關(guān)于樓主關(guān)注的“新款攬勝極光怎么混動?”以下是我個人的見解： 新款攬勝極光混動： 1、6月1日，全新攬勝極光開啟預(yù)售，售35.9萬元起，將于下半年上市。新車針對外觀內(nèi)飾進行升級，前臉配備蜂窩狀進氣格柵，搭配兩側(cè)造型狹長的頭燈組，下方保險杠區(qū)域采用倒梯形設(shè)計，兩側(cè)霧燈區(qū)域采用全新“虎爪”設(shè)計，長寬高為4371*1904*1649毫米，軸距為2681毫米； 2、新車用電子擋桿取代現(xiàn)款車型上的旋鈕式換擋，周圍以金屬材質(zhì)覆蓋，并搭載全球首創(chuàng)360°全地形透視技術(shù)、10人共享智能個性設(shè)定、5屏聯(lián)動人機互動等多項“黑科技”配置； 3、這款SUV將搭載2.0T輕混英杰力發(fā)動機，配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配9速自動變速箱。

如題主想要了解的“新款攬勝極光上市時間什么時候?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 新款攬勝極光上市時間是19年12月份： 1、全新攬勝極光發(fā)動機蓋采用了蚌殼式的設(shè)計，這是路虎比較喜歡用的方式了，這種風(fēng)格可以防止誰侵入到發(fā)動機艙，另外新車的車頭造型比之前更犀利有型了； 2、車尾的底護板不再是黑色的了，而是與車身同色了，還新增了類似于底部擴散器的設(shè)計，兩側(cè)排氣口也進行了裝飾性設(shè)計，變得更加精致了； 3、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

關(guān)于“新款攬勝極光進口2020款多少錢?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 2020款新款攬勝極光進口的價格是37.58-53.98萬元： 1、作為英國標(biāo)志性的豪華品牌，路虎汽車一直以來的都是身份和地位的象征，雖說現(xiàn)在的路虎汽車已經(jīng)和我們印象中的有本質(zhì)上的區(qū)別，比如印度塔塔公司的入主，也比如奇瑞汽車收購了部分的股份； 2、所以準(zhǔn)確的來講現(xiàn)在的路虎汽車更像是一個“聯(lián)合國”！最近國產(chǎn)版路虎再次登上頭條，因為2019款的國產(chǎn)版路虎攬勝激光國內(nèi)首次亮相 ，全新設(shè)計的水泥灰的配色非常霸氣； 3、首先整部車在整個外觀上的設(shè)計依舊沿襲了自家家族式的設(shè)計，正面的進氣格柵依舊是網(wǎng)狀的設(shè)計，兩側(cè)大燈則是由LED光源所組成，而且內(nèi)部的復(fù)雜程度可見一斑！前包圍的設(shè)計這部車更是充分的彰顯出了自身的霸氣質(zhì)感。

大家所關(guān)注的“新款攬勝極光如何?”下面我來為大家進行講解： 新款攬勝極光還是不錯的： 1、外觀方面，全新一代攬勝極光與海外版車型基本保持一致，新車采用了與攬勝星脈風(fēng)格相同的新家族式設(shè)計語言，相比上一代車型，新款更加時尚與精致； 2、黑色網(wǎng)格狀進氣格柵搭配矩陣式全LED大燈，具有濃厚的家族辨識度，而運動版車型還配備了R DYNAMIC套件，車身多處均采用了黑化處理； 3、車身側(cè)面，標(biāo)志性的懸浮式車頂造型得到了保留，上揚的腰線從車頭貫穿至車尾，營造出了向前俯沖的姿態(tài)，整體感覺更偏向于城市風(fēng)格； 4、雙色車身依然保留，此外車門把手也和星脈一樣采用了隱藏式設(shè)計，科技感十足，同時也降低了風(fēng)阻系數(shù)。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“最新攬勝極光怎么樣?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 最新攬勝極光配置： 1、全新攬勝極光發(fā)動機蓋采用了蚌殼式的設(shè)計，這是路虎比較喜歡用的方式了，這種風(fēng)格可以防止誰侵入到發(fā)動機艙，另外新車的車頭造型比之前更犀利有型了； 2、車尾的底護板不再是黑色的了，而是與車身同色了，還新增了類似于底部擴散器的設(shè)計，兩側(cè)排氣口也進行了裝飾性設(shè)計，變得更加精致了； 3、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

