配鑰匙的話，我覺得還是去4s店配比較放心一些，估計兩三千塊錢左右吧。外面是便宜，但多少會那么不放心的。

看你買什么車新車注意:1.想清楚自己要車的目的，或者說用途，2.預算自己的費用，3.選擇合適的品牌，顏色，配置。4.新車一定要挑選，怎么挑選:1，要求看合格證，拿到合格證看日期，盡量拿日期距離現(xiàn)在不超過3個月的車，絕對不要拿超過半年的車，2.看外觀，確定哪一輛車后，在陽光下看外觀，主要檢查漆面的平整度，和有無凹坑，車內主要看駕駛員腳墊側面的車身上，皮鞋的刮印多不多，腳墊可以換，車身換不了，這樣看的目的是保證不要拿到經(jīng)常被人試駕的車子，3.看里程表，這個是可調的，或者會被拔掉保險絲，4.看輪胎牙的磨損情況，5，聽發(fā)動機的聲音，正常的發(fā)動機，當剛啟動時，聲音會比較大，你仔細聽，在2分鐘左右，他會降下去，然后你會聽到很悅耳均與的怠速聲。確定車子之后，開始付錢了，買車的費用包括:車價保險購置附加稅上牌費用車船稅保險，一般是交強險加車損，三者，不計免賠如果是貸款的還有加盜搶加自燃加劃痕險。上牌費，主要是實際產(chǎn)生的費用加服務費，一般實際的費用是175元，多的都是4S店加的。交了錢，就可以提車了，新車記得在最初的1000-3000公里是磨合期，不要開的太快更不要長時間開的太慢!

聽你這么一說感覺好有道理…但是4s店就說在4s店，我也打了吉利的400電話，他們也說合格證沒有到4s店，要我耐心等待

電量用不完就是個偽命題，用不完=不能用，意思就是電量低于某個百分比電機就不參與驅動車輛了，反過來還需要發(fā)動機燒油給電池反充電！具體里程就是純電續(xù)航50公里 50L油的續(xù)航，當50公里純電跑完我們預估純油油耗8~10個的話，整體續(xù)航應該在600~700公里(純高速)左右吧。

不要用表板蠟、濕巾噴或擦拭帶磨砂的部分，那樣里面的有機溶劑會溶解表面的磨砂親膚層。平時用濕毛巾或干毛巾擦拭就好了如果已經(jīng)有溶解的情況建議用瀝青清潔劑粘在毛巾上慢慢擦拭，把親膚磨砂層擦掉露出硬塑料層就行了，就不會再粘。不要問我怎么知道的，我以前的帝豪就出現(xiàn)過，博瑞注意以后就沒出現(xiàn)過了。不過還有可以學習有的寶馬車主把發(fā)粘的部件上包上皮革也可以的，可以在網(wǎng)上搜一下。當然土豪也可以直接把發(fā)粘的裝飾面板和按鈕換掉一勞永逸

不是所有油電混合車都免購置稅。中國境內銷售許可的純電動以及符合條件的插電式混合動力、燃料電池三類新能源的汽車，免征車輛購置稅。這其中的新能源要同時符合以下條件：(1)獲得在中國境內銷售許可銷售純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車。(2)使用的動力電池不包括鉛酸電池。(3)純電動續(xù)馳里程需要符合附件1的要求。(4)插電式混合動力乘用車它的綜合燃料消耗量要比現(xiàn)在常規(guī)的能量消耗量目標值小60%，插電式混合動力商用車綜合燃料消耗量也要比常規(guī)的小60%。(5)通過新能源汽車專項檢測，符合國家新能源汽車要求標準。

不不不，吉利工程師是這么說的，如果長期跑高速的建議輕混，如果城市代步混動。他還說純油狀態(tài)肯定比輕混耗油，因為重了

提車時候注意看下車身內飾有無劃痕損傷類，功能按鍵是不是都正常，胎毛，公里數(shù)，隨車工具或者交車清單項目有沒有都給你等。

1，充電樁確實不是充電寶，需要安裝到固定的一個地方。2，PHEV自帶220V充電線，可以插家用插座使用充電，就是慢一些，大約6小時充滿。3，混合模式續(xù)航里程暫時還沒有準確的數(shù)據(jù)，廠家也沒給答復，暫時不能回答你這個問題。

