日系愛信變速箱跟德系的還是有區(qū)別的，我之前開過07款凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）愛信4AT目前10年20多萬公里，變速箱沒問題無頓挫，平順的幾乎感覺餓不到換擋。13款豐田威颯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），6AT現(xiàn)在4年8萬多公里，現(xiàn)在變速箱跟新車時(shí)無任何區(qū)別，平順的一塌糊涂！塞納的8AT只是低速略微頓挫，按照日本人一貫的作風(fēng)，這個(gè)8AT不成熟不耐用應(yīng)該不會(huì)量產(chǎn)。恕我直言，路上超過10年的德系能見度真不多，而10年以上的日系經(jīng)常見，我是做汽配生意的，各個(gè)修車店里德系到是很常見，經(jīng)常見，同地段豐田4S一年售后的營業(yè)額只是大眾的一個(gè)零頭，估計(jì)是大眾車主都比較富有開車隨意經(jīng)常刮碰吧只是闡述我見到的事實(shí)，不喜輕噴！

應(yīng)該是變速箱問題，跟我以前的Q5一樣，不過塞納我剛買的新車就這樣，我心里有點(diǎn)沒底，有了Q5的前車之鑒，怕怕的。