cvt變速箱降檔頓挫
1、急加速或者剎車后再加速這兩種情況是最容易產(chǎn)生頓挫的,電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的。
2、正常情況下,當(dāng)駕駛者慢慢加油,電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速,但是由于力度過大,離合器在升擋途中發(fā)現(xiàn)需要降擋才能完成這次急加速的意圖,此時又立馬進行減擋處理,這樣一來一回的時間里面,動力不能夠順暢地傳輸,這樣就容易產(chǎn)生頓挫了。
3、升擋頓挫
多數(shù)原因是因為變速箱的相應(yīng)速度不夠快,升擋速度跟不上你踩油門的速度,所以在變速箱換擋的一剎那,頓挫感就來了。
4、降擋頓挫
多數(shù)是因為能量回收系統(tǒng)的介入,一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板,發(fā)電機會立即開始工作,就會搭上發(fā)動機,給發(fā)動機造成一些負擔(dān),影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步,這樣就會有頓挫的感覺。
5、低速頓挫
很多車主有這種情況,由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換,離合器不斷的分離和結(jié)合,短時間內(nèi)不能暢順地完成動力傳輸,就造成了常見的低速頓挫,啟動與低速的時候會有頓挫感,這個正常的話一般是低轉(zhuǎn)速的時候渦輪增壓介入,影響了發(fā)動機轉(zhuǎn)速。
擴展資料
處理步驟
1、先對照上面說的“正常原因”,想想這個頓挫是不是正常的,一般來說如果這頓挫感一直有,那么應(yīng)該是正常的,如果某天突然感覺不一樣了,那就可能有問題了;
2、檢查變速箱的溫度是不是正常,如果不正常,檢查變速箱散熱系統(tǒng),散熱沒問題,繼續(xù)看下面的;
3、對變速箱電腦系統(tǒng)進行重新編程設(shè)置;
4、更換變速箱油,換變速箱油需2年或4萬公里更換一次;
5、檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。