沒錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)航海家絕對(duì)價(jià)位看齊xt5，尺寸一樣，都是橫置前驅(qū)適時(shí)四驅(qū)，2t發(fā)動(dòng)機(jī)配9或者8速橫置變速箱。?？傊际敲老岛廊A大尺寸錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物。。這玩意進(jìn)口吧不像雷克薩斯還能吹質(zhì)量，做工用料和保值，美系進(jìn)口質(zhì)量還不如合資，至于保值，等航海家國(guó)產(chǎn)，二手殘值就是災(zāi)難。。。到時(shí)候虧10萬妥妥的。

奧迪Q5L定位中型SUV，基于MLBEvo平臺(tái)打造，廠商指導(dǎo)價(jià)是38.28-49.80萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.53分位列第一，其中空間、油耗、舒適性都是第一名，提供探索藍(lán)、朱鷺白、傳奇黑、季風(fēng)灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風(fēng)尚紅8中顏色選擇。新車車長(zhǎng)4753mm，軸距2908mm，最小離地間隙179mm，采用縱置式前置四驅(qū)7擋雙離合變速箱，油箱容積73升，行李廂容積550升，使用95號(hào)汽油、前后五連桿獨(dú)立懸架。新車配備胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)啟停、陡坡緩降、全景天窗、電動(dòng)行李廂、8.3寸中控屏、支持CarPlay CarLife、單碟CD、行李廂12V電源接口、LED日行燈、自動(dòng)大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置

推薦GLC260，廠商指導(dǎo)價(jià)：39.08-56.28萬元，熱門對(duì)比車系口碑排行4.3分排名第五，該車定位中型SUV，車身尺寸4765X1898X1648，軸距2978,I空間方面不用擔(dān)心，相當(dāng)?shù)膶挸ǎ钶d2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155千瓦，匹配九檔手自一體變速箱，也是現(xiàn)在的頂級(jí)配置的變速箱，工信部綜合油耗7.3百公里，奔馳GLCl 采用了雙透鏡結(jié)構(gòu)的LED大燈，現(xiàn)款在加長(zhǎng)軸距的前提下，還是保持了原價(jià)格，也是誠(chéng)意滿滿。是購(gòu)車的不錯(cuò)選擇。

凱迪拉克CT6全款購(gòu)車的落地價(jià)格在43.5萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

林肯航海家定位中大型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是38.88-51.88萬元，車長(zhǎng)4849mm，軸距2849mm，有些容積69.5升，使用92號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車標(biāo)配胎壓顯示、前后駐車?yán)走_(dá)、全車無鑰匙進(jìn)入、12.3寸液晶儀表盤、8寸中控屏、支持CarPlay、原廠互聯(lián)映射、LED組合自動(dòng)大燈、7色氛圍燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手 多層隔音、自動(dòng)防炫目后視鏡、自動(dòng)空調(diào) 空氣凈化等裝置。

這個(gè)林肯MKX的前臉能改成航海家的前臉，只要車型的平臺(tái)和造型基本匹配都可以的，但是這種改裝是違規(guī)的，因?yàn)樽儎?dòng)了車輛的外觀狀態(tài)，而且變動(dòng)明顯，基本交警部門都是需要查的，以后車輛年審的時(shí)候也是無法通過的。因此建議你如果不是非常必要的，最好就不要改裝了，而且MKX本來的前臉也是比較好看的，沒必要多此一舉的。

林肯航海家定位中大型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是38.88-51.88萬元，車長(zhǎng)4849mm，軸距2849mm，有些容積69.5升，使用92號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車標(biāo)配胎壓顯示、前后駐車?yán)走_(dá)、全車無鑰匙進(jìn)入、12.3寸液晶儀表盤、8寸中控屏、支持CarPlay、原廠互聯(lián)映射、LED組合自動(dòng)大燈、7色氛圍燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手 多層隔音、自動(dòng)防炫目后視鏡、自動(dòng)空調(diào) 空氣凈化等裝置。

本人2.7，1月份出廠車的，4月上牌,目前為止低速頓挫沒碰到，給油收油很平順，不過R/D檔起歩時(shí)偶爾有咣當(dāng)聲，只是偶爾不是每次，這應(yīng)該是軟件調(diào)教有問題和硬件無關(guān)，相信廠家通過后續(xù)軟件升級(jí)這個(gè)應(yīng)該不是問題。說句心里話：車是好車用過就知道了。

2.7的油底殼現(xiàn)在不是我們關(guān)注的，我是2.7車主，現(xiàn)在最嚴(yán)重的問題是r切d檔車子會(huì)哐當(dāng)響，伴隨著車子震動(dòng)，至今無法解決

