凱迪拉克XT5的保養(yǎng)價(jià)格是多少？凱迪拉克XT5的保養(yǎng)費(fèi)用和周期是多少？今天，我們?nèi)?S商店咨詢(xún)。2020款XT5搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，保養(yǎng)真的不便宜。首保5000公里，之后周期為每7500公里。新車(chē)交付前有兩次免費(fèi)保養(yǎng)。 凱迪拉克XT5機(jī)油更換和機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)花費(fèi)987元。如果第一次和第二次保養(yǎng)沒(méi)有按時(shí)錯(cuò)過(guò)，就要收你這么多錢(qián)。 XT5的2萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)1603元，2.75萬(wàn)公里第四次保養(yǎng)1872元，3.5萬(wàn)公里第五次保養(yǎng)987元，4.25萬(wàn)公里第六次保養(yǎng)1603元。

凱迪拉克xt5保養(yǎng)燈復(fù)位方法： 1、將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“僅供維修”模式。（在車(chē)輛熄火且沒(méi)有踩下制動(dòng)踏板時(shí)，按住點(diǎn)火開(kāi)關(guān)5秒以上可使車(chē)輛處于“僅供維修”模式）； 2、通過(guò)“駕駛員信息控制區(qū)”按鈕控制儀表盤(pán)顯示屏顯示剩余機(jī)油壽命； 3、 在5秒鐘內(nèi)，完全踩下并釋放油門(mén)踏板三次； 4、 如果顯示內(nèi)容更改為100％，則復(fù)位成功。 保養(yǎng)燈亮起證明車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足了，達(dá)不到正常的機(jī)油位了，汽車(chē)的保養(yǎng)燈亮起就是在提醒車(chē)主需要保養(yǎng)車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)了，給發(fā)動(dòng)機(jī)加入機(jī)油了，給發(fā)動(dòng)機(jī)加入足夠的機(jī)油保養(yǎng)燈就自動(dòng)熄滅了。

凱迪拉克xt5藍(lán)牙在中控面板和方向盤(pán)上的控制裝置里。凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國(guó)際車(chē)展全球首發(fā)，2016年4月12日在中國(guó)上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。凱迪拉克XT5是一款四門(mén)五座SUV，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4812mm、1903mm、1680mm，軸距為2857毫米。行李箱容積為584升，第二排座椅支持一鍵放倒功能，行李箱空間可擴(kuò)展至最大1634升。

凱迪拉克xt5隱藏功能：主駕駛座椅記憶功能、后視鏡調(diào)節(jié)功能、車(chē)窗一鍵升降功能、電動(dòng)控制尾門(mén)功能、緊急求助功能等，凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國(guó)際車(chē)展全球首發(fā)，2016年4月12日在中國(guó)上市。凱迪拉克XT5是一款四門(mén)五座SUV，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4812mm、1903mm、1680mm，軸距為2857毫米。行李箱容積為584升，第二排座椅支持一鍵放倒功能，行李箱空間可擴(kuò)展至最大1634升。

凱迪拉克XT5使用5W30的機(jī)油。市面上的機(jī)油一般分為礦物質(zhì)機(jī)油，半合成機(jī)油，還有全合成機(jī)油三種。來(lái)不同品牌的機(jī)油價(jià)格也是不同的。礦物質(zhì)機(jī)油是直接從石油里面提取出來(lái)的基礎(chǔ)油，去除雜質(zhì)后合成自的。礦物質(zhì)油的分子結(jié)構(gòu)不是很穩(wěn)定，價(jià)格也比較便宜。不建議選擇這種機(jī)油。半合成機(jī)油，是礦物油和全合成機(jī)油混合而成的，衰減的要慢一些，建議7500km進(jìn)行更知換。全合成機(jī)油雖然最貴，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)很好，潤(rùn)滑性也更為道優(yōu)良，而且更換的里程為1000km。

