優(yōu)點：隔音，穩(wěn)定。起步流暢，內(nèi)飾漂亮上檔次，大腳夠亮。缺點：剛接的新車皮味還是有的，不得不滿意。所有的新車都會遇到問題。外貌：不講究蘿卜青菜，各有所愛。黑色霸氣，白色溫柔，棕色高貴，紅色妖嬈。整車造型飽滿，安全有保障。內(nèi)飾：整體感覺中規(guī)中矩，黑色應(yīng)該說比較符合我老頭子的成熟。低調(diào)沉穩(wěn)，老派男人秀空間：比較寬敞，可以滿足我家兩個孩子需要安全座椅的需求。旅行的時候，六個人(四大兩小)也可以放下很多東西。配置：無鑰匙開門，一鍵啟動，感覺挺先進的，價格在同級別品牌中實惠，功能齊全，出行空間大：上下班有時接送孩子的主要交通工具，上下班高峰期一直開ECO，因為車重，啟動稍慢，中途動力夠控：狹窄的地方，只要控制好速度和方向，有兩個后視鏡，基本沒問題。電子手剎的使用節(jié)約能源，方便油耗：目前提車后第一箱油(300人民幣)用在油表一半的位置，差不多了。第二次加油油耗實際計算舒適：視線好，座椅高腿部舒適，駕駛座電動升降靠背，腰部支撐設(shè)計合理，駕駛省力，長時間乘坐不難受。

優(yōu)點：空間大，外觀霸氣，內(nèi)飾美觀，品牌口碑好。缺點：噪音，換個好輪胎可能會大大改變外觀。我想很多人買這輛車是為了外觀。的確，喜歡這種風(fēng)格的內(nèi)飾確實很吸引人。不喜歡就見仁見智。我覺得是個不錯的空間。家人對這個空間的表現(xiàn)很滿意，游樂設(shè)施也足夠。主流配置，大部分。油耗：油耗不小。目前還沒過磨合期。平均下來基本上是8毛錢一公里。如果你跑得很快，它可能會下降一點.舒適：挺舒服的，物有所值，音響聽起來也舒服。

是11.5cm，凱迪拉克CT5采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，通過性還是比較強。這個最小離地間隙跟同類豪華SUV是類似的，完全能夠滿足日常使用。底盤高度也被稱之為最小離地間隙，說的是汽車在最大承載力的時候，汽車底盤最接近地面的距離，一般判斷汽車的額通過性好不好很大部分都是從這個數(shù)據(jù)來判斷的。家用轎車的底盤高度一般都是在11厘米到15厘米之間，如果底盤高度超過了130mm的話，就比較容易能夠經(jīng)過各種復(fù)雜的路面，但它在高速上的穩(wěn)定性就會比較差。而如果底盤高度小于110mm，汽車在高速行駛的時候就有足夠的穩(wěn)定性，但是通過性就會比較差。而配備了空氣懸掛的汽車能夠自動調(diào)整離地間隙的功能。

區(qū)別如下：第一，ct5是中型車，而ct6是大型車。兩者在空間和大小上還是有區(qū)別的。第二，動力不一樣，用的發(fā)動機也不一樣。第三，競爭對手不同。先說動力的區(qū)別。ct5采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，可以相當(dāng)于2.5L自吸發(fā)動機。ct6有的車型用2.0T，有的用3.0T發(fā)動機。并且3.0T發(fā)動機采用雙渦輪增壓。因為發(fā)動機不同，ct6比ct5貴一點。而且在定位上，ct6是大型車，ct5是中型車。Ct6的競爭對手是寶馬5系和奔馳E級，ct5的競爭對手是寶馬3系和奔馳c級。所以他們的內(nèi)部空間和競爭對手也有很大的不同。總的來說，ct5和ct6都是好車，只是定位不同，目標用戶不同。

優(yōu)點：空間大，外觀好看，偶爾有挫折，但不是很嚴重。可接受缺點：動力有點差。畢竟價格和排量擺在那里，總的來說還行。家就夠了。外觀：這款車的動力看起來像BBA，外觀就不多說了。時尚，大氣的內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計就一個字，騷，夸張，夸張。中控屏幕偏向駕駛員?？臻g非常好：空間絕對夠用。我爸媽說后排一點都不擠，后備箱夠大。沒有上坡輔助，其他都好。動機：聽起來不是很厲害，像被閹割。操控：噪音有點大，方向準確，開的好更容易上手。油耗：我開車很省油，差不多10個油。這輛汽車不需要很多燃料。舒適：坐著的人比開車的人舒服。跑長途很輕松，座椅舒適，空間也挺大，適合放更多的東西。

