1、e2電池有7維4層安全保護(hù)，還有9層級(jí)高壓安全保護(hù)，電池經(jīng)過(guò)過(guò)充、火燒、針刺、擠壓4大嚴(yán)苛測(cè)試，安全保障是很高的，這個(gè)可以放心。2、當(dāng)初買比亞迪的電動(dòng)車，有很大一部分原因也是看中了它的電池，畢竟比亞迪也是做電池出身的，做了二十年的電池，在電池的耐用性以及安全性能方面對(duì)比其他的電動(dòng)車更加有保障。3、e2是款不錯(cuò)的電動(dòng)車，車型做得好看，配置也很有科技感。

比亞迪e2具備運(yùn)行網(wǎng)約車的能力。該車型滿足網(wǎng)約車平臺(tái)的價(jià)格和軸距要求，可直接在各大網(wǎng)約車平臺(tái)注冊(cè)。在珠三角地區(qū)，其實(shí)可以看到很多網(wǎng)約車司機(jī)開(kāi)的都是比亞迪e2。 比亞迪e2網(wǎng)約車版優(yōu)缺點(diǎn) 一、優(yōu)點(diǎn) 1、動(dòng)力強(qiáng)勁 比亞迪e2網(wǎng)約車版采用了比普通版功率更大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能夠提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，足以讓網(wǎng)約車司機(jī)穿梭于城市的大街小巷。更強(qiáng)的動(dòng)力也讓駕駛者擁有更多的駕駛樂(lè)趣。 2.質(zhì)保期長(zhǎng) 比亞迪e2網(wǎng)約車版提供的車輛質(zhì)保期為8年60萬(wàn)公里，遠(yuǎn)高于普通版的6年15萬(wàn)公里。對(duì)于商用車來(lái)說(shuō)，基本上保修期還沒(méi)有過(guò)。最后一滴價(jià)值被榨干。 3.空間大 這款車型雖然是一款緊湊型車型，但實(shí)際上比亞迪e2的后排腿部空間還是很寬敞的，后備箱的空間也不是特別大，但它的進(jìn)深足夠滿足乘客的載物需求。 2.缺點(diǎn) 1、配置低 比亞迪e2網(wǎng)約車版相比價(jià)格更便宜的普通版，在配置上略顯簡(jiǎn)單。它缺少藍(lán)牙NFC鑰匙、座椅高度調(diào)節(jié)、智能語(yǔ)音、日間行車燈等，甚至車輛的大燈都是最常見(jiàn)的鹵素大燈。 2.高速續(xù)航低 由于純電動(dòng)汽車在高速行駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)續(xù)航衰減，所以實(shí)際上，標(biāo)定續(xù)航401公里的比亞迪e2網(wǎng)約車版，其高速真實(shí)續(xù)航只有250公里左右。對(duì)汽車司機(jī)不太友好。 3.噪音大 由于該機(jī)型屬于入門機(jī)型，因此在隔音方面的表現(xiàn)比較一般。即使車輛在市區(qū)行駛，車外的胎噪和路噪也能在車內(nèi)清晰聽(tīng)到，可能影響乘客。乘坐舒適。 目前，比亞迪e2旅行版為網(wǎng)約車專屬車型，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為13.98萬(wàn)元。其實(shí)同價(jià)位的網(wǎng)約車還是推薦選擇廣汽愛(ài)安Y，因?yàn)閻?ài)安Y配置更高，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，乘坐舒適性更好，同時(shí)還有相應(yīng)的網(wǎng)約車保修政策。

