截圖里有我竟然。斗膽再預(yù)測(cè)一下,參考國際車價(jià),橫比來看新帕在中國區(qū)定價(jià)全系都很“低”,特別是參考奔馳的S在中國區(qū)的定價(jià),新帕3.0T的入門乞丐版9W多美金,和奔馳S560的售價(jià)相仿,而奔馳S500在中國區(qū)都賣到了180W。BMW和AUDI的7系、A8L優(yōu)惠本身都不小,所以關(guān)稅下調(diào)很有可能都補(bǔ)貼給廠家和經(jīng)銷商了。那么這么推斷,如果關(guān)稅真的下調(diào)到15%,奔馳進(jìn)口全系虛高的價(jià)格將會(huì)下調(diào)的最多。寶馬和奧迪可能會(huì)補(bǔ)貼給經(jīng)銷商部分利潤。至于新帕美,由于其中國區(qū)售價(jià)訂的相對(duì)來看真的很低,所以斗膽預(yù)測(cè)全系調(diào)價(jià)幅度非常?。ㄉ踔翛]有),而4S車型可能會(huì)下調(diào),選配價(jià)格可能會(huì)小幅下調(diào)。拭目以待吧。