從駐車(chē)檔換至倒車(chē)檔，用腳踩住制動(dòng)踏板，并用大拇指按住側(cè)互鎖按鈕，向前推換檔桿，然后向左推至R檔。從駐車(chē)檔換至行駛檔，同樣的操作方法，只是向后朝D檔位拉換擋桿。換至駐車(chē)檔，踩下制動(dòng)踏板，完全停車(chē)，按下P按鈕。在行駛與手動(dòng)之間切換，當(dāng)處于行駛模式時(shí)，向后拉換擋桿，換到M檔，注意在手動(dòng)模式下，使用方向盤(pán)上的換檔撥片。再次向后拉換檔桿，以返回到D檔。在車(chē)輛行駛中，只能D和M切換，按住釋放鍵向前為N，長(zhǎng)距離行駛或較快速度行駛損傷變速箱，不要嘗試。停車(chē)時(shí)，踩著剎車(chē)直接按一鍵啟動(dòng)鍵熄火，檔位自動(dòng)回到P檔。

車(chē)型使用的不是干式雙離合變速箱，也不是濕式雙離合變速箱。車(chē)型所匹配的變速箱是九擋手自一體變速箱，與變速箱匹配的是一臺(tái)2.0升237馬力四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配著48V輕混系統(tǒng)，是有著非常不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。機(jī)動(dòng)車(chē)輛上的變速箱是變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩不變的情況下，可以改變機(jī)動(dòng)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力和行駛的速度，使車(chē)輛可以倒退行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)可以不熄火停車(chē)，根據(jù)傳統(tǒng)形式，齒輪式變速箱可以分為雙軸式，三軸式和組成式三種。

xt5和xt6并不是同級(jí)別車(chē)型，xt5是一款中型suv，xt6是一款中大型suv。xt5全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，xt6全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款車(chē)都使用了通用集團(tuán)旗下的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)。xt5的長(zhǎng)寬高分別是4813毫米，1903毫米，1682毫米，軸距為2857毫米。xt6的長(zhǎng)寬高分別是5056毫米，1964毫米，1780毫米，軸距為2863毫米。xt6的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有241馬力，xt5的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有237馬力，但是這兩款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都有350牛米的最大扭矩。xt5和xt6都使用了9at變速箱，9at變速箱可以提高車(chē)子的舒適性，因?yàn)檫@種變速箱換擋更加平順。xt5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。xt6的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性也會(huì)提高。xt5和xt6都有四驅(qū)版車(chē)型，xt5和xt6的四驅(qū)版車(chē)型都搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)平時(shí)大部分時(shí)間是兩驅(qū)的，只有遇到特殊路況時(shí)，才是四輪驅(qū)動(dòng)的。

這款車(chē)的底盤(pán)最小離地間隙是17.5厘米，這個(gè)高度足讓這款車(chē)應(yīng)對(duì)大部分路況。xt5是一款中型suv，這款車(chē)全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有241馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。這套動(dòng)力總成的動(dòng)力輸出是比較平順的，這樣可以提高車(chē)子的行駛質(zhì)感和駕駛舒適性。9at變速箱換擋更加平順，傳動(dòng)效率也是更高的。xt5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架能夠提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)子的操控性和舒適性。凱迪拉克xt5的乘坐舒適性是不錯(cuò)的。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4813毫米，1903毫米，1682毫米，軸距為2857毫米。如果大家對(duì)這款車(chē)感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膭P迪拉克4s店看車(chē)試駕，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是相當(dāng)高的。凱迪拉克xt5的指導(dǎo)價(jià)格為32.97萬(wàn)元到46.97萬(wàn)元，凱迪拉克xt5的配置也是相當(dāng)高的。

凱迪拉克xt5的一個(gè)保險(xiǎn)盒在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的電池前方，另一個(gè)保險(xiǎn)盒在主駕駛車(chē)門(mén)附近。凱迪拉克xt5是一款中型suv，這款車(chē)全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有241馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。9at變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱傳動(dòng)效率更高。凱迪拉克xt5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。凱迪拉克xt5有前驅(qū)版車(chē)型也有四驅(qū)版車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。如果大家對(duì)凱迪拉克xt5感興趣，可以去試駕一下這款車(chē)，這款車(chē)的車(chē)內(nèi)空間是比較大的。凱迪拉克xt5的長(zhǎng)寬高分別是4813毫米，1903毫米，1682毫米，軸距為2857毫米。凱迪拉克xt5的性?xún)r(jià)比也是很高的，這款車(chē)在經(jīng)銷(xiāo)商內(nèi)的優(yōu)惠是比較大的。凱迪拉克xt5的指導(dǎo)價(jià)格為32.97萬(wàn)元到46.97萬(wàn)元。