比亞迪E2電池的成本價(jià)為2萬(wàn)至2.65萬(wàn)元，用戶更換電池的價(jià)格為4萬(wàn)至4.5萬(wàn)元，具體如下：比亞迪E2采用的是傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池，電池的成本價(jià)格基本由材料成本、生產(chǎn)成本和人工成本構(gòu)成。市場(chǎng)上磷酸鐵鋰電池的成本價(jià)為612.40元/kWh。以比亞迪E2 2021款舒適型和比亞迪2021款標(biāo)準(zhǔn)款為例，電池容量分別為43.2kwh和33.2kwh。那么，比亞迪E2的電池成本價(jià)分別為2.65萬(wàn)元和2萬(wàn)元。如果電池從廠家轉(zhuǎn)移到4S店，價(jià)格就會(huì)上漲，4S店再把電池賣給用戶，價(jià)格又會(huì)上漲。因此，用戶更換一次電池的成本，加上人工服務(wù)費(fèi)大概在45000元和40000元左右。此外，比亞迪E2采用整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，三款電動(dòng)車核心零部件質(zhì)保8年或15萬(wàn)公里，動(dòng)力電池電芯終身質(zhì)保。當(dāng)動(dòng)力電池衰減達(dá)到40%時(shí)，可聯(lián)系比亞迪官方授權(quán)服務(wù)中心（4S店）免費(fèi)更換電池。三電系統(tǒng)是新能源的重要組成部分，比亞迪因此為用戶提供三電終身保修政策，并在車輛保修期結(jié)束后繼續(xù)為用戶提供質(zhì)保服務(wù)。前文提到，比亞迪E2的電池更換成本在4萬(wàn)到4.5萬(wàn)元之間。此數(shù)據(jù)僅供參考。如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)乇葋喌?S店。

比亞迪E2后備箱開(kāi)關(guān)的具體位置在后備箱下方，車牌中間上方。伸進(jìn)去后可以觸摸后備箱解鎖開(kāi)關(guān)。比亞迪E2后備箱使用方法如下：1、車輛后備箱鎖止后，用比亞迪E2配備的車鑰匙走進(jìn)車輛，找到后備箱下方、車牌中央上方的后備箱解鎖開(kāi)關(guān)，伸手進(jìn)去按下開(kāi)關(guān)，解鎖后備箱，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍兩次。解鎖后備箱后，需要手動(dòng)抬起后備箱，完成后備箱的開(kāi)啟。2、在車輛后備箱鎖止?fàn)顟B(tài)下，用比亞迪E2配備的車鑰匙進(jìn)入車輛，雙擊車鑰匙上的“后備箱解鎖”按鈕即可解鎖后備箱。解鎖后備箱后，需要手動(dòng)抬起后備箱，完成后備箱的開(kāi)啟。3、需要關(guān)閉后備箱時(shí)，需要手動(dòng)壓下后備箱蓋。伸手握住后備箱門上的把手，向下拉動(dòng)后備箱，待后備箱蓋上的卡扣扣緊車輛后，即可鎖止后備箱。關(guān)閉后備箱后，需要檢查后備箱是否上鎖。如果沒(méi)有鎖定，則需要再次提起并重新執(zhí)行鎖定操作。比亞迪E2后備箱怎么打開(kāi)？比亞迪E2無(wú)法在車內(nèi)打開(kāi)后備箱，因?yàn)檐噧?nèi)沒(méi)有打開(kāi)后備箱的開(kāi)關(guān)，只能用鑰匙開(kāi)后備箱，車外開(kāi)鎖開(kāi)關(guān)開(kāi)后備箱。

e2搭載的是比亞迪自己最新研發(fā)的三元鋰電池，質(zhì)量可以，也夠安全。車子綜合工況續(xù)航最高可達(dá)到405公里，電芯提供終身保修，所以不用擔(dān)心電池衰減之類的問(wèn)題。根據(jù)比亞迪汽車官方介紹，比亞迪e2的安全配置包括主副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)等。高配車型還配備了剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。安全，永遠(yuǎn)是買車的絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，今天我們就來(lái)解析一下眼下炙手可熱的比亞迪e2，這臺(tái)e系列的核心產(chǎn)品能得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，很大一部分原因取決于其自身優(yōu)異的安全表現(xiàn)。

