雙離合作為一項(xiàng)新技術(shù)，也存在耐久性差的問題。其實(shí)有兩點(diǎn)。第一，故障率高。并不是說雙離合廠家質(zhì)量不好。雙離合一出生就比較容易出問題。其他早期的雙離合變速箱，尤其是低端的干動(dòng)力換擋都不錯(cuò)。干式離合器好：1。所謂雙離合變速箱，簡(jiǎn)稱DCT，中文翻譯應(yīng)該是直開式換擋變速箱。因?yàn)樗袃商纂x合器，當(dāng)然很多人干脆叫它雙離合變速箱。我覺得原理和手拉手整合是一樣的。2.只有雙離合和AMT離合器是電腦操作的，不需要駕駛員踩離合。雙離合器可以通俗的理解為有兩組虛擬離合器。這組在一檔行駛時(shí)，另一個(gè)離合器在二檔準(zhǔn)備好，方便快速換擋；3.換檔的無縫連接。雙離合變速箱的換擋間隙很短，只有0.2秒。節(jié)省燃料。因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛?，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力始終處于輸出狀態(tài)，自然停留在最佳工作狀態(tài)，所以燃油的合理性大大提高。比傳統(tǒng)的AT變速箱省油15%。