在房車之家本月初舉辦的杭州國際車展上，湖北悅盛房車也攜旗下多款車型參展。其中，基于新一代全順PRO底盤打造的車型極具特色。是一款兼顧商務(wù)需求和家庭生活的B型房車。這款車以江鈴福特底盤為藍(lán)本，黑色車身搭配金色花朵，商務(wù)氣質(zhì)十足。機(jī)身尺寸為5980*1974*2870毫米。動力方面搭載福特PUMA2.2L高壓共軌柴油機(jī)和馬瑞利AMT變速箱?？煽啃院湍陀眯允歉Ｌ氐臉?biāo)志。駕駛艙采用福特原裝風(fēng)格，配備多功能方向盤、智能車等配置。車內(nèi)采用商務(wù)風(fēng)格設(shè)計(jì)，不同顏色的氛圍燈搭配木紋面板，烘托氣氛。車內(nèi)采用后廚衛(wèi)布局，保證日常乘坐空曠，適合商務(wù)接待。駕駛艙上方的娛樂設(shè)施包括23 英寸智能電視和揚(yáng)聲器。四個(gè)相對座位的接待區(qū)設(shè)計(jì)在B級車中比較少見，也能凸顯其商務(wù)用途的定位。上部有一個(gè)小儲物格，下部有一個(gè)電源插座，桌子支持升降。門后是吧臺區(qū)，上方是車載水電控制面板和四路監(jiān)控顯示屏，下方是冰箱和儲物柜。后面的廚衛(wèi)區(qū)和接待區(qū)是獨(dú)立分開的，左右分別是廚房區(qū)和衛(wèi)浴區(qū)。廚房有儲物柜、不銹鋼水槽、小電磁爐和微波爐。衛(wèi)生間有固定馬桶和獨(dú)立淋浴噴頭，可以滿足臨時(shí)做飯和如廁的需要。休息區(qū)設(shè)計(jì)了電動吊床，充分利用了車內(nèi)的空余空間。尺寸為1.95*1.35m，可用于短途居住。在CEO看來，這是一款適合商務(wù)出行和短途居住的多功能車，具備基本的生活配套。此外，如果有特殊需求，該機(jī)型還支持客戶定制，滿足更多個(gè)性化需求。

在最新一代福特全順上市后，為了避免三代同屋的情況，第一代國產(chǎn)全順停產(chǎn)交給了江鈴。江鈴改頭換面后，貼上了江鈴的JMC標(biāo)志，變成了今天還在生產(chǎn)的江鈴特順。在日前工信部公布的最新356批新車申報(bào)目錄中，江鈴申報(bào)了一款全新的騰迅車型，而這一次的全新騰迅看起來像是福特全新一代全順的換臉版。就整體外觀而言，除了前臉，其余造型與全新一代全順基本一致。前臉看起來很有個(gè)性，豎排的大燈位置很靠外，讓格柵的尺寸顯得很大。整個(gè)格柵為黑色，沒有鍍鉻裝飾，江鈴三字標(biāo)識十分醒目。前保險(xiǎn)杠造型中規(guī)中矩，兩側(cè)圓形霧燈。從申報(bào)信息來看，全新特順車型申報(bào)了短軸低頂、短軸中頂、中置軸中置頂、中軸高頂四個(gè)不同版本。尺寸方面，短軸版長寬高分別為4950/1974/2160mm、2498mm，軸距為2933mm；中軸版長寬高分別為5495/1974/2498mm和2620mm。車尾部分造型與現(xiàn)款全新一代福特全順基本相同。區(qū)別在于徽標(biāo)。右邊的JMC和左邊的JMC Teshun字樣表明了他們的身份。此外，從申報(bào)圖來看，短軸低頂版后尾門為升降式結(jié)構(gòu)，中頂、高頂車型均為分體式后尾門。車內(nèi)方面，新車型申報(bào)了5座、6座、7座三個(gè)座椅版本，將有3+2、3+3、2+2+2、2+等多種布局形式3+2等。動力部分，此次申報(bào)的車型搭載了型號為JX4D20A6H的2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為107kw，申報(bào)的百公里綜合油耗也為7.7L。

