● 三菱帕杰羅·勁暢
官方報價：36.8-39.8萬（點擊查看帕羅杰勁暢最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

● 外形柔中帶鋼 越野血統(tǒng)純正

　　既然能打著“帕杰羅”標(biāo)示，這樣就說明它是一款注重越野能力的SUV。與同價位的SUV不同，勁暢的定位介于歐藍德與帕杰羅之間，正好滿足了對于越野性能有要求的消費者。勁暢采用的是三菱頂級的越野平臺，非承載車身、四輪驅(qū)動自然都不少。

　　三菱的SUV進入國內(nèi)較早，其硬派越野的形象早已深入人心。而帕杰羅·勁暢作為三菱標(biāo)志性的帕杰羅家裝中的一款衍生車型，也遺傳了家族優(yōu)秀的越野基因，首先從外觀上來看，雖然勁暢不像帕杰羅V73、V97等車型那樣方方正正頗具力量感，但是車頭的大面積護板和高高上翹的尾部還是能給人硬朗的感覺，而更加柔和的前臉和車身線條都是為了適應(yīng)更多人的審美。

● 內(nèi)飾簡潔明了 7座空間比較主流

　　勁暢的價格已經(jīng)接近40萬，但是在內(nèi)飾上你卻找不到準(zhǔn)豪華車的感覺，無論是設(shè)計還是用料，都只能說中庸，還有很大提升空間。中控臺按鍵布局到是簡潔明了，操作起來很容易上手。多功能方向盤帶撥片換擋功能，也很符合主流趨勢。

　　作為一款中型SUV，勁暢配置了第三排座椅，雖然座椅寬大厚實，但是對于成年人來說還遠談不上舒適，到是在第二排座椅向前倒時，可以擁有奢侈的腿部空間。而后備廂的大小則也完全取決于第三排座椅是否放倒。

● 3.0L+5AT 分時四驅(qū)扭矩很強大

　　勁暢的5速手自一體變速器配合的是3.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力163kW，最大扭矩281N·m，按常規(guī)來說這樣的動力配置對于驅(qū)動這個重達2噸的大家伙來說，只能算剛剛夠用，但是請不要用常規(guī)的眼光去衡量一部有著硬派SUV血統(tǒng)的車，往下看你就知道它在四驅(qū)模式下所能爆發(fā)出的扭矩有多驚人。

　　對于勁暢來說，它的亮點在于其搭載的三菱Super Select四驅(qū)系統(tǒng)(SS4)，簡單的說這是一套手動切換驅(qū)動模式的分時四驅(qū)系統(tǒng)，排擋桿位于變速檔桿右邊，有四檔驅(qū)動模式可供選擇，分別是扭力最強的4LLc，兼顧扭力與速度的4HLc，以及普通的4H模式和2H模式。在最強大的4LLc模式下扭矩得到將近兩倍的放大，能達到500N·m以上，再配合非承載式車身，越野脫困能力一流，但此種模式也只能有70km/h的最高速。

● 編輯點評

　　雖然帕杰羅·勁暢的設(shè)計更趨向于城市化，但它的硬朗越野本質(zhì)還沒有變，畢竟它還是達喀爾拉力賽的7冠王。其售價也與長豐國產(chǎn)的帕杰羅相近，這個價錢買到一輛原汁原味擁有過硬越野能力的三菱還是非常值得的，拉去野外撒野，它一定不會給你掉鏈子。

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山貓傳奇 PCauto測試進口三菱帕杰羅勁暢
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1112/1748367.html

● 總結(jié)

　　本次導(dǎo)購我們依照價格區(qū)間依次推薦了四款硬派SUV給各位，分別是長城哈弗H3、鈴木吉姆尼、榮威W5、三菱帕杰羅勁暢，由于非承載式車身搭配分時四驅(qū)的技術(shù)組合，這幾款車都有著不錯的通過性。其中長城哈弗H3可以說代表了國產(chǎn)廠商目前的造車工藝，鈴木吉姆尼作為全進口車型不失為一個充滿駕駛樂趣的選擇，榮威W5源自雙龍尊享平臺兼顧了城市駕駛比較則中，而帕杰羅勁暢血統(tǒng)純正，也是為數(shù)不多的7座硬派SUV。

　　最后說一句，SUV不是船，遇上極端的地形或者積水，你可以考慮其他交通工具，或者……