菲亞特菲翔到店解析 尺寸是最大優(yōu)勢(shì)!
● 飛翔的理由二:傲視群雄的尺寸
菲翔定位在緊湊級(jí),其長(zhǎng)寬高為4679x1850x1471mm,軸距為2708mm,這個(gè)尺寸在國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)中算是怪物般的存在,如果沒(méi)有記錯(cuò),在國(guó)內(nèi)好像只有408比它大一點(diǎn),其它都均比他小。
項(xiàng)目/車(chē)型 | 菲翔 | 新福克斯 | 新朗逸 | 新速騰 | 新軒逸 | ||
長(zhǎng)度(mm) | 4679 | 4534 | 4605 | 4644 | 4610 | ||
寬度(mm) | 1850 | 1823 | 1765 | 1778 | 1760 | ||
高度(mm) | 1471 | 1483 | 1460 | 1482 | 1495 | ||
軸距(mm) | 2708 | 2648 | 2610 | 2651 | 2700 | ||
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我們知道,尺寸主要影響兩個(gè)方面,一是外觀形象,二是車(chē)內(nèi)空間。中國(guó)傳統(tǒng)上“羊大為美”,用在車(chē)上也一樣適用。寬而低的車(chē)身讓菲翔看起來(lái)相當(dāng)沉穩(wěn),有轎跑的味道。而車(chē)長(zhǎng)方面,我們和中級(jí)車(chē)凱美瑞做了一個(gè)等比例的對(duì)比,相差甚微,這個(gè)距離比一個(gè)水果4手機(jī)要長(zhǎng)那么一點(diǎn)。整體而言,菲翔看起來(lái)還是足夠大氣的,起碼在同級(jí)中是如此。
空間方面,我們也采集了一些數(shù)據(jù),測(cè)量這些數(shù)據(jù)的時(shí)候均以同一模特的正常駕駛位置來(lái)調(diào)整駕駛位座椅。從數(shù)據(jù)可以看出,菲翔的尺寸為它帶來(lái)了不錯(cuò)的寬度和座墊長(zhǎng)度,而雖然有較為出色的軸距,但由于車(chē)內(nèi)布局的原因,未能發(fā)揮到優(yōu)勢(shì),不過(guò)也不俗,乘坐起來(lái)也是同級(jí)中較為寬敞的了。
項(xiàng)目/車(chē)型 | 菲翔 | 新軒逸 | 新朗逸 | ||
后排腿部空間(cm) | 30 | 40 | 30 | ||
后排座墊長(zhǎng)度(cm) | 45 | 45 | 40 | ||
后排座墊寬度(cm) | 130 | 125 | 125 | ||
后排乘坐高度(cm) | 90 | 90 | 90 | ||
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● 飛翔的理由三:接近1.5噸的重量
區(qū)區(qū)一臺(tái)緊湊級(jí)車(chē)型,為什么會(huì)有接近1.5噸的重量呢?關(guān)于重量,可謂是眾說(shuō)紛紜:有些人說(shuō),車(chē)重是因?yàn)闆](méi)有用到輕量化材料。也有些人說(shuō),車(chē)重是因?yàn)橛昧献恪J紫,?chē)身尺寸大,重,理論上而言是必然的。除去這點(diǎn),我還是偏向于覺(jué)得菲翔是因?yàn)橛昧献愣,起碼,我所看到的車(chē)身是厚實(shí)的,車(chē)門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是厚重的,內(nèi)飾的用料不像是日系那樣采用低檔次的硬塑料,簡(jiǎn)單到連真皮,估計(jì)也比不少品牌的真皮要厚要舒適。如果用官方的語(yǔ)言來(lái)形容的話,那便是:菲翔是一款以世界工廠標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造的車(chē)型。
菲翔雖說(shuō)是來(lái)自意大利的菲亞特品牌,但也是和道奇Dart是姊妹車(chē)型,自然也就吸取到了美國(guó)車(chē)厚重的特點(diǎn),現(xiàn)在很多人購(gòu)買(mǎi)美系車(chē)也很多看中的是車(chē)的結(jié)實(shí),所以我想自然也就會(huì)有人喜歡著1.5噸的重量。
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