日前，江鈴福特全新一代全順Pro EV正式發(fā)布。作為新一代全順Pro的純電版，該車的滿載續(xù)航里程為470公里（數(shù)據(jù)來自江鈴福特，測試工況未公布）。參考燃油版全順Pro車型，其售價(jià)區(qū)間在16.38萬元至28.39萬元之間。新一代Transit Pro EV從外觀上來看，全新一代全順Pro EV前臉采用了燃油版豪華大巴的設(shè)計(jì)，配備多橫幅式鍍鉻前格柵，并取消了TDCi前格柵標(biāo)識。燃油版。不過與其他新能源輕型車不同的是，新一代全順Pro EV并沒有采用更具差異化的設(shè)計(jì)，整體造型與燃油版基本一致。此前曝光的全新一代全順Pro EV圖片尾部采用并排車門設(shè)計(jì)，尾部加入EV標(biāo)志據(jù)江鈴福特介紹，新一代全順Pro EV的滿載續(xù)航里程為470公里（數(shù)據(jù)來自江鈴福特，測試條件未公布），快充模式可充至80%在36 分鐘內(nèi)。參考去年5月曝光的工信部申報(bào)信息，新一代全順Pro EV搭載浙江方正電機(jī)有限公司提供的驅(qū)動電機(jī)，申報(bào)功率為120千瓦.配套的動力電池為磷酸鐵鋰電池，生產(chǎn)廠家為寧德時(shí)代新能源科技有限公司。此外，該車可提供中軸中置頂、中置軸高頂兩種車型，額定數(shù)量乘客（包括司機(jī)）為10-15人。市場環(huán)境：上汽大通EV80福田途安EV隨著國內(nèi)汽車領(lǐng)域新能源轉(zhuǎn)型的快速推進(jìn)，包括輕型客車在內(nèi)的商用車也在向電動化邁進(jìn)。當(dāng)然，在我們的生活中，也越來越多地看到快遞公司等純電動輕型車作為物流車的使用場景。作為參考，與全順Pro EV同級別的車型有上汽大通MAXUS EV80（售價(jià)23.87萬-28.42萬元）、福田途亞諾EV（售價(jià)33.6萬-34.6萬元）等。

作為一款商用車，江鈴福特全新一代全順一直以強(qiáng)大的承載能力和扎實(shí)的品質(zhì)獲得市場和用戶的高度認(rèn)可。如今，這款機(jī)型再次升級，更加注重優(yōu)化體驗(yàn)和提升品質(zhì)，為用戶奉獻(xiàn)更好的用戶體驗(yàn)和更好的安全保障。下面將詳細(xì)分析全新一代江鈴福特全順在檔次、動力、安全、智能等方面的提升。首先，全新一代江鈴福特全順作為一款大型運(yùn)輸車，其內(nèi)飾的檔次和豪華程度非常重要。新車型在圖案、細(xì)節(jié)和用料方面都進(jìn)行了提升，尤其是在中控臺和座椅方面，呈現(xiàn)出更加大氣的設(shè)計(jì)感和舒適的手感。這些改進(jìn)強(qiáng)化了新車型的商務(wù)屬性，在商用車市場的地位更加突出。其次，動力是商用車必不可少的重要組成部分。新一代全順的“互聯(lián)網(wǎng)+動力”模式，可以更智能、更高效地滿足用戶需求。發(fā)動機(jī)上，新車型搭載了與一汽-大眾奧迪聯(lián)合開發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，整體油耗降低，超車時(shí)加速更快。同時(shí)，優(yōu)化后的變速箱和懸架系統(tǒng)更安全、更平穩(wěn)，更能滿足用戶對運(yùn)輸品質(zhì)的需求。此外，安全性無疑是新一代全順的關(guān)鍵賣點(diǎn)之一。隨著用戶對安全性的重視程度越來越高，新車型在安全性方面做了很多改進(jìn)，包括增加前排和副駕安全氣囊、360度全景倒車影像、ESC整車穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助等安全配置系統(tǒng)使用戶和他們的貨物更安全、更可靠。最后，智能化是新一代全順不可或缺的現(xiàn)代元素。新車型采用SYNC+智能互聯(lián)技術(shù)，輔以CarLife智能車機(jī)平臺，智能駕駛、智能享受、智能出行。這些配置讓車輛更加智能化、信息化，帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)和生活享受?？偟膩碚f，全新一代江鈴福特全順通過檔次、動力、安全、智能等方面的升級，為商用車市場注入了新的活力和競爭力。相信隨著其逐步普及和用戶滿意度的不斷提升，必將成為商用車市場的先行者。

