不值錢了，哪怕一個(gè)二手未報(bào)廢的克萊斯勒300c也只能值幾萬(wàn)塊錢了。進(jìn)口克萊斯勒300c，秉承“大膽創(chuàng)新 自成潮流”的品牌理念，克萊斯勒品牌攜其旗艦產(chǎn)品——全新進(jìn)口克萊斯勒300C，重返中國(guó)市場(chǎng)。這款全新300C無(wú)論在設(shè)計(jì)、性能還是做工品質(zhì)，都將“非同質(zhì)化”的造車?yán)砟畎l(fā)揮到極致。為那些通過(guò)創(chuàng)新和智慧獲得成功，更推動(dòng)和引領(lǐng)各自行業(yè)潮流的發(fā)展，并勇于彰顯自身內(nèi)在獨(dú)有特質(zhì)與個(gè)性的中國(guó)新一代企業(yè)家和國(guó)際精英，提供了一款“非同質(zhì)化”的豪華性能座駕。

06款銀灰色克萊斯勒300c如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有泡過(guò)水的情況下大體值五六萬(wàn)左右，具體需要看實(shí)際車況。

15年的克萊斯勒300c車型，如果該車子車況還有手續(xù)方面不存在明顯問(wèn)題，該車子二手車價(jià)位大體在15萬(wàn)左右，具體需要看實(shí)際車況。

300C 分為2.7L /3.5L /5.7L三種車型，其中有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)兩類，不知道你說(shuō)的哪一款，哪年的？2.7L和3.5L進(jìn)口類車型，一般三年左右車，不超過(guò)20萬(wàn)，5.7L一般三年左右在25萬(wàn)。

2006年的進(jìn)口克萊斯勒300c一共有三種配置和三個(gè)不同的價(jià)格，分別是：2.7L v6，指導(dǎo)價(jià)40.8萬(wàn)3.5L v6，指導(dǎo)價(jià)46.8萬(wàn)5.7L v8，指導(dǎo)價(jià)54.8萬(wàn) 各種手續(xù)和保險(xiǎn)什么的下來(lái)又是四五萬(wàn)塊錢，加上原車價(jià)格就是當(dāng)時(shí)搞一臺(tái)300c需要花的錢

克萊斯勒300C2.7自動(dòng)價(jià)格(萬(wàn)元):33.9，克萊斯勒300C3.5自動(dòng)價(jià)格(萬(wàn)元):38.5，克萊斯勒300C5.7自動(dòng)價(jià)格(萬(wàn)元):49.9，克萊斯勒300C在中國(guó)還出了低配版，不到30萬(wàn)?？巳R斯勒（香港譯名：佳士拿），是美國(guó)著名汽車公司，同時(shí)也是美國(guó)三大汽車公司之一。該公司創(chuàng)始人為沃爾特·克萊斯勒（Walter Chrysler），1875年出生于美國(guó)堪薩斯州，父母都是當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾淖骷?。馬克斯威爾汽車公司克萊斯勒素以“公司的醫(yī)生”著稱，原因就在于他機(jī)械的天賦和超人的管理才能。他挽救了財(cái)政上瀕臨死亡的機(jī)構(gòu)，提出了一個(gè)使病入膏肓的馬克斯威爾—查默斯(Maxwell—chalmers)汽車公司起死回生的計(jì)劃，進(jìn)而導(dǎo)致了克萊斯勒公司的建立。

