● 鈴木吉姆尼
官方報價：13.9-15.8萬（點擊查看吉姆尼最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

● 外觀更加硬派 通過性很強

　　改款吉姆尼外型上變化不大，主要在于發(fā)動機蓋上新增了散熱孔，前保險杠和霧燈等細節(jié)。所以尺寸方面除了長度比舊款增加30mm外，其余完全相同，依舊是那么“小巧玲瓏”。

　　小巧的吉姆尼使很多人覺得它很可愛，這很大程度是因為它那對方中帶圓的鉆石型大燈，而再輔以流暢的車身線條，棱角處圓潤的過渡，則使其充滿了現代的氣息。裸露著懸掛在尾門中間的備胎則透露出了吉姆尼骨子里的狂野本性，它似乎想告訴人們：“別看我小，但是我很強！”

　　吉姆尼擁有37°的接近角、31°的通過角以及46°離去角，可以說具有超強的通過性。并且吉姆尼帶有空氣鎖止輪轂的4X4驅動系統(tǒng)使得你可以在4輪驅動和2輪驅動這兩種模式之間高速切換，因此你可以立即針對天氣變化和路面狀況作出反應。

● 內飾設計簡單　乘坐空間緊促

　　內飾方面，幾乎全黑的設計增加了吉姆尼的勁酷感，座椅材料因車型不同分為織物和人造皮革。在最新的2011款車型中，鈴木為吉姆尼全系都加入了大屏幕DVD導航系統(tǒng)，為略顯復古的內飾增添了活力。

　　作為一輛小型SUV，空間方面必然不是吉姆尼的強項，雖然是4座設計，但是受制于很短的軸距，后排腿部空間是不適合成年人長時間乘坐的，前排空間到是比較充裕。后備廂的容量要在放倒后排座椅時才能體現出來。

　　作為一輛小型越野車，吉姆尼的乘坐空間表現如何呢？以編者身高178cm為例，整體坐姿比較高、腿部可完全舒展開，頭部空間也非常充裕。并且由于吉姆尼車頭較短，前方視野非常開闊、幾乎無死角。

　　動力方面，吉姆尼搭載鈴木1.3L直列四缸DOHC發(fā)動機，63kW的最大功率與110N·m的最大扭矩，推動這輛1060公斤的小車還是沒有任何問題的，在分時四驅系統(tǒng)的幫助下，吉姆尼能征服很多惡劣路面。另外，變速箱方面吉姆尼有5速手動和4速自動選擇，在這款車型上是夠用的了。

　　當編者維持前排位置不動來乘坐后排位置時，可以說完全是“擠進去”的。雖然頭部空間依然寬裕，但腿部已經完全與前排椅背貼合、頂住，如果遇到長途乘坐將會相當悲催。

● 沿用1.3L發(fā)動機+4AT動力組合 越野性能強悍

　　吉姆尼的動力源于鈴木運轉平穩(wěn)的M13A VVT發(fā)動機，配備成熟的4AT變速器，擁有反應靈敏、高燃油效率的特點。這種配備四個水冷式內聯氣缸的輕型全鋁制動力裝置可輕松達到高轉速，并產生足夠的扭距。

　　非承載式的底盤具有的堅固可靠的特點讓吉姆尼在越野時底氣十足。另外，剛才提到了吉姆尼配備機械式分時四驅系統(tǒng)，相比多片離合器限滑差速器，這種純機械傳動顯得更加可靠、動力損失也小。在懸掛系統(tǒng)上吉姆尼的后橋選用了三連桿“關刀臂”結構，這種結構沒有什么舒適性可言，但是具有很強的堅固性，非常適合高強度的越野，早期的豐田陸地巡洋艦（LC80）車型上就是使用的這種結構，足見吉姆尼就是為了越野而設計。

● 編輯點評

究竟是什么吸引到不少的鐵桿粉絲呢？是吉姆尼對越野的一份執(zhí)著，特別是在這中庸橫行的年代，這份執(zhí)著實在難能可貴。無論是非承載式車身、三段式梯形車架、分時四驅還是整車的高通過性，每一樣都能讓你盡情地去撒野。如果你是一位越野愛好者，吉姆尼可能就是你心中想要的那輛車。

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實拍2012款鈴木吉姆尼 個性硬派越野車
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