1、e2是比亞迪旗下的純電動(dòng)兩廂轎車，外觀e2加入比亞迪“Dragon Face”設(shè)計(jì)元素，六邊形大尺寸點(diǎn)陣式格柵與狹長(zhǎng)的頭燈組融為一體，并在上沿加入鍍鉻飾條點(diǎn)綴，延展視覺(jué)寬度。下方設(shè)有線條夸張的L型進(jìn)氣口，讓該車充滿運(yùn)動(dòng)氣息。2、質(zhì)量還可以。采用了比亞迪自主研發(fā)的鐵-鋰電池技術(shù)，在續(xù)航里程、電池壽命和安全性能等方面表現(xiàn)優(yōu)異，鐵鋰電池是一種相對(duì)成熟的電池技術(shù)，相比于傳統(tǒng)的鈷酸鋰電池，容量密度更高，還具有較高的安全性能。3、本人是比亞迪e2的車主，e2是純電動(dòng)車，純電續(xù)航405Km的那一版本。目前已經(jīng)開(kāi)了一年多的時(shí)間，行駛里程25000多公里?？傮w的感受還是不錯(cuò)的。4、雖然E2是一款掀背車，但它的內(nèi)部空間非常安靜。加速非常猛烈，而且車非常智能。它太好吃了，是個(gè)好玩具，散步太棒了！大型汽車進(jìn)入村莊是不方便的。在城市地區(qū)，早期幾乎沒(méi)有停車規(guī)劃，導(dǎo)致停車位非常緊張。5、比亞迪e2的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。比亞迪e2是比亞迪旗下的一款緊湊型純電動(dòng)汽車。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的緊湊型車，后懸架使用扭力梁懸架是正常的。6、比亞迪e2冬天續(xù)航對(duì)折，直線距離15km，實(shí)際消耗38km，續(xù)航能力大打折扣，是該車型的致命缺點(diǎn)。

1、e2配備的就是這種刀片電池，安全性方面非?？煽?。比亞迪e2下線于自家首創(chuàng)的國(guó)內(nèi)首個(gè)新 能 源技術(shù)平臺(tái)——e平臺(tái)，“集成化”核心技術(shù)讓e2的整車體積和重量得到了很好控制，有效提升了車輛的主被動(dòng)安全。2、而且比亞迪e2在車身結(jié)構(gòu)上也專門進(jìn)行過(guò)優(yōu)化，車身關(guān)鍵部位都采用了高強(qiáng)度鋼材，可靠性均高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，安全性毋庸置疑。其實(shí)我還想說(shuō)的是，車子被動(dòng)安全再怎么出色，也離不開(kāi)車主日常的保養(yǎng)和文明駕駛。3、我個(gè)人建議可以選擇最高配，基本上都是配齊了的，在配置方面，比亞迪一直秉持著高配置低價(jià)格，性價(jià)比超高的原則。我自己的e2目前開(kāi)了接近2萬(wàn)公里，沒(méi)有任何問(wèn)題，充電花的錢也就只有500塊錢，比起油車省不少。

1、本人是比亞迪e2的車主，e2是純電動(dòng)車，純電續(xù)航405Km的那一版本。目前已經(jīng)開(kāi)了一年多的時(shí)間，行駛里程25000多公里?？傮w的感受還是不錯(cuò)的。2、e2搭載的是比亞迪自己最新研發(fā)的三元鋰電池，質(zhì)量可以，也夠安全。車子綜合工況續(xù)航最高可達(dá)到405公里，電芯提供終身保修，所以不用擔(dān)心電池衰減之類的問(wèn)題。3、e2用來(lái)代步不錯(cuò)，車型和配置都做得可以，和燃油車比起來(lái)節(jié)能性更不在話下。上次看到有車友分享比亞迪e2一公里下來(lái)差不多只花費(fèi)6分錢，一毛都不到，而傳統(tǒng)燃油車一公里卻要接近1塊錢，差距還是很大的。4、E2電阻很好，價(jià)格有點(diǎn)貴。自從我有了車，我的生活發(fā)生了很大的變化，無(wú)論我每天去哪里，我都要開(kāi)車。自從我來(lái)到這里，我就和擁擠的公共汽車說(shuō)再見(jiàn)了。雖然E2是一款掀背車，但它的內(nèi)部空間非常安靜。5、比亞迪e2冬天續(xù)航對(duì)折，直線距離15km，實(shí)際消耗38km，續(xù)航能力大打折扣，是該車型的致命缺點(diǎn)。