也許大多數(shù)人第一次看到克萊斯勒300C會(huì)很激動(dòng)。事實(shí)上，他的外表顯示出與一些奢侈品牌非常相似的氣質(zhì)。我想更多的人會(huì)在腦海中想到勞斯萊斯或賓利這個(gè)名字。當(dāng)他們得到正確的答案——克萊斯勒300C時(shí)，最常見(jiàn)的反應(yīng)是蔑視，因?yàn)槠嚨恼鎸?shí)身份與其在人們頭腦中的地位大相徑庭。更令人無(wú)法忍受的是，那些不懂的“專業(yè)人士”常常在渴望知識(shí)的人中，這是一輛假冒的豪華車，保養(yǎng)費(fèi)用昂貴，耗油量大，小問(wèn)題多，甚至是二手車經(jīng)銷商的噩夢(mèng)，就像一個(gè)臺(tái)灣品牌的模型。在這次評(píng)估中，讓我們來(lái)確定這張“豪華模型”名片的真實(shí)性。說(shuō)到克萊斯勒300車型，時(shí)間必須追溯到1955年。配備半V8發(fā)動(dòng)機(jī)的克萊斯勒300曾經(jīng)是美國(guó)最強(qiáng)大的系列車。然而，第一代車型當(dāng)時(shí)由許多克萊斯勒車型部件組裝而成。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，它是一款“混合動(dòng)力車”。克萊斯勒僅在300個(gè)字母后添加了區(qū)分車型年齡的字母。隨著時(shí)代的變化，克萊斯勒集團(tuán)經(jīng)歷了石油危機(jī)帶來(lái)的困難，也接受了其他集團(tuán)的聯(lián)姻。然而，300型始終與克萊斯勒合作。如果你知道這個(gè)故事，我想更多的人會(huì)認(rèn)為菲亞特時(shí)代的300C可能是最好的一代?？巳R斯勒300C外觀的每一個(gè)細(xì)節(jié)都詮釋了它作為“美國(guó)肌肉車”的身份。就像一座木屋一樣，強(qiáng)勁的車身表現(xiàn)表現(xiàn)為強(qiáng)勁的車身線條。盡管大量直線的應(yīng)用與當(dāng)今的“微光技術(shù)”形成了鮮明對(duì)比當(dāng)你接近300攝氏度時(shí)，你不會(huì)想到它有多過(guò)時(shí)?？巳R斯勒300c它只是它，沒(méi)有刻意的模仿任何車型，也從未以豪車自居。那些給它冠以“偽豪車”的人，給它挑毛病的人，或許有他們的難言之隱吧。小眾勢(shì)必孤獨(dú)，只要做好自己就好。

克萊斯勒300C的底盤實(shí)際上就是老一代的奔馳底盤。這是奔馳和克萊斯勒蜜月期的產(chǎn)物。這車號(hào)稱公路上的坦克，可見(jiàn)此車車身之扎實(shí)。但是也因?yàn)檐嚿砥?，油耗有點(diǎn)高，再加之上一代克萊斯勒300C小節(jié)不拘，制造工藝比較粗糙，銷量平平。不過(guò)此車車內(nèi)空間較大，乘坐舒適。上代的克萊斯勒300C曾國(guó)產(chǎn)化過(guò)，新一代的克萊斯勒300C改為純進(jìn)口，較上一代車型有了很大的改進(jìn)。除了車身外形變得更漂亮一些以外，發(fā)動(dòng)機(jī)排量依舊是以前的3.6變?yōu)?.0升，與之匹配的變速箱也變成了8AT，這樣也在一定程度上改善了舊款車的油耗大的毛病。雖然如此，克萊斯勒畢竟是屬于一款美式的豪華車，能否被中國(guó)消費(fèi)者所接受，還要看市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

