如果要買一輛輕客， 新世代全順 pro對(duì)比大通v90，你會(huì)怎么選？如今我國(guó)的寬體輕客市場(chǎng)一直在高速增長(zhǎng)，有不少車企參與其中，上汽大通MAXUS和江鈴福特全順就是其中最著名的兩家。去年底，江鈴福特全順推出了新款新世代全順Pro，上汽大通發(fā)布了V90墨，它定位高端商務(wù)輕型客車，那么新世代全順pro對(duì)比大通v90怎么樣呢？輕客市場(chǎng)中買哪輛更合適？

新世代全順pro對(duì)比大通v90——外觀設(shè)計(jì)

從外觀上來講新世代全順pro對(duì)比大通v90，新世代全順Pro加入了更多乘用車的設(shè)計(jì)元素。前臉采用了大面積的四邊形盾形進(jìn)氣格柵，搭配鍍鉻裝飾，時(shí)尚感是比較到位的。車身側(cè)面依舊是方正的沉穩(wěn)造型,平直的腰線勾勒出清晰的層次感。總體來說,新世代全順Pro的造型相比于老款車型,更加的時(shí)尚,視覺效果有所提升。

上汽大通V90在造型上的亮點(diǎn)更為出眾，其智聚八方”八邊形格柵搭配鍍鉻中網(wǎng),兼具了時(shí)尚感和大氣效果；全LED光源星光大燈匹配獨(dú)創(chuàng)的“戈”型蘊(yùn)光日間行車燈,與格柵元素穿插銜接,帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力。從前臉來看,V90的設(shè)計(jì)足以媲美主流的SUV，所以在氣勢(shì)感和時(shí)尚感的詮釋上，比新世代全順Pro更為出色。

因此從外觀設(shè)計(jì)來進(jìn)行新世代全順pro對(duì)比大通v90，就可以明顯看出差別，兩款車都屬于各自品牌的高端車型，但新世代全順Pro工具車的形象已經(jīng)根深蒂固，它雖然與上汽大通V90一樣采用乘用化的外觀設(shè)計(jì)，但總體上仍然比較圓潤(rùn)，有明顯的傳統(tǒng)輕客的痕跡。這樣在高端商務(wù)的接待等場(chǎng)合，體面、霸氣、商務(wù)氣息濃厚的上汽大通V90顯然是消費(fèi)者的更好選擇。

新世代全順pro對(duì)比大通v90——?jiǎng)恿ο到y(tǒng)

動(dòng)力系統(tǒng)方面來談新世代全順pro對(duì)比大通v90，新世代全順Pro搭載了2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為103kW、峰值扭矩355N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)增加了AMT變速箱,豐富了用戶的選擇。

上汽大通V90搭載了2.0T高性能柴油機(jī)“上汽π”,排量比新世代全順Pro低,在動(dòng)力的賬面數(shù)據(jù)上，比其更加優(yōu)秀。最大功率為110kW、峰值扭矩達(dá)到375N·m，并且匹配了法國(guó)原裝6AT自動(dòng)變速箱，擁有高效離合器布置、綿密的齒比、高效的響應(yīng)速度及換擋速度。所以無論是在動(dòng)力表現(xiàn)還是行駛平順性上,新世代全順pro對(duì)比大通v90，后者都優(yōu)于前者。

一些消費(fèi)者還反映，在試駕中，上汽大通V90的起步輕快有力，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出優(yōu)秀的低速?gòu)?qiáng)扭能力,隨著轉(zhuǎn)速的提升，中速、高速的扭矩輸出同樣充沛，整個(gè)行駛過程給人十足的信心。再加上變速箱合理地齒比分布，保證了平順性，駕乘舒適度也令人滿意。

其實(shí)，不考慮新世代全順pro對(duì)比大通v90的這些方面，兩者都是不錯(cuò)的輕客產(chǎn)品，只是在二者之間要選擇一輛輕客，那么從新世代全順pro對(duì)比大通v90來看的話，上汽大通V90可能更勝一籌。

@2019