豐田的平順皮卡一般都是15年的車齡。注冊滿15年，非營運車輛不允許交易。20年后，每半年檢查一次。個人使用沒有強制退休期。但是15年后需要申請延期退休，每半年才合格一次。豐田Tundra是日本豐田公司生產(chǎn)的大型皮卡的美國版，可以有悍馬那么大。這款車主要在北美銷售，少量國內(nèi)進口。一種適合長途旅行的交通工具，一度因其多功能性而受到追捧，——集SUV的越野性能、卡車的載重能力和轎車的舒適性于一身。汽車報廢標準：1。9座及以下非營運載客汽車(含轎車、越野車)使用15年。達到報廢標準后需要繼續(xù)使用的，需要審批。檢驗合格后可延長使用壽命，每年定期檢驗兩次。20年以上的，從第21年起，每年定期檢驗4次。2 .旅游客車和9座以上非營運客車使用10年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限不超過10年。延遲報廢的旅游客車每年定期檢驗4次，延遲報廢9次以上的非營運客車每年定期檢驗2次。超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。3.營運客車使用年限調(diào)整為10年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，延長報廢期限不超過4年。在延長使用壽命期間，每年應定期檢查4次。大多數(shù)車齡為15年的商用車輛在登記15年后不允許交易。20年后，每半年檢查一次。個人使用，沒有強制退休年限，但是15年后需要申請延期退休，每半年審核一次。豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風格的豐田TUNDRA。寬大的進氣格柵幾乎占據(jù)了整個車頭，形成了類似牛頭的圖案，并帶有微微凸起的角燈。TUNDRA的設計還是更接近于工作卡車的設計，當然它的后備箱并沒有采用封閉隔板的設計?？纯催吷系募t杉。他們真的是敦實和肌肉發(fā)達。相比其他全尺寸SUV，看起來更粗更圓。整車的線條設計更加簡潔，沒有過多強調(diào)線條結(jié)構(gòu)，保持了豐田SUV車型的一貫風格。同時兩側(cè)玻璃為單向透明玻璃，增加了車內(nèi)乘客的私密性。

長城坦途300的新表現(xiàn)就是兼顧越野和豪華舒適，開創(chuàng)了越野SUV市場的新品類。Tantuk300功率:長城坦途300車型采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，型號E20CB，發(fā)動機最大馬力227，最大功率167，最大扭矩387。使用92號以上汽油，供油方式為缸內(nèi)直噴，缸體為鋁合金材質(zhì)。Tantuk300功率:長城坦途300整車長、寬、高、軸距分別為4760mm、1930mm、2750mm，5門5座suv，車輛最小離地間隙為224mm，車輛整備質(zhì)量分別為2075kg、2110kg、2150kg。

沒有柴油版，坦克300定位為緊湊型SUV。目前只有汽油版。全系車型均采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。全系車型均為前置4驅(qū)分時四驅(qū)系統(tǒng)，非承載式車身，電動助力轉(zhuǎn)向。整車尺寸數(shù)據(jù)長4,760mm，寬1,930mm，高1,927mm，軸距2,750mm，前輪距1608mm，后輪距1608mm，最小離地間隙224mm。車輛為五門五座SUV，油箱容量80l。車輛前懸架類型為雙橫臂獨立懸架，后懸架類型為多連桿式非獨立懸架。車輛的前制動型和后制動型都是通風盤式，使用電子駐車的駐車制動型。車輛配有全尺寸備胎，所以越野能力非常好。

豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風格的豐田TUNDRA。寬大的進氣格柵幾乎占據(jù)了整個車頭，與邊角微微上揚的大燈形成了類似牛頭的格局。TUNDRA的設計仍然更接近于工作卡車，所以它的后備箱沒有被設計成封閉的隔板?？纯催吷系募t杉。他們真的是敦實和肌肉發(fā)達。與其他全尺寸SUV相比，更粗更圓，整車線條設計更簡潔。沒有過多的努力去突出線條結(jié)構(gòu)，保持豐田SUV車型的一貫風格。同時兩側(cè)玻璃為單向透明玻璃，增加了車內(nèi)乘客的私密性。它的價格在3.8-1.45萬左右，聽起來很貴。豐田坦途皮卡官方指導價：38.00-143萬。具體價格是多少？建議咨詢當?shù)氐?S商店，因為各地的折扣不同：1。豐田Tundra是日本豐田公司生產(chǎn)的大型皮卡，尺寸可以和悍馬媲美。這款車主要在北美銷售，少量國內(nèi)進口；2.適合長途旅行的交通工具。之所以一度受到追捧，是因為其多功能性——兼具了SUV的越野性能、卡車的載重能力和轎車的舒適性。早在1993年，豐田就向美國全尺寸皮卡市場發(fā)起了沖擊，但事實證明并不成功。這迫使豐田回到設計室重新設計他們的車型。7年后的2000年，豐田再次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出了后來著名的tundra“豐田TUNDRA”。還沒有正式引入國內(nèi)，這款車主要在北美銷售。國產(chǎn)進口不多，5.7的排量和雷克薩斯570共用發(fā)動機。豐田坦途皮卡的動力方面，改款坦途皮卡將搭載三款發(fā)動機，分別是4.0L V6發(fā)動機(最大輸出功率270馬力)；4.6L V8發(fā)動機(最大輸出310馬力)；5.7L V8發(fā)動機(最大輸出381馬力)。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱和6速自動變速箱。在皮卡市場同比成熟的美國市場，豐田的重點競爭車型來自福特F-150、道奇RAM-1500和GMCSierra。雖然他們的共同特點是肌肉風格，但是豐田坦途的性價比還是比較高的。據(jù)海外媒體報道，新款豐田坦途將于2013年上半年上市，銷售價格將小幅上調(diào)，銷售價格在38萬-145萬之間。

豐田坦途不是房車。豐田坦途是越野通過性很強的車輛，但是可以改裝。一般來說，拖美式拖車比較合適。豐田沒有房車上路，除非改裝：1。豐田坦途是日本豐田公司生產(chǎn)的美國版大皮卡，可以有悍馬那么大。這款車主要在北美銷售，少量國內(nèi)進口；2.適合長途旅行的交通工具。之所以一度受到追捧，是因為其多功能性——兼具了SUV的越野性能、卡車的載重能力和轎車的舒適性。3.豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風格的豐田TUNDRA。一個圓滑的人看起來不像房車，但是比大部分皮卡要厲害一點。很厲害，很時尚，這是他的特點。如果他是房車，那就比不上商務車，面包車之類的。

坦途是豐田旗下的皮卡，百公里油耗17.3升。基本上所有平整的路面都使用5.7升v8自然吸氣發(fā)動機。鋪裝長寬高分別為5809mm(毫米)、2029mm(毫米)、1930mm(毫米)，軸距為3701mm(毫米)。平順的5.7升v8自然吸氣發(fā)動機代號為3UR-FE。這款發(fā)動機最大功率284kw，最大扭矩544 Nm。這款發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。暢通的路面配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)，配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)的車有三種模式，分別是高速兩驅(qū)模式、高速四驅(qū)模式和低速四驅(qū)模式。切換到低速四驅(qū)模式后，汽車車輪上的扭矩會被放大，可以提高通過性能和脫困能力。平滑的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。前懸架采用雙橫臂，以考慮在鋪裝地面上行駛的舒適性。雙橫臂懸架是一種比較先進的懸架，由左右兩根橫臂組成，中間有一根連桿。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動點頭。關(guān)于5.7真實油耗的回答就這些了。我相信你對此有所了解。如果有什么你不知道的，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。

