反正比合資車好的多~本子那邊標準比我們嚴~執(zhí)行的也好~我覺得吧，沒一點味道肯定不太可能，在無害范圍內(nèi)就行了~沒味不一定就沒毒，有味道就稍微晾曬下吧~

單車4人，去是能去，就是很吃力，我是單車2人，爬埡口的時候那發(fā)動機基本都是在5000轉(zhuǎn)以上才能爬行。阿里你應(yīng)該去不了啦，勉強去了回來車子也傷了。那些說QQ五菱無壓力的，那是他們沒開過QQ五菱上過川藏大北線，沒遭過那份罪，出去自駕游是開心的事，有條件何必要像苦行僧一樣自找苦吃呢，再說QQ五菱的排量和自重是配比的，那些車自重是多輕，森林人的自重是多重，這不好來橫向比較的，西藏人那些在高原跑小巴的面包車都是改裝過發(fā)動機和避震的。

底盤出現(xiàn)異響可能是由于：1．車輛起步時發(fā)出的異響一般屬懸掛系統(tǒng)的故障。可能是發(fā)動機支架松動或損壞引起的。2．車輛轉(zhuǎn)向時發(fā)出的異響可能是方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的故障。由于車輛在轉(zhuǎn)向過程中，車輛的傾斜使懸掛系統(tǒng)發(fā)生形變，同樣參與了運動。3．車輛在路況良好時行駛發(fā)出的異響可能是制動系統(tǒng)部件的故障。可能是制動系統(tǒng)部件松動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平所致。4．也可能是車輛連接動靜之間的軸承出現(xiàn)問題。如是軸承的問題，駕駛者帶少許剎車就能分辨。如車輛做勻速運動時帶剎車響聲不變，則是軸承出現(xiàn)的問題。5．車輛在路況不好時行駛出現(xiàn)的異響大都是懸掛系統(tǒng)的問題。也可能是制動系統(tǒng)松動引起的。6．車輛加速、加速或停車時發(fā)出的異響大都是由懸掛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)引起的。懸掛系統(tǒng)發(fā)出的多是摩擦聲。要減少這些異響，駕駛者需注意不要粗暴駕駛，盡量避免顛簸，遇到路況不好時，需減速行駛，避免涉水。這樣就能有效的減少車輛底盤的異響。

油箱加注口的設(shè)計跟左行或右行交通規(guī)則是直接相關(guān)的。加油口設(shè)計的原則和目的是為了在加油時，安全性上：油管不要繞過車輛上方或被車輛壓在下方。便利性上：駕駛員加油時直接靠邊停車即可加油。左行國家——日本，英國（包括英聯(lián)邦國家），加油口都是在車身左側(cè)，——左行國家理論上一般都是右舵，駕駛員遠離油箱位置。但是現(xiàn)在左行國家能自己造汽車的貌似只有日本一個了。右行國家，除了上面以外的都是。中國，美國和歐洲大部分國家理論上呢，左行國家設(shè)計的車輛，到了右行國家生產(chǎn)和銷售，是需要進行交通規(guī)則適配的。國產(chǎn)的日系車么。。減配咯。。

從不關(guān)心混動。不知道其他混動車是不是也是備胎位置安放電池？有一個誤區(qū)“選擇森林人的車主不就是看重它的同級別較強的越野能力嗎”，森林人這種車，四驅(qū)重點還是鋪裝路面，或者易滑路面，行駛穩(wěn)定性，要說越野，還是勉強了。

我的13款2.5的，正常行駛一點都不燒，每次要給我加5.5升機油都給我拒絕了，只加5升足夠了。不過你要是暴力駕駛那就不好說了，超過140機油消耗就大了，暴力駕駛不止燒機油，還燒胎呢，是吧

是啊，之前挺軟的，跑高速之前量個胎壓，打了點氣，在路上就感覺越來越硬，回來之后找了個輪胎店一測是2.3啊

這個就出車損險了，你告訴4S要出車損險就可以，4S會幫你做個現(xiàn)場，然后拍照給保險公司確定，4S提供修復(fù)方案和定價，保險接受就可以（一般100%接受）。這種屬于小CASE，4S每天處理這種情況少則3\4單。另外記得提供保險單和行駛證和身份證。如果4S和保險沒有直接合作關(guān)系的，可能需要你先墊付修車錢，然后發(fā)票給保險理賠員，最后保險再把修車錢轉(zhuǎn)賬到你銀行卡，因此可能需要提供銀行卡給4S復(fù)印下。如果4S和保險直接合作的，例如保險再4S有駐點的，一般他們會直接結(jié)算的，你不需要墊錢的，交資料，車扔4S，一般隔一天就可以完成。第二年你的保險費用可能會有所上升，這個也主要看保險公司，我個人經(jīng)驗出現(xiàn)次數(shù)不超過2次的一般第二年保費影響不大。雖然政策上說了出一次第二年就沒有優(yōu)惠，實際上保險公司為了競爭，會暗地里給優(yōu)惠的。所以放心修車吧！