2021款凱迪拉克ct5和2022區(qū)別是：高度不同：2021款凱迪拉克ct5的高為1445mm；2022款凱迪拉克ct5的高為1453mm。整備質(zhì)量不同：2021款凱迪拉克ct5的整備質(zhì)量為1685kg；2022款凱迪拉克ct5的整備質(zhì)量為1640kg。以2022款28T凱迪拉克CT5風(fēng)尚型為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4924mm、寬1883mm，軸距是2947mm。2022款28T凱迪拉克CT5風(fēng)尚型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是237ps，最大扭矩是350nm，最大功率是174kw，與其匹配的是10擋手自一體變速箱。

最小離地距離是11.5厘米，處于轎車最小離地間隙11-15厘米的界限，該車型通過性還是比較強的。由于采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，所以保證了車子良好的通過性。車子的最小離地間隙越大，車輛通過障礙物的能力就越強，但因此重心也會比較高，所以在高速行駛的時候穩(wěn)定性會比較差。若是離地間隙比較小的話，通過性就變差了，但高速上行駛的穩(wěn)定性就會比較高。最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學(xué)有關(guān)系，一般跑車的最小離地間隙就會比較小，而SUV的最小離地間隙會偏大。這是因為SUV的驅(qū)動橋方式與轎車不同，它主要是地面跟前橋或后橋上的垂直距離。但是轎車是車身最低點與地面的垂直距離，所以轎車的離地間隙會比較高。

目前凱迪拉克ct5最大優(yōu)惠是8萬元，同時還贈送購車的用戶一萬元的禮包一份，于2020年4月12日出臺的最新的最大優(yōu)惠。凱迪拉克CT5是凱迪拉克旗下的豪華中型車，全系匹配的是2.0T發(fā)動機和10AT的變速箱，采用的都是前置后驅(qū)的動力布局，總共有6款車型，其售價區(qū)間在27.97萬-33.97萬元之間，目前庫存的現(xiàn)車以時尚型跟豪華車為主，其他版本的車型是需要等待的。時尚版跟豪華版的車型配置日常使用是能夠被滿足的了，配置了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、全景天窗、電動駐車燈，配置相對還是比較豐富的。

凱迪拉克ct5油耗一公里多少錢？凱迪拉克ct5油耗一公里在4-5毛錢左右：1、常規(guī)汽車，發(fā)動機在2.0L以內(nèi)，百公里油耗與排量沒有直接關(guān)系。與車輛整體匹配有關(guān)、與發(fā)動機性能、車輛自重(整備質(zhì)量)、風(fēng)阻系數(shù)等有關(guān);2、一般情況，1.5L發(fā)動機的轎車油耗應(yīng)該在6--8升/100km。高速路行駛車速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右;市內(nèi)、市郊道路行駛綜合油耗在7.5升左右;3、油耗與駕駛習(xí)慣、駕駛熟練程度有關(guān)、與交通擁堵情況有關(guān)，為此上述給出的油耗參考指標，未考慮交通擁堵和不好的駕駛習(xí)慣(如好急加速、急剎車、不及時換擋等)。

凱迪拉克ct5油耗是6.9至7.2L，以凱迪拉克CT5的2021款28T風(fēng)尚型為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載10擋手自一體變速箱，長寬高分別為4924mm、1883mm、1453mm，軸距為2947mm，最高車速達到每小時240千米，油箱容積為66L。凱迪拉克CT5的2021款28T風(fēng)尚型的整備質(zhì)量為1640kg，進氣形式為渦輪增壓，最大功率為174千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000轉(zhuǎn)，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，輪胎規(guī)格使用245/45R18，助力類型為電動助力。

不同之處如下：第一、ct5屬于中型車輛，而ct6屬于大型車輛。兩者在空間和大小方面還是有區(qū)別的。第二、動力方面不同，兩者采用了不同的發(fā)動機。第三、競爭對手不同。先說動力方面的差別，ct5全系采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，可以等效2.5L自吸式發(fā)動機。而ct6有的車型采用了2.0T，有的采用了3.0T發(fā)動機。且3.0T發(fā)動機采用了雙渦輪增壓。由于發(fā)動機不同，所以ct6的價格要比ct5更貴一點。而且從定位上來說，ct6是大型車，而ct5是中型車。ct6的競爭對手是寶馬5系和奔馳e級，而ct5的競爭對手是寶馬3系和奔馳c級。所以兩者的內(nèi)部空間，競爭對手也有很大的不同?？傮w來說，ct5和ct6都是不錯的車，不過定位不同，目標用戶也不同。

