凱迪拉克ct51千公里油耗多少錢(qián)2023-01-03發(fā)布在一般的情況下，凱迪拉克ct5油耗是百公里綜合工況油耗為7.2L。對(duì)于大多數(shù)的車(chē)主而言，凱迪拉克CT5（詢(xún)底價(jià)|查參配）的耗油量是不算高的，基本可以讓人去接受。事實(shí)上，如果一輛汽車(chē)的耗油量不多，那么就往往可以讓更多的車(chē)主想要去購(gòu)買(mǎi)。凱迪拉克ct5油耗一公里在4-5毛錢(qián)左右：1、常規(guī)汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)在2.0L以?xún)?nèi)，百公里油耗與排量沒(méi)有直接關(guān)系。與車(chē)輛整體匹配有關(guān)、與發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車(chē)輛自重（整備質(zhì)量）、風(fēng)阻系數(shù)等有關(guān)；2、-般情況，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)油耗應(yīng)該在6——8升/100km。高速路行駛車(chē)速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右；市內(nèi)、市郊道路行駛綜合油耗在7.5升左右；3、油耗與駕駛習(xí)慣、駕駛熟練程度有關(guān)、與較通擁堵情況有關(guān)，為此上述給出的油耗參考指標(biāo)，未考慮交通擁堵和不好的駕駛習(xí)慣(如好急加速、急剎車(chē)、不及時(shí)換擋等)。

阿特茲 2.5 凱迪拉克ct5 xt4，兩款車(chē)型相比的話(huà)，維修保養(yǎng)成本與經(jīng)濟(jì)性方面，個(gè)人認(rèn)為是前者，但是舒適性底盤(pán)穩(wěn)定性和隔音性是后者

凱迪拉克ct5和奧迪a4l哪個(gè)好看個(gè)人選擇。1、外觀部分對(duì)比凱迪拉克和奧迪是兩個(gè)完全不同的派系，一個(gè)是擁有“肌肉美感”的美系車(chē)，一個(gè)是注重操控性能的德系車(chē)，所以在外觀上，兩款車(chē)也擁有完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。凱迪拉克CT5的外觀運(yùn)用了更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，盾牌式中網(wǎng)上點(diǎn)綴了點(diǎn)陣式的銀色鍍鉻裝飾，富有極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。奧迪A4L的定位偏向政風(fēng)，所以整體給人的感覺(jué)比較穩(wěn)重。新款車(chē)型的前臉換用了最新樣式的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部用蜂窩狀黑色中網(wǎng)填充，搭配造型精致的LED大燈組，營(yíng)造出了極強(qiáng)的豪華氣場(chǎng)。豪華致雅型則是傳統(tǒng)的橫幅式設(shè)計(jì)，更能體現(xiàn)出穩(wěn)重氣息。側(cè)面看，凱迪拉克CT5的車(chē)身線(xiàn)條更為流暢，多輻式大尺寸輪轂也彰顯出了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣息。奧迪A4L的車(chē)身線(xiàn)條更加飽滿(mǎn)，雙五輻式輪轂看上去也比凱迪拉克CT5要顯得穩(wěn)重。兩款車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上都有自己獨(dú)特的風(fēng)格，喜歡運(yùn)動(dòng)氣息的人肯定會(huì)覺(jué)得凱迪拉克CT5的設(shè)計(jì)更出色。如果是想要買(mǎi)一輛車(chē)作為商務(wù)用車(chē)，那奧迪A4L無(wú)疑更符合大家的需求。2、內(nèi)飾、配置比較在內(nèi)飾布局方面，凱迪拉克CT5顯得更為體貼。整個(gè)座艙以駕駛員為核心，在周邊布局了多功能方向盤(pán)以及懸浮式中控屏。手機(jī)互聯(lián)映射支持car play、 car life功能，車(chē)上還搭載了語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可以控制多媒體系統(tǒng)和電話(huà)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、WiFi熱點(diǎn)也都一應(yīng)俱全。車(chē)內(nèi)用料也非常厚道，中控臺(tái)上使用了大量軟性搪塑材料包裹，摸起來(lái)非常舒服。車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的上半部分也使用了更為柔軟的材質(zhì)，將車(chē)輛的檔次感以及舒適性都提升了起來(lái)。奧迪A4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)也比較簡(jiǎn)約，中控臺(tái)上有一塊10.1英寸的懸浮式液晶屏，空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計(jì)，擴(kuò)大了空調(diào)出風(fēng)量，可以讓車(chē)內(nèi)的空氣更為新鮮。中控臺(tái)上還加上了大面積的銀色拉絲面板，提升了整體的檔次感。不過(guò)，雖然奧迪是一線(xiàn)豪華品牌，奧迪A4L的價(jià)格也比凱迪拉克CT5貴一些，但在車(chē)內(nèi)用料卻沒(méi)有凱迪拉克CT5厚道，它的門(mén)板上使用的材料偏硬，手感沒(méi)有那么舒適。智能化配置方面，凱迪拉克CT5提供了可多向調(diào)節(jié)的座椅，并配有ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、前排雙層夾膠玻璃、液態(tài)減震阻尼墊等，可以很好地降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音以及高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪，保證車(chē)內(nèi)能夠有較為靜謐的駕乘環(huán)境。3、性能對(duì)比在動(dòng)力上，兩款車(chē)全都配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是根據(jù)調(diào)校的不同，爆發(fā)出的功率也不一樣。奧迪A4L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率190馬力，峰值扭矩320牛米，匹配一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。WLTC工況下，百公里油耗6.76升。凱迪拉克CT5的最大輸出功率是237馬力，峰值扭矩350?！っ?，匹配了一臺(tái)10擋手自一體變速箱。 WLTC工況下，百公里綜合油耗7.97升。凱迪拉克CT5安全配置全速域防撞自動(dòng)剎車(chē)，自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能碰撞的車(chē)輛、行人或障礙物，采取制動(dòng)措施避免碰撞發(fā)生，保障一路行車(chē)安全。智能主動(dòng)式巡航車(chē)道偏離保持輔助系統(tǒng)，得益于多種中、長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)組合，智能主動(dòng)式巡航可自動(dòng)掃描前方道路調(diào)節(jié)車(chē)速，實(shí)現(xiàn)智能跟車(chē)。車(chē)道偏離保持輔助系統(tǒng)，自動(dòng)保持并幫助修正航線(xiàn)，避免車(chē)道偏離隱患。