優(yōu)點：高大，有力，寬敞，舒適，動力十足，回頭率高。缺點：天朝，呵呵外觀：完美內(nèi)飾：內(nèi)飾乍一看很豪華，但仔細品鑒還是想在豪華品牌上粗糙一點，但也有不錯的空間：配置不用說：頂配價格太高了。相比紅杉和雷克薩斯570，我們知道性價比的高度。動力：一般不知道車重，也不知道怎么回事，只能說操控會夠用：車大，轉(zhuǎn)向有豐田的特點，跟寶馬等的操控性沒法比。所以不要問太多。任何開過普拉多的人都能適應。如果你覺得無法適應，請找一輛單排卡車開一周。油耗：市區(qū)正常行駛約17輛車，一箱油跑400多公里，100升。

在平坦的路面上使用俾路支輪胎。前后輪胎尺寸一樣，都是275/55 R20，胎寬275mm，胎厚151mm，平坦度55%，輪徑20寸。不同型號的汽車輪胎尺寸略有不同。此外，該車型的備胎尺寸為全尺寸。在干燥的條件下，新輪胎是否安裝在前軸或后輪軸上并不重要。但在雨天濕滑路面行駛時，如果后輪失去抓地力，車輛就會轉(zhuǎn)向過度，造成危險。與舊輪胎相比，新輪胎的胎面花紋更深，可以帶來更好的排水性，提高濕抓地力。因此，為了保證雨天行車安全，建議在后輪軸上安裝新輪胎。最好同時更換四個輪胎。如果使用冬季輪胎：使用所有四個車輪。不要超過輪胎制造商設定的最大速度。確保使用規(guī)定的輪胎壓力。

優(yōu)點：真的很難說最滿意的一點，只能說是最滿意的一點：我覺得最滿意的一點就是平順性路面各方面的穩(wěn)定性。機械穩(wěn)定性：開了這么久，說明書上雖然寫了要加97號汽油，但是沒多久就加了，所以一直改成93號(不加乙醇)。剛開始也是一個高手講的，但是大家都知道，有時候高速路上沒有97 #讓你喝，所以你就開始簡單的加93。感覺一點問題都沒有，沒有‘拉肚子’和動力下降。大師說主要是因為以下幾點：1。豐田的發(fā)動機是出了名的耐用(這一點就算是激進的抗日學生也應該沒什么好反駁的)，這也是豐田系列越野車在進藏路上稱霸西藏的主要原因。還記得好幾年前，我還在想為什么那些路虎，Q7，X5，X6，卡宴一直往西藏跑(那時候還是汽車迷)。與它的直接競爭對手福特F-150相比，這條平坦的道路更加艱辛。我一個朋友開著F-150去西藏，因為油不好，也沒怎么在意。他一路拉肚子，回來把他的F-150修好了。另一位車友開著平坦的進藏路，他的車進出自如，沒有任何問題。當然，F(xiàn)-150也是一輛好車，只不過比平坦的路面多了一點精致。2，大排量，自然吸氣，這個自然好多了，不會有太多問題。行駛穩(wěn)定性：無論近三噸的車市，告訴我穩(wěn)定性不用擔心。我覺得方向盤很輕，我的LD開起來也不用費勁，還挺好開的！但是，如果要告訴高速公路，到了180，還是有點搖搖晃晃，因為車身太大了。缺點：車身過長，無法停放。外觀：我覺得皮卡車可以接受?？ㄜ嚨能囶^已經(jīng)很厲害了。我喜歡這個大內(nèi)飾：1794限量版內(nèi)飾還可以，比上一代強很多，但是塑料件還是比較多，細節(jié)比較粗糙！空間：還不夠，空間很大，尤其是后斗大得出奇，高蓋平蓋。不管怎樣，前排和第二排似乎都沒有更多的理由。動力：無止境的動力，無止境的動力控制：我覺得控制已經(jīng)向舒適妥協(xié)了，沒什么好控制的。油耗：5.7排量。目前15.5升/百公里的平均油耗一定會讓你大吃一驚。不過，由于長途旅行，因此，平均油耗還是不錯的。如果穿越市區(qū)，估計18-20升/百公里舒適：個人感覺很舒服，座椅像大沙發(fā)，有點像帆船。

