謝謝，還挺有幫助的。另外我現在換了20寸的輪轂，不會沒有空間改剎車。師傅也說不要改，說改了還不如原車好，因為牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）剎車總泵不夠，是不是這樣的?那我看頂火啊，運良啊他們的帖子都有改的，那些改了剎車得怎么辦的都是?

安裝師傅說的沒錯。這是一套整體的。如果你加大剎車盤，就必須加大剎車卡鉗，加大剎車卡鉗，就必須加大剎車總泵。所以，如果要改，就全套一起上。在于要不要改，就是要測試一下，我這里是有檢測臺，可以測試。不過你也可以用路試的辦法，找一塊平整的水泥路面，劃兩條線，間距20m左右，以50碼的速行駛，前輪過第一條線時，急剎，在第二條線之前能停一下的，說明的制動力完全沒問題。不過這個方法有點危險。。。。有條件的，最好到檢測站，就是年檢之類的地方，上檢測臺，測一下。最后說下結論，因為我是年檢這方面的，所以測過的比較多，在我記憶中牧馬人而言，加大輪子的，而沒改剎車的，沒遇到過制動力不夠的。因為全市也就幾十輛小馬，而且改裝后年檢需要找我?guī)兔Φ?，也就十來輛，數據不多。主要區(qū)別在于，剎車的腳感不同。當然，為了好看，最好還是全套一起改~理論上，比原廠的制動會更強，但是點頭效果也更明顯~

要改就一整套換，要么就不改，不能說改了沒有原車的好，要是預算足夠就用前面BREMBO-GT六活塞配380碟全進口套裝后面BREMBO-GT四活塞配380碟全進口套裝

可以改！！但是輪轂必須大！330盤配小6活塞，18輪轂最多留下1cm空間！越野的時候萬一小石頭卡?。?！是吧！！更大的輪轂？那風格又不對了！改剎車不是簡單換個活塞分泵的事！當然不追求極致可以這么做！油泵是否能推動，剎車能力＞輪胎抓地力導致ABS更早的介入，剎車程序的刷寫，這些都是要考慮的！樓主你覺得剎車不夠用，我推薦你換0.45往上摩擦系數剎車片！換4根剎車鋼喉！ATE200剎車油！經濟實惠有性能！缺點沒卡鉗***！

因為改來改去，輪轂還是17寸的，也就是說放置剎車卡鉗的空間不變，也就是說，你就是想改，也放不下更大的剎車卡鉗。再者，改裝輪子，除了越野車，主要就是性能車了。性能車講的是操控，操控主要體現在車子的反應速度，想動就動，想停就停，想左就左，想右就右。輪子加大后加寬后，最大制動力并不減少，反而會更大。但是，需要更用力的踩剎車踏板。說人話，就是輪胎加大加寬后，不會剎不住車，而是剎車反應沒有原先那么靈敏，牧馬人這種本就反應遲鈍的，就無所謂了。