豐田坦途皮卡官方指導(dǎo)價(jià)：38.00-143萬(wàn)。具體價(jià)格是多少？建議咨詢當(dāng)?shù)?S店，因?yàn)楦鞯卣劭鄄煌?。豐田Tundra是日本豐田公司生產(chǎn)的大皮卡，尺寸可以和悍馬媲美。這款車主要在北美銷售，少量國(guó)內(nèi)進(jìn)口；2.適合長(zhǎng)途旅行的交通工具。之所以一度受到追捧，是因?yàn)樗亩喙δ苄浴疭UV的越野性能、卡車的載重能力和轎車的舒適性于一身；3.早在1993年，豐田就曾向美國(guó)全尺寸皮卡市場(chǎng)發(fā)起沖擊，但事實(shí)證明并不成功。這迫使豐田回到設(shè)計(jì)室重新設(shè)計(jì)他們的車型。7年后的2000年，豐田再次出擊北美全尺寸皮卡市場(chǎng)，他們推出了后來著名的tundra“豐田TUNDRA”。尚未正式引入國(guó)內(nèi)，這款車主要在北美銷售。國(guó)內(nèi)進(jìn)口也有幾個(gè)，5.7排量，雷克薩斯570共用發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田坦途是大排量車，油耗跟路況和司機(jī)有很大關(guān)系。按20升計(jì)算。7號(hào)油。一公里應(yīng)該在1.7元左右：1。豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風(fēng)格的豐田TUNDRA。寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭，與微微凸起的角燈形成了類似牛頭的圖案。TUNDRA的設(shè)計(jì)還是更接近于工作卡車的設(shè)計(jì)，所以它的后備箱并不是設(shè)計(jì)用來做封閉隔板的；2.可折疊后座越野性能ABS系統(tǒng)帶18寸輪轂、電子穩(wěn)定系統(tǒng)帶牽引力控制系統(tǒng)、后窗茶色玻璃緊急剎車輔助系統(tǒng)、外部溫度顯示4氣囊、2側(cè)氣簾收音機(jī)、6碟CD音響、6鼓胎壓監(jiān)測(cè)、雙區(qū)空調(diào)、低溫點(diǎn)火系統(tǒng)、巡航定速裝載區(qū)照明、自動(dòng)限滑差速器；3.v型8缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5.7升變速器，最大功率381匹，最大扭矩544 N，6速手自一體變速器，帶駕駛模式，2驅(qū)4驅(qū)切換制動(dòng)系統(tǒng)和4輪制動(dòng)的懸掛，前獨(dú)立懸掛，后懸掛帶板簧燃油，環(huán)保汽油。

豐田坦途皮卡官方指導(dǎo)價(jià)為38.00-143萬(wàn)。具體價(jià)格是多少？建議咨詢當(dāng)?shù)?S店，因?yàn)楦鞯卣劭鄄煌?。豐田Tundra是日本豐田生產(chǎn)的大型皮卡，尺寸可以和悍馬媲美。這款車主要在北美銷售，少量國(guó)內(nèi)進(jìn)口；2.適合長(zhǎng)途旅行的交通工具。之所以一度受到追捧，是因?yàn)樗亩喙δ苄浴疭UV的越野性能、卡車的載重能力和轎車的舒適性于一身；3.早在1993年，豐田就曾向美國(guó)全尺寸皮卡市場(chǎng)發(fā)起沖擊，但事實(shí)證明并不成功。這迫使豐田回到設(shè)計(jì)室，重新設(shè)計(jì)他們的車型；四七年后的2000年，豐田再次出擊北美全尺寸皮卡市場(chǎng)，他們推出了后來著名的tundra“豐田TUNDRA”。還沒有正式引入國(guó)內(nèi)，這款車主要在北美銷售。國(guó)內(nèi)進(jìn)口也有幾個(gè)，5.7排量，雷克薩斯570共用發(fā)動(dòng)機(jī)。