1.可在車(chē)輛的中央控制屏幕上查看。需要打開(kāi)或啟動(dòng)車(chē)輛，然后在中控屏幕中找到車(chē)輛設(shè)置，再找到電池，檢查電池容量和電壓。如果電池容量不能滿(mǎn)足車(chē)輛使用，則需要更換電池。 2.機(jī)動(dòng)車(chē)輛的電瓶容量需要當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)或修理廠(chǎng)進(jìn)行檢查。在檢查過(guò)程中，您可以了解電池的磨損和使用情況。如果電池磨損程度太嚴(yán)重，就需要更換全新的電池，以免影響機(jī)動(dòng)車(chē)的后續(xù)使用。

1.需要底盤(pán)裝甲。底盤(pán)裝甲完成后，在車(chē)輛底盤(pán)上噴涂一層涂層。層采用新技術(shù)瀝青，能有效防止小劃痕，起到底盤(pán)防銹的作用。同時(shí)也可以增加車(chē)輛的隔音效果。是一種非常好的方式，車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)后可以噴涂。 2.機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)裝甲是一種高科技的橡膠瀝青涂層，附著力強(qiáng)，能有效保護(hù)車(chē)輛底盤(pán)免受飛石、風(fēng)沙的沖擊，避免濕氣、酸雨對(duì)底盤(pán)金屬部件的腐蝕。噴涂后能迅速形成牢固的保護(hù)膜，對(duì)車(chē)輛底盤(pán)有很強(qiáng)的保護(hù)作用。

1.中控臺(tái)上有一個(gè)自動(dòng)泊車(chē)啟動(dòng)按鈕，開(kāi)車(chē)時(shí)按一下就可以打開(kāi)。 2.停車(chē)輔助系統(tǒng)的功能如下：1 .它是汽車(chē)停車(chē)或倒車(chē)時(shí)的安全輔助裝置，可以是聲音，也可以是對(duì)周?chē)系K物更直觀(guān)的顯示；2.排除停車(chē)、倒車(chē)、啟動(dòng)車(chē)輛前后因駕駛員過(guò)錯(cuò)造成的麻煩；3.幫助駕駛員消除盲點(diǎn)或模糊缺陷，從而提高駕駛安全性。

1.凱迪拉克xt5的油耗為8.2升。以凱迪拉克xt5的2021款2.0T兩驅(qū)時(shí)尚型為例。其車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4813mm，寬1903mm，高1682mm，軸距2857mm，車(chē)身重量1830kg。 2.凱迪拉克xt5的2021款2.0T兩驅(qū)時(shí)尚車(chē)前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為五連桿式獨(dú)立懸掛。搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237ps，最大功率174kw，最大扭矩350nm，匹配9速手自一體變速箱。

1.凱迪拉克xt5的油耗為8.2升。以凱迪拉克xt5的2021款2.0T兩驅(qū)時(shí)尚型為例。其車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4813mm，寬1903mm，高1682mm，軸距2857mm，車(chē)身重量1830kg。 2.凱迪拉克xt5的2021款2.0T兩驅(qū)時(shí)尚車(chē)前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為五連桿式獨(dú)立懸掛。搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237ps，最大功率174kw，最大扭矩350nm，匹配9速手自一體變速箱。

1.Xt機(jī)油應(yīng)每半年或5000公里更換一次。機(jī)油、機(jī)油或發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是基礎(chǔ)油中的添加劑強(qiáng)化物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑、清凈劑、分散劑和多級(jí)機(jī)油粘度指數(shù)改進(jìn)劑。 2.機(jī)油的主要作用是減少運(yùn)動(dòng)部件的摩擦和磨損，清除發(fā)動(dòng)機(jī)中的油泥(分散劑的作用之一)和油漆(清潔劑)。 3.以2021款凱迪拉克xt5為例：其長(zhǎng)寬高分別為4,813mm、1,903mm和1,682mm，軸距為2,857mm，最高時(shí)速為210km。

