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1.8L+6AT之選 7-15萬元緊湊車型推薦

2012-09-13 00:15:50 作者:林振金

全球鷹GC7 1.8L+6AT車型
指導價:7.69-8.99萬

  全球鷹GC7在自主品牌中算是較早裝配1.8L+6AT組合的車型,裝備了如此有力武器,被寄以厚望的它卻沒有獲得相應的成績。與同平臺的SUV全球鷹GX7的上升勢頭相比,GC7不斷下滑的銷量顯得相當凄涼。終端的經(jīng)銷商們,是不是考慮要來一些大的優(yōu)惠幅度,以提升一下GC7的熱度呢?

全球鷹GC7

★ 動力匹配:自主發(fā)動機+DSI變速器

  與1.8L匹配5速手動變速箱的JL4G18 CVVT發(fā)動機不同,配備6AT變速器的1.8L發(fā)動機采用的是DVVT可變正時技術,發(fā)動機數(shù)值看似略有降低,但燃油效率會更高一些。最大功率扭矩的轉(zhuǎn)速輸出都有所優(yōu)化,提前并延長最佳功率輸出段,擁有更直接的動力表現(xiàn)。

全球鷹GC7

  此款發(fā)動機匹配的是來自澳大利亞DSI出產(chǎn)的6速手自一體變速器,可承受400Nm的最大扭矩,換擋時間為0.3秒,平順性無可厚非,質(zhì)量也相對可靠。在實際駕駛中,D檔下2千轉(zhuǎn)就開始升檔,齒比綿密,所以換擋的頓挫感很細微。不過很多人表示,手動檔的情況下進行換擋動作,反應有些遲鈍!

全球鷹GC7

  懸掛部分GC7還是選擇了A級車最常見最可靠的搭配,前麥弗遜扭力梁式懸掛。GC7定位經(jīng)濟型家轎,無攻彎訴求,以舒適性為主導,懸掛調(diào)教偏軟理所當然。

全球鷹GC7

★ 外觀內(nèi)飾:大氣,沉穩(wěn),不乏時尚

  全球鷹GC7被稱為是遠景的變身產(chǎn)品,相比遠景的憨厚,GC7顯得更加的前衛(wèi),就像一個不諳世事的小伙子,按捺不住火爆的性子。熏黑的前大燈與透鏡的組合顯得格外有神,和寬大的鍍鉻中網(wǎng)連成一體,形成一種較為完整的設計風格。從側(cè)身以及尾部看,則回歸了較為平庸的設計手法,單調(diào)的腰線與尾部線條適合家用。

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全球鷹GC7

全球鷹GC7 全球鷹GC7

  全球鷹GC7的內(nèi)飾設計也沒有了遠景以往的老舊感,中控臺以及方向盤加入了鋼琴漆面鋪裝點綴,檔次感提升了不少。整體采用的依然是家用的黑米色調(diào),舒適自然而不覺得壓抑。大尺寸的中控顯示屏同樣很吸引眼球。

全球鷹GC7

全球鷹GC7 全球鷹GC7

★ 尺寸空間:要求不多,夠用原則

  GC7與遠景有著一樣的軸距,但車身尺寸略有不同,更大更寬一些??梢灶A見其室內(nèi)空間應該會稍微可觀一點。

全球鷹GC7

  除了入門級車型,其他的都配備真皮座椅,包裹性也出乎意料的好,在空間的測試中,身高175公分的乘客在前后排的體驗中都有不錯的舒展性。后排未放倒前,行李廂就提供了480L的儲物空間。

全球鷹GC7

編輯點評:原以為如此的動力搭配理應會吸引不少的受眾,但事實卻被當頭潑了不少冷水,只能說,全球鷹品牌影響力依舊不夠。GC7與遠景的關系,就如同邁銳寶與景程一樣,新車叫好,但銷量不給力,老車只能搖搖頭:看來真不是我的錯!

 

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1.8L搭配6AT PCauto試駕全球鷹GC7
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1111/1703663.html

全球鷹GC7全系導購 自動舒適版值得購買
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