1.克萊斯勒300c油耗比較高：1。 2.一般來(lái)說(shuō)，2.7排量克萊斯勒300c車型的綜合路況油耗在12-13油左右；2.對(duì)于克萊斯勒來(lái)說(shuō)，油耗是它最大的軟肋，因?yàn)槠放栖嚤旧砭秃苤亍?3.每輛車的油耗沒(méi)有死標(biāo)準(zhǔn)；3、油耗這要考慮到實(shí)際情況，比如道路、速度、載重大小等。 4.而且廠家的油耗標(biāo)準(zhǔn)只是一個(gè)參考數(shù)據(jù)，一般的汽車油耗都會(huì)超過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)。

1.在克萊斯勒200試駕相當(dāng)不錯(cuò)：1。 2.全新克萊斯勒200敞篷車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于2009年北美國(guó)際車展上亮相的克萊斯勒200C EV概念車，車型內(nèi)飾材料的選擇和設(shè)計(jì)也更加考究；2.重新設(shè)計(jì)的車身看起來(lái)更加時(shí)尚，車身前臉更加優(yōu)雅。 3.直瀑式散熱器格柵、全新前后組合式LED尾燈等精致細(xì)節(jié)，都為這款全新敞篷跑車增添了幾分魅力；3.除了外觀設(shè)計(jì)的變化和內(nèi)飾的改進(jìn)升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)的變化也值得我們關(guān)注。 4.全新克萊斯勒200 roadster搭載與四門轎車相同的全新2.4升排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率173馬力，最大扭矩226牛米。

克萊斯勒300c推出了三款動(dòng)力車型，分別搭載2.7L、3.5L和5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kw，最大扭矩258 Nm，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188kw，最大扭矩340 Nm，5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252kw，最大扭矩545 Nm。傳動(dòng)方面，2.7L車型匹配4速自動(dòng)變速箱，3.5L車型和5.7L車型匹配5速手自一體變速箱?？巳R斯勒300c的外觀和勞斯萊斯很像。這款車進(jìn)入中國(guó)車市后，以其做工和精致的設(shè)計(jì)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，在中國(guó)市場(chǎng)的銷量還是很不錯(cuò)的?？巳R斯勒300c在設(shè)計(jì)、性能和做工方面將非同質(zhì)造車?yán)砟畎l(fā)揮到了極致。值得一提的是，這款車還獲得了世界十佳內(nèi)飾和世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的雙十佳榮譽(yù)。這款車的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，敢于和目前市面上大多數(shù)豪華車劃清界限。這款車將美系車的風(fēng)格展現(xiàn)的淋漓盡致，外觀辨識(shí)度極高。

克萊斯勒300c是美國(guó)汽車品牌。下面是關(guān)于克萊斯勒300C33601的部分介紹。簡(jiǎn)介：克萊斯勒300c是一款進(jìn)口車。2.外觀方面：前臉采用大型進(jìn)氣格柵和鍍鉻飾條裝飾。3.動(dòng)力方面：這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載3.0L和3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大扭矩285nm，3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kw，最大扭矩340nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

克萊斯勒300C是克萊斯勒與戴姆勒合作后，基于奔馳E級(jí)轎車平臺(tái)開(kāi)發(fā)的新車。其主力車型為2.7L、3.5L、5.7L，以其霸氣、肌肉的風(fēng)格獨(dú)樹(shù)一幟，但進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的銷售效果。 近日，2012款克萊斯勒300C無(wú)偽裝路試諜照曝光，新車造型設(shè)計(jì)有較大變化。與老款相比，新車前臉取消了網(wǎng)狀格柵，采用了橫幅式格柵。大燈也從分體式設(shè)計(jì)變成了一體式設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠也采用了新的設(shè)計(jì)。 車身側(cè)面，新車依然延續(xù)了老款的線條，車窗采用了全新的造型，取消了側(cè)面的鍍鉻防刮條。輪轂由之前的五幅式改為層次感更強(qiáng)的多幅式。尾部的造型沒(méi)有明顯變化，只是尾燈采用了新的設(shè)計(jì)。 動(dòng)力方面，2012款克萊斯勒300C將有望匹配新的V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及八速自動(dòng)變速器，從而實(shí)現(xiàn)更好的性能和油耗。 這是關(guān)于2012款克萊斯勒300C性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享。

