熱車(chē)比冷車(chē)機(jī)油多這是因?yàn)槔滠?chē)時(shí)機(jī)油全部沉積在油底殼而熱車(chē)一段時(shí)間后機(jī)油泵不斷帶動(dòng)機(jī)油運(yùn)轉(zhuǎn)有一部分機(jī)油還未沉淀回去。

另外全合成機(jī)油粘性較高流動(dòng)性較低冷車(chē)測(cè)量時(shí)量會(huì)顯得高些。

為準(zhǔn)確測(cè)量機(jī)油量要在熱車(chē)狀態(tài)拔出機(jī)油尺查看最高位和最低位。機(jī)油應(yīng)在機(jī)油尺上下限之間低于最低位時(shí)添加高于最高位不添加且抽出多余機(jī)油。

機(jī)油加過(guò)多會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后機(jī)油體積膨脹機(jī)油室壓力增大運(yùn)行阻力增大導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力下降、油耗增加。

還會(huì)使曲軸箱通氣管串油曲軸箱壓力變大油封松動(dòng)導(dǎo)致漏油。同時(shí)也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

所以測(cè)量和添加機(jī)油要規(guī)范操作參考車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)或咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。