汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時，汽車懸架做為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此，汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術(shù)規(guī)格表，作為衡量轎車質(zhì)量的指標之一。

多連桿懸架既能保證一定的舒適性，又能使車輪盡可能與地面保持垂直，最大限度地減小車身的傾斜?？梢宰畲蟪潭鹊乇３州喬ヅc地面的附著力。其操控性能與雙橫臂懸架無異。高端車因為空間充裕，強調(diào)舒適性和操控穩(wěn)定性，大多采用多連桿式懸掛?？梢哉f，多連桿式懸掛是高檔車的絕佳搭檔。多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。它比普通懸架有更多的連桿。傳統(tǒng)上，具有四個或更多連桿的懸架被稱為多連桿懸架。顧名思義，多連桿式懸架是指由三根或三根以上連桿組成的懸架結(jié)構(gòu)，可以提供多個方向的控制力，使輪胎具有更可靠的行駛軌跡；2.但如今由于三連桿結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足人們對底盤操控性能的更高追求，只有結(jié)構(gòu)和定位更加精準的四連桿懸掛和五連桿懸掛才能稱得上是真正的多連桿懸掛。這兩種懸掛結(jié)構(gòu)通常分別應用于前輪和后輪；3.以后輪常用的五連桿懸架為例。五個連桿分別指主控制臂、前定位臂、后定位臂、上臂和下臂。主控制臂可以調(diào)節(jié)后輪前束，從而提高車輛行駛穩(wěn)定性，有效減少輪胎摩擦。