隨著排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，很多車企相繼升級(jí)了自己車型的動(dòng)力總成，推出了很多小排量車型，甚至很多高端豪華車型，都只有四缸2.0T，目前在市場(chǎng)逐漸被小排量渦輪增壓占據(jù)的情況下，3.0L+8AT進(jìn)口V6車型克萊斯勒300c更是別具特色。作為一款有著60年歷史的經(jīng)典“老爺車”，有著純正美式豪車的血統(tǒng)，全新300c極具個(gè)性和氣場(chǎng)。 時(shí)尚大氣，豪華優(yōu)雅的內(nèi)飾 造型方面，克萊斯勒300c延續(xù)了家族式的前臉設(shè)計(jì)，蜂窩進(jìn)氣格柵，上面鑲嵌Logo，兩側(cè)經(jīng)典的鎖眼形大燈，讓人感覺(jué)非常大氣。高腰線的側(cè)面造型讓整車有很強(qiáng)的力量感，搭配20寸電鍍亮銀鋁合金車輪非常搶眼。車尾的魚翅車天線和前后LED燈也為整車增添了不少時(shí)尚感。 內(nèi)飾方面，克萊斯勒300c的設(shè)計(jì)非常優(yōu)雅，甚至帶有時(shí)代感。獲得as # 8221世界十大室內(nèi)裝飾 # 8221；尊貴的300C 3.0L車型，其豪華的多功能 方向盤 是一大亮點(diǎn)，不僅采用高檔真皮包裹，還能360度全圓周加熱，在同級(jí)別車型中非常少見(jiàn)。內(nèi)飾采用瑪莎拉蒂和法拉利獨(dú)有的Poltrona Frau手工縫制，鑲嵌在中控臺(tái)上的精致石英表為內(nèi)飾增添了奢華感和質(zhì)感。 尺寸方面，整車尺寸為5066*1902*1488mm，軸距為3052mm。超過(guò)3米的長(zhǎng)軸距和超過(guò)5米的長(zhǎng)度堪比同級(jí)別的加長(zhǎng)版，這讓克萊斯勒300c在同級(jí)別中有很多優(yōu)勢(shì)。 豐富的智能配置，近70項(xiàng)安全設(shè)備 配置方面，在摩卡手工打磨實(shí)木鑲嵌和納帕全粒面皮革縫制的豪華真皮 座椅 基礎(chǔ)上，克萊斯勒還增加了前排座椅通風(fēng)/加熱功能和后排座椅加熱功能，讓乘坐更加舒適。克萊斯勒還特別配備了帶加熱和冷卻功能的智能前杯架，帶有冷熱LED指示燈，為配置增添了不少科技感。 此外，克萊斯勒300c還擁有哈曼/卡頓廳級(jí)音響系統(tǒng)，配備19個(gè)高效揚(yáng)聲器，打造非凡音質(zhì)體驗(yàn)。雙全景天窗覆蓋了70%的車頂面積，7英寸液晶儀表顯示屏可顯示多種駕駛信息，8.4英寸液晶觸摸屏，讓駕駛更輕松、更有趣。 在安全配置方面，克萊斯勒300c擁有近70項(xiàng)創(chuàng)新安全配置，包括帶制動(dòng)和停止功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、全行車制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ACC全速前進(jìn)碰撞預(yù)警系統(tǒng)、新增車道偏離預(yù)警和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等10余項(xiàng)頂級(jí)安全配置，全方位保障行車安全。 全球十大V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁 動(dòng)力方面，前后驅(qū)布局接近50:50軸重分配，使車身重量分配更加均勻，最大程度防止轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度，增強(qiáng)了彎道體驗(yàn)感和駕駛樂(lè)趣。符合人體工程學(xué)的旋鈕式電子換擋桿讓換擋更快更順暢，搭配雙叉臂前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，兼顧了操控性和舒適性，在駕駛時(shí)還能切換到運(yùn)動(dòng)模式，讓整車擁有出色的駕駛體驗(yàn)。 克萊斯勒300c最大的亮點(diǎn)在于，它是同級(jí)別中唯一搭載V6+ZF 8AT的車型。它配備了世界十大Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)之一，3.0L黃金排量，最大功率172Kw，峰值扭矩285Nm。得益于8AT變速箱，整車能夠保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗僅為9.6L。此外，克萊斯勒還提供了更強(qiáng)大的3.6L版本供用戶選擇。 總結(jié):作為一款外形時(shí)尚、內(nèi)飾豪華優(yōu)雅、配置豐富、科技感十足的全進(jìn)口車，超長(zhǎng)的長(zhǎng)度和軸距讓整車充滿了氣場(chǎng)，不輸奧迪A8。此外，豐富的配置和3.0L V6+8AT的黃金動(dòng)力組合讓性能出眾，40萬(wàn)塊的價(jià)格讓整車性價(jià)比很高。這樣一款價(jià)值高、配置豪華、性價(jià)比高的進(jìn)口車型，你興奮嗎？