3月7日，我們從江鈴福特獲悉，繼此前推出的39款車型之后，全新全順又開啟了4款商務(wù)車型的預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18.98萬元至21.28萬元。此次預(yù)售的四款新車型均為新全順商旅中頂版，車內(nèi)座位數(shù)可選擇10座、11座和12座。此外，全新全順系列還可以選擇短軸低頂、短軸中頂、中軸低頂。其中，除短軸中頂車型僅提供3座面包車和5座/6座多功能商務(wù)車外，其他兩款車型和中軸中頂車型均以3座面包車為基礎(chǔ)， 5座/6座多功能商務(wù)車。此外，還有7座/8座/9座商旅車型可供選擇。動力方面，四款全新預(yù)售車型繼續(xù)提供2.0T汽油和2.0T柴油發(fā)動機(jī)。其中，2.0T汽油機(jī)最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。 2.0T柴油機(jī)最大功率105kW，峰值扭矩355Nm。傳動方面，2.0T汽油機(jī)除了5速手自一體變速箱之外，還搭載了全新的9速手自一體變速箱，替代了老款全順?biāo)褂玫?速手自一體變速箱。同時(shí)，2.0T柴油機(jī)除了配備5速手動變速箱外，還新增了9速自動變速箱，從而結(jié)束了全順系列柴油車沒有自動變速箱的現(xiàn)狀。

新世代全順發(fā)動機(jī)。新世代全順發(fā)動機(jī)比依維柯歐勝這款發(fā)動機(jī)性能優(yōu)越，聲音也比較小，耐用，調(diào)校成熟，故障碼游大率低，同時(shí)整車使用了很好的遲豎隔磨行音材料。

新世代全順比新全順貴新世代全順是老全順的升級換代產(chǎn)品。新世代全順是老全順的升級換代產(chǎn)品，兩者不能同日而語。新世代用的發(fā)動機(jī)比老全順好很多，排放可以到國四國五，這都需要很大的成本。

那肯定短軸的啦 發(fā)動機(jī)各類部件都一樣 本身重量輕了 相對的也會省油些

只能選別克GL8，它是國內(nèi)商務(wù)車的老大，國內(nèi)絕大部分知名企業(yè)用的都是GL8，知名度非常高，并且它的定位就是高端商務(wù)車，空間非常大，舒適性也非常出色，作為商務(wù)車是首選，用于商務(wù)絕對有面子。

