途岳動(dòng)力方面，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。至于問題好修不好修要取決于是什么問題。

昂科威整體造型動(dòng)感,內(nèi)飾精致，動(dòng)力性不錯(cuò)，不過由于目前雙離合變速箱整體上質(zhì)量水平不高，目前上關(guān)于變速箱的投訴也比較多，建議您避開雙離合變速箱車型。這款車是可以使用95號(hào)汽油的。這個(gè)價(jià)位也可以選擇銳界、榮放或者柯迪亞克。途岳采用的是7速濕式雙離合變速器，DQ380是DQ500簡(jiǎn)配版，在DQ500基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)而成。DQ380最大扭矩為420N*M，主要搭載于凌度、速派、高爾夫等車型。途岳搭載的可能是DQ380。DQ381的7速濕式雙離合變速器部分結(jié)構(gòu)與DQ380一致，但進(jìn)行了一系列優(yōu)化。主要用于四驅(qū)車型。如果只是簡(jiǎn)單地代步出行建議考慮1.4T版本，維護(hù)成本較低，但動(dòng)力一般。大眾途岳采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的?？碌蟻喛俗钗谋闶峭庥^、性能和空間方面，而這些也是該車亮點(diǎn)最突出的三部分。動(dòng)力總成、底盤甚至控制單元等，從“硬件”上來(lái)說(shuō)同屬大眾集團(tuán)的車型差異甚微，通過網(wǎng)友提供的信息來(lái)看該車應(yīng)該是在17年4月份在上海車展上市的，目前來(lái)看質(zhì)量比較穩(wěn)定，無(wú)其它共性問題。。如果使用，需要按照使用手冊(cè)上規(guī)定的燃油標(biāo)號(hào)使用。

動(dòng)力方面，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。日產(chǎn)奇駿這款車在家用SUV中是一款非常不錯(cuò)的選擇，主要表現(xiàn)在配置齊全，空間大，油耗低，從的投訴記錄來(lái)看，奇駿2019款兩驅(qū)車型頓挫冒黑煙投訴較多，但四驅(qū)車型質(zhì)量較為穩(wěn)定。

途岳這一款車搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。從目前的投訴情況來(lái)看，質(zhì)量還是比較不錯(cuò)的。2019款的CX-5基本上沒有改太多東西，僅僅將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行節(jié)能化與靜肅性的改良，其余外觀內(nèi)裝都沒有太多變化。在動(dòng)力方面新車依舊搭載的是2.0升和2.5升的兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為155P和196P，匹配的是手動(dòng)和6at變速箱。如果比較糾結(jié)還可以考慮豐田RAV4。

途岳這一款1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。目前來(lái)看還是比較不錯(cuò)的。昂科威整體造型動(dòng)感,內(nèi)飾精致，動(dòng)力性不錯(cuò)，不過由于目前雙離合變速箱整體上質(zhì)量水平不高，目前上關(guān)于變速箱的投訴也比較多，建議您避開雙離合變速箱車型。后期維護(hù)費(fèi)用及油耗兩款車型相差不大，建議您根據(jù)自身需求選擇。

探岳定位為高端中型SUV，而途岳是緊湊型SUV。探岳廠商指導(dǎo)價(jià)為18.59-31.39萬(wàn)，途岳廠商指導(dǎo)價(jià)為16.58-22.38萬(wàn)。雖然在某些方面有相似之處但是整體還是有差距的，兩款車型雖然都是大眾集團(tuán)旗下SUV車型，但是區(qū)別還是很大的。外觀上探岳走的是年輕時(shí)尚風(fēng)格，而途岳則過于跟從兄弟車型硬朗之風(fēng)，反倒不符合自己的定位。除此之外，探岳能提供更高的動(dòng)力水準(zhǔn)，充分滿足消費(fèi)者澎湃駕馭要求。全系后排座椅可調(diào)更是滿足消費(fèi)者全方位需要。當(dāng)然，探岳的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)也是途岳望塵莫及的。綜合來(lái)看，探岳更值得購(gòu)入，不過還是建議您以實(shí)車為準(zhǔn)。

