東風風神S30 1.6 AT尊貴型

　　指導價：9.48萬

　　優(yōu)點：前臉造型有望成為風神家族臉譜，配置豐富性價比較高

　　缺點：動力缺乏爆發(fā)力，側傾比較明顯，檔次感和合資品牌還有差距

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　　東風風神S30全車長4502 mm，寬1740 mm，高1465 mm。車頭大面積的U字型散熱格柵與發(fā)動機艙蓋上的兩道棱線連為一體，成為了風神S30的一個搶眼之處，大燈造型則是目前被廣泛采用的鷹眼式，細長的霧燈像兩把鋒利的匕首，這些設計元素都為S30增添了時尚的感覺。

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　　雖然貫穿前后車門的腰線盡顯硬朗，但S30車身上下還是以流暢線條為主，整體比例協(xié)調。S30的短尾設計，不僅使整車看起來更加動感，而且最大限度的擴大了車內駕乘空間。因此雖然軸距只有2610毫米，只能算是緊湊型車的標準身材，但其車內的縱向空間卻優(yōu)于很多同級別車型。

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　　在動力系統(tǒng)方面，東風風神S30搭載了PSA集團開發(fā)的1.6升16V發(fā)動機，最大功率78/5750 KW/rpm，最大扭矩142/4000 N·m/rpm。這款發(fā)動機不僅成熟可靠，而且動力性和經(jīng)濟性表現(xiàn)均衡。與之匹配的是來自PSA的MA型5速手動變速箱，只是重新設計的換檔桿以及操縱機構剛性欠佳，但是檔位的設定合理，離合器的結合也比較輕柔。

　　在高配車型上，國內很多自主品牌車型都在采用的愛信Step－gate 4速自動變速箱成為了S30的最終選擇，其性能絲毫不輸于PSA的同類產(chǎn)品，而且從成本和供貨的角度來說也更加合理。

　　東風標致207兩廂1.6AT享樂版

　　指導價：10.48萬

　　優(yōu)點：兩廂版本看起來更覺動感，1.6L發(fā)動機運轉順暢

　　缺點：高速行駛時風噪偏大

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　　東風標致207的最大亮點在于其外觀的設計，尤其是前大燈和車尾。大燈顯得非常銳利，給人強烈的視覺沖擊；形狀很具張力，呈外凸形設計，大規(guī)格的燈組與中高檔車的風格相近。

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　　前鼻突出，其獅形LOGO比307系列還大一些。進氣格柵和前部防擦條的設計和307一樣，采用了大嘴版的路線。加上全車多處鍍鉻裝飾等細節(jié)設計，很是滿足國人的“面子心理”。

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　　東風標致207兩廂空間寬敞，前輪距達到1440mm，后輪距1430mm。整車懸架系統(tǒng)設計嚴謹，保證了車輛的堅固性。全車系前橋采用麥克弗遜式獨立懸架，螺旋彈簧，帶三角型下橫臂及橫向穩(wěn)定桿，橫向穩(wěn)定桿直徑21mm，既能提供清晰的路面感受，又保證了車輛行駛過程中的舒適度，并將震動降至最低。

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　　值得一提的是，得益于先進發(fā)動機的技術，東風標致207系列車型的保養(yǎng)里程達到了15000公里，每10萬公里的保養(yǎng)費用較同級別車型節(jié)約5%-30%左右，遠低于競爭對手。另外，207的變速箱為終身免維護，無需更換變速箱油。