優(yōu)點：車身腰線流暢，輪轂有力，屁股尾翼好評。加個尾翼突然就帥了。缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)缺點。找到了我們會補充的。外觀：一開始是鄰居買的車。每天上班都看到。越覺得好看，沒想到買的時候是同一輛車！啊，緣分一起停，有點高調(diào)。哈哈內(nèi)飾：一進車內(nèi)，內(nèi)飾風格很吸引人，很喜歡。我也喜歡座位的設計?？臻g：空間夠用，全家人都說坐在里面很舒服。配置：胎壓監(jiān)測裝置，無鑰匙啟動系統(tǒng)，上坡輔助，自動泊車等。幾乎都是可用的，這就伴隨著這個品牌的價值力量：力量隨叫隨到，相當強大，強大到讓你害怕。越野：是的，開起來很自信。有時候開車的時候，有一種人車合一的感覺。不知道你能不能理解。很厲害。油耗：11油左右，還是很經(jīng)濟的。綜合10能舒服：不管什么車，開久了自然累，尤其是腰。

優(yōu)點：空間大缺點：車有點大，停車困難。外觀：最滿意的是外觀！有個性，爽！內(nèi)飾：對，空間：這個不用說，就是大。配置：性價比高達國內(nèi)50萬以內(nèi)。其他車型不用考慮動力：動力很強，操控：轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾嚴重，點頭剎車比較強。油耗：可以接受，還行，目前高速油耗一公里80美分左右。安慰：還不錯。座位比較寬，但是精細過濾不好。

優(yōu)點：一般般，價格一定在這里。缺點：新車不敢有太高的地板，起步時間有點慢。不過速度還可以，高速公路超車也挺牛逼的，但是爬坡比較難。但是我也不開快車。外觀：手感還可以，比較耐用。只是屁股感覺有點丑。內(nèi)飾：一般般。畢竟價格在這里?？臻g：好的。后排坐三個人有點擠。配置：個人感覺性價比很高。這個價位有這么好的動力和配置，還是比較滿意的。而且配置也很高，所以性價比還是一個不錯的動力：新車不敢地板太高，起步慢，但是提速還可以，高速公路超車也很厲害，但是上長坡的時候有點力不從心。除了我開不快。越野：高速過彎時，感覺比較平穩(wěn)。方向盤指向準確，指向哪里就打哪里。油耗：因為我是在郊區(qū)跑，油耗可以接受，但是我覺得可以降低一點。舒適性我比較滿意：乘坐舒適性不錯，座椅軟硬適中，包裹性很強。

海拉克斯和坦途，我覺得坦途好一點。2019款豐田坦途：1、全新一代豐田坦途共有五種版本，有SR、SR5、Limited、Platinum、1794，大家都比較熟悉的TRD是在SR5的基礎上增加了TRD的運動套件，也是SR5車型，正確的叫法應該是“SR5 TRD”版；2、很多人會問坦途的高配低配什么價格，其實嚴格的說坦途單獨一個版本沒有高配低配之分，1794就是坦途系列的最高配置，其中1794版本是為了紀念圣安東尼奧周邊的大牧場而取名的；3、如果你是一個非常熱愛長途旅行的，那么豐田坦途是最佳的選擇，動力十足、空間寬敞、內(nèi)飾舒適，開著它翻山越嶺也會是件愜意的事。這款車的內(nèi)乘空間以及尺寸已超過了某些SUV車型。下面介紹各個版本。

坦途一般是15年強制報廢，它屬于具有載貨能力的皮卡車，根據(jù)機動車強制報廢標準規(guī)定，這類車的報廢年限是15年。一般的汽車都是有正常的報廢年限的，目前最常見的私家轎車是沒有強制報廢年限了，只要達到以下三個標準就要進行強制報廢。第一，行駛里程滿60萬公里的小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車要強制報廢。第二，經(jīng)修理和調(diào)整或者是采用了控制技術(shù)，向大氣排放的污染物或者噪聲是不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的，應當強制報廢。第三，年檢不過關(guān)的，需要強制報廢。

