我跟你差不多，我C200，動(dòng)力還行，但是也是屬于中庸的產(chǎn)品了，而且換代后新款爛大街了。我喜歡個(gè)性的東西，也有個(gè)出去浪個(gè)二十天的心。

霸道家用不如漢蘭達(dá)?？臻g舒適性都不如漢蘭達(dá)。其實(shí)家用就是借口，實(shí)際是夠用就好。因?yàn)橥耆紤]家用最好買(mǎi)mpv.

謝謝，還挺有幫助的。另外我現(xiàn)在換了20寸的輪轂，不會(huì)沒(méi)有空間改剎車(chē)。師傅也說(shuō)不要改，說(shuō)改了還不如原車(chē)好，因?yàn)槟榴R人剎車(chē)總泵不夠，是不是這樣的?那我看頂火啊，運(yùn)良啊他們的帖子都有改的，那些改了剎車(chē)得怎么辦的都是?

牧馬人一般都是改裝的多，素車(chē)很少的，牧馬人改裝確實(shí)費(fèi)錢(qián)，，多少錢(qián)都能改進(jìn)去吧，基本都是10萬(wàn)起步吧。

有穿越無(wú)人區(qū)的需要，上月開(kāi)4.7的酷路澤去了趟柴達(dá)木無(wú)人區(qū)，電子限滑確實(shí)很強(qiáng)，可靠性也確實(shí)沒(méi)問(wèn)題，三天高溫環(huán)境，沙漠，石頭等地形各種大角度極其低的附著力土坡交叉軸，都沒(méi)有難倒，也沒(méi)有過(guò)熱，陷車(chē)一次，最終還是帶單車(chē)穿越的我們出來(lái)了，很慶幸。所以，現(xiàn)在極其在意車(chē)輛的電子限滑能力，不知道沙哈拉的電子限滑有沒(méi)有改良？之前幾年有過(guò)一臺(tái)沙哈拉，可是電子限滑確實(shí)一般，如果新款有改良，果斷沙哈拉！因?yàn)楫吘官F8W，而且自己比較在意節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)性，所以糾結(jié)。自己也找了資料，包括美國(guó)的一些評(píng)測(cè)，沒(méi)有一份資料是說(shuō)新款的電子限滑是否又升級(jí)的

我個(gè)人確實(shí)不懂，告訴我的都是44好于185.210.220老美那邊的車(chē)也是185.210.220然后百度查到的是這樣~

牧馬人安裝車(chē)頂帳篷，首先安裝車(chē)頂架有說(shuō)法，一種是固定在防滾架上，一種固定雨槽（后窗內(nèi)部安裝支撐筋）上，其他的通用雨槽車(chē)頂架都不行。至于帳篷，個(gè)人認(rèn)為折疊式較好，貝殼式有點(diǎn)大。

對(duì)。正宗純粹的越野車(chē)只需要前后軸鎖死差速器就行了，就是說(shuō)只需要兩把鎖就可以了，牧馬人是典型例子。而專門(mén)給中東土豪設(shè)計(jì)的奔馳大G為了逼.格高，能在鋪裝路上使用四驅(qū)就設(shè)計(jì)了中央差速器。而越野時(shí)中央差速器就是累贅，所以又設(shè)計(jì)了中央差速鎖，這就是三把鎖的由來(lái)，三把鎖就是脫褲子放P，放.P再脫褲子的典范。而蘭德酷路澤普拉多為了向豪華越野車(chē)看齊，也按上了全時(shí)四驅(qū)，也就同時(shí)裝上了中央差速鎖。

牧馬人車(chē)頂可以DIY拆掉，車(chē)頂分為兩部分，前半部分拆卸方法非常簡(jiǎn)單，擰開(kāi)幾個(gè)扳手，并松開(kāi)兩條螺栓就能摘下來(lái)，十分鐘內(nèi)就能把它變成敞篷車(chē)。后排車(chē)頂如果你愿意也可以拆掉，不過(guò)需要簡(jiǎn)單工具。在國(guó)內(nèi)能這么粗獷的車(chē)并不多。

汽車(chē)/特斯拉/路虎自7月1日起，我國(guó)將降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅。不過(guò)，在關(guān)稅正式下調(diào)前，各進(jìn)口車(chē)價(jià)格就已經(jīng)紛紛開(kāi)始降價(jià)。比如，特斯拉在5月22日國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告當(dāng)天，便宣布下調(diào)旗下車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售價(jià)格，降幅從4.8萬(wàn)至9萬(wàn)元不等，其他廠商也陸續(xù)跟進(jìn)。截至目前，奔馳、奧迪、寶馬、沃爾沃、捷豹路虎等近20個(gè)在華豪華進(jìn)口汽車(chē)品牌，都已宣布調(diào)整旗下全系進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售指導(dǎo)價(jià)，降價(jià)幅度最高的達(dá)到近40萬(wàn)元。

