V型6缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱， 最大功率250KW，最大扭矩450Nm，搭載高功率版3.0升V型6缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率280KW，最大扭矩450Nm，懸架方面，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

18款路虎攬勝星脈底盤(pán)高213mm，汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，作用是支撐安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件總成，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。以攬勝星脈2018款P250S為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4811mm、寬1930mm、高1685mm，軸距是2874mm。攬勝星脈2018款P250S搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是250ps，最大扭矩是365nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

我們了解到，外媒曝光了一組路虎極光的新諜照，新車(chē)將基于最新的PTA架構(gòu)打造。據(jù)悉，新車(chē)將推出一款插電式混動(dòng)版，將在今年11月開(kāi)幕的洛杉磯車(chē)展上全球首發(fā)。外觀方面，根據(jù)曝光的諜照，該車(chē)疑似采用了攬勝星脈同系列的設(shè)計(jì)元素。進(jìn)氣格柵為分體式，內(nèi)部為蜂窩狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)連接LED大燈。霧燈區(qū)域配有較大的進(jìn)氣口，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。基于PTA架構(gòu)的新一代極光底盤(pán)設(shè)計(jì)更加堅(jiān)固，風(fēng)阻系數(shù)將降低10%。內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)飾整體吸收了攬勝星脈的設(shè)計(jì)元素，中控頂部和底部均有觸摸屏。同時(shí)，新車(chē)將把老款的旋鈕檔換成電動(dòng)檔。動(dòng)力方面，除了2.0T四缸汽油、1.5T三缸汽油和2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，新車(chē)還將推出插電式混動(dòng)版本。

攬勝是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是進(jìn)口車(chē)？攬勝面紗是路虎的進(jìn)口車(chē)型。截至2019年10月，市場(chǎng)上已有全部2020款攬勝面紗。關(guān)于攬勝星脈：攬勝星脈是路虎生產(chǎn)的一款中型suv。機(jī)身尺寸為4811*2032*1685mm。動(dòng)力方面，攬勝有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中2.0版攬勝最大馬力250匹，3.0升低功率版攬勝最大馬力340匹，高功率版攬勝最大馬力380匹。油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，2.0升路虎攬勝綜合油耗為7.8L/100km，3.0升路虎攬勝綜合油耗為9.4L/100km變速箱方面，攬勝星脈采用8速手自一體變速箱。懸架方面，攬勝星脈前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。驅(qū)動(dòng)形式方面，攬勝星脈采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。輪胎尺寸方面，路虎攬勝前后輪為255/55R19。

攬勝有什么新能源車(chē)嗎？到2019年10月，攬勝已經(jīng)沒(méi)有新能源車(chē)了。截至2019年10月19日，路虎只有兩款新能源車(chē)型，分別是攬勝運(yùn)動(dòng)插電式混動(dòng)版和攬勝插電式混動(dòng)版。攬勝是進(jìn)口車(chē)。攬勝被稱(chēng)為路虎最值錢(qián)的SUV。最新攬勝2020款，官方指導(dǎo)價(jià)57.28 ~ 87.88萬(wàn)元。在售車(chē)型共五款，均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。攬勝定位為中型SUV。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4811x2032x1685mm，軸距為2874 mm，動(dòng)力有三種，即攬勝星脈動(dòng)力分為三種，分別搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升V型6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版和3.0升V型6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版。匹配8速手自一體變速箱。由于篇幅所限，具體參數(shù)在此不做詳細(xì)描述。有興趣的朋友可以自己去網(wǎng)上查資料。懸架方面，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

我現(xiàn)在開(kāi)的就是路虎攬勝星脈，正好給你說(shuō)說(shuō)，做做參考，我買(mǎi)的是路虎攬勝星脈熠金珍藏版，外觀非常的豪華大氣，辨識(shí)度很高，開(kāi)出去也很拉風(fēng)，路上很少有撞款。我個(gè)人很喜歡它內(nèi)部的科技系統(tǒng)，搭載的是全新的InControl OS 2.0系統(tǒng)，平時(shí)在車(chē)上聽(tīng)個(gè)資訊，導(dǎo)航什么的都很方便，而且它還可以遠(yuǎn)程操控，隨時(shí)隨地都能知道自己的車(chē)輛的情況，非常高科技。