保時捷Macan和路虎極光座椅舒適性哪個強保時捷Macan用的是Alcantara真皮的座椅，有8向電動調(diào)節(jié)，但是沒有電動腰部支撐。極光還配備了8向電動調(diào)節(jié)座椅和電動腰部支撐調(diào)節(jié)。座椅面料由穿孔皮革和粗粒面皮革混合而成。Macan和極光的座椅舒適性表現(xiàn)都很不錯。至于哪種面料更好，完全看個人喜好。 保時捷Macan和路虎極光的前排座椅舒適性都不錯。Macan由皮革Alcantara制成，而Aurora由粗粒面皮革和穿孔皮革制成。功能上，都有8向電動調(diào)節(jié)功能，極光比Macan多了4向電動腰部支撐。

保時捷Macan和路虎極光的儲物空間對比從保時捷Macan和路虎極光內(nèi)部的儲物空間來看，兩車性能差不多，手套箱實用，有AUX、USB和12V電源接口。令人欣慰的是Macan和極光都有電動后備箱。極光的后備箱開啟按鈕位置設(shè)計比較傳統(tǒng)，容易找到。出于車尾整體造型的考慮，Macan巧妙地將電動后備箱的開啟按鈕“藏”在了后雨刮下方，需要針對初次接觸汽車的用戶進行適配。Macan官方公布后備箱容積500-1500 L，極光容積575-1445L L，在不放倒后座的情況下，極光容積更大，放倒后座后Macan表現(xiàn)更好。 保時捷Macan和路虎極光的后備箱表現(xiàn)都令人滿意，MACAN的后排座椅靠背可以放倒4/2/4，極光的可以放倒4/6。至于內(nèi)部造型，兩款車在體積數(shù)據(jù)上各有優(yōu)勢。

保時捷Macan和路虎極光動力系統(tǒng)對比保時捷Macan和路虎極光的主力車型均搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，其中Macan的2.0T發(fā)動機最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，搭配7速雙離合變速箱。極光上的發(fā)動機最大功率240馬力，最大扭矩340牛米。它使用了ZF提供的9速手自一體變速箱。 在保時捷Macan和路虎極光懸架上，Macan采用前雙搖臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)，前后極光為多連桿獨立懸架。兩款車的實際駕駛體驗如何？越野性能哪個好哪個差？我們正趕著聯(lián)系Macan 2.0T試駕。請耐心等待一段時間，然后我們將為您提供詳細(xì)的評估報告。

路虎極光和寶馬X3座椅路虎極光舒適的橙色真皮座椅也是吸引我的地方。對于一輛騷車來說也是必不可少的?？此瓢煤芫o的座椅實際上是一種舒適的取向，皮質(zhì)表面的精細(xì)程度比寶馬X3要好。相比之下，寶馬X3的黑色真皮座椅略顯簡單，感官刺激不足，乘坐起來比較吃力。 路虎和寶馬X3是針對不同人群的SUV。它們的價格可能會重疊，但是對應(yīng)的人的心情是不一樣的。買極光的人往往比較感性，或者說大腦在那一瞬間被感性接管了。他們可能只是被極光的高級設(shè)計吸引，然后情人眼里出西施，一般都會發(fā)現(xiàn)極光的各種優(yōu)點和長處。至于什么天窗打不開，價格太貴，他們不在乎。大多數(shù)購買寶馬X3的人都很體貼。可能是Q5和GLK對比后做出的決定，但總之這個判斷是有詳細(xì)細(xì)致的邏輯支撐的，是一個理性的選擇。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

