大眾搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供優(yōu)秀的動(dòng)力性,DSG變速箱功不可沒,很多消費(fèi)者對(duì)大眾的雙離合變速箱還是贊賞有加的。但是由于研發(fā)成本的問題,以及前期不良的市場(chǎng)反響無(wú)疑打擊了很多正在研發(fā)多擋位變速箱的車企。但是大眾的雙離合還是技術(shù)非常先進(jìn)的.S擋運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速是上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。S擋主要用在上坡、超車的時(shí)候,尤其是坡度大的時(shí)候能更加輕松的爬上去。有的駕駛員在平時(shí)駕車的時(shí)候也掛這個(gè)擋位,這樣特別耗油!