1，新世代全順pro7座2022年3月份以后還是上藍(lán)牌嘛 新一代全順7座柴油版不需要黃牌，只需要藍(lán)牌。根據(jù)公安部門規(guī)定：（一）使用黃牌（黃底黑字、黑框）的機(jī)動車包括：總質(zhì)量4.5噸以上貨車、載客20人以上的客車（不包括駕駛員)和車身總長度超過6米的乘用車。 （二）使用藍(lán)牌（藍(lán)底白框白字）的機(jī)動車包括：總質(zhì)量小于4.5噸（含4.5噸）的貨車、載客20人以下（駕駛員除外）的客車，以及總長度小于6米的公交車。新一代全順7座柴油車3款，均為乘用車。其中兩輛短軸距車長4965mm，一輛長軸距車長5782mm，均不超過6米。2，2021款新世代全順自動擋怎么樣 新一代全順其實(shí)就是新一代全順Pro。自動變速器匹配的是AMT變速箱。 AMT中文意思是機(jī)械式自動變速箱。 AMT可以看做手自一體變速箱。 AMT變速箱的優(yōu)點(diǎn)是操作簡單，更省油。缺點(diǎn)可能是偶爾受挫，舒適感差。因此，搭載自動擋的新一代全順Pro的駕駛感受還是比較令人滿意的。我們來看看它是怎樣的：福特全順仍然是一款有歷史底蘊(yùn)的車型。它于1965年正式推出，推出后憑借著經(jīng)久耐用的品質(zhì)和更高的空間。實(shí)用性已成為歐洲最暢銷的商用車，甚至在一些國家和地區(qū)成為物流車的標(biāo)志。新一代全順Pro前臉擁有諸多全新的設(shè)計(jì)元素。首先，進(jìn)氣格柵的位置覆蓋了大量的鍍鉻裝飾，看起來十分精致豪華。大燈采用了開眼的設(shè)計(jì)，時(shí)尚感十足。與現(xiàn)款車型相比，新車的外觀確實(shí)有了很大的升級。鹵素光源的大燈在輕型車中使用最多，自動大燈在其上的出現(xiàn)還是第一次。與現(xiàn)款車型相比，側(cè)面設(shè)計(jì)沒有明顯變化，但值得一提的是，新車在后窗位置加入了“TRANSIT PRO”字樣，彰顯其獨(dú)特身份。作為一款多功能輕客，新車依舊延續(xù)了老款車型的“特色”，推出了短軸/長軸/5.9m長軸加長軸、客車/物流車/廂式車、低頂/中置屋頂/高屋頂?shù)榷喾N形式的組合，詳見下圖。尾部設(shè)計(jì)依舊可以用“淡而無味”來形容，整體設(shè)計(jì)非常簡潔。此外，尾燈采用LED光源，尾門下方設(shè)有電動踏板，進(jìn)一步提升了新車的實(shí)用性。值得一提的是，全順Pro尾門采用德國進(jìn)口鉸鏈，強(qiáng)度更高，開啟角度可達(dá)270。進(jìn)入車內(nèi)，可以看到全新一代全順Pro的內(nèi)飾進(jìn)行了大幅升級，更像是一款乘用車。中控加入一塊10.1英寸的屏幕，搭配四周仿鋼琴烤漆的材質(zhì)，一定程度上提升了高級感和科技感。新一代全順Pro方向盤的造型與現(xiàn)款沒有太大區(qū)別。采用四幅式設(shè)計(jì)，并增加了多功能按鍵。此外，它配備了定速巡航功能，讓長途駕駛時(shí)右腳更加輕松。儲物空間方面，保留了出風(fēng)口前的杯架，夏天喝涼飲，冬天喝熱飲。設(shè)計(jì)非常巧妙。全新一代全順Pro在安全配置方面也很有誠意。擁有業(yè)內(nèi)獨(dú)有的5款MobileyeQ4芯片ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)和EPAS電子換擋系統(tǒng)，全系標(biāo)配博世最新9.3版ESP和HHC坡道。道路輔助系統(tǒng)等，讓全順Pro成為一款能聽懂用戶指令的車。座椅由織物制成，在高端車型中，它們將用皮革包裹。這款全順Pro物流短軸6座版采用了3+3的座椅布局，乘坐空間無論是橫向還是縱向都足夠?qū)挸?。?cè)滑門的寬度足夠?qū)?，讓乘客上下車或搬運(yùn)物品更加方便。這款全順Pro物流短軸6座版只有兩排座椅，后排腿部空間充足。除了尾門開啟角度可以達(dá)到270，底部還有踏板，進(jìn)出更加方便。靴子的底部非常平坦，并有一些用于固定的錨點(diǎn)。動力方面，全新一代全順Pro搭載2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大馬力140匹，峰值扭矩355牛米。匹配6AMT變速箱或6MT變速箱。 6AMT變速箱的加入，讓駕駛更加便捷。開起來后，這臺AMT變速箱的實(shí)際表現(xiàn)一般。在換擋速度、換擋時(shí)機(jī)、對駕駛員意圖的理解、換擋平順性等方面都有提升空間。如果你對駕駛體驗(yàn)有更高的要求，建議你入手手動擋車型。不管是經(jīng)濟(jì)模式還是運(yùn)動模式，換擋頓挫感都比較明顯，而且換擋的時(shí)機(jī)也比較晚，所以更高的轉(zhuǎn)速也會讓柴油機(jī)的噪音更大，影響整體的駕駛感受。全新福特全順Pro雖然在外觀、內(nèi)飾和動力總成等方面都進(jìn)行了升級，但最重要的是它向數(shù)字輕客的轉(zhuǎn)型，讓車主掌控車輛，擁有更好的駕駛體驗(yàn)。福特全順一直以來都是通過銷量來彰顯自己的實(shí)力，成為輕型乘用車的主銷之一。新一代全順Pro的推出，讓輕型客車在具備商用化實(shí)用屬性的同時(shí)，兼顧了乘用車的科技感和舒適性，讓輕型客車也能邁入新一代。

