● 廣汽菲躍：

　　菲躍是廣汽菲亞特引進的第二款進口車型，它的原型車是道奇酷威，車身尺寸幾乎一模一樣，只是換了個LOGO而已。動力方面，菲躍采用有“世界發(fā)動機”之稱的2.4L雙VVT發(fā)動機，最大功率為125kW，最大扭矩是220Nm，同這款雙VVT發(fā)動機相搭配的是6擋手/自一體式變速器，最大的感覺就是整個動力輸出十分的平順，平均油耗為9.9L/100km。

　　菲躍車身的最小離地間隙為27cm。

　　為說明菲躍的涉水能力，我們測量了該車的進氣口高度、排氣口高度以及車輪中心離地高度。

　　菲躍的進氣口位置在龍門架右上方處，進氣口扁平狀，并且固定在龍門架上。進氣口離地高度為93cm。

　　菲躍車輪中心離地高度為35cm。

　　菲躍排氣管離地高度為35cm。

● 斯巴魯森林人：

　　全新一代森林人外觀上前臉變化比較大，換上了家族臉譜，整體造型時尚不失大氣。動力方面選擇也是挺豐富的，有2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機，與之搭配的是6速手動變速箱和CVT無極變速箱，還有一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，雖然較以前的2.5T發(fā)動機排量少了，但動力卻更為強勁，與之搭配的是CVT無極變速箱。

　　新森林人車身的最小離地間隙為31cm。

　　為說明新森林人的涉水能力，我們測量了該車的進氣口高度、排氣口高度以及車輪中心離地高度。

　　新森林人的進氣口位置在左邊自動清洗大燈后方。進氣口離地高度為71cm。

　　新森林人車輪中心離地高度為33cm。

　　新森林人排氣管離地高度為38cm。

● 馬自達CX7：

　　馬自達CX-7在日本上市后獲得一致好評，雖然CX-7也進入中國銷售，但只通過進口渠道而沒有國產(chǎn)化。目前進口的馬自達CX-7只有一款豪華型銷售，售價為29.08萬。其動力方面也僅有一款2.5L自然吸氣發(fā)動機，變速器方面與之匹配的5速手自一體變速器，雖然如此，百公里加速只有12.5秒。

　　馬自達CX-7車身的最小離地間隙為31cm。

　　為說明馬自達CX-7的涉水能力，我們測量了該車的進氣口高度、排氣口高度以及車輪中心離地高度。

　　馬自達CX-7的進氣口位置在龍門架右上方處，進氣口扁平狀，并且固定在龍門架上。進氣口離地高度為88cm。

　　馬自達CX-7車輪中心離地高度為36cm。

　　馬自達CX-7排氣管離地高度為35cm。

　　總結：在這9款SUV中，離地間隙最大的是路虎攬勝（升高空氣懸掛到最大高度）和奔馳G級，達到35cm。進氣口高度最高的是奔馳G級，達到100cm。各車型的半輪高度都達到30cm以上，此項參數(shù)成績最好的是路虎攬勝。排氣口高度最高的同樣是具備了空氣懸掛的路虎攬勝。綜合來看，路虎攬勝擁有最好的涉水性能，其次是奔馳G級。