途岳采用的是7速濕式雙離合變速器，DQ380是DQ500簡(jiǎn)配版，在DQ500基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)而成。DQ380最大扭矩為420N*M，主要搭載于凌度、速派、高爾夫等車型。途岳搭載的可能是DQ380。DQ381的7速濕式雙離合變速器部分結(jié)構(gòu)與DQ380一致，但進(jìn)行了一系列優(yōu)化。主要用于四驅(qū)車型。如果只是簡(jiǎn)單地代步出行建議考慮1.4T版本，維護(hù)成本較低，但動(dòng)力一般。大眾途岳采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。而探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平臺(tái)打造。新車外觀部分采用大眾傳統(tǒng)的風(fēng)格，但進(jìn)氣格柵的樣式非常獨(dú)特。配置方面，探岳配備全液晶儀表盤以及9.2寸多媒體儀表盤，其功能相當(dāng)豐富，并且車內(nèi)還有多種氛圍燈可選。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能。動(dòng)力方面，新車入門版將提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，更高階的版本提供不同調(diào)校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低/高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配7速雙離合變速箱，其高功率版車型還將配有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。不過因?yàn)閯偵鲜胁痪?，是否存在質(zhì)量缺陷還不可知，建議您再觀察一段時(shí)間。

途岳這款車的動(dòng)力方面，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。至于問題好修不好修要取決于是什么問題。從目前的投訴銷量比判斷，豐田RAV4榮放這款車的整體質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)大規(guī)模的共性投訴，整體來(lái)說(shuō)還是非常值得購(gòu)買的。

車速90KM/H以上風(fēng)噪會(huì)明顯增大，您

根據(jù)您的描述上述三款車的整體質(zhì)量都是非常不錯(cuò)的，按照您的要求建議您重點(diǎn)考慮途岳和榮放。

途岳這一款車搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。從目前的投訴情況來(lái)看，質(zhì)量還是比較不錯(cuò)的。

途岳這一款車搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。從目前的投訴情況來(lái)看，質(zhì)量還是比較不錯(cuò)的。

奕澤全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系采用2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，是一汽豐田首款TNGA蜂巢概念SUV。不過奕澤有關(guān)于液力變矩器的召回。。從目前的投訴情況來(lái)看，探歌現(xiàn)在的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)明顯的共性投訴。探歌配備DQ381的7速濕式雙離合變速箱。整體的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。雖然存在質(zhì)量問題投訴，但總體投訴量不多。。逍客該款車關(guān)于脫擋共振的問題還是相對(duì)較多的，并且最近有增長(zhǎng)的趨勢(shì)，當(dāng)前不建議您選擇。大眾途岳提供2.0T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱；還有一款1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。底盤方面，大眾途岳采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

這種情況，要看故障情況來(lái)定，如果檢測(cè)結(jié)果顯示為軟件問題，理論上來(lái)講不屬于質(zhì)量方面的缺陷。

途岳這款車的動(dòng)力方面，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。至于問題好修不好修要取決于是什么問題。

三菱奕歌作為廣汽三菱旗下的SUV，外觀風(fēng)格必須要像大哥帕杰羅一樣硬朗，奕歌在這方面沒有讓大家失望。北京現(xiàn)代途勝這款車外觀非常時(shí)尚，內(nèi)飾做工精細(xì)。油耗百公里在8-10L，相對(duì)來(lái)說(shuō)是一款比較好的城市SUV。從目前來(lái)看，機(jī)油增多的問題有車主比較關(guān)注。大眾途岳外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝，整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。歐藍(lán)德是一款非常經(jīng)典的車型。在國(guó)內(nèi)得到了消費(fèi)者的高度認(rèn)同。這款車空間、外觀、以及動(dòng)力都非常不錯(cuò)，懸掛的舒適型以及靜音效果處理非常到位。如果買一款內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是非常豪華但是足夠舒適的SUV的話，歐藍(lán)德是非常合適的。根據(jù)車主的反饋廣汽三菱歐藍(lán)德的實(shí)際油耗是9.84L/100km。