新世代全順 Pro，2.2T廂式貨車，手動短軸中低頂3座VI。 長度(mm)為5003、寬度(mm)為1974、高度(mm)為2161、軸距(mm)為2933。 MINI2022款1.5TCOOPER藝術(shù)家五門版 長度(mm)3993 寬度(mm)為1727 高度(mm)為軸距(mm)為1464 256。

福特新世代全順2021款pro2.2t房車內(nèi)部大小為24平米。福特新世代全順2021款pro2.2t房車內(nèi)空間24平米，寬敞舒適，絲毫無狹小壓迫之感。其車長9.6米，寬2.5米，高3.5米，車身重量6.37噸，動力上搭配6.810發(fā)動機(jī)，功率為422kw，油箱容積為250升。前部、兩側(cè)、尾部均有外推式中空玻璃車窗，具有很好的通風(fēng)性，同時(shí)還有一定的遮雨作用。

新世代全順pro和大通v90對比：動力性能、智能配置、定制潛力。1、動力性能在市面上的輕客車型中，新世代全順Pro和上汽大通MAXUS V90的動力表現(xiàn)是比較突出的。新世代全順Pro搭載的是福特PUMA柴油機(jī)，功率最高達(dá)到103kW，峰值扭矩為344N·m。而上汽大通MAXUS V90則搭載上汽π2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最高功率達(dá)110kW，峰值扭矩達(dá)375N·m，相對而言，V90的動力表現(xiàn)會更出色。再從油耗角度上看，上汽大通MAXUS V90的百公里油耗只需7.6L，新世代全順Pro百公里油耗則需要8.3L。不難看出，上汽大通MAXUS V90不但駕駛體驗(yàn)更好，也更省油。2、智能配置如果要從新世代全順Pro和上汽大通MAXUS V90中選擇更適應(yīng)市場需求的一款，也可以從兩者的智能配置上窺探一二。這兩款車都能通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，但相對而言新世代全順Pro的功能就比較基礎(chǔ)，只能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控、智能客服、預(yù)約取保這類型的服務(wù)。而上汽大通MAXUS V90就能提供更豐富的娛樂、影音功能，另外，保障行駛安全的遠(yuǎn)程遙控、智能語音、多功能方向盤、在線導(dǎo)航、發(fā)動機(jī)智能管理、車況監(jiān)測、道路救援等功能應(yīng)有盡有，駕乘體驗(yàn)更豐富。3、定制潛力市場需求變化萬千，除了基本的出行場景，如今輕客也被越來越多地應(yīng)用在各種特定場合中，比如警車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車、校車等等。目前由于各地的疫情反復(fù)，抗疫專用車的需求量激增，但像新世代全順Pro這類型輕客僅有幾種版本可以選擇，難以滿足特殊場合的用車需求。而上汽大通則憑借強(qiáng)大的定制共創(chuàng)能力，在V90的基礎(chǔ)上制造了上汽大通MAXUS V90核酸檢測車、V90樣本轉(zhuǎn)運(yùn)車、V90消毒車等防疫專用車，目前已經(jīng)有首批40臺相關(guān)的防疫專用車交付于上海市疾控中心和12個(gè)區(qū)疾控中心，供應(yīng)防疫需求。大通v90的智能駕享簡介：上汽大通MAXUS V90搭載了ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)（ACC＋AEB＋LDW＋FCW），且應(yīng)用了博世最新ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ESP反應(yīng)介入更迅速數(shù)據(jù)采集更精準(zhǔn)，能更好保障行車安全。此外，上汽大通MAXUSV90擁有6速自動擋駕乘體驗(yàn)，且配備電子助力轉(zhuǎn)向，整車駕駛感更好；空間上，車廂內(nèi)部容積高達(dá)12.4m3，擁有超大靈活定制化空間。V90采用了其家族化的多邊形前格柵，而且還加入了鍍鉻裝飾，兩側(cè)霧燈集成在了L形的霧燈區(qū)內(nèi)，前包圍造型非常立體，車側(cè)和尾部方面，V90仍然采用著輕客車型常見的方正設(shè)計(jì)，但側(cè)窗細(xì)節(jié)、腰線、尾燈、尾窗及尾門等處的造型相較于V80車型而言，會顯得時(shí)尚一點(diǎn)。根據(jù)車型不同，V90還提供195/75R16LT和235/65R16LT兩種規(guī)格的輪胎。

