dct雙離合變速器干式和濕式都有，雙離合變速箱分為干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。無(wú)論干式還是濕式的傳動(dòng)原理都基本相同，都是有兩個(gè)離合器。

動(dòng)力換擋有干式和濕式兩種DCT，雙離合變速箱又分為干式和濕式雙離合變速箱。干式和濕式傳動(dòng)原理基本相同，都有兩個(gè)離合器輪流工作。然而，離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤之間的連接介質(zhì)是不同的。干式雙離合靠空氣，濕式雙離合靠油。動(dòng)力換擋dct優(yōu)選為濕式或干式。濕式動(dòng)力換擋耐用，大部分動(dòng)力都是傳遞的。干式動(dòng)力換擋動(dòng)力傳遞好，轉(zhuǎn)換速度快。Powershift縮寫為DCT，英文名為DualClutchTransmission。中文翻譯應(yīng)該是“雙離合變速箱”。因?yàn)樗袃商纂x合器，當(dāng)然很多人干脆叫它雙離合變速箱；2.離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間動(dòng)力傳遞的“開(kāi)關(guān)”。它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其關(guān)鍵作用是保證汽車平穩(wěn)起步，減少換擋時(shí)傳動(dòng)齒輪的沖擊負(fù)荷，避免傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載；3.在大多數(shù)汽車中，換擋是通過(guò)離合器的脫開(kāi)和接合來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在脫開(kāi)和接合之間會(huì)有一個(gè)動(dòng)力傳遞的暫時(shí)中斷。這對(duì)普通車沒(méi)什么影響，但在爭(zhēng)分奪秒中，如果離合器掌握不好，動(dòng)力跟不上，速度就會(huì)變慢，性能也會(huì)受到影響。