途岳采用的是7速濕式雙離合變速器，DQ380是DQ500簡(jiǎn)配版，在DQ500基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)而成。DQ380最大扭矩為420N*M，主要搭載于凌度、速派、高爾夫等車型。途岳搭載的可能是DQ380。DQ381的7速濕式雙離合變速器部分結(jié)構(gòu)與DQ380一致，但進(jìn)行了一系列優(yōu)化。主要用于四驅(qū)車型。如果只是簡(jiǎn)單地代步出行建議考慮1.4T版本，維護(hù)成本較低，但動(dòng)力一般。大眾途岳采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

DQ380最大扭矩為420N*M，主要搭載于凌度、速派、高爾夫等車型。途觀L和探岳搭載的可能是DQ381車型。而途岳搭載的可能是DQ380。DQ381的7速濕式雙離合變速器部分結(jié)構(gòu)與DQ380一致，但進(jìn)行了一系列優(yōu)化。主要用于四驅(qū)車型。目前大眾雙離合變速箱頓挫異響現(xiàn)象較多，但廠家并未對(duì)此問題做出明確結(jié)論。不排除這款變速箱在設(shè)計(jì)或是制造過程中存在缺陷可能。

探岳搭載的是7擋雙離合濕式變速箱，其代號(hào)為DQ500。較干式變速箱，濕式更為先進(jìn)、更耐用。

這幾款車建議您重點(diǎn)考慮探岳和柯迪亞克，探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平臺(tái)打造。新車外觀部分采用大眾傳統(tǒng)的風(fēng)格，但進(jìn)氣格柵的樣式非常獨(dú)特。配置方面，探岳配備全液晶儀表盤以及9.2寸多媒體儀表盤，其功能相當(dāng)豐富，并且車內(nèi)還有多種氛圍燈可選。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能。動(dòng)力方面，新車入門版將提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，更高階的版本提供不同調(diào)校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低/高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配7速雙離合變速箱，其高功率版車型還將配有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。不過因?yàn)檫@車上市不久，還沒有質(zhì)量反饋?？碌蟻喛俗钗谋闶峭庥^、性能和空間方面，而這些也是該車亮點(diǎn)最突出的三部分。簡(jiǎn)潔和抽象化可謂是最難過時(shí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言了，至少不會(huì)像大面積鍍鉻裝飾那樣越看越俗，得益于車身尺寸照搬海外版本車型，環(huán)視車身難以發(fā)現(xiàn)不和諧的音符，換言之，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，柯迪亞克都能給看到它的人，營(yíng)造出較強(qiáng)的新鮮感與視覺沖擊，對(duì)于喜歡它的消費(fèi)者而言這就夠了。至于動(dòng)力總成、底盤甚至控制單元等，從“硬件”上來(lái)說(shuō)同屬大眾集團(tuán)的車型差異甚微，可即便如此斯柯達(dá)依然堅(jiān)持自身的調(diào)校風(fēng)格，比如并未向舒適完全妥協(xié)的懸掛，當(dāng)您想小試激情時(shí)它的表現(xiàn)也毫不含糊，而該車的四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)濕滑路面也是把好手。坐擁大眾技術(shù)支持的前提下，“性價(jià)比”是消費(fèi)者對(duì)該品牌的固有印象。目前關(guān)于雙離合質(zhì)量表現(xiàn)比較穩(wěn)定，并無(wú)發(fā)現(xiàn)共性問題，綜合來(lái)看還是一款比較值得推薦的車型。另外還可以考慮豐田RAV4榮放。