唯一可以參考的只有工信部的，去看別人的油耗都是扯淡。只是工信部測試混動車純油測試距離太短，太大的隨機性。

應該是可以的，川藏線，G318，現(xiàn)在基本上是全線貫通的，而且就都是柏油路，路況問題基本是不用擔心的！

這個太正常了，所有自動擋車都是這個換擋邏輯。是為了節(jié)油。如果你開過手動擋車你就會知道升檔時五變六需要70邁是為了提速暢快，而降檔時你肯定不會車速降到69你就立刻把六檔降為五檔，除非是遇上上坡。當然，車速降到60以下才降到5檔還為了避免頻繁降檔磨損變速箱，但這也帶來一個問題，就是轉速過低，動力不適合檔位，就會出現(xiàn)動力不足車身抖動，和手動車拖檔開車一個道理，最正常不過了。解決辦法很簡單，稍微深踩一下油門，變速箱就會理解你的降檔加速意圖而降檔。而如果是平路或是下坡，又不急于加速，可以輕點油門慢慢提速，等到速度上到70以后再正常踩油門加速就不會抖了。

我不是糾結。而是對這款高配胎有擔心，因為從我身邊聽到的例子看，這個胎不太防刮，你想想，你買來車除了舒適，不輕易去更換輪胎也是要考慮的吧，就是說不會因為輪胎，需要多去維修店。不知道我說的你能看明白不。而且，對于博瑞GE本身的舒適性，我有信心，靜音胎所帶來的那點額外的舒適，我并不在意。我是希望能用到更耐磨的輪胎。

下午還去了吉利的4s店，ge還沒有試駕車，所以沒試車，不知道動力如何。轉而去試駕了一八款的1.8t的車，說真心話來講，1.8t的車動力真的不行，雖然說從以前的150多匹進步到180匹了，不知道是變速箱的原因還是什么原因，總是感覺踩下去以后動力有延遲感，猛踩油門開始加速到一百碼的時候都已經(jīng)到了5500轉。

博瑞的內飾設計體現(xiàn)了其旗艦車型的身份，其做工和用料上也不錯，同時在配置上領先同級，尤其是引入沃爾沃車型的環(huán)保理念和技術為它加了不少分。博瑞的內飾整體設計十分沉穩(wěn)大氣，同時大量軟性材質、鍍鉻以及鋼琴烤漆的使用提升了該車的豪華感。新車中控臺造型層次感分明，擋把控制區(qū)按鍵豐富。舒適性配置相當豐富，包括大尺寸觸摸液晶顯示屏、G-link車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、三區(qū)自動空調、AQS空氣質量自動控制系統(tǒng)、副駕駛座椅老板鍵、后排座椅電動調節(jié)等都會出現(xiàn)在博瑞中。

哈曼卡頓，Bose，柏林之聲都是世界級的音響品牌。博瑞GE燕飛力仕是哈曼旗下的一個品牌，但是表現(xiàn)也不俗。

別的合資車落地近30萬，HUD前檔玻璃就2600，進口的，含工時費合計3400。GE成本不可能比這貴。銷售當時忽悠說價格12000以上，為的是賣玻璃險！

4月12號提的4g版，現(xiàn)在磨合期，油耗將近10。之前開的09款老遠景，三大件沒毛病，10萬公里。以現(xiàn)在的技術，三大件開個10年8年的不用擔心，不管哪個自主品牌。另外，博瑞給你的是30萬的越級享受，如果在意油耗建議買A級車。

城里開堵車的話20個也是正常啊，我的本田平時上下班開空調也才4.8個，有一次堵車開到9點多個也正常啊。

你好，你說的這個情況建議檢查轉向系統(tǒng)，不過有時候車輛的問題根據(jù)文字闡述出來不是很容易發(fā)現(xiàn)的，這個最好找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下比較方便，不然售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。