● 推薦車型四：華晨寶馬X1
售價(jià)：28.2～49.8萬（點(diǎn)擊查看寶馬X1最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

● 推薦理由：一家獨(dú)大的緊湊級(jí)豪華SUV

　　嚴(yán)格上來說，自從奧迪Q3推出之后，寶馬X1就已經(jīng)不是同級(jí)中的唯一了，但為什么還說他是一家獨(dú)大呢？因?yàn)椋氏葘?shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，入門價(jià)格拉到了20萬區(qū)間內(nèi)，和奧迪Q3相差接近十萬，自然寶馬X1的消費(fèi)群體就更廣了。而如果說同一價(jià)位的車型，寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也不是奧迪能比的，加上寶馬的操控性，就更不用說了。寶馬X1真是把路堵得死死的。

　　此外，華晨寶馬X1還有數(shù)萬元不等的優(yōu)惠，惠后最低價(jià)格甚至和途觀、CR-V這類價(jià)格堅(jiān)挺的SUV相近了。請(qǐng)看下面以北上廣深4地為代表的行情。

　　作為豪華入門SUV的代表，寶馬X1絕對(duì)是喜歡SUV的您的豪華好選擇，其性價(jià)比比奧迪Q3高，相當(dāng)于是途觀加點(diǎn)錢，對(duì)注重品牌或面子的人來說，寶馬X1有著不可磨滅的吸引力。

● 寶馬X1車型簡介
外觀內(nèi)飾：外形想低調(diào)都難 緊湊城市SUV也豪華

　　寶馬X1的外觀設(shè)計(jì)雖然不算是最新式的寶馬設(shè)計(jì)，但這一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很有特色的。圓潤飽滿的線條充滿了力量感，幾乎與地面垂直的加大雙腎進(jìn)氣格柵加上天使眼的，霸氣十足。雖然是寶馬SUV家族中最小的家伙，但眾多SUV的元素告訴我們，它也是很野性的。

　　在車身尺寸上的數(shù)據(jù)上略有增加，長4469mm、寬1798mm、高1583mm，軸距2760mm，比進(jìn)口版本長度增加15mm，高度增加38mm，高度和軸距一致。這個(gè)尺寸，算是目前比較主流的城市SUV尺寸，而且，寶馬的軸距一向都很有優(yōu)勢(shì)。 

　　寶馬X1的內(nèi)飾雖然沒有太多的時(shí)尚感，但作為一款豪華SUV，真皮和木紋飾板的運(yùn)用恰到好處地表現(xiàn)出其高貴的氣質(zhì)，這好比是一個(gè)充滿女人味的古典美人。此外，中配以上車型配備了iDrive系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全部影音功能的操作。全系標(biāo)配了全景天窗，為SUV加分不少。

乘坐空間：為了舒適而犧牲了一點(diǎn)空間

　　寶馬X1有著2760mm的軸距，但過長的車頭使車廂空間并沒有大多少，加上傾斜的后排也占用了一點(diǎn)后排腿部空間，幸好同時(shí)也增加了舒適性。 

動(dòng)力：2.0T動(dòng)力出色 8速手自一體 

　　寶馬X1使用全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，xDrive 28i車型裝備的是高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kW（245PS）/6500rpm，最大扭矩為350N·m/1250-4800rpm，百公里加速僅為6.5秒。

　　寶馬X1在18i車型上采用的是6速變速箱，20i和28i搭載的是8速變速箱，8速AT理論上要比奧迪Q3更省油，并且電子排擋的外形很好看。

　　寶馬X1則采用了寶馬自家的X-Drive系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是由一個(gè)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC） 和一個(gè)位于分動(dòng)器中的多片式離合器構(gòu)成。它能夠根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的實(shí)際需求將扭力由0至100%向前后傳動(dòng)軸無極分配。這套系統(tǒng)沒有奧迪Quattro純機(jī)械式的四驅(qū)系統(tǒng)可靠，也沒用奔馳4-MATIC那強(qiáng)大的越野能力，其最大的優(yōu)勢(shì)就是對(duì)扭矩的快速分配，可以為駕駛者提供更加優(yōu)秀的操控體驗(yàn)和換擋性能。

　　車型點(diǎn)評(píng)：寶馬X1車不大也不小，豪華、靈活且動(dòng)力強(qiáng)勁，對(duì)于一款SUV來說，除了離地間隙外，以上這些也是必須考慮的。僅28萬余元的起步價(jià)，加之上數(shù)萬元的優(yōu)惠，絕對(duì)是看重品質(zhì)和品牌的人的最好選擇。Q3本該是其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力甚至不比自家的Q5，所以華晨寶馬X1在目前的市場(chǎng)上仍然處于獨(dú)孤求敗的地位。

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　　總結(jié)：以上四款入門級(jí)的豪華車，最低入門價(jià)均在20萬區(qū)間，相信很多人都能夠消費(fèi)得起。而對(duì)于豪華品牌而言，他們之間真的相差很多嗎？其實(shí)不然，吸引各位的或許不是性能，不是品質(zhì)之間的差異，而是個(gè)人喜好的不同罷了。以上便是十月最值得出手系列文章的最后一篇，接下來的每個(gè)月我們都將會(huì)為各位挑選出當(dāng)月值得出手的各級(jí)別車型，敬請(qǐng)期待。（文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè)）