進(jìn)口克萊斯勒300C繼承大膽創(chuàng)新自身趨勢(shì)品牌理念的克萊斯勒品牌，帶領(lǐng)主力產(chǎn)品3354新進(jìn)口克萊斯勒300C回歸中國(guó)市場(chǎng)。這款新的300C最大限度地提高了設(shè)計(jì)、性能、工作質(zhì)量等非均勻化的理念。其中最值得注意的是大膽前衛(wèi)的前臉線。新的7個(gè)運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)的進(jìn)氣隔板和新的克萊斯勒的巨大機(jī)翼標(biāo)志，兼具奢華和運(yùn)動(dòng)感。遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的15-LED每周行駛燈不僅有技術(shù)上的感覺(jué)，還使整個(gè)車輛的面貌翻倍。寬大的尺寸更突出了這種豪華氣質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)。裝修方面最引人注目的改善是，新車更換了3個(gè)新設(shè)計(jì)的方向盤，中心控制臺(tái)的布局也略有變化，現(xiàn)金車型的舵型變速桿被手柄取代。還有新的電動(dòng)轉(zhuǎn)向、前方碰撞警報(bào)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離警告等多種配置。除了中心控制臺(tái)的8.4英寸觸摸顯示器外，儀表板標(biāo)配7英寸顯示器。300C是第一款采用8速自動(dòng)變速器的未入帳高級(jí)車，使用ZF8速度電子自動(dòng)變速器，在普通D文件模式外提供可滿足各種駕駛需求的運(yùn)動(dòng)文件模式。與目前市面上采用其他6檔、7檔變速箱的同類后續(xù)車相比，采用8檔變速箱的300C加速更快，扭矩更大，齒輪更快、更光滑，同時(shí)提供更好的燃料經(jīng)濟(jì)性。克萊斯勒300C的外觀與勞斯萊斯和賓利相似，走高端商務(wù)路線。比較正方形的前臉和尾巴形狀，可能不太受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。車身線條依然優(yōu)雅光滑，是高檔車型中首屈一指的，但與奧迪A6L、寶馬5系等相比，后排空間要小得多?？巳R斯勒300C的裝修有點(diǎn)復(fù)古的感覺(jué)。黑色控制和白色座位碰撞的風(fēng)格仍然是內(nèi)見(jiàn)。鍍鉻和木紋裝飾高檔，座椅非常舒適。這也是美系的一大特點(diǎn)?？巳R斯勒300C提供兩個(gè)3.0LV6和3.6LV6引擎。3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為172kW，最大扭矩為285納米；崇尚板上的3.6LV6引擎最大功率為210千瓦，最大轉(zhuǎn)矩為340納米。高級(jí)車型的配置怎么能不豐富呢，前排安全氣囊前后頭部氣幕膝安全氣囊、胎壓檢查、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警、并行線輔助、前后雷達(dá)、自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)照明、車內(nèi)氣氛等、感應(yīng)刮水器、全景天窗、8.4英寸中央控制屏幕等一應(yīng)俱全。初版采用3.0LV6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力234，最大扭矩為285納米，與8檔手自一體變速箱一致，動(dòng)力依然可行。除了一點(diǎn)肉之外，還配有高速加速效果條。車幅、輪距都能戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，超過(guò)3米的軸距長(zhǎng)度更接近同級(jí)別的其他車型的延長(zhǎng)板。同類最大20英寸鋁輪轂，使車輛外觀看起來(lái)更加堅(jiān)固，同時(shí)為300注入強(qiáng)大的氣勢(shì)。

你好 300C...見(jiàn)仁見(jiàn)智吧?。?首先，300C是跟奔馳E-Class是共用底盤的！底盤的技術(shù)很好！~ 第二，外形非常大氣??！很多300C的車主都是沖著這點(diǎn)而來(lái)的??！ 第三，駕駛室空間大！軸距達(dá)到3米多！跟Benz S-Class和BMW 7有得一拼??！ 不過(guò)，300C的耗油極其恐怖！~油耗很大??！而且維修的費(fèi)用也比同級(jí)的車高出很多！~ 所以，值不值得就要靠自己取舍了！

國(guó)產(chǎn)克萊斯勒300C繼承了進(jìn)口克萊斯勒300C的設(shè)計(jì)與品質(zhì)，配備了后排DVD音響系統(tǒng)、18英寸鍍鉻鋁環(huán)電加熱座椅等豪華配置，樹(shù)立了全新的實(shí)用性。國(guó)產(chǎn)豪華車價(jià)值標(biāo)桿車型排量。

皇冠如何用藍(lán)牙聽(tīng)歌？2008皇冠藍(lán)牙只能打電話，不能放音樂(lè)。音樂(lè)可以通過(guò)添加Artur來(lái)播放?；使谑且黄S田旗下的中大型車。僅2018款在售，將于2017年12月上市。2018款皇冠全部滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格從25.08萬(wàn)到37.48萬(wàn)不等。2018款皇冠的長(zhǎng)寬高分別為5020mm、1805mm和1480mm，軸距為2925mm。2018款皇冠的標(biāo)準(zhǔn)配置如下：1。安全配置：主/副駕駛座椅氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、安全帶未提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)、被動(dòng)行人保護(hù)、ABS防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。2.輔助配置：駕駛模式切換(運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、鋁合金輪圈、電子防盜發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車中控鎖、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能等。2018款皇冠搭載2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率173kW，最大扭矩350N/m，最高車速230km/h，工信部公布的百公里綜合油耗7.1L。207款克萊斯勒300c油耗多少？07的油耗在百公里14升左右。07款克萊斯勒300c搭載2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率152kw，最大扭矩258Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,400rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速自動(dòng)變速箱?？吹竭@套動(dòng)力總成的整體表現(xiàn)，你就知道這車不省油了?？巳R斯勒300c前懸架采用獨(dú)立不等長(zhǎng)雙橫臂懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架?？巳R斯勒300c也有3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188 kW，最大扭矩340 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。5.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252kw，最大扭矩545Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。5.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還具有換缸技術(shù)，可以禁用部分氣缸。

