干式油底殼作為一種機(jī)油潤滑系統(tǒng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)底部的機(jī)油容器移除，改在外部單獨(dú)裝設(shè)機(jī)油箱，并利用機(jī)油泵對曲軸和連桿系統(tǒng)實(shí)行壓力潤滑。

此設(shè)計(jì)降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重心，進(jìn)而提高了車輛的整體操控性。不過，干式油底殼存在一些問題，主要是需要額外的功率來驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵，這可能會(huì)對小排量發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的動(dòng)力損失。

所以，干式油底殼在一些高性能的汽車和跑車上得到了廣泛應(yīng)用。這些車輛通常具有較大的排量，可以承受機(jī)油泵所需的額外功率。

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