克萊斯勒300C座椅舒適性不錯(cuò)，但由于采用后驅(qū)設(shè)計(jì)和后置電瓶的原因，使得車內(nèi)空間受到了一定影響，但我認(rèn)為300C并不是一款適合坐在后排進(jìn)行商務(wù)接待的車型，而是去體驗(yàn)它的駕駛感受，像它的設(shè)計(jì)初衷一樣，它更適合事業(yè)有成的中青年消費(fèi)者。真皮座椅舒適性較強(qiáng)，柔軟的意大利真皮確實(shí)很不錯(cuò)，電動(dòng)調(diào)節(jié)的范圍也很廣，不過(guò)座椅調(diào)節(jié)處的做工有待提高。由于克萊斯勒300C的后驅(qū)設(shè)計(jì)和電瓶的后置，因此后備箱空間受到了影響。車門有三種開(kāi)啟狀態(tài)，這項(xiàng)配置還是比較人性化的，車門最大開(kāi)啟角度近乎水平。

包括３００Ｃ在內(nèi)的克萊斯勒系列產(chǎn)品今后也將在北京奔馳的工廠內(nèi)生產(chǎn)，由于和目前的國(guó)產(chǎn)奔馳共用一個(gè)底盤，３００Ｃ將首先國(guó)產(chǎn)。這是記者昨天（9月14日）從北京奔馳獲得的消息。目前，克萊斯勒集團(tuán)開(kāi)始了歷史上最為雄心勃勃的產(chǎn)品攻勢(shì)，將在三年內(nèi)推出２５款新產(chǎn)品。在中國(guó)，克萊斯勒投資３．５億美元，不僅在福州以許可證方式生產(chǎn)廂式旅行車，而且其備受關(guān)注的克萊斯勒３００Ｃ也將很快在北京開(kāi)始生產(chǎn)。

300C的尾廂容積還算不錯(cuò)，但尾廂開(kāi)口有點(diǎn)偏高，要提起很重的行李放進(jìn)去可能會(huì)有點(diǎn)費(fèi)勁。后排座椅靠背支持4/6分割放倒，可以應(yīng)急裝載一些較長(zhǎng)的物品，可惜的是座椅放倒后不能與尾廂形成一個(gè)全平的地臺(tái)。尾廂隔板下放置著小備胎，這也情有可原，畢竟原車20寸的大輪圈可是很難放在尾廂下的。為了車輛配重更平衡，蓄電池也安放在尾廂內(nèi)。

舒適是豪華車的基本，什么性能大馬力，在豪華車的消費(fèi)者眼中這只是附贈(zèng)品，300C作為一臺(tái)美國(guó)車，舒適性絕對(duì)不會(huì)令中國(guó)消費(fèi)者失望。舒適性之外，300C給我們最大的改變就是車廂內(nèi)的安靜，這令300C的豪華定義又上了一個(gè)層次，雖然他有3米的長(zhǎng)軸距，但后排空間表現(xiàn)還是一般般，但論舒適性，300C在這方面很有競(jìng)爭(zhēng)力。

這個(gè)級(jí)別的豪華轎車，車廂儲(chǔ)物空間一般都不如注重家用的B級(jí)車和A級(jí)車那么多得驚人，300C也不例外。好在車內(nèi)各位置的儲(chǔ)物格也已基本能滿足日常需要，最有亮點(diǎn)的是前排中央的兩個(gè)杯座，帶有加熱和制冷功能。這也再次說(shuō)明了，美國(guó)人在設(shè)計(jì)車內(nèi)儲(chǔ)物格時(shí)，最注重的絕對(duì)是杯座。

全新的克萊斯勒300C保持了美國(guó)肌肉車的風(fēng)格，但是仔細(xì)觀察你又能發(fā)現(xiàn)許多意大利人的細(xì)心。新款有意收起老款的300C的美式大氣，7幅橫條式格柵不僅面積上比以前的小了，配合鷹嘴式大燈組所傳遞出的霸氣也不如以前那么強(qiáng)烈，但更加細(xì)致的新300C豪華感更強(qiáng)。

