唐燃油版整個(gè)車身骨架和唐DM相差無(wú)幾，唐DM的電池布置在底盤中部的位置，電池包放在經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)并滿足強(qiáng)度測(cè)試的電池托盤內(nèi)，碰撞時(shí)電池托盤有一定的支撐保護(hù)能力。而唐燃油版由于沒(méi)有電池所以底盤中部顯得空蕩蕩，看起來(lái)稍顯薄弱，如果針對(duì)燃油版車型設(shè)計(jì)加強(qiáng)肋提高車身強(qiáng)度會(huì)更好。

　　全新一代比亞迪唐軸距、車身都被拉長(zhǎng)了，看起來(lái)十分威猛，實(shí)際開(kāi)起來(lái)卻很居家。在漢斯的主導(dǎo)操刀下，比亞迪唐的底盤調(diào)教取向非常直接，就是為了照顧乘客，盡量變得更加舒適。懸架的拉伸行程比較大，加上高離地間隙偏軟調(diào)教風(fēng)格，唐燃油版在進(jìn)行激烈并線時(shí)重心轉(zhuǎn)移較為遲緩，側(cè)向支撐力也不太夠，這些跡象都表明這臺(tái)車是乘客之車，輕松舒適。

　　比亞迪唐燃油版雖然比唐DM便宜了7萬(wàn)，但是底盤各方面的保護(hù)卻一點(diǎn)也沒(méi)有落下，甚至相比上一代唐還有不少進(jìn)步，增加發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，各處油液管路也不再裸露在外。懸架結(jié)構(gòu)與布置多少有著過(guò)去比亞迪王朝的影子，更多是將改變重心放在調(diào)教與參數(shù)優(yōu)化上。前懸架沒(méi)有多大的改變，后懸架則根據(jù)價(jià)格的差異做了一些取舍與優(yōu)化，將錢花在了最值得花而且消費(fèi)者能更直觀地看到、摸到、體驗(yàn)到的各項(xiàng)配置上面，綜合以上能夠看出比亞迪側(cè)重于把這臺(tái)新車打造成居家暖男的形象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）