復(fù)位克萊斯勒300c保養(yǎng)燈，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按到pum位置，10s內(nèi)踩三腳油門，循環(huán)幾次；克萊斯勒300C是克萊斯勒品牌歷史上最豪華的產(chǎn)品，該品牌投資了10億美元。迄今為止，它已經(jīng)獲得了海外權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的56個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括北美“2012年最值得購(gòu)買的汽車”稱號(hào)，以及北美最權(quán)威的消費(fèi)者指南出版物《消費(fèi)者報(bào)告》(消費(fèi)者報(bào)告)中的“最近二十年最佳克萊斯勒汽車”稱號(hào)。值得一提的是，進(jìn)口克萊斯勒300C獲得了“十佳內(nèi)飾”和“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的雙十佳大獎(jiǎng)。復(fù)位克萊斯勒300c保養(yǎng)燈，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按到pum位置，10s內(nèi)踩三腳油門，循環(huán)幾次：1。全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF 8速自動(dòng)變速箱的全明星動(dòng)力組合：連續(xù)三年位列全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)的3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以及目前百萬(wàn)豪華車使用的ZF 8速自動(dòng)變速箱，保證動(dòng)力輸出平順，百公里油耗10.2L2.實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)能和低油耗的最佳平衡。是同級(jí)中最好的安靜騎行環(huán)境：高品質(zhì)復(fù)合地板、空氣動(dòng)力學(xué)一體化車身、前擋風(fēng)玻璃、車窗降噪玻璃等一系列專業(yè)配置。使其擁有同級(jí)中最安靜的內(nèi)部空間；3.頂級(jí)安全：近70項(xiàng)安全配置獲得頂級(jí)安全pick)；由美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)于2011年發(fā)布；在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)組織的安全評(píng)級(jí)中，也獲得了——五星安全評(píng)級(jí)的最高安全級(jí)別認(rèn)證。全新一代克萊斯勒300C的軸距為3052mm，相比傳統(tǒng)三強(qiáng)豪華品牌僅略遜于寶馬5系，基本長(zhǎng)于奧迪A6L和奔馳E級(jí)。新300C在頭部空間和車身寬度方面表現(xiàn)出了應(yīng)有的實(shí)力，尤其是寬敞的后排座椅。柔軟的意大利皮革面料，坐起來(lái)真的很舒服，兩邊距離很大。復(fù)位克萊斯勒300c維修燈，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按到pum位置，踩三腳油門10s，循環(huán)幾次。

這輛車最讓我滿意的是它美式沙發(fā)的舒適性。它的功能就像60萬(wàn)英里外的汽車。它的懸掛非常柔軟。加熱功能在冬天很實(shí)用，它的駐車座椅自動(dòng)適應(yīng)。很實(shí)際，很認(rèn)真。個(gè)人覺(jué)得它的前臉像賓利，車尾像勞斯萊斯。反正給人的感覺(jué)是很穩(wěn)重大氣。我認(rèn)為新款克萊斯勒300c不值得購(gòu)買，理由如下：1。因?yàn)榭梢苑Q之為偽豪車，看起來(lái)像豪車，但綜合性能很一般，保值率也不好；從側(cè)面看像勞斯萊斯，從正面看像賓利，但和別人比，還不到1: 30。它只有豪車的外觀，動(dòng)力遠(yuǎn)非豪車。2.300C是中大型車，售價(jià)399.9-491.9萬(wàn)元。搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0L和3.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。它的排量那么大，動(dòng)力表現(xiàn)卻一般，最大馬力只有286。同級(jí)車可以比它高一個(gè)檔次；高達(dá)50萬(wàn)元，還不如買BBA。50萬(wàn)以內(nèi)有奧迪A6L，奔馳E級(jí)，寶馬5系。與這些品牌相比，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力?？巳R斯勒300c的外形和空間基本不錯(cuò)，車的動(dòng)力也還可以。缺點(diǎn)是車保有量小，保養(yǎng)貴，油耗略高。