比亞迪e2要更好一點(diǎn)。比亞迪電動(dòng)車作為新能源?領(lǐng)導(dǎo)者各方面還比較靠譜，比亞迪E2這款車?yán)m(xù)航能力?錯(cuò)，內(nèi)飾，外觀，做工都還挺好。哪吒V是后起之秀，品牌肯定不如比亞迪，目前銷售確實(shí)火爆一車難求，主要便宜、年輕、時(shí)尚，安全不用擔(dān)心，唯一擔(dān)心的是企業(yè)能否存活下去。比亞迪的發(fā)展理念比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。在電池領(lǐng)域，比亞迪具備100%自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，憑借20多年的不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋消費(fèi)類3C電池、動(dòng)力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽(yáng)能電池，以及儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域，并形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。目前，比亞迪是全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。除新能源車和軌道交通外，比亞迪的電池產(chǎn)品廣泛用于太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站等多種新能源解決方案。

海豚的好，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，這臺(tái)車的上市決定了e2不再有吸引力。e2的設(shè)計(jì)風(fēng)格更顯“常規(guī)”，是標(biāo)準(zhǔn)的五門五座兩廂轎車，車身尺寸4240*1760*1530、軸距2610mm屬于準(zhǔn)緊湊級(jí)車；然而海豚的設(shè)計(jì)則多了一些跨界風(fēng)格，說(shuō)是五門五座兩廂車但更像是小型的MPV，車身尺寸雖然只有4125*1770*1570但軸距達(dá)到了2700mm，駕乘空間著實(shí)比e2更大。海豚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感也是更精致的，參考405時(shí)尚版的你沒(méi)事，淺米色、黑色、橙色線的應(yīng)用顯得有些“小清醒”的感覺(jué)，懸浮式的中控臺(tái)按鍵區(qū)域比較有科技感，D型的平底方向盤運(yùn)動(dòng)感也更強(qiáng)，門把手的設(shè)計(jì)都顯得比較別致。搭載Dilink系統(tǒng)的中控屏尺寸為12.8英寸，這塊屏幕有效提升了車輛的科技感。海豚尊貴版就算是低功率版本的高配了，安全配置有側(cè)氣囊和頭部氣簾，沒(méi)有L2級(jí)輔助駕駛配置；常規(guī)配置有全景影像、定速續(xù)航、全景天幕、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置記錄儀、前排手機(jī)無(wú)線充電、主駕駛帶電調(diào)的皮革座椅、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等，該有的配置也都算有了。比亞迪特有的移動(dòng)電站、旋轉(zhuǎn)PAD、遙控駕駛自然也都是有的，作為代步車沒(méi)有什么好挑剔了。動(dòng)力方面建議選擇低功率版本即可，標(biāo)準(zhǔn)為70kw/180N·m，百公里加速時(shí)間為10.9秒；但是0-60km/h的加速成績(jī)不輸一般2.0T的轎車，因?yàn)殡姍C(jī)初段的爆發(fā)力還是很強(qiáng)的，功率偏低只是影響了高速區(qū)間的持續(xù)加速能力。如果對(duì)性能有高要求的話，NEDC·401km的騎士版可以考慮，電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)提升至130kw/290N·m，百公里加速只需要7.5秒。

組合開(kāi)關(guān)中放電按鍵整車電源擋位退至“OFF”擋電。確認(rèn)整車電量不低于15%。按下組合開(kāi)關(guān)中“放電”按鍵,彈出設(shè)置對(duì)話框,選擇“VTOL”(或“VTOV”)放電模式。將VTOL/VTOV放電連接裝置的車輛插頭連接至充電口,并可靠鎖止。放電裝置連接好后,車輛開(kāi)始放電,車輛儀表顯示放電信息。比亞迪創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國(guó)廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。

