【太平洋汽車網(wǎng) 靜態(tài)體驗】首創(chuàng)于1983年的克萊斯勒大捷龍，使得一個全新車系—— MPV車系誕生了。在成都車展上，克萊斯勒宣布這款已擁有65項行業(yè)第一、榮獲過260項國際大獎、全球銷售累計超過1,200萬臺的克萊斯勒品牌重磅產(chǎn)品，將會重回中國的豪華商務(wù)MPV車型市場。

● 外形更加大氣

　　目前在國內(nèi)銷售的克萊斯勒大捷龍還是07年的產(chǎn)品，國產(chǎn)至今基本沒有什么變化，而隨著奧德賽、GL8等MPV車型的熱銷，國內(nèi)MPV市場逐漸回暖，也讓克萊斯勒找到了重回國內(nèi)市場的信心。

　　全新進口克萊斯勒大捷龍的外觀更加硬朗，但和老款大捷龍一樣都是經(jīng)典的美式風(fēng)格。新車更加寬大，一改老款圓潤、流線的車身。

　　據(jù)工作人員介紹全新進口大捷龍擁有3078mm的超長軸距、超過5.2米的車身長度。更值得一提的是，這款全新進口大捷龍更擁有了超越所有同級車型的1998mm的車身寬度，所以其內(nèi)部空間是相當(dāng)值得期待的。

　　近年來所有的汽車廠商都喜歡采用家族化設(shè)計理念，同品牌車型在外內(nèi)飾的設(shè)計上都有著許多相似，一來節(jié)約成本，二來提高辨識度，所以全新大接龍和300C有著相似之處也就不足為奇了。

　　相比煥然一新的前臉造型，全新大捷拉車身線條則顯得低調(diào)許多，放眼望去都是平直的線條，尾部設(shè)計也沒有任何張揚。但是細節(jié)處還是能體現(xiàn)豪華品牌的品質(zhì)，尾部的LIMITED限量標識更是彰顯了其品質(zhì)。

　　輪胎部分則中規(guī)中矩，225/65 R17的規(guī)格相信是出自舒適性的考慮。寬大的車身加上舒適性主導(dǎo)的輪胎，讓我對其乘坐體驗充滿期待，先隨我去車內(nèi)一探究竟。