可以。凱迪拉克CT5的10.2英寸的觸控多媒體中控屏幕是它的優(yōu)勢(shì)，除了手機(jī)互聯(lián)它還加入了互聯(lián)網(wǎng)功能，可以擺脫手機(jī)聽(tīng)歌導(dǎo)航。它還加入了NFC近場(chǎng)通訊功能，擁有NFC功能的手機(jī)可以快速和車(chē)機(jī)連接，減少藍(lán)牙連接步驟。10英寸的CUE系統(tǒng)居然來(lái)到了全系標(biāo)配，并且作為凱迪拉克云電子架構(gòu)的第一臺(tái)新車(chē)，該車(chē)未來(lái)還支持云端的OTA升級(jí)，升級(jí)的內(nèi)容也不僅限于車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

;?????凱迪拉克CT5模擬聲浪是不可以關(guān)閉的。在抵消了大部分外界噪音后，凱迪拉克CT5通過(guò)音響將聲浪進(jìn)行放大，營(yíng)造出更加強(qiáng)烈的駕駛氛圍。??????雖然凱迪拉克CT5的模擬聲浪默認(rèn)開(kāi)啟，不能徹底關(guān)閉，但是喜歡安靜的車(chē)主可以在駕駛時(shí)調(diào)成舒適模式，即使3000轉(zhuǎn)以上還是會(huì)有，但是相對(duì)聲音較小點(diǎn)。我們?cè)谌粘ｑ{駛中，也很少有到達(dá)3000轉(zhuǎn)以上的情況，凱迪拉克CT5作為同價(jià)車(chē)中唯一的2.0t后驅(qū)車(chē)，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)，可以在提高我們的駕駛體驗(yàn)。??????CT5模擬聲浪外面能聽(tīng)見(jiàn)嗎??????凱迪拉克CT5模擬聲浪在外面不能聽(tīng)見(jiàn)。這個(gè)模擬聲浪是隨著boseicon主動(dòng)降噪系統(tǒng)工作的，整車(chē)的隔音效果很好，在車(chē)內(nèi)聽(tīng)起來(lái)聲音比較大，但在車(chē)外是沒(méi)什么聲音的。????????????Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)配備15個(gè)揚(yáng)聲器，通過(guò)多達(dá)9000個(gè)細(xì)孔帶來(lái)絕佳的透音率。并采用全新SurroundStage環(huán)繞聲技術(shù)，將雙聲道轉(zhuǎn)換為多聲道數(shù)字信號(hào)，具備沉浸式音效。ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)與模擬聲浪也將通過(guò)這套高級(jí)音響發(fā)出。??????凱迪拉克CT5加入了ESE引擎聲浪優(yōu)化系統(tǒng)，這套模式聲浪功能，開(kāi)啟后是能增加車(chē)內(nèi)的聽(tīng)覺(jué)效的，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和油門(mén)意圖主動(dòng)提供座艙內(nèi)的聲浪，而且轉(zhuǎn)速越高聲音越大，可選舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式，提升感官刺激，讓駕駛更有樂(lè)趣。