報(bào)價(jià)49到51.8萬(wàn)，具體價(jià)格店內(nèi)可能有優(yōu)惠：1。豐田Tundra是日本豐田公司生產(chǎn)的美版大皮卡，尺寸可以和悍馬媲美。這款車主要在北美銷售，少量國(guó)內(nèi)進(jìn)口；2.適合長(zhǎng)途旅行的交通工具。之所以一度受到追捧，是因?yàn)樗亩喙δ苄浴疭UV的越野性能、卡車的載重能力和轎車的舒適性于一身；3.早在1993年，豐田就曾向美國(guó)全尺寸皮卡市場(chǎng)發(fā)起沖擊，但事實(shí)證明并不成功。這迫使豐田回到設(shè)計(jì)室重新設(shè)計(jì)他們的車型。7年后的2000年，豐田再次出擊北美全尺寸皮卡市場(chǎng)，他們推出了后來著名的tundra“豐田TUNDRA”。還沒有正式引入國(guó)內(nèi)，這款車主要在北美銷售。國(guó)內(nèi)進(jìn)口也有幾個(gè)，5.7排量，雷克薩斯570共用發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田坦途皮卡廠商指導(dǎo)價(jià)46萬(wàn)-63.8萬(wàn)元：1。說到皮卡車型，不得不提的是福特的F-150肌肉感十足的外觀，可以大大提升消費(fèi)者的購(gòu)買欲，而2014款坦途的外觀設(shè)計(jì)與F-150頗為相似，凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩具有強(qiáng)烈的肌肉效果；2.肌肉設(shè)計(jì)也延續(xù)到了內(nèi)飾設(shè)計(jì)。相比現(xiàn)款，2014款坦途采用大量豎線，突出整體硬派風(fēng)格；3.動(dòng)力方面，改款坦途將搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)(最大輸出功率270馬力)；4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)(最大輸出310馬力)；5.7LV8發(fā)動(dòng)機(jī)(最大輸出381馬力)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱；4.在皮卡市場(chǎng)相對(duì)成熟的美國(guó)市場(chǎng)，豐田坦途的競(jìng)爭(zhēng)車型主要來自福特F-150、道奇RAM-1500和GMCSierra。雖然他們的共同特點(diǎn)是肌肉風(fēng)格，但豐田坦途的性價(jià)比還是比較高的。

豐田平滑皮卡參數(shù)：1。TRD越野技術(shù)包(越野懸掛系統(tǒng)；18寸鋁合金越野輪轂和越野輪胎，胎寬275；霧燈；和發(fā)動(dòng)機(jī)油箱保護(hù)鋼板；前拖車鉤)；2.拖航包(增強(qiáng)型拖航系統(tǒng)拖航能力可達(dá)4.6噸；0.6噸載重能力；繩索連接器；增強(qiáng)型變速器冷卻系統(tǒng)：拖曳模式；后差速器；10安培交流發(fā)電機(jī)；傳輸系統(tǒng)溫度檢測(cè)器；7針插頭；拖車制動(dòng)控制)；3.高級(jí)音響系統(tǒng)(立體聲收音機(jī)、MP3、CD、6揚(yáng)聲器、藍(lán)牙系統(tǒng)、多功能方向盤控制、集成衛(wèi)星信號(hào)收音機(jī)、USB音頻接口)；4.電動(dòng)天窗、前后雷達(dá)泊車輔助系統(tǒng)、遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、日間行車燈、后箱延伸架、腳踏板、20寸鋁合金輪轂(胎寬275)；5.后箱裝載區(qū)墊、全天候腳墊、導(dǎo)航系統(tǒng)、車頂DVD系統(tǒng)和倒車影像系統(tǒng)。

豐田平滑皮卡價(jià)格：1。豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風(fēng)格的豐田TUNDRA。寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭，與邊角微微上揚(yáng)的車燈形成了類似牛頭的格局；2.TUNDRA的設(shè)計(jì)還是比較接近工作卡車的設(shè)計(jì)，所以它的后備箱沒有設(shè)計(jì)可以用來封閉的隔板；3.從側(cè)面看紅杉，真的很敦實(shí)，肌肉發(fā)達(dá)。與其他全尺寸SUV相比，更粗更圓。整車的線條設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，沒有過多的努力突出線條結(jié)構(gòu)，保持豐田SUV車型的一貫風(fēng)格；4.同時(shí)兩側(cè)玻璃為單向透明玻璃，增加了車內(nèi)乘客的私密性。它的價(jià)格在380-145萬(wàn)左右，聽起來也貴。

豐田坦途是大排量車，油耗跟路況和司機(jī)有很大關(guān)系。按20升算，97號(hào)油，一公里應(yīng)該是1.7元左右：1。豐田Tundra皮卡是一款美式風(fēng)格明顯的豐田TUNDRA，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭，形成了類似牛頭的圖案，角燈微微凸起。TUNDRA的設(shè)計(jì)還是更接近于工作卡車的設(shè)計(jì)，所以它的后備箱并不是設(shè)計(jì)用來做封閉隔板的；2.可折疊后座越野性能ABS系統(tǒng)帶18寸輪轂、電子穩(wěn)定系統(tǒng)帶牽引力控制系統(tǒng)、后窗茶色玻璃緊急剎車輔助系統(tǒng)、外部溫度顯示4氣囊、2側(cè)氣簾收音機(jī)、6碟CD音響、6鼓胎壓監(jiān)測(cè)、雙區(qū)空調(diào)、低溫點(diǎn)火系統(tǒng)、巡航定速裝載區(qū)照明、自動(dòng)限滑差速器；3.v型8缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5.7升變速器，最大功率381匹，最大扭矩544 N，6速手自一體變速器，帶駕駛模式，2驅(qū)4驅(qū)切換制動(dòng)系統(tǒng)和4輪制動(dòng)的懸掛，前獨(dú)立懸掛，后懸掛帶板簧燃油，環(huán)保汽油。