我親測。網(wǎng)了一個蘭德的拆車CD，與我11款原車CD，用CD片、SD卡、收音機。反復(fù)的播放相同的舞曲、歌、純音樂。。的。一一對比。最終沒發(fā)現(xiàn)有什么質(zhì)的區(qū)別。（自我感覺，我的耳朵對音樂的鑒賞力還是相當不錯的）。所以，把蘭德的CD又退回了。我車原來是換了后面的喇叭為拆車波士頓的、又加裝了奧迪車的拆車高音頭。知道CD無多大提升后，我又裝了個安裝在駕駛坐下面的低音炮（這個是新的）。又把CD機的高低音等的，細心的調(diào)試。目前感覺音效還行吧。總投資約1100元。

LZ跟你講個我前一輛車銳志的一汽豐田4S保養(yǎng)故事，當時我去做15000公里的保養(yǎng)，因為低速（大概低于60碼）往右跑偏，大概50-100米整個車身就可以完全跑到右道上，高速到220碼卻沒有這問題，而且感覺越快車身越穩(wěn)，方向盤越重，保養(yǎng)時隨便告訴4S的保養(yǎng)師傅，保養(yǎng)完，4S的驗車師傅陪同試車，問題依然存在，溝通后讓把車放4S第二天取車，沒多想簽了個單子第二天下午取車，坐上車就發(fā)現(xiàn)里程表多了280多公里，保養(yǎng)前油箱里4/5的油已經(jīng)只有1/3，車我都沒動下車圍著車轉(zhuǎn)了一圈，沒發(fā)現(xiàn)異常，要求4S打起來看剎車底盤，都沒發(fā)現(xiàn)問題，最后讓該4S店總經(jīng)理手寫了一份情況說明并蓋公章，內(nèi)容也只是說明他們是開車出4S店去做4輪定位和試車，在此期間發(fā)生的所有事情與責(zé)任與車主無關(guān)，并給予我補償免費保養(yǎng)2次和一箱油，當時我查了下車的出險記錄覺得沒什么大礙也沒追究其它，這事過去兩年后，我去改海拉3車頭大燈，改燈師傅打開機蓋第一句話就問我你右前燈換過？我說買到后一個螺絲都沒動過，師傅告知車燈的螺絲不是原廠的，拆下來打開燈殼，右前燈里面的反光鏡和左燈不一樣，好像是噴上去一層鏡面，用手一抹就掉粉，并漏出底部黑塑料色，師傅一句這不是原廠件，我沒回應(yīng)他。從此開車就各種不舒服，終于去年7月賣給了二手商。

森林人的保養(yǎng)和相關(guān)費用情況如下：1、保養(yǎng)周期：按照廠家要求每五千公里為一個周期，建議樓主可以根據(jù)車輛實際情況，結(jié)合保養(yǎng)手冊和4S的要求選擇保養(yǎng)即可；2、保養(yǎng)費用：常規(guī)基礎(chǔ)保養(yǎng)(小保養(yǎng))費用大約在600—800不等，非常規(guī)基礎(chǔ)保養(yǎng)（大保養(yǎng)）費用大約在1000-3000不等，不同地區(qū)的費用和工時費會有所差異，具體保養(yǎng)情況和項目還要根據(jù)實際情況分析；3、配件費用：配件價格可以參考4S的價目明細表，相比較其他合資品牌而言，還算比較合理；4、維修費用：根據(jù)車輛實際情況分析，不同車輛不同駕駛者的具體維修情況多樣化，森林人一般不容易出現(xiàn)問題，質(zhì)量相對可靠，根據(jù)車友經(jīng)驗，維修費用相對來說要大致相當或者略高于同級別合資品牌。5、建議樓主在綜合考慮個人和家庭需要喜好的基礎(chǔ)上，選擇適合自己的愛車！以上經(jīng)驗和建議僅供樓主參考，希望有所幫助！

您好。 斯巴魯XV 外觀威猛霸氣。發(fā)動機技術(shù)成熟 整體還是不錯的

你只要選擇適當?shù)恼扯染涂梢粤?，但是因為道達爾機油本身品質(zhì)也不是很高，雖然是同價位品牌里性價比較高的，但是我的奔馳用就不怎么好，四五千公里就得換，不過我已經(jīng)早就換更好用的GT魔力紅，品質(zhì)更好，跑一萬四五也不成問題，駕駛體驗也很不錯。

主要看你是哪方面需求了 經(jīng)濟實用就選森林人吧 途觀保養(yǎng)費用能高些

極護是全合成，磁護是半合成，但是有不同粘度系列的，斯巴魯用也是沒問題的，但是嘉實多機油的靜音性也不是很好，特別是跑高速的時候，聲音還挺大的，不如我用的GT魔力紅，降噪能力特別好，特別是跑高速的時候，發(fā)動機聲音很好聽。

斯巴魯XV這款車發(fā)動機及底盤技術(shù)是翼豹的技術(shù)，主要就是將底盤加高，在動力及操控性上好，但肯定要犧牲一定舒適性，由于是全時四驅(qū)的車型，其安全性也獲得了歐洲五星級碰撞標準，在主動及被動安全性上還是比較好的，不過這款車還是以道路行駛為主，越野性能不是強項。綜合來看還是森林人更好些

采用水平對置發(fā)動機，CVT變速箱，質(zhì)量好，越野性相對較好