雨刷器尺寸為22英寸和18英寸，所使用的接口類型為專用接口，在雨刷器需要更換的時候，并不需要提供雨刷接口類型，只要說出具體的車型就可以進行購買更換，雨刷器是沒有具體的更換周期的，在無法清理車輛風(fēng)擋玻璃或者是清理時出現(xiàn)異響就需要更換。機動車輛的雨刮器是搭配著機動車輛汽車風(fēng)擋清洗液使用，當(dāng)車輛的前風(fēng)擋出現(xiàn)灰塵或者是污點的時候，可以先噴涂一層汽車玻璃水，然后打開汽車的雨刮器，對風(fēng)擋玻璃進行刮蹭，這樣的操作才會讓汽車的風(fēng)擋玻璃恢復(fù)到明亮的狀態(tài)。

凱迪拉克ct5的油耗是6.9L至7.2L，以凱迪拉克ct5的2021款28T風(fēng)尚型為例：其是上汽通用凱迪拉克旗下的一款中型4門5座三廂車，搭載10擋手自一體變速箱，長寬高分別為4924mm、1883mm、1453mm，軸距為2947mm，最高車速達到每小時240千米。凱迪拉克ct5的2021款28T風(fēng)尚型使用2.0T直列四缸發(fā)動機，最大扭矩為350牛米，最大馬力為237匹，油箱容積為66L，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，輪胎規(guī)格使用245/45R18。

汽車的發(fā)動機號在發(fā)動機缸體的側(cè)面，從汽車車頭位置看上去就在汽車發(fā)動機的尾部，汽車的發(fā)動機是2.0t可變直列四缸發(fā)動機，可以滿足國六的排放標準。 凱迪拉克ct5分為運動版車型和時尚版車型兩種風(fēng)格，凱迪拉克ct5搭配2.0t渦輪增壓發(fā)動機和3.0t雙渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇，與之相匹配的是10 at自動變速箱，高配版凱迪拉克ct5還提供四驅(qū)系統(tǒng)，使汽車的駕駛更智能。 每一輛汽車都有獨一無二的發(fā)動機號，代表汽車的身份，具有重要的作用。

凱迪拉克ct5車身尺寸為481219031680mm。1.凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的豪華suv2.凱迪拉克XT5是4門5座suv，軸距2857mm；3.凱迪拉克ct5可分為運動版和時尚版。凱迪拉克CT5的曲線修長而優(yōu)雅。除了跑車應(yīng)有的50:50車身比例，溜背式的車尾也是本次CT5側(cè)面設(shè)計的亮點。相比前臉和側(cè)面，車尾略顯普通，基本是縮小版的CT6，但跑車必備的因素都有，比如原裝擾流板和雙大口徑排氣。凱迪拉克CT5緊湊雕塑的特征曲線、一體式門把手以及首次采用的全新鑰匙造型，生動詮釋了凱迪拉克“藝術(shù)與科技”的設(shè)計理念。

凱迪拉克ct5油耗多少錢一公里？凱迪拉克ct5油耗一公里在4-5毛錢左右：1、常規(guī)汽車，發(fā)動機在2.0L以內(nèi)，百公里油耗與排量沒有直接關(guān)系。與車輛整體匹配有關(guān)、與發(fā)動機性能、車輛自重(整備質(zhì)量)、風(fēng)阻系數(shù)等有關(guān);2、一般情況，1.5L發(fā)動機的轎車油耗應(yīng)該在6--8升/100km。高速路行駛車速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右;市內(nèi)、市郊道路行駛綜合油耗在7.5升左右;3、油耗與駕駛習(xí)慣、駕駛熟練程度有關(guān)、與交通擁堵情況有關(guān)，為此上述給出的油耗參考指標，未考慮交通擁堵和不好的駕駛習(xí)慣(如好急加速、急剎車、不及時換擋等)。