92號(hào)或95號(hào)油都可以，只要一種油品可以連續(xù)使用。這兩種汽油最大的區(qū)別在于正庚烷和異辛烷的含量不同。其中，92號(hào)汽油富含92%的異辛烷和8%的正庚烷；95號(hào)汽油富含95%的異辛烷和5%的正庚烷。以下關(guān)于坦途的信息：1。簡(jiǎn)介：豐田Tundra是日本豐田公司生產(chǎn)的美版大皮卡，尺寸可以和悍馬媲美。這款車主要在北美銷售，少量國(guó)內(nèi)進(jìn)口。2.外觀方面：豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風(fēng)格的豐田TUNDRA。寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭，與微微凸起的角燈形成了類似牛頭的圖案。

坦途5.7實(shí)際油耗14.07~19.11Lu002F100km。以下是關(guān)于油耗的部分介紹：1。簡(jiǎn)介：一般指百公里汽油消耗量，是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。2.降低油耗的方法：怠速時(shí)間越長(zhǎng)，油耗越大，所以盡量減少怠速時(shí)間；避免加速踩油門，低速行駛。3.影響油耗的因素：加速、減速、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等工況，以及載重量、氣溫、是否開空調(diào)。

豐田坦途5.7在正常路段和行駛狀態(tài)下的油耗在20L左右。以下是一些關(guān)于汽車百公里油耗的介紹：1。汽車百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛100公里的油耗，是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。2.汽車百公里油耗是由制造商將安裝在車輛底盤上的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值換算成速度參數(shù)，然后以規(guī)定的速度行駛，在客觀環(huán)境下計(jì)算出的車型理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。延伸內(nèi)容：這款車上發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩3600轉(zhuǎn)，最大扭矩544Nm。

p19豐田平順配置：p1，鍍鉻前后保險(xiǎn)杠，3處12V電源接口，遙控中央門鎖，外接音響接口，電動(dòng)可調(diào)后視鏡帶加熱功能，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)；P2。越野性能可折疊后座ABS系統(tǒng)帶18寸輪轂、電子穩(wěn)定系統(tǒng)帶牽引力控制系統(tǒng)、后窗茶色玻璃緊急剎車輔助系統(tǒng)、4氣囊外部溫度顯示、2側(cè)氣簾收音機(jī)、6碟CD音響、6鼓胎壓監(jiān)測(cè)、雙區(qū)空調(diào)、低溫點(diǎn)火系統(tǒng)、巡航定速裝載區(qū)照明、自動(dòng)限滑差速器TRD越野技術(shù)套件；P3，(越野懸掛系統(tǒng)；18寸鋁合金越野輪轂和越野輪胎，胎寬275；霧燈；和發(fā)動(dòng)機(jī)油箱保護(hù)鋼板；前拖車鉤)；P4。拖航包(增強(qiáng)型拖航系統(tǒng)拖航能力可達(dá)4.6噸；0.6噸載重能力；繩索連接器；增強(qiáng)型變速器冷卻系統(tǒng)：拖曳模式；后差速器；10安培交流發(fā)電機(jī)；傳輸系統(tǒng)溫度檢測(cè)器；7針插頭；拖車制動(dòng)控制)；P5。高級(jí)音響系統(tǒng)(立體聲收音機(jī)、MP3、CD、6個(gè)揚(yáng)聲器、藍(lán)牙系統(tǒng)、多功能方向盤控制、集成衛(wèi)星信號(hào)收音機(jī)、USB音頻接口)。電動(dòng)天窗前后雷達(dá)駐車輔助系統(tǒng)遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)日間行車燈后箱加長(zhǎng)車架踏板20寸鋁合金輪轂(胎寬275)。

豐田坦途是豐田旗下的一款皮卡。它使用5.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田路的長(zhǎng)寬高分別為5814 mm(毫米)、2029 mm(毫米)和1965 mm(毫米)，軸距為3701 mm(毫米)。豐田路是一款四門五座的皮卡。豐田5.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率284kw，最大功率轉(zhuǎn)速5600 rpm，最大扭矩544 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的燃油合理性和機(jī)動(dòng)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，6at變速箱的可靠性和耐久性也更好。豐田的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧獨(dú)立懸架。大部分皮卡的后懸架基本都采用非獨(dú)立懸架。前懸架采用雙橫臂懸架，提高車輛操控性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭。這種懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。豐田路配有兼職四驅(qū)系統(tǒng)。