如果要買一輛輕客， 新世代全順 pro對比大通v90，你會怎么選？如今我國的寬體輕客市場一直在高速增長，有不少車企參與其中，上汽大通MAXUS和江鈴福特全順就是其中最著名的兩家。去年底，江鈴福特全順推出了新款新世代全順Pro，上汽大通發(fā)布了V90墨，它定位高端商務(wù)輕型客車，那么新世代全順pro對比大通v90怎么樣呢？輕客市場中買哪輛更合適？ 新世代全順pro對比大通v90——外觀設(shè)計(jì) 從外觀上來講新世代全順pro對比大通v90，新世代全順Pro加入了更多乘用車的設(shè)計(jì)元素。前臉采用了大面積的四邊形盾形進(jìn)氣格柵，搭配鍍鉻裝飾，時(shí)尚感是比較到位的。車身側(cè)面依舊是方正的沉穩(wěn)造型,平直的腰線勾勒出清晰的層次感。總體來說,新世代全順Pro的造型相比于老款車型,更加的時(shí)尚,視覺效果有所提升。 上汽大通V90在造型上的亮點(diǎn)更為出眾，其智聚八方”八邊形格柵搭配鍍鉻中網(wǎng),兼具了時(shí)尚感和大氣效果；全LED光源星光大燈匹配獨(dú)創(chuàng)的“戈”型蘊(yùn)光日間行車燈,與格柵元素穿插銜接,帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力。從前臉來看,V90的設(shè)計(jì)足以媲美主流的SUV，所以在氣勢感和時(shí)尚感的詮釋上，比新世代全順Pro更為出色。 因此從外觀設(shè)計(jì)來進(jìn)行新世代全順pro對比大通v90，就可以明顯看出差別，兩款車都屬于各自品牌的高端車型，但新世代全順Pro工具車的形象已經(jīng)根深蒂固，它雖然與上汽大通V90一樣采用乘用化的外觀設(shè)計(jì)，但總體上仍然比較圓潤，有明顯的傳統(tǒng)輕客的痕跡。這樣在高端商務(wù)的接待等場合，體面、霸氣、商務(wù)氣息濃厚的上汽大通V90顯然是消費(fèi)者的更好選擇。 新世代全順pro對比大通v90——?jiǎng)恿ο到y(tǒng) 動力系統(tǒng)方面來談新世代全順pro對比大通v90，新世代全順Pro搭載了2.2T柴油發(fā)動機(jī),最大功率為103kW、峰值扭矩355N·m,傳動系統(tǒng)增加了AMT變速箱,豐富了用戶的選擇。 上汽大通V90搭載了2.0T高性能柴油機(jī)“上汽π”,排量比新世代全順Pro低,在動力的賬面數(shù)據(jù)上，比其更加優(yōu)秀。最大功率為110kW、峰值扭矩達(dá)到375N·m，并且匹配了法國原裝6AT自動變速箱，擁有高效離合器布置、綿密的齒比、高效的響應(yīng)速度及換擋速度。所以無論是在動力表現(xiàn)還是行駛平順性上,新世代全順pro對比大通v90，后者都優(yōu)于前者。 一些消費(fèi)者還反映，在試駕中，上汽大通V90的起步輕快有力，發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出優(yōu)秀的低速強(qiáng)扭能力,隨著轉(zhuǎn)速的提升，中速、高速的扭矩輸出同樣充沛，整個(gè)行駛過程給人十足的信心。再加上變速箱合理地齒比分布，保證了平順性，駕乘舒適度也令人滿意。 其實(shí)，不考慮新世代全順pro對比大通v90的這些方面，兩者都是不錯(cuò)的輕客產(chǎn)品，只是在二者之間要選擇一輛輕客，那么從新世代全順pro對比大通v90來看的話，上汽大通V90可能更勝一籌。 @2019