如果車況良好，可以購(gòu)買新進(jìn)口的克萊斯勒300C將在視覺(jué)、觸覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)方面為消費(fèi)者提供最佳的新美式豪華體驗(yàn)。并獲得了沃茲評(píng)選的“世界十大內(nèi)飾”之一。全新進(jìn)口克萊斯勒300C從最初的選材開(kāi)始，就堅(jiān)持在所有細(xì)節(jié)上使用最高檔的材料和最高水準(zhǔn)的做工：瑪莎拉蒂和法拉利專屬的意大利奢華真皮手縫內(nèi)飾、來(lái)自西班牙的高級(jí)Napa全粒面真皮座椅、摩卡手工打磨的實(shí)木鑲嵌，都呈現(xiàn)出堪比高端跑車的奢華質(zhì)感。實(shí)木的鑲嵌面經(jīng)過(guò)精細(xì)拋光處理，還原了木材天然雕刻的美感?？巳R斯勒300C二手車值不值得買，要看具體車況看是否值得買：1。全新一代克萊斯勒300c的軸距為3052mm，相比傳統(tǒng)三強(qiáng)豪華品牌僅略遜于寶馬5系，長(zhǎng)于奧迪A6L和奔馳E級(jí)。2.新300C在頭部空間和車身寬度方面表現(xiàn)出了應(yīng)有的實(shí)力，尤其是寬敞的后排座椅。柔軟的意大利皮革面料，坐起來(lái)真的很舒服，兩邊距離更充裕；3.更值得一提的是，全新進(jìn)口的克萊斯勒300C為消費(fèi)者呈現(xiàn)了宮殿級(jí)的音質(zhì)享受：開(kāi)啟車載音響，頂級(jí)音響品牌哈曼卡頓帶來(lái)的卓越音質(zhì)將從遍布全車的多達(dá)19個(gè)Greenedge高效揚(yáng)聲器中傾瀉而出。二手車不好說(shuō)。要看整體用車情況，行駛里程，工作年限，保養(yǎng)情況。如果不錯(cuò)，還是可以買的。關(guān)于克萊斯勒300C的舒適性，全新進(jìn)口的克萊斯勒300c配備了真皮包裹的豪華多功能方向盤，在同級(jí)車型中獨(dú)家實(shí)現(xiàn)360度全方位加熱。駕駛座、收音機(jī)、轉(zhuǎn)向柱、外后視鏡、踏板均具有記憶功能，讓消費(fèi)者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，每一分鐘都能感受到最貼心的體驗(yàn)。兩片全景天窗覆蓋了全車頂部的70%，帶來(lái)了開(kāi)闊的視野。

2016款3.0L手自一體售價(jià)：29.5萬(wàn)元。建議問(wèn)問(wèn)當(dāng)?shù)氐?S店多少錢，因?yàn)楦鞯氐恼劭鄄灰粯?。?jù)悉，進(jìn)口的克萊斯勒300C是克萊斯勒品牌歷史上最豪華的產(chǎn)品，投資高達(dá)10億美元。迄今為止，它已經(jīng)獲得了海外權(quán)威機(jī)構(gòu)的56個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括北美“2012年最值得購(gòu)買的汽車”的稱號(hào)，還被北美最權(quán)威的消費(fèi)者指南出版物《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)為“最近二十年最佳克萊斯勒汽車”。值得一提的是，進(jìn)口克萊斯勒300C獲得了“十佳內(nèi)飾”和“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的雙十佳大獎(jiǎng)。僅供參考，具體價(jià)格請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)?S店，價(jià)格會(huì)根據(jù)不同情況有所浮動(dòng)：1?？巳R斯勒300c官方售價(jià)：48.19萬(wàn)-49.19萬(wàn)元(僅供參考)。2014年全新進(jìn)口克萊斯勒300C 3.0L上市，網(wǎng)上官方指導(dǎo)價(jià)39.99萬(wàn)；2.全新進(jìn)口的克萊斯勒300C將在視覺(jué)、觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等方面為消費(fèi)者提供最佳的新美式豪華體驗(yàn)，并獲得沃德頒發(fā)的“全球十大內(nèi)飾部件”之一；3.從最初的選材開(kāi)始，全新進(jìn)口的克萊斯勒300C在所有細(xì)節(jié)上堅(jiān)持使用最高檔的材料和最高標(biāo)準(zhǔn)的做工：瑪莎拉蒂和法拉利獨(dú)家意大利奢華真皮手工縫制內(nèi)飾、來(lái)自西班牙的高級(jí)Napa全粒面真皮座椅、摩卡手工打磨實(shí)木鑲嵌，都呈現(xiàn)出堪比高級(jí)跑車的奢華質(zhì)感。實(shí)木的鑲嵌面經(jīng)過(guò)精細(xì)的去光澤處理，還原木材自然雕刻的美感。4.舒適性配置方面，全新進(jìn)口克萊斯勒300C配備了真皮包裹的豪華多功能方向盤，在同級(jí)車型中獨(dú)家實(shí)現(xiàn)360度加熱。駕駛座、收音機(jī)、轉(zhuǎn)向柱、外后視鏡、踏板均具有記憶功能，讓消費(fèi)者享受駕駛樂(lè)趣，在每一分鐘細(xì)節(jié)中感受最貼心的體驗(yàn)。兩片全景天窗覆蓋了全車頂部的70%，帶來(lái)了開(kāi)闊的視野。作為第一款使用8速自動(dòng)變速器的美國(guó)豪華車，300C采用了ZF 8速電子自動(dòng)變速器。除了常規(guī)的D擋模式，還提供了運(yùn)動(dòng)擋(S擋)模式，滿足各種駕駛需求。8速變速箱的300C與市面上其他類似6速和7速變速箱的后驅(qū)豪華車相比，加速更快，扭矩更大，換擋更快更平順，同時(shí)也提供了更好的燃油合理性。百公里油耗僅為10.2L這款車的銷售價(jià)格在29.5萬(wàn)到38.99萬(wàn)之間。

