推薦途岳，途岳外觀看上去相當硬朗。車身尺寸方面，途岳的長/寬/高分別為：4453/1841/1632mm，具有2680mm的軸距。安全配置方面，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、電子手剎、Auto Hold自動駐車這些除了最低配，都是有的，280TSI車型搭載EA211 1.4TSI發(fā)動機，最大功率為110千瓦，，最大扭矩250牛·米。傳動系統(tǒng)部分匹配的是DQ200七速干式雙離合變速箱。330TSI車型搭載EA888 2.0TSI發(fā)動機，最大功率為137千瓦，，傳動系統(tǒng)部分匹配的是DQ381七速濕式雙離合變速箱。懸架方面，途岳全系采用后多連桿式獨立懸架。操控方面非常好。車子還是不錯的。

冷車啟動的時候，發(fā)動機的溫度沒有達到最佳工作溫度，這個時候噴油嘴會自動加大噴油量，提高轉(zhuǎn)速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉(zhuǎn)以下就正常了，冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

之所以購買混動車，首先考慮的肯定是油耗了，雅閣混動和帕薩特混動兩款車型，油耗相比的話，帕薩特要占有非常大的優(yōu)勢，帕薩特平均油耗是百公里只有1.4升，而雅閣混動的百公里平均油耗是4.2升，從兩款車型的動力上比較來說，雅閣銳混動車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為146Ps，最大功率為107Kw，最大扭矩為175N/m。帕薩特輕混動車型搭載的是1.4T渦輪增發(fā)動機，最大馬力為150Ps，最大功率為110Kw，最大扭矩為250N/m，兩款車型的車身尺寸上，帕薩特長寬高分別是4948mm/1836mm/1469mm，雅閣長寬高分別為4893mm/1862mm/1449mm，車內(nèi)空間上帕薩特比雅閣也有優(yōu)勢

大眾途岳在車系頁面顯示的廠商指導價是16.58-22.38萬元，在熱門對比車系口碑排行里，以4.47分的成績列第2位，其中內(nèi)飾排名第一。以2019款280TSI風尚版國VI為例，采用前置前驅(qū)7擋干式雙離合變速箱，搭載1.4升渦輪增壓150馬力的發(fā)動機，指導價是16.58萬元，最低購車價格是10.78萬元，性價比還是不錯的。

肯定是RV4，豐田RV4?廠商指導價：17.68-26.48萬元?終端優(yōu)惠2萬元，該車屬于緊湊型SUV，搭載2.0升和2.5升發(fā)動機，功率分別是111千瓦和132千瓦，對應(yīng)油耗為百公里6.9升和百公里8升，油耗方面還是可以的，該車空間方面也是非常不錯的，整車尺寸在4690X1895X1690，配置方面前后排側(cè)氣囊、都有配置、360全景影像和定速巡航都是標配，豐田長期以來在業(yè)界積累的聲譽是：可靠性強，皮革耐用性好，故障率低，使用經(jīng)濟成本低，保存率很高，這就導致了豐田車型的出現(xiàn)。在日常維修和后期二手車交易方面有很好的優(yōu)勢，維修成本相對較低。

看中動力選大眾，干離合沒有大家說的那么不堪。單位14年速騰17萬公里后橋召回加固了塊鐵板，換了2套以上輪胎，索賠過一個后尾燈，其他沒動過，雖然變速器很慢時有頓挫，減速帶嘩啦響，聲音不大。但是不壞啊。提速杠杠的！還一輛賽拉圖大概40萬公里哪也沒動過啊，3個司機搶著開速騰。

我是1.4T跑了一萬五千公里用著很好棒棒的

你得有個購買方向，是選擇SUV還是選擇轎車，如果想要通過性好，視野不錯，儲物空間大，偶爾帶著家人一起旅游的話就選擇SUV如果想要操控不錯，乘坐空間大，偶爾商用的話就選帕薩特或者雅閣。綜合還是推薦本田雅閣。十代雅閣既有商務(wù)沉穩(wěn)又不失運動風的設(shè)計，在舒適性方面，雅閣的空間還是比較寬大的，坐5個人不會顯得特別擁擠。無論是動力系統(tǒng)、油耗還是價格方面，混動版雅閣都可以說堪稱完美。