優(yōu)點(diǎn)：無缺點(diǎn)：隔音仍有待提高。雖然后期可以自己修改，但是原廠底盤對低頻共振的抑制還是有待提高。外觀：更耐用！前燈！內(nèi)飾：儲物空間更大！有很多防水和文件存放的地方！空間：空間絕對是新一代全順最大的優(yōu)勢。不管你是否需要，空間就在那里。對于其他家用機(jī)型來說，頭上幾個(gè)手指和幾拳的測量在這里已經(jīng)失去了意義。第二排座椅和駕駛員之間可以放一個(gè)小電腦桌。沒錯(cuò)。電腦桌。還有什么更值得驕傲的呢？配置：性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)位的新一代全順沒有競品！沒錯(cuò)，沒有競品！動力：動力，我的車是140P。動力隨叫隨到。雖然確實(shí)渦輪有遲滯，而且遲滯嚴(yán)重，但是是手動擋車型。可以屏蔽。沒問題！別說高速超車了。隨著美國柴油渦輪的汽笛聲，你會有一種騎在犀牛上沖刺的感覺。操控：操控是我淘汰依維柯的主要原因，新一代的操控是絕對的。沒什么好說的了。不可能我說去哪就去哪玩，但是絕對非常靈活。它比看起來靈活多了。那種感覺，可以填滿你自己大腦中的洪金寶。油耗：柴油車，只要不是特殊情況。油耗不能超過10L。8-9L是常態(tài)，空載和滿載沒區(qū)別。畢竟油耗是柴油車不可忽視的最強(qiáng)底氣。舒適性：副駕駛座椅太陡！難受！

順新一代中短軸車型的后雙胞胎不多，大部分都是長軸車型。首先，全順新一代是一款非常不錯(cuò)的車型。我開依維柯十幾年了，包括上世紀(jì)的老傲嬌，還有后來電噴的寶迪。雖然依維柯在攜帶和保養(yǎng)成本上有優(yōu)勢，但新一代在舒適性、性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上可以說是轎車級的。擺脫其他輕客不止一條街，尤其是有一次我開著新一代后雙胞胎去了海拔5000多米的青藏高原，真的是印象深刻。如果買全順新一代作為房車，盡量選擇后雙，因?yàn)闈M載的房車重量在3噸左右。后雙體可以保證車輛更好的行駛穩(wěn)定性，在泥濘、雪地、未鋪裝路面上，后雙體的通過能力要比單體好很多。