哈哈，具體的就不太清楚了。等出來(lái)了你再分析一下吧，如果真的降成適時(shí)加2.0。就真不如去選普拉多或者美規(guī)了。

我是93，也沒(méi)多少錢(qián)。但是說(shuō)實(shí)話，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也聽(tīng)說(shuō)97了，但是考慮牌照問(wèn)題、后續(xù)修理問(wèn)題等等，個(gè)人感覺(jué)平行進(jìn)口水太深，不敢下手。最后考慮別給自己找麻煩，就是讓4s掙點(diǎn)錢(qián)吧，圖個(gè)心里踏實(shí)。當(dāng)時(shí)還考慮過(guò)中配或者低配的，但是我們當(dāng)?shù)貨](méi)有，只有頂配一款。如果4S當(dāng)時(shí)有97，可能也會(huì)考慮，畢竟排量有區(qū)別，動(dòng)力肯定要好一些。買(mǎi)車(chē)，自己高興，合適就好。

如果你的前束數(shù)據(jù)是正確的，只是方向盤(pán)偏啦，這個(gè)還是比較好調(diào)的，左右的方向拉桿都要調(diào)，左調(diào)多少，右也調(diào)多少

哪有人考取了正經(jīng)大學(xué)不敢show的？考野雞大學(xué)特別丟人，這些年國(guó)內(nèi)擴(kuò)招，考個(gè)211，985啥的比我們當(dāng)年考大學(xué)的時(shí)候容易多了，你都考不上?？疾簧暇退懔耍谷蝗チ艘半u大學(xué)。這你MA也太丟人了，丟人丟到姥姥家了，你以后別說(shuō)自己是東北人，東北人臉都被你丟光了。太踏馬的讓人瞧不起了，真心無(wú)語(yǔ)地瞧不起。

我個(gè)人認(rèn)為駕駛習(xí)慣與車(chē)有一定的關(guān)系。我開(kāi)老婆的野馬，地板油，經(jīng)常5000轉(zhuǎn)，左右騰挪，看車(chē)就超！開(kāi)回小馬就四平八穩(wěn)，誰(shuí)要超車(chē)，就讓一下，誰(shuí)要變道也讓一下。。?；丶疫^(guò)年200來(lái)公里，3個(gè)小時(shí)的事。。完全不用在意的。拉一家子出門(mén)，車(chē)程2小時(shí)以上的，最多占你百分之五的公里數(shù)??！就像我的小馬10萬(wàn)公里下來(lái)9萬(wàn)公里都是孤獨(dú)的一個(gè)人過(guò)。。。9千公里是與狗過(guò)。還剩一千公里與家人過(guò)！

樓主和我有點(diǎn)類(lèi)似，不過(guò)我是略偏野一點(diǎn)，我是每年去高原穿越。目前開(kāi)城市suv去的，也沒(méi)有任何問(wèn)題，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況真的除了無(wú)人區(qū)，其他底盤(pán)略高的車(chē)大都能勝任。如果樓主打算不是很野的自駕游，我覺(jué)得，途昂7座四驅(qū)版和新款gl8豪華型非常適合，其次漢蘭達(dá)和銳界。不過(guò)好消息是新款20t舒適度提升不少，短途500公里內(nèi)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，后排座墊偏短，外觀設(shè)計(jì)個(gè)性。老款大概優(yōu)惠4到5萬(wàn)。個(gè)人認(rèn)為非常不適合您，首先你要的舒適完全沒(méi)有。不越野那盧比肯也沒(méi)必要了。我覺(jué)得選車(chē)一定要根據(jù)自己和家庭的用車(chē)需求來(lái)。推薦樓主去試乘一下gl8的二排和駕駛感受，那才是舒服寬敞。兩家人出游都不是問(wèn)題！

論越野牧馬人最強(qiáng)，論舒適牧馬人最差。有商務(wù)或者家庭需求，選霸道酷路澤途樂(lè)也沒(méi)錯(cuò)。但說(shuō)帕杰羅沒(méi)有通過(guò)性和穩(wěn)定性，我是不贊同的。2700只是有普拉多的架子和舒適性，越野比帕杰羅差不少，看自己需求了。

這車(chē)是城市SUV，本來(lái)就不是讓你越野用的。城市SUV主打的是大空間，偶爾遇到雨雪天氣、修路、爛路等路況比轎車(chē)擁有更好的通過(guò)性。大多數(shù)人需要的都是這個(gè)。真要想以越野為主那就去選擇硬派SUV。

龍蝦你真是夠無(wú)聊的，有空吧你的小金虎弄上滬閔路高架，我等你，在這廢話累不累啊。還認(rèn)證啥。傻不傻。買(mǎi)斯巴魯?shù)娜司褪巧档摹Ｄ銊e不承認(rèn)。你不傻你能買(mǎi)傲虎?。炕?。吃飽晚飯了。遛狗去。。。

馬牌宣稱是20非鋪裝，80鋪裝，比一般轎車(chē)胎加固過(guò)。只要不是單車(chē)出行，我想夠用了，15年去西藏原車(chē)胎一樣沒(méi)掉鏈子。應(yīng)該是7.8月份去。