豐田平順路是四驅(qū)。這款車配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)。兼職四驅(qū)系統(tǒng)，可以大大提高越野性能和脫困能力。大部分配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的車都有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式和低速四驅(qū)模式。切換到低速四驅(qū)模式后，汽車車輪上的扭矩會(huì)變大，可以提高汽車的脫困能力和越野性能。豐田坦途是豐田旗下的一款皮卡。軸距3701 mm，長(zhǎng)寬高分別為5814 mm、2029 mm、1965 mm。這是一輛四門五座的皮卡。豐田搭載5.7升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩386馬力，544牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在3600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速箱的可靠性和耐久性也很好。豐田的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧獨(dú)立懸架。

豐田的前懸架采用獨(dú)立懸架，后懸架不采用獨(dú)立懸架。這款車前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。豐田坦途是豐田旗下的一款皮卡。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭。豐田路的長(zhǎng)寬高分別為5814 mm(毫米)、2029 mm(毫米)和1965 mm(毫米)，軸距為3701 mm(毫米)。這款車搭載5.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率284kw，最大扭矩544 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在3600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，可靠性和耐久性相對(duì)較好。

豐田路的長(zhǎng)寬高分別為5814 mm(毫米)、2029 mm(毫米)、1935 mm(毫米)，軸距為3701 mm(毫米)。豐田路是豐田旗下的一款皮卡。這款車是皮卡，四門五座。代號(hào)為3ur-fe的5.7升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)基本上在豐田所有的道路上使用。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率284kw，最大功率轉(zhuǎn)速5600 rpm，最大扭矩544 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。使用at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。豐田的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧獨(dú)立懸架。后懸架采用非獨(dú)立懸架可以提高汽車的可靠性和耐久性，以及汽車的負(fù)載性能。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，可以提高汽車在鋪裝路面上的駕駛舒適性和操縱性。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由左右兩個(gè)橫臂組成。

平坦路面百公里油耗17.5升。坦途是豐田旗下的一款皮卡。其長(zhǎng)寬高分別為5809 mm、2029 mm、1930 mm，軸距為3701 mm，高速公路各部門均采用四分之一5.7L v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率284kw，最大扭矩544 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。坦途前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。雙臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下兩個(gè)臂組成，中間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。使用橫臂懸架可以改善車輪的地面性能，提高汽車的乘坐舒適性。光面后懸架實(shí)際上是整體軸懸架，會(huì)降低舒適性，但可以提高汽車的承載能力和越野性能。平坦的路面在國(guó)內(nèi)很少見，一些越野愛好者會(huì)用這款車進(jìn)行越野。

2019款豐田坦途內(nèi)飾不錯(cuò)的，參數(shù)：1、豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車燈組成了近似牛頭的圖案；2、TUNDRA的設(shè)計(jì)還是更為接近于工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設(shè)計(jì)可以用于封閉的隔板；3、側(cè)面看紅杉真的非常敦實(shí)很顯肌肉感，相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤(rùn)，整車線條設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，并沒有過多的去為了突出線條結(jié)構(gòu)，保持了豐田suv車型的一貫風(fēng)格；4、同時(shí)兩側(cè)的玻璃采用是單向透光的玻璃，增加了車內(nèi)乘客的私密性，它的售價(jià)是在38--145萬(wàn)左右的，也是聽昂貴的。

2019款豐田坦途還沒有上市，所以不是很清楚，這款車的排量是4.0、4.6、5.7的：1、豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車燈組成了近似牛頭的圖案；2、TUNDRA的設(shè)計(jì)還是更為接近于工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設(shè)計(jì)可以用于封閉的隔板；3、側(cè)面看紅杉真的非常敦實(shí)很顯肌肉感，相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤(rùn)，整車線條設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，并沒有過多的去為了突出線條結(jié)構(gòu)；4、保持了豐田suv車型的一貫風(fēng)格。同時(shí)兩側(cè)的玻璃采用是單向透光的玻璃，增加了車內(nèi)乘客的私密性。

2019款豐田坦途trdpro是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的：1、豐田坦途這是一款全新的擁有高性能的野外利器。，因?yàn)檫@款車的懸架實(shí)際上非常軟；2、它受到一度追捧的原因在于它的多功能性，集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性；3、車身長(zhǎng)寬高（5814*2006*1935mm）市區(qū)油耗20.00L