1、就是邊上裝螺絲的，螺絲是看的見(jiàn)；2、就是里面有卡子卡住的，用手摸著去撬里面的卡子；3、喇叭分為幾種不同的樂(lè)器，一種管樂(lè)器，上細(xì)下粗，多用銅制成。另一種是現(xiàn)代的電聲元件，作用是將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為聲音，也叫揚(yáng)聲器；4、汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。最初的汽車(chē)是用舵來(lái)控制駕駛的。這個(gè)方向盤(pán)蓋子不好拆，首先你要把組合開(kāi)關(guān)殼子拆開(kāi)，從下往上看方向盤(pán)有兩個(gè)孔，必須用一把小的平口螺絲刀，把蓋子往下按，從孔里往上穿撬動(dòng)里面的一條卡簧，撬開(kāi)一邊再敲另一邊。方向盤(pán)與中間的軸是錐面配合。要么利用上面的兩個(gè)螺絲孔，用拉拔器拔出來(lái)。要么就是暴力拆了：把方向盤(pán)高低和前后調(diào)節(jié)都松開(kāi)，適當(dāng)向上托方向盤(pán)，用錘砸中間的軸。要兩個(gè)人弄。為了防止把軸端砸毛了，可以在軸上戴上螺母。

凱迪拉克ct5有兩次免費(fèi)保養(yǎng)。這臺(tái)車(chē)首次保養(yǎng)里程為5000公里，首次和二次保養(yǎng)免費(fèi)，接下來(lái)每7500公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，凱迪拉克CT5的一次小保養(yǎng)的價(jià)格為1007元，最貴的一次保養(yǎng)出現(xiàn)在6萬(wàn)公里時(shí)，價(jià)格為2770元。

凱迪拉克CT5安全駕駛位 座椅 調(diào)節(jié)按鍵坐落于座墊左邊，關(guān)鍵有座椅位置、腰托、腿托、和椅背四種調(diào)節(jié)作用。除此之外，凱迪拉克CT5的后排座座椅可手動(dòng)式放倒。凱迪拉克CT5前座椅調(diào)節(jié)（電動(dòng)式座椅） ①上抬：上升座墊。舒張壓：減少座墊。前推：向前挪動(dòng)座椅。后拉：往后面挪動(dòng)座椅； ②根據(jù)前后左右拉動(dòng)的方法調(diào)節(jié)椅背歪斜視角，前推是前伸，后拉是后傾。 ③輕按腹部支撐點(diǎn)按鍵，調(diào)節(jié)腹部支撐點(diǎn)的視角； ④若要調(diào)節(jié)腿托位置，可前后左右促進(jìn)腿托操縱門(mén)拉手。凱迪拉克CT5后座椅放倒方式 1、把前座座椅往前挪動(dòng)。 2、后排座座椅手枕先要收攏。 3、后排安全帶扣應(yīng)收納整理好。 4、頭枕在最少位置為最好。 5、拉動(dòng)坐落于后排座座椅肩膀的座椅放倒開(kāi)關(guān)就可以放倒。凱迪拉克別的車(chē)系后座椅放倒方式 1、開(kāi)啟行里箱蓋。 2、在汽車(chē)后備箱兩邊尋找座椅電源開(kāi)關(guān)，而且拉動(dòng)他們。 3、這時(shí)可操縱后排座座椅進(jìn)行放倒工作中。凱迪拉克CT5座椅頭枕調(diào)節(jié) ①兩手把握住頭枕后，立即向上提起頭枕，至所需位置時(shí)卡死就可以。 ②按著側(cè)邊的功能鍵，將頭枕舒張壓至所需位置，松掉功能鍵固定不動(dòng)頭枕。

凱迪拉克ct5扭轉(zhuǎn)剛度是好的。車(chē)身抗扭強(qiáng)度1500Mpa。CT5在車(chē)頭和車(chē)尾的鋼材很硬的，比同價(jià)位的BBA的車(chē)頭和車(chē)尾都要硬。撞起來(lái)，CT5的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。整體的車(chē)身鋼材用料在同級(jí)別車(chē)型中算是主流水準(zhǔn)，符合一個(gè)豪華品牌對(duì)于安全的理解，凱迪拉克車(chē)頭和車(chē)尾的鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)得過(guò)。

