安全性上，元PLUS（詢底價(jià)|查參配）擁有了比亞迪e平臺(tái)3.0的全部精髓，例如為新能源車(chē)型專屬設(shè)計(jì)的車(chē)身結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)型副車(chē)架、全球獨(dú)創(chuàng)的刀片電池技術(shù)等，元PLUS車(chē)身使用了不少的高強(qiáng)度鋼，也有很多吸能緩沖的設(shè)計(jì)。

　　前防撞梁就是使用了高強(qiáng)度鋼材料，而且其斷面為B型設(shè)計(jì)，能夠有效提升抗沖擊能力；前面的材料足夠硬，后面的區(qū)域就得考慮緩沖了，可以看到吸能盒采用外擴(kuò)的設(shè)計(jì)，加上其邊邊也設(shè)定了一些凹槽，能夠更有效引導(dǎo)碰撞時(shí)力的傳遞，不僅能夠保護(hù)乘員和重要部件，還有效分散碰撞的沖擊力。

　　元PLUS采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，結(jié)構(gòu)是同級(jí)常見(jiàn)的形式，但其前副車(chē)架則是比亞迪e平臺(tái)3.0的特色——全框式結(jié)構(gòu)，雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但成本高，還有優(yōu)秀的抗沖擊能力。而同級(jí)的其他車(chē)型大多使用半框式副車(chē)架，都是處于成本的考慮。