與300C車身尺寸較為相近的歐系豪華車，基本都是拉長(zhǎng)了軸距，希望能保證充足的后排腿部空間，但300C卻并非如此。從車廂內(nèi)的一些裝備來(lái)看，300C明顯對(duì)后排乘客并不太重視，例如后排的車窗沒(méi)有一鍵升降，沒(méi)有后遮陽(yáng)簾，后排不能獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)，后排中央扶手上也沒(méi)有任何控制按鍵等等。后排空間同樣如此，與同級(jí)對(duì)手相比，300C的后排腿部空間明顯處在下風(fēng)，基本只與定位運(yùn)動(dòng)的凱迪拉克CTS在同一水平線?？梢?jiàn)，克萊斯勒更希望把300C包裝成一臺(tái)用來(lái)“開(kāi)”而不是用來(lái)“坐”的座駕。后排地臺(tái)上的鼓包，作為后驅(qū)車來(lái)說(shuō)不算很高。后排有空調(diào)出風(fēng)口，但后排乘客并不能獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)。最為奇怪的一點(diǎn)是，300C后排的兩個(gè)主頭枕是固定式的設(shè)計(jì)。在一臺(tái)新式豪華車上，采用這種安全性和舒適性都偏差的老式頭枕設(shè)計(jì)，很是莫名其妙。

全新一代克萊斯勒300C在北美地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始路試，新車目前代號(hào)代號(hào)SRT8，基于LX平臺(tái)打造。近日，克萊斯勒全新一代300C轎車的最新圖片在海外某雜志曝光。從圖片中我們不難感受到，換代產(chǎn)品在外型上將做出革新式的變化，前臉將不會(huì)再那么呆板，進(jìn)氣格柵前凸，前大燈也給出了淚眼的設(shè)計(jì)，整車看上去更動(dòng)感、時(shí)尚了一些，但是依舊保持了傳統(tǒng)的300C的龐大體型。內(nèi)飾部分，新一代300C中控區(qū)布局非常簡(jiǎn)潔、清晰，并且在各個(gè)部分加裝了鍍鉻裝飾，較顯檔次，環(huán)抱式的空間設(shè)計(jì)較現(xiàn)款產(chǎn)品也有著不錯(cuò)的提升。關(guān)于新車的動(dòng)力部分，有消息顯示新一代克萊斯勒300C在燃油經(jīng)濟(jì)性方面將會(huì)相比老款提高百分之20％，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是一臺(tái)經(jīng)過(guò)重新調(diào)教的V6版本。之前英國(guó)官網(wǎng)稱新車將于明年1月初發(fā)布一些官方細(xì)則。

克萊斯勒300c油耗9.6L到12.2L以克萊斯勒300C的2016款3.0L超級(jí)版為例：是一款中大型4門5座轎車，搭配8速手自一體變速箱。其長(zhǎng)寬高分別為5066mm、1902mm和1488mm，軸距為3052mm，油箱容量為70L，后備箱容量為462L。克萊斯勒300C的2016款3.0L超級(jí)版采用3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩285牛米，最大馬力234匹。驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)，輪胎尺寸采用245/45R20。轉(zhuǎn)向輔助類型是電動(dòng)液壓輔助。

進(jìn)口16款克萊斯勒300c前懸掛類型為雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。因?yàn)檫@款車的定位是中型車，所以這款車使用的懸掛比較符合這款車的定位。雙臂獨(dú)立懸架是一種帶有動(dòng)力偏置的懸架。這種類型的懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，所以懸掛所占的空余空間比較大。需要注意的是，汽車使用雙橫臂獨(dú)立懸架時(shí)，調(diào)整四輪定位參數(shù)比較復(fù)雜。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雙橫臂獨(dú)立懸架采用上下不等長(zhǎng)的橫臂，可以最大限度地減少汽車輪胎的磨損，提高汽車的舒適性。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。由于多連桿式獨(dú)立懸架使用了更多的連桿，使車輪盡可能與地面保持垂直，減少了汽車在行駛過(guò)程中的側(cè)傾，使汽車始終保持良好的操控性和穩(wěn)定性，在一定程度上提高了駕駛舒適性。