1、上車，不踩住剎車，按一鍵啟動(dòng)，儀表通電， 再按一下，中控通電，系統(tǒng)自檢，隨后再踩剎車，按一鍵啟動(dòng)起才能啟動(dòng)。2、這是因?yàn)橐婚_(kāi)始打車，汽油泵來(lái)不及將油供到發(fā)動(dòng)機(jī)里，所以打不著車，因此一定按兩下，全車通電，這時(shí)汽油泵就供油了，油管里才能建立油壓。3、比亞迪是一家中國(guó)汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。

根據(jù)比亞迪汽車官方介紹，比亞迪e2有兩個(gè)版本，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和高續(xù)航版。其中，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版MIIT的純電續(xù)航里程為305公里，高續(xù)航版MIIT的純電續(xù)航里程為405公里。 比亞迪e2續(xù)航里程是多少 根據(jù)比亞迪汽車官方介紹，比亞迪e2有兩個(gè)版本，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和高續(xù)航版。其中，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版MIIT的純電續(xù)航里程為305公里，高續(xù)航版MIIT的純電續(xù)航里程為405公里。 影響 純電動(dòng) 汽車?yán)m(xù)航里程的因素很多，主要包括電池容量、駕駛員駕駛風(fēng)格、路況、車重等，下面詳細(xì)介紹。 1.電池容量: 純電動(dòng)汽車的電池容量就像燃油車的油箱容量。純電動(dòng)汽車的電池容量越大，續(xù)航里程越大。 2.駕駛員駕駛風(fēng)格: 駕駛員在行駛的時(shí)候，如果一直穩(wěn)定行駛，不用大腳剎車，那么純 電動(dòng)車 電機(jī)的損耗會(huì)比較小，其續(xù)航里程自然也會(huì)比較高。 3.路況: 汽車的路況也是影響純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的因素之一。在擁堵的城市道路上行駛的純電動(dòng)汽車比高速行駛的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程小。 4.車輛自重: 車輛越輕，電機(jī)上的負(fù)載越小，因此車輛的續(xù)航里程越大。 比亞迪e2續(xù)航里程多長(zhǎng) 95馬力車型續(xù)航里程305公里，136馬力車型續(xù)航里程405公里。比亞迪e2是比亞迪旗下的一款緊湊型純電動(dòng)汽車，為單電機(jī)車。比亞迪e2有兩款車型，一款95馬力，另一款136馬力。 95馬力車型的電機(jī)最大扭矩為180牛米。這輛車的電機(jī)是前置的，所以這輛車也是前輪驅(qū)動(dòng)的。 36馬力車型的電機(jī)也是前置的，這款車型的電機(jī)最大扭矩也是180牛米。 這款車的續(xù)航數(shù)據(jù)是工信部給的，測(cè)試的是一些理想情況下的續(xù)航，所以在實(shí)際使用中續(xù)航更低。 影響純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的因素很多。 比亞迪e2的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁懸架。 在這個(gè)價(jià)格下，汽車后懸架使用扭力梁是正常的。扭力梁懸架成本更低，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。 后懸架使用扭力梁可以降低成本，還可以放大后排乘客艙空和后備箱空。 麥弗遜懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，也是應(yīng)用最簡(jiǎn)單、最廣泛的獨(dú)立懸架。 比亞迪e2續(xù)航里程是多少 比亞迪e2續(xù)航里程多長(zhǎng) @2019