豐田坦途皮卡價格：1、豐田坦途皮卡動力方面，改款坦途將搭載三款發(fā)動機，分別是4.0L V6發(fā)動機（最大輸出270馬力）；2、4.6L V8發(fā)動機（最大輸出310馬力）；5.7L V8發(fā)動機（最大輸出381馬力），與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱和6速自動變速箱；3、在皮卡市場相對成熟的美國市場，豐田坦途的競爭車型主要來自福特F-150、道奇RAM-1500以及GMCSierra三款車型，雖然其共同特征均為肌肉派風格，但在性價比上豐田坦途則相對較高；4、據(jù)海外媒體報道，全新改款的豐田坦途將在2013年上半年上市，期售價將有小幅提升，售價是在38萬起至145萬。

豐田坦途是沒有房車的，除非是改裝：1、豐田坦途是一款日本豐田公司生產(chǎn)的美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國內(nèi)進口少量；2、很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性；3、豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設計具有明顯的美式風格。

坦途5.7真實油耗是油耗范圍是14.07~19.11L/100km，油耗看起來是不低的。如果車主有一輛坦途5.7的汽車，那么就會知道這款汽車的油耗是不低的。2481kg的空載車重是這款汽車耗油量高的重要原因之一。油耗是目前很多的車主都會非常在意的，如果汽車的油耗高，那么就會導致很多的車主不想去購買，除非是自己非常喜歡那一款汽車。此外，這款汽車也存在優(yōu)點，那就是汽車的動力非常不錯，存在一體變速箱以及帶有鎖止和超低速擋功能的四驅(qū)系統(tǒng)。車主可以輕易完成加速的過程。汽車的外觀存在美國式汽車特有的風格，看起來力量感十足。

豐田坦途皮卡的價格：1、豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設計具有明顯的美式風格，寬大的進氣格柵幾乎占據(jù)了整個車頭部，與邊角略微上揚的車燈組成了近似牛頭的圖案；2、TUNDRA的設計還是更為接近于工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設計可以用于封閉的隔板；3、側(cè)面看紅杉真的非常敦實很顯肌肉感，相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤，整車線條設計比較簡潔，并沒有過多的去為了突出線條結(jié)構(gòu)，保持了豐田suv車型的一貫風格；4、同時兩側(cè)的玻璃采用是單向透光的玻璃，增加了車內(nèi)乘客的私密性，它的售價是在38--145萬左右的，也是聽昂貴的。

坦途征途是在坦途的基礎上正式改裝的。車身和內(nèi)飾采用雙色設計，更大的輪轂和鉚釘式進氣格柵，讓外觀看起來更粗獷。坦途是豐田汽車生產(chǎn)的皮卡，屬于全進口車型。車身尺寸方面，坦途比較大，達到了5814*2029*1915mm。坦途采用6速手自一體變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)，5.7升自然吸氣八缸發(fā)動機。最大馬力386匹，最大功率284kw，最大扭矩544nm，工信部綜合油耗12.1L/100km。價格區(qū)間490-51.8萬元。外觀方面，只有一個字“大”。大車燈，大車輪，非常粗糙。此外，Tantu還提供三種客艙長度和三種貨艙長度。內(nèi)飾方面，采用了類似普拉多的豐田設計語言，但所有部件似乎都“放大”了，很有氣勢。

豐田坦途皮卡2022款的長寬高是：長5800mm、寬2030mm、高1940mm，以2022款豐田坦途5700的4.7L柴油四驅(qū)雙排皮卡為例，其軸距為3700mm，前后輪距均為1720mm，最小離地間隙為260mm。2022款豐田坦途5700的4.7L柴油四驅(qū)雙排皮卡搭載了4.7L自然吸氣發(fā)動機，其最大馬力是375ps，最大輸出功率是276kw，最大扭矩為313nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。