凱迪拉克ct5需要裝門(mén)減震墊。汽車(chē)車(chē)門(mén)減震墊片作用是防止避震與車(chē)身接觸的東西，當(dāng)車(chē)子過(guò)彎重心移轉(zhuǎn)到一邊造成車(chē)身的傾斜從而壓縮彈簧后起到支撐的作用，這樣可以起到減少車(chē)子側(cè)傾。汽車(chē)可以安裝車(chē)門(mén)減震墊，可以減少車(chē)門(mén)的聲音和震動(dòng)。

沒(méi)有。根據(jù)查詢(xún)凱迪拉克相關(guān)資料得知，凱迪拉克ct5買(mǎi)過(guò)來(lái)沒(méi)有腳墊了。凱迪拉克CT5凱迪拉克CT5車(chē)主自己更換腳墊。找車(chē)型的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的那種就行了。要選擇好一些的。就不會(huì)有異味。

相信很多車(chē)主在車(chē)輛行駛的時(shí)候，都有過(guò)汽車(chē)的減震異常問(wèn)題，一旦有這種情況就會(huì)影響到車(chē)輛的安全行駛，需要及時(shí)進(jìn)行維修或更換，那么自己動(dòng)手更換前減震頂膠教程是什么？1、更換之前準(zhǔn)備相關(guān)用品，并將車(chē)輛停在一個(gè)比較平整的地面上面。2、用千斤頂將車(chē)輛需要更換的前減震部分給抬起來(lái)。3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開(kāi)口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進(jìn)行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤(rùn)滑作用。4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

凱迪拉克ct5豪華版駕駛輔助使用步驟如下：1、要開(kāi)啟全速自適應(yīng)巡航，也就是ACC的控制功能，不開(kāi)啟也行，只需ACC待命即可。2、啟后系統(tǒng)會(huì)判斷所在的路段是否有高精地圖的數(shù)據(jù)信息，包括GPS信號(hào)是否正常。3、同時(shí)會(huì)檢測(cè)車(chē)身的感知硬件。4、三點(diǎn)都具備的話(huà)，車(chē)輛方向盤(pán)上的指示燈就會(huì)亮，等方向盤(pán)的指示燈變成了綠色就代表電腦已經(jīng)開(kāi)始接管車(chē)輛了。

優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀好看，就是偶爾有頓挫，不過(guò)不是很?chē)?yán)重，可以接受缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)不怎么樣，畢竟價(jià)格排量在那里放著，總體來(lái)說(shuō)還好吧，家用足夠啦外觀：凱車(chē)氣勢(shì)看起來(lái)完全不輸給BBA啊,外觀沒(méi)得說(shuō)，時(shí)尚，大氣內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)就一個(gè)字，騷，夸張還很浮夸，中控屏偏向駕駛員這個(gè)比較方便導(dǎo)航，很不錯(cuò)空間：空間絕對(duì)夠用 ，后排一點(diǎn)也不擠，后備箱也夠大配置：沒(méi)有上坡輔助，其他都不錯(cuò)動(dòng)力：聽(tīng)起來(lái)確實(shí)不怎么給力，像被閹割一樣。操控：噪聲有點(diǎn)大，指向精準(zhǔn)，好駕駛比較容易上手油耗：我開(kāi)車(chē)還是很省油的，差不多10個(gè)油，這個(gè)車(chē)不太費(fèi)油。舒適：坐的人比開(kāi)車(chē)的人坐著舒適吧，長(zhǎng)途跑起來(lái)很輕松,座椅舒適，空間蠻大蠻好，適合能多放東西

建議去4S店維修凱迪拉克xt5后視鏡是1000元錢(qián)左右。拆卸方法：把后視鏡片向上翻，然后手指插到下面后視鏡片與后視鏡外框之間的縫隙中用吃奶的力氣往上一摳就下來(lái)了，注意不要從上往下?lián)?，只能從下面的縫隙里摳，用起子撬也行。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車(chē)后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車(chē)安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國(guó)均規(guī)定了汽車(chē)上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。擴(kuò)展資料后視鏡有一個(gè)視界的問(wèn)題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業(yè)界有視界三要素的提法，即駕駛者眼睛與后視鏡的距離；后視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關(guān)系，當(dāng)后視鏡的距離和尺寸相同時(shí)，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當(dāng)鏡面的曲率半徑相同時(shí)，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。