;?????比亞迪e2于2019年9月份正式上市，該車是基于e平臺(tái)打造，定位緊湊級(jí)純電兩廂車。該車綜合續(xù)航有305km和405km兩種可選，補(bǔ)貼后售價(jià)8.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)元之間。??????比亞迪e2實(shí)際續(xù)航里程??????每個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣和行駛的路況不一定相同，在模擬日常在市區(qū)、高速路行駛時(shí)，比亞迪e2的實(shí)際續(xù)航里程在290公里左右。就這個(gè)數(shù)據(jù)再綜合其售價(jià)配置，已經(jīng)十分良心了。??????用續(xù)航305KM版測(cè)試，在市區(qū)擁堵路段行駛時(shí)，時(shí)速被限制在30公里左右，表顯平均耗能為9.3KWh/百公里，該車電池容量為35KWh。按照這個(gè)能耗來(lái)算，e2的續(xù)航里程能達(dá)370公里。在城市快速路以60公里時(shí)速行駛時(shí)，平均能耗為12.2KWh/百公里，續(xù)航里程能達(dá)到286公里。在高速路況下，平均能耗為17kwh/百公里，純高速續(xù)航可以達(dá)到206公里。????????????比亞迪e電量在30%充至80%僅用時(shí)30分鐘，80%充至90%用時(shí)9分鐘，90%充至100%滿電狀態(tài)，用時(shí)25分鐘，實(shí)際沖入電量為36.15kwh，這與官方標(biāo)定的35kwh電池容量有一定差異。??????經(jīng)過(guò)高速、城市快速路和擁堵路況的綜合考驗(yàn)，比亞迪e2最終的實(shí)測(cè)續(xù)航里程定格在290公里，與NEDC續(xù)航的偏差率僅為3%，這在電動(dòng)車型中屈指可數(shù)。綜合價(jià)格定位來(lái)看，比亞迪e2的續(xù)航里程還是不錯(cuò)的，尤其在低速市區(qū)道路行駛表現(xiàn)優(yōu)秀。

您好，請(qǐng)問(wèn)您想問(wèn)的是比亞迪E2報(bào)電池溫度一般過(guò)高是怎么回事嗎？比亞迪E2報(bào)電池溫度一般過(guò)高的原因如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，2、是因?yàn)樽约涸谛旭傔^(guò)程中經(jīng)常開(kāi)空調(diào)或者是在車上充電，這些都是會(huì)導(dǎo)致溫度變高的。

比亞迪動(dòng)力系統(tǒng)故障是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置過(guò)程中出現(xiàn)故障。以下是詳細(xì)介紹：1。故障原因：點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，點(diǎn)火過(guò)早，引起可燃混合氣早燃及爆震；由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱；氣缸的壓縮壓力，活塞、活塞環(huán)，氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低；曲軸箱由于密封性不好，漏氣，使吸力減小。2。解決辦法：檢查空氣濾清器是否堵塞，必要時(shí)清除。檢查節(jié)氣門開(kāi)度將加速踏板踩到底時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)全開(kāi)，否則應(yīng)調(diào)整其拉索或進(jìn)行踏板位置傳感器和節(jié)氣門位置傳感器的學(xué)習(xí)。到維修汽車的地方進(jìn)行維修。

2″延時(shí)是起到一個(gè)保護(hù)作用啊，倒車影像首先采集的是檔位信號(hào)，檔位切換是有ecu識(shí)別的，而且多媒體的顯示功能上也左右一定的電路保護(hù)。所以這個(gè)是正常的。

比亞迪e2調(diào)時(shí)間步驟如下：1、開(kāi)機(jī)，找到CLK鍵，CLK鍵是顯示時(shí)間和設(shè)置時(shí)間。2、長(zhǎng)按CLK約5秒鐘，屏幕出現(xiàn)時(shí)間顯示閃爍。3、調(diào)整鍵（左轉(zhuǎn)減小、右轉(zhuǎn)增大）。4、時(shí)鐘、分鐘選擇鍵，調(diào)整時(shí)間后，再按CLK即可。

比亞迪E2可以注冊(cè)哈_順風(fēng)車。 比亞迪e2這款車各方面的表現(xiàn)都是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且空間大，節(jié)能性也非常的強(qiáng)，可以說(shuō)是非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 所以這樣的一款車，我是覺(jué)得非常適合做網(wǎng)約車的。

這個(gè)肯定是正常的，充電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生不必要的熱量，那么只有電風(fēng)扇工作才會(huì)散熱，防止溫度過(guò)高