發(fā)動機有噠噠噠的聲音，發(fā)動機有規(guī)律的噠噠響，這種是正?，F(xiàn)象嗎？很多車主對于發(fā)動機艙的異響是異常的敏感，稍有風吹草動就覺得自己的發(fā)動機出了問題，更不要提那有規(guī)律的噠噠噠響。在這里我們?yōu)榇蠹覅^(qū)別下發(fā)動機噠噠噠響的兩種情況。正常情況的噠噠響1、缸內(nèi)直噴技術(shù)的弊端缸內(nèi)直噴發(fā)動機往往噪音會比較大，因為這個缸內(nèi)直噴發(fā)動機，它燃油噴射的壓力，是普通發(fā)動機的十幾倍，那這個噴油嘴在高壓噴射的時候就會產(chǎn)生振動，在安靜或或者慢速行車的時候就特別容易聽到噠噠噠的響聲。2、碳罐電磁閥工作碳罐電磁閥的作用是當發(fā)動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐內(nèi)吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現(xiàn)清脆的噠噠噠聲。3、汽車冷啟動很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發(fā)動機艙中傳來“噠噠”的異響，其實這種“噠噠”異響是油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，導致各部件得不到潤滑導致的。正常情況下，當發(fā)動機運行一段時間以后，噠噠異響就會消失。不正常的噠噠噠響1、機腳膠老化或松脫機腳膠就是發(fā)動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發(fā)動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發(fā)動機的效果。一旦這些機腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動機的就會發(fā)生抖動，嚴重時會出現(xiàn)“噠噠”異響，這種只需更換新的機腳膠即可。2、混合氣過濃當發(fā)動機混合氣過濃時，其現(xiàn)象是：啟動后加速困難，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻；排氣管冒黑煙、發(fā)動機伴有噠噠的異響聲，有時放炮；發(fā)動機動力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關(guān)，一般也無需大修。3、“敲缸”異響由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常范圍，發(fā)動機運行時活塞裙與缸壁撞擊，產(chǎn)生“噠噠噠”的清脆響聲，一般在怠速或低速運行時比較明顯。

雙離合的本質(zhì)就是手動變速箱，只是用機電單元代替了人工換擋，變速箱最前端是和手動變速箱一樣的離合器摩擦片，直接接觸發(fā)動機飛輪傳遞動力，優(yōu)點相對有液力變矩器的at變速箱(液力變矩器傳遞動力靠里面的液體柔性傳動)就是動力傳遞直接，效率高，缺點是機電單元畢竟沒法和人腦比，所以有時出現(xiàn)換擋時機錯誤出現(xiàn)頓挫異響，當然大眾這幾年沒閑著，換擋程序優(yōu)化的相當聰明。離合器幾乎不會出現(xiàn)問題，當然機電單元出問題的概率也是蠻高的，這就看運氣了，同樣的at和cvt除問題的也不少。干式雙離合和濕式雙離合的區(qū)別就是干式的雙離合摩擦片和手動變速箱的摩擦片是一樣暴露在空氣中的，靠空氣散熱，有點就是沒有液體的離合器片動作更迅速，效率高，缺點是低速換擋程序優(yōu)化不好的話容易頻繁換1和2檔導致散熱不好，過度磨損摩擦片，結(jié)果就是摩擦片過度磨損導致動力傳遞不好車身抖動。濕式雙離合的摩擦片是密封在一個油液中，靠油液散熱，優(yōu)點就是油液散熱好，不用擔心摩擦片溫度過高燒壞。缺點也很明顯，沒有干式的傳動效率高，畢竟里面有液體，離合器片接觸飛輪有阻力的，但是它的傳動效率比起柔性傳動的at變速箱還是高很多。