進(jìn)口，進(jìn)口克萊斯勒300C秉承“大膽創(chuàng)新，自我潮流”的品牌理念，克萊斯勒品牌攜旗下旗艦產(chǎn)品——全新進(jìn)口克萊斯勒300c，重返中國(guó)市場(chǎng)。這款全新的300C在設(shè)計(jì)、性能和做工上都將“非同質(zhì)”的概念發(fā)揮到了極致。為通過(guò)創(chuàng)新和智慧獲得成功，推動(dòng)和引領(lǐng)各自行業(yè)發(fā)展，敢于展現(xiàn)獨(dú)特特色和個(gè)性的新一代中國(guó)企業(yè)家和國(guó)際精英提供一款“異類”豪華性能車。上一代300C是國(guó)產(chǎn)的，背面寫著“北京奔馳大壩”。這一代是進(jìn)口的，由克萊斯勒在美國(guó)布蘭普頓的工廠生產(chǎn)。克萊斯勒現(xiàn)在在賣300C和Grand Jetron，都是進(jìn)口的，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的車型：1。全新一代克萊斯勒300C的軸距為3052mm，與傳統(tǒng)三強(qiáng)豪華品牌相比僅略遜于寶馬5系，與奧迪A6L、奔馳相比僅次于E級(jí)。2.新300C在頭部空間和車身寬度方面表現(xiàn)出了應(yīng)有的實(shí)力，尤其是寬敞的后排座椅。柔軟的意大利皮革面料，坐起來(lái)真的很舒服，兩邊距離更充裕；3.300C作為首款配備8速自動(dòng)變速器的美國(guó)豪華車，采用了ZF 8速電子自動(dòng)變速器。除了常規(guī)的D擋模式，還提供了運(yùn)動(dòng)擋(S擋)模式，可以滿足多樣化的駕駛需求?？巳R斯勒300C是進(jìn)口的，但不是國(guó)產(chǎn)的。據(jù)介紹，進(jìn)口的克萊斯勒300c是克萊斯勒品牌歷史上最豪華的產(chǎn)品，投資達(dá)十億美元。迄今為止，它已經(jīng)獲得了海外權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的56個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)：不僅獲得了北美“2012年最值得購(gòu)買的汽車”的稱號(hào)，還在北美最權(quán)威的消費(fèi)者指南出版物《消費(fèi)者報(bào)告》中獲得了“最近二十年最佳克萊斯勒汽車”的稱號(hào)。值得一提的是，進(jìn)口克萊斯勒300C獲得了“十佳內(nèi)飾”和“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的雙十佳大獎(jiǎng)。