航海家是mkx的改款。駕駛感受，底盤，航海家好于XT5，價(jià)格對(duì)比航海家新上市優(yōu)惠不多。四驅(qū)落地在46萬左右。性價(jià)比xt5完勝。如果不差錢，雷克薩斯rx300，可以參考。我也是在這幾款車?yán)锩婕m結(jié)。5成概率選雷車，凱迪拉克4成，林肯1成。

兩個(gè)車都是50萬左右級(jí)別的中型SUV ，說實(shí)話林肯航海家無論是在產(chǎn)品力還是品牌影響力，和奔馳寶馬有一定差距。但是外觀的個(gè)性能吸引一部分人群，分離式的飛翼式格柵和中庸的下唇包圍很霸氣很科技。價(jià)格上倒是終端優(yōu)惠不少，再加上比GLC大的空間，銀子緊缺就選航海家吧。奔馳GLC一貫優(yōu)秀的品質(zhì)加上高貴不失運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)再加上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上9速手自一體變速箱，可能不會(huì)給你帶來多么爽的駕駛感受，但它可以讓你優(yōu)雅的駛過路人的視線。

的確，內(nèi)飾丑的一筆，要是像大陸也就罷了，大陸其實(shí)內(nèi)飾一般，但是去看實(shí)車，卻發(fā)現(xiàn)很耐看，這航海家的內(nèi)飾呆比的一筆。

剛?cè)ピ囻{過航海家2.7T，發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題。后來研究，發(fā)現(xiàn)航海家是為了省油和提高加速能力進(jìn)行檔位鎖止，是變速箱調(diào)校問題。動(dòng)力上發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上大幾匹，但扭矩大二十多牛米，0-100加速卻快一秒多。如果航海家用ZF的8速變速箱，加速能力肯定進(jìn)5秒俱樂部。福特的8速變速箱急加速有一秒半左右的思考人生式的等待。估計(jì)2.7T的銳界也是。如果銳界2.7T也換ZF的變速箱，跑到6秒附近應(yīng)該沒有問題。可惜呀可惜：2.7T的ST還是成不了性能車。太可惜了。

主要看你顏色改的明不明顯，有的顏色相近可以解釋為光照角度問題，如果色差明顯的話還是備案一下比較保險(xiǎn)，一般不會(huì)為這個(gè)查你，但是保不準(zhǔn)碰上跟你較真的交警你也不在理不是？

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側(cè)傾桿，轉(zhuǎn)向桿連接處，傳動(dòng)軸，外球籠，內(nèi)球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個(gè)輪也可以去修理店上升降機(jī)，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動(dòng)一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉(zhuǎn)動(dòng)輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個(gè)部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。

買回來拿那個(gè)甲醛測(cè)試紙?jiān)嚵?，不超?biāo)，但前幾天確實(shí)刺眼睛，后來在大太陽底下曬了一下午，天貓那個(gè)大包竹炭買了8包，一周后就沒啥味了

的確如此，美系車用料是日系車不能比的，座椅很厚實(shí)，車體感覺也很厚，之前看過拆車的視頻，隔音材料無處不在。

昨天再次試駕2.7，并跟4S店說明目的，就是針對(duì)“咣當(dāng)”去的。結(jié)果讓陪駕人員大吃一驚，R換D，咣當(dāng)一聲，沉悶而有力，2噸多的車子都晃了一下。陪駕人員說，這車進(jìn)店第一天，就是他負(fù)責(zé)陪駕試駕，從沒注意到有這種情況。從他的極其疑惑的眼神，我能斷定他沒說謊。隨后，我又試了N次，卻再也沒出現(xiàn)“咣當(dāng)”了。隨后跟銷售交談，他們給我的承諾是：先定車，試車之后再提。我沒接受，無論是大概率還是小概率事件，都是質(zhì)量問題，只是程度表現(xiàn)不同而已。還是等等再說吧！

太專業(yè)了，整不明白，能告訴我你的看法嗎，就是說前通風(fēng)后盤，對(duì)航海家剎車效果影響大嗎，與同級(jí)別比如寶馬X奔馳GLC、奧迪Q5L、凱迪拉克XT5、英菲尼迪QX50、謳歌CDX、雷克薩斯RX等怎么樣。

24年駕齡，新入手你說的這一款，不存在動(dòng)力不夠一說。十幾p，幾十Nm，幾秒提速，與你有毛關(guān)系。我悠著開，9.5L左右，猛一點(diǎn)11L多點(diǎn)。我喜歡多踩一點(diǎn)，不想憋著。順帶說一句，還從沒掛S檔哦。我不知其他車主是不是有這種情況：有時(shí)低速低檔時(shí)加油提速要"突"一下，也不是頓挫，頓挫是有頓就有挫，"突"是加速度突然上來，不會(huì)往下掉的，可能不"線性"形容更合適點(diǎn)。另外打方向回正時(shí)，角度大點(diǎn)就會(huì)感覺到多了那么一點(diǎn)點(diǎn)量，小"別"一下。這些，習(xí)慣了也就無所謂了。