極光路虎和寶馬X3乘坐空間路虎極光和寶馬X3哪個在空間對比上明顯處于劣勢？畢竟，它的車身長度比寶馬X3短了近300毫米。因為兩車的天窗都很寬，不會因為天窗而影響頭部空間。身高175cm的體驗者頭上多了一拳，前排毫無壓力。 不知道極光用戶會不會在意第二排乘客的舒適度，但我覺得如果選擇5門版，至少應(yīng)該了解一下。2660mm的軸距中規(guī)中矩，為后排提供了近兩拳的腿部空間，同時頭部上方還有天窗“遮擋”，頭部空間也不成問題。 路虎極光順利通過了測試，而寶馬X3則信心滿滿。畢竟它的軸距達(dá)到了2810mm。但從實際體驗來看，兩車后排空間的表現(xiàn)差別不大。寶馬X3只是略好于極光在腿部空間，而兩輛車都有一拳左右的頭部空間。 由于都是四驅(qū)車型，路虎極光和寶馬X3的后排中間都有明顯的凸起，這將大大影響后排中間乘客的舒適性。尤其是極光，干脆省略了后排中間頭枕。原因可能是為了保持駕駛員的后方視野，但總會留下安全隱患。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

路虎和寶馬X3行李箱哪個大？讓我們來看看路虎極光和寶馬X3的官方后備箱空間數(shù)據(jù)。極光是575-1445L，而寶馬X3是550-1600L。乍一看，極光的常規(guī)空間比寶馬X3大，但這個數(shù)據(jù)可靠嗎？還是看實際情況吧。我們拿同一個行李箱做個參考，看看效果。 從圖片可以明顯看出，寶馬X3的后備箱深度和寬度都比極光好，這也符合兩車的實際尺寸。此外，寶馬X3是4/2/4折，這比極光的4/6折更靈活。再加上沒有備胎騰出的儲物空間，可以說寶馬X3在后備箱實用性上完勝極光。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

路虎極光和寶馬X3哪個動力系統(tǒng)更強？很多人批評路虎極光太貴是因為它的發(fā)動機，或者是因為它的發(fā)動機排量，因為中國人在花大錢買豪車的時候，總是希望它的排量聽起來更體面。極光確實很貴，但如果因此而責(zé)怪發(fā)動機，那就顯得本末倒置了。這款緊湊型SUV搭載2.0T發(fā)動機已經(jīng)成為一種趨勢，不僅是為了省油，也是為了更嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)。至于寶馬X3，讓我們看看下一個。 X3 xDrive28i寶馬目前配備了經(jīng)典的“直六”發(fā)動機。從數(shù)據(jù)上來看，我們毫不懷疑它的性能可以和極光的“四缸發(fā)動機”平起平坐。但在傳統(tǒng)觀念中，六缸發(fā)動機總是給人更高端的感覺。不過寶馬X3 xDrive28i很快就會換成2.0T發(fā)動機的高功率版本，屆時雙方將在同一起跑線上。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

行車極光搭載2.0T 48V混光系統(tǒng)的動力組合。車輛開啟后，得益于起步階段48V光混系統(tǒng)的加持，感覺非常輕盈，起步也很快。同時腳下油門踏板的反饋也非常敏捷。 同時9速手自一體變速箱的表現(xiàn)比較默契，會主動升檔保證車速在合理的范圍內(nèi)，對車輛的加速性和燃油經(jīng)濟性會起到積極的作用。 中低速時轉(zhuǎn)向感相對較輕，但隨著車速的提高而變重。同時，它的指向更加準(zhǔn)確。進入彎道后，這種優(yōu)勢越來越明顯。 底盤路面的凹凸不平被徹底過濾，不允許不必要的震動出現(xiàn)在這里。整體感覺緊繃而堅定，讓車內(nèi)乘客獲得舒適自然的駕駛感受。 車輛隔音做的很好。高速行駛時，只能感受到一點點的路噪和風(fēng)噪，讓車內(nèi)駕乘人員處于安靜穩(wěn)定的車內(nèi)空間。

