7樓正解。看說明。駕駛模式選擇-經(jīng)濟(jì)模式，丟油門就不會(huì)有退拽現(xiàn)象了，滑行與手動(dòng)擋一樣。車門開關(guān)重，兩點(diǎn)：一是使用材料；二是設(shè)計(jì)如此。也算是大眾車的特色。

德國(guó)車的車門鉸鏈都很結(jié)實(shí)，所以可能會(huì)比較費(fèi)力，這一點(diǎn)不是什么錯(cuò)誤，應(yīng)當(dāng)予以理解。而低速拖拽感問題，這是雙離合變速箱的理論性缺陷，因?yàn)殡p離合變速箱的結(jié)構(gòu)本體是手動(dòng)擋，是全速域鎖定的。你找臺(tái)手動(dòng)擋車開開，在速度比較慢的時(shí)候掛2檔而后突然把油門全扔掉，你就會(huì)明白雙離合了。雙離合變速箱的所有“缺陷”都可以在手動(dòng)擋車上模擬出來，甚至包括換檔時(shí)變速箱發(fā)出的咔咔聲，太正常了，手動(dòng)擋沒有因此而壞掉的，雙離合變速箱理論上講也不會(huì)因此壞掉。喜歡蔚攬就買吧，進(jìn)口大眾有很多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)是只有車主才能體會(huì)到的，廠家不會(huì)說，也不能說，說了誰(shuí)還買國(guó)產(chǎn)大眾呢？

客觀來說，對(duì)于女孩子，蔚藍(lán)的車門是有一點(diǎn)重，特別是坐后排從里面向外推的時(shí)候。但對(duì)于一個(gè)成年男人，這根本不是事。

第一個(gè)問題看個(gè)人喜好吧，我不覺得有多費(fèi)力。第二個(gè)問題我覺得和你選擇的駕駛模式有關(guān)系，如果用ECO模式蔚攬是有滑行模式的沒有車速下降過快的感覺，舒適模式會(huì)有那種感覺但不夸張。

第二個(gè)問題，一直開大眾車，好像大眾車都這樣，習(xí)慣了反而不習(xí)慣滑行不降速的車了。不降速也是用怠速油供車吧。也就是不降速的怠速收油反應(yīng)慢。

問題一只要不把門開到最大，關(guān)門還是容易的問題二...正?，F(xiàn)象，大眾特色哈哈，其實(shí)油門掌握好了還是可以避免的

第一個(gè)問題不是問題，毆系車都這樣，第二個(gè)問題也不是問題，歐系車都這樣。蔚攬是第二輛車了，第一輛也是歐系車，兩輛車最怕的就是坐我車的人下車后關(guān)車門，很大力的甩，整部車都震的搖晃，聲音更是振耳欲聾。日系車才需要大力甩，不然關(guān)不上門，蔚攬不需要。