優(yōu)點(diǎn)：商務(wù)車家族中成熟的車型都有很好的安全設(shè)計(jì)。缺點(diǎn)：外觀稍老，噪音大，價(jià)格一般。外觀：外觀比較平庸，基本沒什么明顯變化，還是原味內(nèi)飾：內(nèi)飾體現(xiàn)風(fēng)味，買的是豪華版，確實(shí)是比較豪華的空間。買車的原因是為了空間，畢竟是大面包的配置。配件不錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為整車穩(wěn)定系統(tǒng)是做出來的。是對比的強(qiáng)大驅(qū)動力：順口告訴，就是2.3適合6速手動對比。個(gè)人感覺就是操控感強(qiáng)：沒有嘗試過非常激烈的駕駛過程，不過是比較平穩(wěn)的油耗。畢竟我經(jīng)常為公司消耗燃油，沒有好的節(jié)油機(jī)制。目前是9.1舒適：聽乘客表感覺很舒服，特別是空調(diào)做的很好。

關(guān)于樓主關(guān)注的“福特新世代全順怎么卸備胎”以下是我個(gè)人的見解： 在福特新世代全順德備胎下面有一個(gè)四方形的洞，采用行車工具中的長桿子懟進(jìn)這個(gè)四方形的洞，順時(shí)針搖是安裝備胎，逆時(shí)針搖就可以將備胎取下，備胎一般是作為應(yīng)急用的。汽車的備胎可以分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，兩者都是應(yīng)急的，輪胎和汽車正常使用的輪胎的速度級別和承重指標(biāo)不一樣，不能代替正常輪胎使用。備胎是汽車的備用輪胎，當(dāng)汽車的輪胎發(fā)生爆胎或者出現(xiàn)問題時(shí)，備用輪胎可以及時(shí)的取代原有輪胎，使汽車可以繼續(xù)駕駛。全尺寸備胎的輪胎規(guī)格和汽車正常輪胎的規(guī)格是一樣的，非全尺寸備胎的規(guī)格比正常輪胎的規(guī)格小一點(diǎn)。備胎的行駛最高時(shí)速在80公里以內(nèi)，一般每輛汽車都會配備一個(gè)備用輪胎。全順

如題主想要了解的“國六新世代全順上市了嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 國六新世代全順已經(jīng)上市了，可以咨詢當(dāng)?shù)?S店汽車的相關(guān)資訊。新世代全順簡介： 1、新世代全順是福特最新車型，設(shè)計(jì)是歐洲風(fēng)格，2007年將福特引入中國，迅速成為中國中高端輕型客車品牌； 2、新世代全順的排量為2.2升，搭配6擋手動變速箱，油耗低，每100公里8.7升，市場指導(dǎo)價(jià)在20萬元起步； 3、2008年在上海成立福特新世代全順公司，福特所產(chǎn)的客車產(chǎn)品，柴油化化，安全化，環(huán)?；?，轎車化的四化趨勢，為行業(yè)樹立了新旗幟，采用多項(xiàng)國際領(lǐng)先技術(shù)，使福特新時(shí)代全順創(chuàng)造了新客行業(yè)的很多第一，各方面設(shè)計(jì)得到良好體現(xiàn)。

新一代全順Pro共有五種車身顏色可供選擇，分別是閃耀銀、冰白色、鹽湖灰、銀沙黑和暗夜藍(lán)。我們在現(xiàn)場看到了四個(gè)，都是商務(wù)車常見的，讓它看起來低調(diào)內(nèi)斂，后期保養(yǎng)起來會更方便。這樣的輕客，不需要花里胡哨。個(gè)人覺得白色和黑色都好看。