汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時，汽車懸架做為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機(jī)件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此，汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術(shù)規(guī)格表，作為衡量轎車質(zhì)量的指標(biāo)之一。

多連桿懸架是指由三個以上的連桿組成的懸架結(jié)構(gòu)，提供多方向的控制力，使車輪的行走軌跡更加可靠。有三通，四通，五通等等。而三連桿結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足對底盤操控性能的更高追求，所以只有結(jié)構(gòu)和位置更加精確的四連桿和五連桿懸架才可以說是真正的多連桿。這兩種懸掛結(jié)構(gòu)通常適用于前輪和后輪。其中，前懸架一般為三連桿或四連桿獨(dú)立懸架；后懸架一般是四連桿或五連桿后懸架系統(tǒng)。多連桿式獨(dú)立懸架的含義是：1。多連桿式獨(dú)立懸架可分為多連桿式前懸架和多連桿式后懸架系統(tǒng)；2.前懸架一般是三連桿或四連桿獨(dú)立懸架；后懸架一般為4連桿或5連桿后懸架系統(tǒng)，其中5連桿后懸架應(yīng)用較為廣泛；3.多連桿懸架實現(xiàn)了主銷后傾角的最佳位置，大大降低了路面前后方向的應(yīng)力，提高了平順性和加速制動時的舒適性，保證了直線行駛的穩(wěn)定性。這是因為螺旋彈簧的拉伸和壓縮引起的車輪橫向偏移較小，很難變成非線性驅(qū)動。