● 陸風(fēng)X5：

　　陸風(fēng)X5外觀上較之前有了很明顯的變化，相較于X6、X8那種硬漢的外形，陸風(fēng)X5逐漸向城市SUV的風(fēng)格進(jìn)化，更符合消費(fèi)者對外觀的訴求。當(dāng)然，這款車最大的亮點(diǎn)莫過于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上具有自主產(chǎn)權(quán)8AT的動(dòng)力組合。陸風(fēng)X5搭載的是沈陽三菱代號為4G63T的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW(190PS)/5500rpm，峰值扭矩為250Nm/2800-4400rpm。8AT變速箱是陸風(fēng)汽車擁有自主產(chǎn)權(quán)的，自重為87.5kg，擁有兩個(gè)超速檔，傳動(dòng)比范圍高達(dá)6.52，對運(yùn)行平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有非常明顯的提高。

　　陸風(fēng)X5車身的最小離地間隙為29cm。

　　為說明陸風(fēng)X5的涉水能力，我們測量了該車的進(jìn)氣口高度、排氣口高度以及車輪中心離地高度。

　　進(jìn)氣口離地高度為71cm。

　　陸風(fēng)X5車輪中心離地高度為34cm。

　　陸風(fēng)X5排氣管離地高度為38cm。

● 路虎攬勝：

　　廣州車展路虎新攬勝在外觀設(shè)計(jì)上加入了極光的設(shè)計(jì)元素，更為時(shí)尚動(dòng)感。新攬勝車身采用了全鋁合金打造，重量比現(xiàn)款攬勝降低317.8kg。新攬勝車身長度增加了50cm，高度降低了20cm，內(nèi)部空間更大，車身重心更低。新攬勝將提供5.0L自然進(jìn)氣、5.0L機(jī)械增壓、3.0TD柴油、4.4SD柴油四款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，5.0L LR-V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為510馬力，推動(dòng)新攬勝完成百公里加速僅需5.1s。

　　把懸掛調(diào)至最低，新攬勝車身的最小離地間隙為25cm，通過升高空氣懸掛，最小離地間隙可以增加10cm。

　　為說明新攬勝的涉水能力，我們測量了該車的進(jìn)氣口高度、排氣口高度以及車輪中心離地高度。

　　新攬勝的進(jìn)氣口位置在靠近自動(dòng)清洗大燈處后面。進(jìn)氣口離地高度為72cm，通過升高空氣懸掛，進(jìn)氣口離地位置可以增加10cm。

　　新攬勝車輪中心離地高度為38cm。

　　新攬勝排氣管離地高度為37cm。通過升高空氣懸掛，排氣口離地位置可以增加10cm。

● 奔馳G級：

　　奔馳G級是世界上性能最強(qiáng)的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應(yīng)有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質(zhì)。G-CLASS同時(shí)結(jié)合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動(dòng)的人士，享有最高級的休旅品質(zhì)及越野性能。標(biāo)準(zhǔn)版G級車型將采用S級車型的代表最新技術(shù)發(fā)展水平的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在超過每分鐘1700轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下可以達(dá)到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強(qiáng)大的乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

　　奔馳G級車身的最小離地間隙為35cm。

　　為說明奔馳G級的涉水能力，我們測量了該車的進(jìn)氣口高度、排氣口高度以及車輪中心離地高度。

　　奔馳G級的進(jìn)氣口位置在大燈后方。進(jìn)氣口離地高度為100Cm。

　　奔馳G級車輪中心離地高度為36cm。

　　奔馳G級排氣管離地高度為26cm。