凱迪拉克 ct 5后視鏡調(diào)節(jié)方式，后視鏡調(diào)節(jié)在車(chē)門(mén)扶手處，調(diào)整左右后視鏡需要先按下左右后視鏡選擇控制按鍵，之后可以上下左右調(diào)節(jié)后視鏡。按壓后視鏡調(diào)節(jié)鈕就能回收后視鏡。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車(chē)后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車(chē)安全事故的發(fā)生，在設(shè)計(jì)后視鏡的時(shí)候，主要的設(shè)計(jì)要點(diǎn)有：后視鏡可獲取的視野、影像的變形、影像的鮮明度、影像的大小、影像在后視鏡的位置等，易于進(jìn)行與駕駛員的視點(diǎn)變化相對(duì)應(yīng)的調(diào)整。 后視鏡按安裝位置分為內(nèi)后視鏡、外后視鏡、下后視鏡： 內(nèi)后視鏡：內(nèi)后視鏡是確認(rèn)后方情景的鏡子。 外后視鏡：乘用車(chē)一般將外后視鏡裝在 車(chē)門(mén)上。日本國(guó)內(nèi)用車(chē)也有裝在 翼子板上的。 下視鏡：下視鏡，可以使司機(jī)在駕駛座上正前方的鏡子內(nèi)看到汽車(chē)車(chē)身下的前后輪以外的地方，可以使司機(jī)在倒車(chē)和啟動(dòng)前進(jìn)時(shí)看到它前后輪及車(chē)身旁是否有人或障礙物，以免傷人、物和損壞車(chē)輛，給司機(jī)以方便和安全。 （圖/文/攝： 許雙和） @2019

這個(gè)凱迪拉克的話(huà)是要看廠家方面的啊,一般這個(gè)就是三年左右就是會(huì)改一次的。

2022年7月份。2022款凱迪拉克CT5將在2022年中旬發(fā)布，新車(chē)在外觀和內(nèi)飾方面不會(huì)有太大的改動(dòng)，改款升級(jí)主要體現(xiàn)在配置方面。外觀上，2022款凱迪拉克CT5作為年度改款車(chē)型，并不會(huì)對(duì)現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)行大刀闊斧的改動(dòng)，依舊是使用凱迪拉克目前家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉盾型格柵配合新樣式的車(chē)燈和包圍，整體的運(yùn)動(dòng)感極好。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條硬朗，大尺寸輪圈共同營(yíng)造出時(shí)尚的氣息。尾部折角形的尾燈與雙出排氣搭配，也能體現(xiàn)出車(chē)輛不俗的運(yùn)動(dòng)感。

而凱迪拉克CT5相比同級(jí)的另外兩款車(chē)，除了空間更好、動(dòng)力更好之外，還多了很多人性化的配置，比如流媒體后視鏡，方向盤(pán)的輕盈感和電子換擋，都是它的加分項(xiàng)。被動(dòng)安全方面，凱迪拉克CT5采用BFI車(chē)身一體架構(gòu)，車(chē)身零件高強(qiáng)度鋼的比例為65％。并在國(guó)內(nèi)C級(jí)車(chē)市場(chǎng)引入先進(jìn)的智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可有效防止對(duì)車(chē)內(nèi)人員造成傷害。此外，在安全配置方面該車(chē)也是配備了行人識(shí)別保護(hù)，搭載了更高級(jí)別的主動(dòng)剎車(chē)，在駕駛輔助方面更為全面，提升了行車(chē)的安全系數(shù)。

凱迪拉克ct5胎壓270不正常。胎壓270屬于偏高，正常胎壓應(yīng)該保持在230到250之間。不過(guò)，也需要分情況來(lái)看，胎壓受季節(jié)影響，需要根據(jù)天氣的變化進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑黾踊驕p小，夏季氣溫高，行駛過(guò)程中輪胎容易發(fā)熱，胎壓高的話(huà)容易引起爆胎，胎壓要稍低一些，而冬季胎壓要比夏季高一點(diǎn)。胎壓過(guò)高的影響如果輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變小，這樣會(huì)導(dǎo)致輪胎的抓地力降低。如果抓地力降低了，會(huì)影響汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性。輪胎是汽車(chē)上一個(gè)非常重要的部件，輪胎關(guān)乎到汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性，輪胎的氣壓不可以過(guò)高也不可以過(guò)低。