2020款極光青春版官方售價35.58萬元。這款車是最低版本。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和9速手自一體變速箱，基本配置相當(dāng)高。作為入門級版本，適合預(yù)算不多的消費者，很多消費者購買。落地價多少錢？下面我們來算一下。 按照35.58萬元的裸車價格，其必要開支需要32340元，購置稅30410元。就算牌照費500元，車船稅480元，交強險950元。 買新車最好帶保險。一年總保險約10300元?？偣?020極光青春版要398518元。可以參考一下。

2020款極光運動版官方售價為37.58萬元，為第二低版本。主要變化是增加了大尺寸輪圈，依然使懸掛軟硬可調(diào)，駕駛在視覺上更具運動感。那么這輛車的落地價格是多少呢？ 買這輛車的成本不低。在裸車37.58萬元的基礎(chǔ)上，再加上買車的必要費用，大概是3.4萬元，其中購置稅32120元。就算牌照費500元，車船稅480元，交強險950元。 商保一年也要一萬多，新車要全保?？們r下來，2020極光運動版前期落地需要42萬?？梢詤⒖家幌?。如果沒有折扣。

2020款極光運動科技版官方售價為41.78萬元。這款車屬于中高配版本。目前新車剛剛投放市場。我們從4S商店了解到，裸車沒有折扣。這輛車的落地價格是多少？要花多少錢？我們來計算一下。 它的必要成本在37600元左右，購置稅需要35709元。就算牌照費500塊，找人給你辦。車船稅480元，交強險950元。 在商業(yè)部分，新車一年的總保險約為11600元，一些4S商店希望隨車購買。總計2020款攬勝運動科技版售價將超過46.7萬元。

2020極光運動科技定制版官方報價為45.58萬元，屬于次優(yōu)版本。價格略高，新車剛上市，優(yōu)惠不大。不建議買，落地價也超過50萬。在碼頭取車要多少錢？我們來算一個大概的樣子。 在沒有優(yōu)惠的情況下，其必要成本為40800元，購置稅花費較大，需要38900元。牌照費500元左右，有車船稅和交強險的規(guī)定，分別收取到480元和950元。 商業(yè)部分，其年總保額在12300元左右，各保險公司不一樣。合計下來，極光體育科技定制版全款需要509083元，每個城市略有不同，可以參考一下。

2020款極光哪款值得買？首先推薦運動版和中國版，在豐富的基礎(chǔ)配置下提升外觀配置。LED組，20寸輪轂，12.3寸大屏等。與入門級青春版相比，這款車增加了純黑運動套件，提升了輪轂尺寸，增加了換擋撥片，可玩性更強。 青春版售價35.58萬元，入門級車型降低價格門檻。新極光基礎(chǔ)配置更豐富，入門級車型性價比很高。和運動版唯一的區(qū)別就是輪轂18寸，外觀上缺少運動套件，視覺上有些單薄，是個另類。 運動版是頂配的，適合手比較有錢的人買。提升內(nèi)飾舒適度和科技配置，雙10.2寸屏幕更吸引人。電動座椅記憶、自適應(yīng)巡航、智能鑰匙手環(huán)、全地形透視技術(shù)、并線輔助等。都出現(xiàn)在高配車型上。

2020款極光運動科技版與豪華定制版相差8.8萬元。漲價后會獲得一些炫酷的配置。豪華定制版升級了360倒車影像、ACC自適應(yīng)定速巡航、真皮座椅、11揚聲器Meridian英國之寶品牌音響。 增加了感應(yīng)式后備箱、4門無鑰匙進入、方向盤記憶、副駕駛座椅記憶、流媒體后視鏡、全地形透視系統(tǒng)、方向校正系統(tǒng)。

相比2020款極光運動版入門級版本的配置，多花2萬元就可以在外觀上獲得運動外觀套件和大尺寸輪轂。內(nèi)飾也將提供方向盤換擋、座椅加熱等舒適配置。2萬塊錢，可以說更換這些配置性價比很高，定價也比較合理。 此外，相比青春版，運動版還增加了后視鏡電動折疊、后視鏡鎖折疊、內(nèi)外后視鏡自動防眩目等功能。