汽車干式雙離合指的是一種雙離合變速箱其中離合器片不會浸泡在變速箱油中。

其工作原理是通過多片離合器 1 和離合器 2 將發(fā)動機動力傳遞給變速箱借助變速箱內(nèi)不同齒數(shù)和檔位的減速增扭矩再經(jīng)差速器輸出到左右半軸最終使車輪轉(zhuǎn)動。

它有不少優(yōu)點。首先提速很快因為沒有離合器的阻礙摩擦片和壓盤能迅速接合。其次換擋快車內(nèi)控制器能快速識別駕駛員需求并完成換擋準備。再者效率高通過齒數(shù)和齒輪傳遞動力機電單元無需一直提供油壓整車更省油高效。

相比濕式雙離合干式雙離合的離合器散熱方式不同。

它雖有優(yōu)勢但也有局限性比如不太適合長時間半聯(lián)動否則升溫過快易燒壞。

總之汽車干式雙離合是一種在提升換擋速度、傳動效率等方面有出色表現(xiàn)但在散熱和適用場景上需要注意的變速箱技術(shù)。