其實電動尾門比電動座椅實用多了，座椅調(diào)好了基本不用動，而電動尾門是經(jīng)常使用的配置。可是途岳全系沒有電動尾門配置。

建議選擇雪佛蘭探界者，首先從車輛的外觀上設(shè)計非常的霸氣硬朗，感覺有硬派越野車的風范，車身尺寸長寬高分別為4652*1843*1693mm，軸距2725mm，車內(nèi)空間還是非常不錯的，不過車內(nèi)的內(nèi)飾就比較簡約一些了，雙配色的內(nèi)飾還是比較有個性的，車輛的中控大屏是一塊8寸的彩色大屏，車輛的配置倒車視頻影像、真皮方向盤。座椅材質(zhì)則升級為真皮，增加了前排座椅加熱，定位互動服務(wù)以及車聯(lián)網(wǎng)。車輛的空調(diào)系統(tǒng)是分區(qū)的自動空調(diào)，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率260馬力，最大扭矩353牛米，匹配的是9速的手自一體變速箱

我也來附和一下，支持你選330，即使我買的是280。因為這個問題無數(shù)人在論壇問，大多數(shù)一個聲音選330，對你沒有幫助。最后補充一句，說買330的90%都是沒有途岳的人

中控屏可以與手機智能互聯(lián)，安卓手機可以用baidulife蘋果可以用CarPlay，所以我覺得不需要手機支架

外觀：神似途昂，完勝途觀！都說了要取代途觀，那么首先在外觀上就絕對不能輸給途觀，作為上汽大眾的全新一代SUV，途岳這臺車的外觀還是非常霸氣的，看起來非常的硬朗大氣；而且，由于參考了其“大哥”途昂的設(shè)計語言，導致全新一代途岳的前臉看起來與途昂非常像，與途觀的保守路線不同，途岳走的是硬派SUV的路線，這也更符合當下年輕人的口味！其實，仔細對比之后可以明顯看出，途岳的很多地方都與途昂非常像，首先是進氣格柵設(shè)計，都是采用了兩條粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，雖然簡單，但是看起來力量感十足；再來看看兩側(cè)的大燈，說實話，如果不仔細看，很難發(fā)現(xiàn)這兩款車的大燈有什么不同，看起來非常相似；而底部的運動套件二者之間也有異曲同工之妙，總之，要想真正的區(qū)分途岳和途昂，估計只能從大小上來判斷了！在這個級別的車型中，途岳的外觀絕對是無人能敵的，很容易給人留下非常深的印象，而途觀就顯得有點缺乏新意了，起碼在視覺感受上與途岳差了好幾個級別！動力：動力可靠，性能穩(wěn)定！全新一代途岳有兩種不同的動力系統(tǒng)，分別是2.0T和1.4T的發(fā)動機，這兩臺發(fā)動機的最大功率分別為137KW和110KW，與其相匹配的是大眾家族代號為DQ381的7速雙離合變速箱，這套系統(tǒng)還是非常穩(wěn)定的，而且已經(jīng)在多款車型上進行過嘗試了，非常成熟可靠！而途觀和途岳的動力系統(tǒng)基礎(chǔ)上差不多，唯一不同的是，途觀最高只有1.8T的版本，沒有2.0T的，從這點來看，途觀還是稍微弱了一些，畢竟現(xiàn)在人們對動力的需求越來越高，1.8T已經(jīng)有點不夠用了！內(nèi)飾：年輕時尚，質(zhì)感十足！途岳的外觀完勝途觀，那么內(nèi)飾表現(xiàn)又如何呢？當你打開車門坐在途岳上的時候，一股年輕時尚的氣息就撲面而來了，這種感覺是在途觀上完全感受不到的，之所以會讓人產(chǎn)生這種感覺，是因為途岳在內(nèi)飾的很多細節(jié)上做出了調(diào)整！首先，全新途岳的內(nèi)飾是由中國的團隊打造的，自家人肯定最了解自家人，于是你會發(fā)現(xiàn)，整體來看的話途岳的設(shè)計與傳統(tǒng)大眾車型并沒有差太多，但是細節(jié)之處卻改變了很多！無論是空調(diào)出風口，還是中控設(shè)計，又或者是內(nèi)飾顏色和裝飾板，途岳都做出了調(diào)整，這些細節(jié)的改動就是讓途岳看起來更加年輕時尚的真正原因。除了樣子更加符合年輕人的口味了，途岳的用料也非常足，全新途岳大面積的采用了軟性材質(zhì)，讓整體質(zhì)感和手感都非常棒，這點也是途觀無法比的，因此，單從這兩點來看，途觀再一次輸給了途岳！空間：空間表現(xiàn)，中規(guī)中矩！作為一臺緊湊型SUV，途岳的空間表現(xiàn)又如何呢？從數(shù)據(jù)上來看，途岳的長寬高分別為4453mm、1841mm、1632mm，軸距為2680mm，而途觀的長寬高分別為4506mm、1809mm、1685mm，軸距為2684mm，不難看出，就數(shù)據(jù)而言二者的空間表現(xiàn)是差不多的，相對于其它緊湊型SUV來說，這個數(shù)據(jù)也很一般，算是中規(guī)中矩吧。不過，這里得重點說一下途岳的后備箱，全新途岳的后備箱容量是非常大的，容量為455L，如果將后排座椅放倒，那么空間還可以提升到1543L，并且在后備箱內(nèi)配備了12V電源和小掛鉤，在細節(jié)上處理的非常好，很人性化！