1.是座椅通風(fēng)的按鈕，凱迪拉克xt5型號(hào)。頂配版匹配座椅加熱和座椅通風(fēng)功能，以及電動(dòng)座椅記憶功能。車(chē)輛后排座椅也支持加熱功能，但僅限頂配版。車(chē)輛的后座由倒置的比例支撐，并與后杯架相配合。 2.機(jī)動(dòng)車(chē)的座椅通風(fēng)功能是為了防止機(jī)動(dòng)車(chē)乘員長(zhǎng)時(shí)間接觸座椅，使背部沒(méi)有辦法通風(fēng)。此時(shí)可以開(kāi)啟座椅通風(fēng)功能，讓機(jī)動(dòng)車(chē)座椅開(kāi)始通風(fēng)循環(huán)，可以有效幫助座椅散熱，使用起來(lái)更加方便。

保險(xiǎn)的位置在車(chē)輛的扶手箱內(nèi)。你需要拆開(kāi)扶手箱才能看到保險(xiǎn)盒，再拆開(kāi)保險(xiǎn)盒蓋才能看到保險(xiǎn)。然后，按照保險(xiǎn)盒蓋上的標(biāo)記更換，這時(shí)點(diǎn)煙器仍然可以正常使用。汽車(chē)點(diǎn)煙器是汽車(chē)上的一種裝置。點(diǎn)煙器通過(guò)加熱作為電加熱單元的金屬加熱片或電熱絲來(lái)點(diǎn)燃點(diǎn)煙器。經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，點(diǎn)煙器接口可以匹配車(chē)載逆變器，也可以給機(jī)動(dòng)車(chē)上的移動(dòng)電子設(shè)備充電。在給微電子設(shè)備充電時(shí)，功效必須盡可能小。

凱迪拉克xt5后視鏡加熱的打開(kāi)方法是后視鏡的加熱按鈕和后擋風(fēng)玻璃除霧是同一個(gè)按鈕，按下相應(yīng)的按鈕就可以加熱。通常在雨霧天氣，可以通過(guò)加熱后視鏡來(lái)提高后視鏡清晰度。需要注意的是，后視鏡加熱需要一定的時(shí)間，但不是打開(kāi)后馬上加熱到除霧溫度。下雨天，車(chē)外后視鏡容易起霧。為了獲得清晰的視野，用戶(hù)可以按下位于中控面板下方的后窗除霧器開(kāi)關(guān)按鈕，后視鏡加熱功能將同步開(kāi)啟，后視鏡表面的霧氣或冰霜將被消除。當(dāng)然，后視鏡升溫是需要一定時(shí)間的，并不是打開(kāi)后就馬上加熱到除霧溫度。司機(jī)不要掉以輕心。后窗除霧功能在開(kāi)啟一段時(shí)間后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，車(chē)主如果需要繼續(xù)使用可以再次開(kāi)啟。

你可以通過(guò)平時(shí)的顏色來(lái)區(qū)分凱迪拉克xt5喇叭線(xiàn)的正負(fù)極。同一個(gè)音響的喇叭線(xiàn)會(huì)是同一個(gè)顏色，比如白色等。正極一般是純色線(xiàn)，負(fù)極會(huì)有黑線(xiàn)或者虛線(xiàn)。也可以用萬(wàn)用表來(lái)區(qū)分。將萬(wàn)用表的旋轉(zhuǎn)箭頭指向黑色50伏，將黑色的筆和大鐵作為汽車(chē)的金屬體，用紅色的筆接觸任意一根導(dǎo)線(xiàn)，將指針向右移動(dòng)，那么這根導(dǎo)線(xiàn)就是正極。除了顏色和萬(wàn)用表的區(qū)分，干電池也可以用來(lái)區(qū)分。當(dāng)喇叭紙盆向內(nèi)縮回時(shí)，對(duì)應(yīng)電池正極的喇叭端子為負(fù)極，當(dāng)喇叭紙盆向外伸出時(shí)，對(duì)應(yīng)電池正極的喇叭端子為正極。汽車(chē)音響的相位表也可以測(cè)試音響的正負(fù)極。只看相位表顯示的數(shù)據(jù)就能識(shí)別喇叭線(xiàn)的正負(fù)極。如果一個(gè)聲場(chǎng)中有多個(gè)喇叭同時(shí)發(fā)聲，將喇叭的輸入端子統(tǒng)一在一個(gè)布線(xiàn)方向就足夠了。