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全新凱美瑞雙擎系統(tǒng)解析 百公里油耗4.1L

2018-02-08 00:16:50 作者:遲東寧

凱美瑞混動(dòng)解析

  都知道這款新2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有著更高的熱效率和更低的油耗,那么除了這些,這款新2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有什么厲害之處呢?

凱美瑞混動(dòng)解析

新舊2.5L豐田發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比
  純?nèi)加?/td> 混合動(dòng)力 舊款豐田2.5L
排量(cc) 2478 2478 2494
最大功率(kW/rpm) 154/6600 131/5700 135/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 250/5000 221/3600-5200 235/4100

缸徑×行程(mm)

φ 87.5×103.4 φ 87.5×103.4 φ 90×98
壓縮比 13 14 10.4
燃料噴射方式 雙噴射 雙噴射 歧管噴射

*注:混合動(dòng)力最大功率最大扭矩僅為發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,不代表混動(dòng)車型的綜合輸出。

  新2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩以及低扭都得到提升。加速的響應(yīng)時(shí)間也有了進(jìn)步,另外還有的是新發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率也提升到了60kW/L,目前豐田的老2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)(5AR-FE)升功率約為54kW/L。

  下面我們不妨看看這款新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)各方面性能提升的背后都藏著哪些技術(shù)。

凱美瑞混動(dòng)解析

  這是官方給出的關(guān)鍵技術(shù)總覽圖,下面我們挑幾個(gè)比較有代表性的技術(shù)詳細(xì)介紹。

凱美瑞混動(dòng)解析

  豐田這款新2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)通過采用高速燃燒技術(shù)、可變控制系統(tǒng),并減少排氣冷卻機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)等各類能量損失,在熱效率提升、油耗降低的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力輸出。

提高燃燒速度

  提高燃燒速度是這臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效的核心手段之一,提高燃燒速度意味著在燃燒過程中傳熱損失的減小,同時(shí)燃燒得更加充分。接下來看看豐田是怎么做到的吧!

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如何強(qiáng)化滾流?

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