全新一代克萊斯勒300C與傳統(tǒng)三強(qiáng)豪華品牌相比，軸距為3052mm，僅略遜于寶馬5系，長(zhǎng)于奧迪A6L和奔馳E級(jí)。新300C在頭部空間和車身寬度方面表現(xiàn)出了應(yīng)有的實(shí)力，尤其是寬敞的后排座椅。柔軟的意大利皮革面料，坐起來(lái)真的很舒服，兩邊距離很大。舒適性配置方面，全新進(jìn)口克萊斯勒300C配備了真皮包裹的豪華多功能方向盤，在同級(jí)車型中獨(dú)家實(shí)現(xiàn)360度加熱。駕駛座、收音機(jī)、轉(zhuǎn)向柱、外后視鏡、踏板均具有記憶功能，讓消費(fèi)者享受駕駛樂(lè)趣，在每一分鐘細(xì)節(jié)中感受最貼心的體驗(yàn)。兩片全景天窗覆蓋了車輛頂部的70%，帶來(lái)了開(kāi)闊的視野?？巳R斯勒300C油耗比較高，百公里12個(gè)油左右?？巳R斯勒300C油耗比較高，百公里12個(gè)油左右：1。自1955年第一輛克萊斯勒300問(wèn)世以來(lái)，強(qiáng)勁的動(dòng)力一直是克萊斯勒300系列的制勝武器。其首款HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)創(chuàng)了高性能動(dòng)力的新時(shí)代。2.在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普及的今天，克萊斯勒依然選擇將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)和潛力發(fā)揮到極致。全新進(jìn)口的克萊斯勒300C搭載3.6升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)三年獲得“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。這款屢獲殊榮的發(fā)動(dòng)機(jī)為全新進(jìn)口的克萊斯勒300C帶來(lái)了210 kW的最大功率和340 Nm的最大扭矩。3.300C作為首款配備8速自動(dòng)變速器的美國(guó)豪華車，采用了ZF 8速電子自動(dòng)變速器。除了常規(guī)的D擋模式，還提供了運(yùn)動(dòng)擋(S擋)模式，可以滿足多樣化的駕駛需求。8速變速箱的300C與目前市面上其他類似6速和7速變速箱的后驅(qū)豪華車相比，加速更快，扭矩更大，換擋更快更平順，同時(shí)也提供了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為10.2L4.操作300C會(huì)讓人心情沉重，那種從容的感覺(jué)會(huì)讓人覺(jué)得特別踏實(shí)，特別有安全感。它的特長(zhǎng)是處理高速公路上的高速?gòu)澋?，高速變道也是它的特長(zhǎng)。它的懸掛不是很軟，在山路上處理連續(xù)彎道可能不太好，但是處理單車道還是挺輕松的?？巳R斯勒300C車型油耗比較高，百公里12個(gè)油；克萊斯勒品牌攜其旗艦產(chǎn)品————全新進(jìn)口的克萊斯勒300C重返中國(guó)市場(chǎng)。這款全新的300C，從設(shè)計(jì)、性能、制造工藝質(zhì)量上，基本都將“非同質(zhì)”的概念發(fā)揮到了極致；為通過(guò)創(chuàng)新和智慧獲得成功，推動(dòng)和引領(lǐng)各自行業(yè)發(fā)展，敢于展現(xiàn)獨(dú)特特色和個(gè)性的新一代中國(guó)企業(yè)家和國(guó)際精英提供“異類”豪華性能車。

克萊斯勒300c的外觀設(shè)計(jì)既考慮了獨(dú)特的風(fēng)格，又兼顧了實(shí)用性：同級(jí)車型中唯一的嵌入式發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)，使前臉更具一體性。游艇尾部的造型和微微翹起的整體尾翼，不僅帶來(lái)視覺(jué)美感，還提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。這輛汽車是美國(guó)制造的?？巳R斯勒300C是美國(guó)的：1。全新進(jìn)口的克萊斯勒300C敢于與目前市面上大部分豪華車劃清界限，將美式新豪華風(fēng)格演繹到極致，一看就有很高的辨識(shí)度；2.最引人注目的是大膽前衛(wèi)的前臉線條：全新的7輻式進(jìn)氣格柵和全新的克萊斯勒巨型飛翼車標(biāo)，既豪華又運(yùn)動(dòng)；遙遙領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的15顆LED日間行車燈，不僅科技感十足，也讓整車更具魅力；3.不僅如此，大尺寸凸顯了這款豪華旗艦的優(yōu)勢(shì)：寬度和輪距足以擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，三米多的軸距長(zhǎng)度幾乎相當(dāng)于同級(jí)別其他車型的加長(zhǎng)版；同級(jí)別中最大的20英寸鋁合金輪轂讓車輛的外觀看起來(lái)更加穩(wěn)重、扎實(shí)，也為300C C帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力，在美國(guó)，克萊斯勒300C的外后視鏡不僅涵蓋了目前市面上高檔車的幾乎所有功能，而且在更低、更靠前的造型中兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)原理。橢圓形鍍鉻雙排氣管不僅讓視覺(jué)體驗(yàn)更加精準(zhǔn)，也讓排氣管更好的固定在后保險(xiǎn)杠上，減少晃動(dòng)和震動(dòng)，駕駛更加平穩(wěn)舒適。