克萊斯勒300c是美國(guó)的?？巳R斯勒是美國(guó)汽車品牌，美國(guó)三大汽車公司之一。它在國(guó)際上非常有名?？巳R斯勒300c是一款進(jìn)口車，通過(guò)進(jìn)口進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)。這款車從設(shè)計(jì)、性能、做工等方面充分展現(xiàn)了造車?yán)砟睢？巳R斯勒300c是克萊斯勒汽車公司推出的中大型轎車。該車官方指導(dǎo)價(jià)為39.99-49.19萬(wàn)元。從外觀上看，這款車的設(shè)計(jì)和勞斯萊斯很像。該車前臉采用大型進(jìn)氣格柵和鍍鉻飾條裝飾。因?yàn)檫@款車的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，駕駛這款車回頭率非常高。動(dòng)力方面，這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載3.0L和3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為172kw和285 Nm，3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為210kw和340 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱。

克萊斯勒300c定位為中大型車?？巳R斯勒300c是克萊斯勒汽車公司推出的中大型轎車。該車官方指導(dǎo)價(jià)為39.99-49.19萬(wàn)元。外觀方面，該車前臉采用大面積進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵采用橫幅鍍鉻飾條裝飾。由于這款車的獨(dú)特設(shè)計(jì)，駕駛這款車上路回頭率非常高。內(nèi)飾方面，該車中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控顯示屏采用嵌入式設(shè)計(jì)。同時(shí)在底部預(yù)留了大量的物理按鍵。駕駛員邊開(kāi)車邊控制汽車，中控臺(tái)大面積軟性材料包裹，進(jìn)一步提升了汽車的檔次。動(dòng)力方面，該車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載3.0L和3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大扭矩285 Nm，3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kw，最大扭矩340 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，8速手自一體變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。

克萊斯勒300c是美國(guó)的汽車品牌。以下是關(guān)于克萊斯勒300c的部分介紹：簡(jiǎn)介:克萊斯勒300c是進(jìn)口車。外觀:前臉采用大型進(jìn)氣格柵和鍍鉻飾條裝飾。功率:這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載3.0L和3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大扭矩285Nm，3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kw，最大扭矩340Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱。

克萊斯勒300c屬于什么車？克萊斯勒300c定位為中大型車。克萊斯勒300c是克萊斯勒汽車公司推出的中大型轎車。外觀方面，該車前臉采用大面積進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵采用橫幅鍍鉻飾條裝飾。因?yàn)檫@款車的獨(dú)特設(shè)計(jì)，駕駛這款車回頭率非常高。內(nèi)飾方面，該車中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控顯示屏采用嵌入式設(shè)計(jì)。同時(shí)在底部預(yù)留了大量的物理按鍵。駕駛員邊開(kāi)車邊控制汽車，中控臺(tái)大面積軟性材料包裹，進(jìn)一步提升了汽車的檔次。動(dòng)力方面，該車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載3.0L和3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大扭矩285 Nm，3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kw，最大扭矩340 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，8速手自一體變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。

克萊斯勒300c推出了三款動(dòng)力車型，分別搭載2.7L、3.5L和5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kw，最大扭矩258 Nm，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188kw，最大扭矩340 Nm，5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252kw，最大扭矩545 Nm。傳動(dòng)方面，2.7L車型匹配4速自動(dòng)變速箱，3.5L和5.7L車型匹配5速手自一體變速箱?？巳R斯勒300c的外觀很像勞斯萊斯。這款車在進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)后，以其做工和精致的設(shè)計(jì)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，在中國(guó)市場(chǎng)的銷量還是很不錯(cuò)的?？巳R斯勒300c在設(shè)計(jì)、性能和工藝質(zhì)量方面將異質(zhì)汽車制造的理念發(fā)揮到了極致。值得一提的是，這款車還獲得了世界十佳內(nèi)飾和十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的雙十佳大獎(jiǎng)。這款車的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，敢于和目前市面上大多數(shù)豪華車劃清界限。這款車將美系車的風(fēng)格展現(xiàn)到了極致，外觀辨識(shí)度很高。