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優(yōu)惠養(yǎng)車

高油價(jià)時(shí)代 從權(quán)威數(shù)據(jù)中選各級(jí)別節(jié)油車

2009-08-18 09:33:42 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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  09年上半年以來,油價(jià)一漲再漲,有車族們望油興嘆的感慨有如滔滔江水。但是燃油漲價(jià),這車,該開還是要開,面對(duì)國家以及企業(yè)給出的各項(xiàng)優(yōu)惠,這車該買還是要買。如此一來,如何能選擇一輛“少喝油、多賣力”同時(shí)又兼顧高性價(jià)比優(yōu)勢的車成為了眾多潛在車主的關(guān)注焦點(diǎn)。近日,中汽協(xié)在綜合考量每款車的城市油耗及市郊油耗后,排出的一張涵蓋984款車型的“綜合油耗”排行榜單,總算是為身處在各色煙霧彈干擾下的消費(fèi)者挑起了一盞購車的指路燈。在此,筆者結(jié)合中汽協(xié)發(fā)布的油耗排行榜單搜羅了AOO級(jí)至B級(jí)4款既省油同時(shí)也備受潛在消費(fèi)者關(guān)注的4款較有代表性的車型推薦給大家。

  A00級(jí)模范代表——哈飛路寶

  參考價(jià)格:3.69-5.28萬元

  理論油耗:3.8-4.5L/100km

  中汽協(xié)公布的實(shí)測油耗:6.5L-6.7L/100km

 

  哈飛路寶索性將車型命名為“節(jié)油π”,其在整車的設(shè)計(jì)上獨(dú)樹一幟。“節(jié)油π”具有運(yùn)動(dòng)和諧、動(dòng)感時(shí)尚、圓潤流暢、錯(cuò)落有致的造型風(fēng)格設(shè)計(jì),有效降低了風(fēng)阻阻力,并且集安全、節(jié)油、舒適、環(huán)保、強(qiáng)勁動(dòng)力、美觀等特點(diǎn)于一身,是比較時(shí)尚的家用轎車。

lubao

路寶節(jié)油π 路寶節(jié)油π

  推薦理由:節(jié)油、環(huán)保,1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗只有4.5升,1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)的路寶“節(jié)油π”最好表現(xiàn)更是百公里低于“π”(3.1415926……升),在微型轎車中排放率先達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。擁有領(lǐng)先于同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的超低油耗,同時(shí)馬力更強(qiáng)勁,功率高達(dá)54KW。其在中汽協(xié)公布的油耗榜單中相比同級(jí)其他車型名列前茅。

  A0級(jí)代表——馬自達(dá)2

  參考價(jià)格:8.68-11.58萬元

  理論油耗:4.9-5.6L/100km

  中汽協(xié)實(shí)測油耗:6.2L-6.74/100km

馬自達(dá)2 1.3 AT

馬自達(dá)2 1.3 AT 馬自達(dá)2 1.3 AT

  馬自達(dá)2,延續(xù)了馬自達(dá)家族Zoom-Zoom理念所體現(xiàn)的動(dòng)感和時(shí)尚造型,不僅僅增強(qiáng)了視覺上的沖擊力,在空氣動(dòng)力學(xué)方面也獲得了優(yōu)秀的表現(xiàn),其風(fēng)阻阻力系數(shù)僅為0.29。其搭載馬自達(dá)1.3及1.5升雙頂置凸輪軸16氣門全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備有S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和TSCV渦流控制閥系統(tǒng),相當(dāng)于“自然吸氣式的增壓”。通過節(jié)流門的控制,使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的進(jìn)氣形成不同的“進(jìn)氣渦流”,使噴油器噴出的霧狀燃油與空氣更好的混合,達(dá)到燃燒最充分。其1.3L手動(dòng)車型90公里等速油耗僅為4.9升,在同級(jí)別轎車中節(jié)油表現(xiàn)最佳。此外,Mazda2動(dòng)力表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),無論是媒體還是已購車用戶都給與了Mazda2很高的評(píng)價(jià)。

馬自達(dá)2 1.3 AT

馬自達(dá)2 1.3 AT 馬自達(dá)2 1.3 AT

  推薦理由:和其他競品相比主要體現(xiàn)在以下四方面的優(yōu)勢上。首先高效省油的發(fā)動(dòng)機(jī)是省油的關(guān)鍵,MZR發(fā)動(dòng)機(jī)在構(gòu)造上與高檔轎車Mazda6相同,同為DOHC(雙頂置凸輪軸)結(jié)構(gòu),反置式結(jié)構(gòu)能夠明顯增強(qiáng)吸氣效果,有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力效能。同時(shí),Mazda2發(fā)動(dòng)機(jī)配備的S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng),與豐田的VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)異曲同工,能夠根據(jù)油門踏板深淺程度自動(dòng)調(diào)整進(jìn)氣量,從而有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速下的輸出扭矩,而“顯性”的表現(xiàn)就是Mazda2具有優(yōu)秀的加速性能和節(jié)油性能。其次,Mazda2搭配的智能變速箱雖然是4速自動(dòng),但是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的卻相當(dāng)出色,在動(dòng)力和油耗均衡性上表現(xiàn)的十分“和諧”。此外,電子助力轉(zhuǎn)向以及馬自達(dá)引以為傲的輕量化造車?yán)砟钜矠?a target="_blank" class="cmsLink">勁翔在節(jié)油方面提供了強(qiáng)有力的支持。至此,也就不難解釋Mazda2為何可以在中汽協(xié)的984款車實(shí)測統(tǒng)計(jì)里挫敗所有同級(jí)競爭對(duì)手,甚至遙遙領(lǐng)先小好幾圈的哈飛路寶了。

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