很正常的情況。該車型采用的發(fā)動機噴射方式為缸內(nèi)直噴，需要使用高壓油泵。高壓油泵運轉(zhuǎn)時會有咔嗒聲，這是車輛異響的來源。對于這種異響，不用擔(dān)心，也不用修。 凱迪拉克ct5廠商指導(dǎo)價 廠商指導(dǎo)價27.97萬元-33.97萬元。車輛定位是中型車?，F(xiàn)在在售的有2020款，共有6款在售。全國部分該車型經(jīng)銷商綜合優(yōu)惠3.5萬元。該車型于2020年7月正式上市，所有車型均采用2.0升237馬力四缸渦輪增壓發(fā)動機。 凱迪拉克ct5轉(zhuǎn)向底盤系統(tǒng) 車輛采用前后驅(qū)動的驅(qū)動方式，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，車輛采用電動助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式，匹配的變速箱為十擋自動手動。 以上是凱迪拉克ct5發(fā)動機異響的相關(guān)內(nèi)容。希望對大家有幫助。

凱迪拉克ct5屬于B級，也就是中型車。以2021款凱迪拉克ct5為例。其車身尺寸為：長4924mm，寬1883mm，高1453mm，軸距2947mm，油箱容積66l，車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車(數(shù)據(jù)來自官網(wǎng))。 我國沒有統(tǒng)一的汽車等級標準。由于德國汽車最先與中國合資并占據(jù)一定市場，因此大多采用德國的分級方法： A00級轎車，即微型車，軸距應(yīng)在2m至2.2m之間，發(fā)動機排量應(yīng)小于等于1升或大于1升； A0級轎車，即小型車，軸距2.2m至2.5m，排量1升至1.5l A級車，即緊湊型車，軸距范圍約2.5米至2.7米，排量約1.3升至2.0升； b級車，即中型車，一般軸距2.7至3.0米，車身長4.5至5.0米，排量1.6至2.4升；C級車，即中大型車，軸距約3.0米至3.1米，發(fā)動機排量2.3升至3.0升； D級車，也就是長軸距的豪華車，一般軸距在3.1米以上，排量在3.0升以上。

凱迪拉克CT5車身尺寸：長4924mm，寬1883mm，高1453mm，軸距2947mm。 以下是關(guān)于凱迪拉克ct5的更多信息： 1.設(shè)計風(fēng)格：凱迪拉克CT5采用溜背式設(shè)計，整體造型風(fēng)格與寶馬6系的GT有些相似，頗具個性和時尚感。除此之外，車頭短車尾的造型也具有更強的運動性。 2.轎車方面：凱迪拉克CT5線條修長優(yōu)雅。除了跑車五五開的車身比例，溜背的車尾也是本次CT5側(cè)面設(shè)計的亮點。 3.內(nèi)飾部分：雖然整體設(shè)計并不復(fù)雜，但體現(xiàn)了凱迪拉克作為豪華品牌應(yīng)有的樣子，用料高檔，配置豐富。 4.配置方面：新車標配雙區(qū)自動空調(diào)、帶撥片的真皮多功能方向盤等。除最低配車型外，其他車型均配有自動防眩目內(nèi)后視鏡，頂配車型還配有四向可調(diào)可加熱方向盤、手機無線充電板和8英寸液晶儀表盤。

凱迪拉克車身長4924mm，寬1883mm，高1459mm，軸距2947mm。CT5以50:50的完美車身比例打造優(yōu)于同級的車身尺寸，采用溜背設(shè)計。整體造型風(fēng)格相當(dāng)個性時尚。此外，前長后短的造型也具有更強的運動性。 CT5的驚艷設(shè)計堪稱凱迪拉克新車設(shè)計的風(fēng)向標。得益于新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺的超強可塑性。長前短前懸掛的設(shè)計與2947 (mm)超長軸距巧妙結(jié)合，打造優(yōu)雅靈動的車身姿態(tài)。C柱尾部的角窗首次采用了阿爾法菱形折角的創(chuàng)新設(shè)計，與小鴨尾擾流板一氣呵成，勾勒出更加清晰的后滑輪廓。整車緊繃而富有雕塑感的特色線條、一體化設(shè)計的星光門把手以及首次采用的全新鑰匙造型，生動詮釋了凱迪拉克“藝術(shù)與科技”的設(shè)計理念。 凱迪拉克CT5延續(xù)品牌雙外觀戰(zhàn)略，推出時尚版和運動版，為新生活精英提供了新美式豪華風(fēng)格的選擇。