要說性價比的對比，途岳和歐藍德都差不多的，不過整體來說歐藍德由于在空間上更有優(yōu)勢，因此如果你對空間要求高的，就直接歐藍德了！但是外形上途岳更加時尚動感的，而且德系車型的做工質(zhì)感（尤其開關(guān)車門）、行車穩(wěn)定性、底盤的沉穩(wěn)方面也做得更好的！但是綜合故障率、后期省心方面卻是歐藍德占優(yōu)的。所以你不妨綜合考慮，自己多去試駕對比！

樓主算是問對人了，我身高比你老婆還差了一點，典型的小個子那種，目前2.5開車2周，說說我的感受。上一個車是致炫，開起來無壓力，后面看凱美瑞的時候也糾結(jié)過一下子車太大太長了，怕不好開不好停車。我把座椅調(diào)到最高可以看到引擎蓋，比我之前的致炫感覺還要高一點點，這個不用擔心。實際行車中還好，一般的路都沒問題，個人感覺方向盤不重，但是油門會有一點吃力，如果是經(jīng)濟模式爬坡的話更惱火。還有就是停車，如果技術(shù)欠佳，感覺像回到了剛學倒庫那會兒，總之，還在適應(yīng)，習慣了就好了。

你這個問題很假單，我們不去討論途岳這個車有多好，發(fā)動機變速箱都不考慮，也不去考慮奧迪Q3這個車哪里最好，哪里不好，也不去比較什么參數(shù)配置，我們就套路一個問題，大眾的VW和奧迪的 四個圈，都是大眾的東西，但是這兩個商標一個普通的，一個是品牌里面的高端品牌，也就是豪車，說簡單點就是豐田和雷克薩斯的關(guān)系，別看大眾對外宣傳的發(fā)動機EA888，在大眾和奧迪上都使用，其實是不一樣的，VW系列的用的都是閹割過的版本。另外底盤、內(nèi)飾的用料VW沒法和四個圈比較的。

要當新品牌的實驗小白鼠,拼的是運氣,你要花十幾二十萬車款來賭,也是個人選擇,大家的共識是,贏率不高...

懂車的朋友都建議不要買大眾雙離合這個價位，如果是大眾粉的話，買途觀絲路1.8t。不是的話，日系三駕馬車隨便拉一臺出來都把大眾按地下摩擦。